Что же касается Калашникова и Шмайсера

Бродяга, не тупи.. Harlequin говорил про запавшую в память цифру в 50 метров из документа US army, но не помнил точно откуда взял. Моя предположил, что он мог запомнить дистанцию с нулевым отклонением, привел табличку из переводного наставления, и которой видно, что при дистанциях, дальше 50 ярдов уже можно вносить поправки. С доком перекинулись парой слов о том, что поправки незначительные и на больших дистанциях..а тут ты пришел и начал "срывать покровы"...ты пьян?
 
Бродяга, не тупи.. Harlequin говорил про запавшую в память цифру в 50 метров из документа US army, но не помнил точно откуда взял. Моя предположил, что он мог запомнить дистанцию с нулевым отклонением, привел табличку из переводного наставления, и которой видно, что при дистанциях, дальше 50 ярдов уже можно вносить поправки. С доком перекинулись парой слов о том, что поправки незначительные и на больших дистанциях..а тут ты пришел и начал "срывать покровы"...ты пьян?
нет не пьян, арлекин промахнулся
 
Ну, не одного же Туполева посадили.
Почитайте стенограмму совещания по итогам финской, там есть фраза, достаточно исчерпывающе показывающая, за что их посадили.


А, касательно снарядного завода - мое сугубое ИМХО - ну, достались бы немцам больше снарядов (76-мм бронебойных), в качестве трофеев.
Не досталось бы особо :) Сгорели бы вместе с теми танками, которые в начале войны шли в бой имея в графе «количество бронебойных – ноль»


Директор завода - это НОМЕНКЛАТУРА. Видимо, нынче мало кто помнит - что это значило. Тем более, директор авиазавода - это номенклатура ЦК.

Это поговорка такая бытовала, еще в 80е.
И снова вы путаете 80-е с 30-ми. Не было там еще никакой номенклатуры, был страшный бардак, удельные княжества в каждой отрасли и прочий беспредел.
Сейчас вот начали местами публиковать сборники докладов НКВД, почитайте, очень просветяющее местами



Ну, поспорю.

По своему "профилю", отлично знаю - что архив КБ "своего" предприятия хранится в неприкосновенности, с 1942 года, с момента прибытия завода, по эвакуации, в Новосибирск... Хоть, давно там не работаю, но с коллегами, по прежнему, регулярно общаюсь.

Возможно, на других заводах иначе, но то, что "повального и повсеместного" уничтожения архивов не было - факт.


О том и разговор - что, ориентируясь только на один источник, вряд ли можно собрать полноценную картину происходившего.

Пока что большинство исследователей собирают картину, совершенно игнорируя наиболее важный и полный источник :)
 
Интересно, а что делал Шмайсер и прочие многочисленные германские инженеры в СССР? А то почитаешь ватную писанину, и можно подумать, что их просто завезли в страну советов на экскурсию.
Хуго Шмайссер получил наихудшую оценку руководителей завода, которая звучала дословно так: '6. ШМАЙССЕР Гуго Макс Рихорд. Технического образования не имеет. В процессе своей работы над проектами проявил себя как практик-конструктор. От каких-либо конструкторских разработок отказывается, ссылаясь на отсутствие специального образования и неумение самостоятельно конструировать.
Самая честная нация в мире, честнее быть не может! :headbang:
 
Интересно, а что делал Шмайсер и прочие многочисленные германские инженеры в СССР? А то почитаешь ватную писанину, и можно подумать, что их просто завезли в страну советов на экскурсию.
Скорее всего помогали налаживать производство на заводе, отрабатывали технологию- они большие специалисты были в этом деле. Вот пускали ли их в КБ к разработкам- это вопрос.
 
Скорее всего помогали налаживать производство на заводе, отрабатывали технологию- они большие специалисты были в этом деле. Вот пускали ли их в КБ к разработкам- это вопрос.
...
Вспомним также о скоропостижной смерти Шмайссера по приезде в ГДР в 1953 году. В архивах Штази пока ничего не нашли. Архивы КГБ до сих пор засекречены. Но некоторые связывают его смерть с тем, что по приезде он ляпнул где-то, что он в СССР «дал русским несколько советов» по поводу АК-47.
w
 
Скорее всего помогали налаживать производство на заводе, отрабатывали технологию- они большие специалисты были в этом деле. Вот пускали ли их в КБ к разработкам- это вопрос.
Но образ Калашникова как крестьянина-самоучки хорошо вписывался в советскую идеологию.
Зацените:
Родился в селе Покровское-Рубцово, в Подмосковье[1], в семье крепостного крестьянина. В 1718 году подал царю Петру I челобитную, в которой утверждал, что

…сделает он к военному случаю на неприятелей угодное судно, которым на море, в тихое время, будет разбивать корабли, хотя б десять, или двадцать, и для пробы тому судну учинит образец…​
[1][2]
Изобретение также предлагалось дополнить водолазным костюмом из кожи. Предполагалась возможность выхода людей в подобных костюмах для разрушения днища неприятельского корабля. Проект костюма содержал в себе основные элементы современного водолазного снаряжения. Его шлем представлял собой прочный деревянный бочонок со смотровым окошком против глаз. Скважины и отверстия должны быть «убиты» свинцом, к спине должен быть прикреплен груз со свинцом или песком. К проекту также прилагалась опись особых инструментов для работ «по провертке» и «зажиганию» кораблей.[3]

В 17201721 годах по указанию Петра I построил сперва модель, а затем, в 1721—1724 годах и полноразмерное подводное «Потаённое судно», ставшее первой российской подводной лодкой.

Для сооружения «Потаённого судна» использовались доски, железные полосы, медные листы, кожа и другие материалы[1].

Никонов являлся командиром экипажа из четырёх (по другим источникам — из восьми) человек, под его руководством осуществлялись пробные погружения.

Первые испытания судна, в присутствии Петра I, прошли осенью 1724 года и закончились аварией: при ударе о грунт дно корабля оказалось проломлено.

Весной 1725 года судно было спущено на воду после ремонта, но обнаруженная течь не позволила провести погружение.

Третий раз Никонов испытывал своё судно в 1727 году.

После смерти Петра I впал в опалу. В 1728 году был разжалован из мастеров в рядового плотника и сослан на Астраханскую верфь.

Современный исследователь, инженер-кораблестроитель Е. Е. Колосов полагает, что судно Никонова «по техническим решениям, заложенным в нем, являлось прообразом современной ПЛ» и что сам Никонов, несмотря на неудачи, «в действии доказал возможность подводного плавания: летом 1721 года Ефим на своем „судне-модели“ все же совершил два успешных погружения и всплытия на Неве»

Как под копирку. :D