• Zero tolerance mode in effect!

Хорошо там, где нас нет...

Есть два пути : или зарабатывать больше , или снизить потребности . Например вместо того же Рэнглера , взять Сузуки Джимни , и он будет везти тебя туда же , куда народ едет на своих монстрах.

Мне не нравятся оба подхода.

И как говорит русское минобороны, исходя из информации полученной средствами объективного контроля, средняя жизнь любителя покрутить гайки что бы чувствовать себя уверенно при выезде на пересеченную местность поохотиться (не знаю как зачеркнуть) покататься гораздо труднее бы мединат исраель если вообще невозможней.

О чем собственно и тред.

Вот кстати на каком внедорожнике катался. Ад машина.

D07-EE5-DF-C8-DA-4858-966-A-7-D3695-F77-B6-D.jpg
 
К тому же... 11 к шакалов к примеру для крестьянина вроде меня - это очень приличные деньги. И получается что тот же джип который стоит у нас начиная с 3000000 шакалов и каждая гайка к нему как золотая - развлечение для городских, а не для тех кому он нужен для жизни и работы.

Если тебе понадобится внедорожник, то предполагаю что его тебе выдадут в колхозе.
 
Нужна проходимость и крыша над головой. Защита от ветра, дождя, жары, пыли.

Это всё Джимка даст . Особенно если не страдать клаустрофобией...

За Дастер есть такая мыслишка. Что ты о нем думаешь?

Вполне логичная рабочая машина . Особенно в дизельном варианте . Всё что тебе нужно даст , а учитывая её дизельность , также поможет сэкономить топливо , когда будет стоять с молотящим мотором , для того чтобы работал кондей . При этом её проходимости тебе должно хватить ( и к тому же её легко и недорого можно значительно улучшить ) , но зато получишь универсальную машину , и в отличие от Джимки , с нормальными размерами .
 
Там тебя первой же рпг в фарш и превратят. Я б лучше ездит бы в открытом варианте.
И гранаты пролетают насквозь, и ответить проще. И полноприводной тиюлит этот, само собой.

4-CAB926-E-FEAC-4-E9-C-95-EF-9434671-FBE0-E.jpg


92-E6-CE98-994-A-455-F-ACA6-AC2-FBBC0-BB8-F.jpg
 
Это всё Джимка даст . Особенно если не страдать клаустрофобией...



Вполне логичная рабочая машина . Особенно в дизельном варианте . Всё что тебе нужно даст , а учитывая её дизельность , также поможет сэкономить топливо , когда будет стоять с молотящим мотором , для того чтобы работал кондей . При этом её проходимости тебе должно хватить ( и к тому же её легко и недорого можно значительно улучшить ) , но зато получишь универсальную машину , и в отличие от Джимки , с нормальными размерами .
Если до Дастера созрею - обращусь к тебе за консультациями. Не возражаешь?
 
Выдали. Тойота Хайлюкс 2016 года. Не то. То мордой то жопой цепляется. С геометрической проходимостью проблема.

Хайлакс на пару дюймов поднять и повыше шины поставить делается за день. Потряси председателя на апгрейд и будет тебе гораздо лучшие углы.
 
Хайлакс на пару дюймов поднять и повыше шины поставить делается за день. Потряси председателя на апгрейд и будет тебе гораздо лучшие углы.
Ты как с Луны свалился! В нашем колхозе председатель не знает что такое дюйм, апгрейт и угол. Он израильский эффективный менеджер. Он специальные курсы заканчивал.
 
Где бля гумиет, почему майка не уставная. Сержанта а вас нету. Просто как на милуим сходил.

Это еще помоему открытый Абир. Их вывели из цахаля лет 20 назад. Нет?
 
Просто как на милуим сходил.

Так милуим и есть . Этому фото уже 12 лет , первый милуим после ВЛВ .

Их вывели из цахаля лет 20 назад. Нет?

Нет . Но осталось крайне мало , да и то как "рехев коненут" ( то бишь в резерве )
 
Он израильский эффективный менеджер. Он специальные курсы заканчивал.
Надо же, курсы какие-то... У нас их по моему делают хирургическим путём (чик - и готово)... Влияние образования на наших менеджеров не вдруг и заметишь... Хотя писать в принципе умеют все...
 
(Из России) увы, не кастрацию...
Исходя из анатомии эффективного менеджера по российски - если им заменить лоботомию кастрацией - практически ничего не изменится. Ну, может только орать поменьше будут... Особенно по весне...
 
Назад
Сверху Снизу