• Zero tolerance mode in effect!

Экспорт самолётов Кфир

Странная новость. Зачем Колумбия модернизирует это старье?
Военно-воздушные силы Колумбии подтвердили изданию Infodefensa.com факт закупки израильских БРЛС с активной фазированной антенной решеткой EL/M-2052 AESA для оснащения истребителей «Кфир» C10.
 
Колумбии и воевать не с кем. Разве что, отпугивать голодных венесуэльцев.
 
Странная новость. Зачем Колумбия модернизирует это старье?
Для "воздушной полиции" и побомбить маоистов - самое оно. Ничуть не хуже F-16 и "Грипенов", о которых они мечтают в эротических снах. А полномасштабную войну с Венесуэлой они, похоже, не планируют. Да и то, если с новым радаром пепелац сможет применять AIM-120, то - как сказать... "Мираж-3" - он как лошадь, себя еще покажет.
 
Для "воздушной полиции" и побомбить маоистов - самое оно. Ничуть не хуже F-16 и "Грипенов", о которых они мечтают в эротических снах. А полномасштабную войну с Венесуэлой они, похоже, не планируют. Да и то, если с новым радаром пепелац сможет применять AIM-120, то - как сказать... "Мираж-3" - он как лошадь, себя еще покажет.
А ведь покажет. По крайне мере теперь понятно, что покупали не только радар.
Ресурс Defensa.com получил подтверждение поставки ВВС Колумбии управляемых ракет увеличенной дальности I-Deby-ER класса «воздух-воздух» израильской компании Rafael Advanced Defense Systems Ltd, предназначенных для оснащения истребителей «Кфир».
 
То есть, если сравнить с "Mirage IIIE" ВВС Пакистана (а паки ими вполне довольны, используют как перехватчики, и шансы встретиться в бою с Су-30 у них повыше, чем у колумбийцев), то получается, что колумбийцы получат самолеты с лучшими двигателями, лучшими радарами, лучшими ракетами. И с лучшей технической поддержкой.
 
Продажам навороченных "Кфиров 60", доведённых до натовских стандартов, реально мешает то, что колумбийцы ещё не показали их возможности в деле против СУ, как это ни цинично и агрессивно...:)
 
То есть, если сравнить с "Mirage IIIE" ВВС Пакистана (а паки ими вполне довольны, используют как перехватчики, и шансы встретиться в бою с Су-30 у них повыше, чем у колумбийцев), то получается, что колумбийцы получат самолеты с лучшими двигателями, лучшими радарами, лучшими ракетами. И с лучшей технической поддержкой.
При наличии у Пакистана Ф-16 блоков до 52 вряд ли кто-то пошлет куда-то миражи.
 
При наличии у Пакистана Ф-16 блоков до 52 вряд ли кто-то пошлет куда-то миражи.
С конца 1980-х и до закупки Block 52 и AMRAAM после 2005, что ли, года "Миражи" были вообще единственным типом истребителей ВВС Пакистана, имевшим УРВВ средней дальности (Matra R530 - в настоящее время не поддерживаются производителем). И самолетов этих до сих пор до фига (а покупались они по всему миру сильно изношенными), и паки были бы ими еще многие годы вполне довольны, если б были новые ракеты и вообще техподдержка. По крайней мере, все еще стоят на вооружении ПВО.
 
Вики пишет, что в 2015 году миражи "будут заменены" на китайские JF-17
А если вспомнить историю, то израильские миражи3 уже к войне судного дня уступили первое место в системе воздушного боя фантомам.
 
Вики пишет, что в 2015 году миражи "будут заменены" на китайские JF-17
К 2025. Потому что модернизировать некому.
А если вспомнить историю, то израильские миражи3 уже к войне судного дня уступили первое место в системе воздушного боя фантомам.
У израильских "Миражей" в 1973 году были радары с АФАР и УРВВ средней дальности? Кстати, насчет "Фантомов". Они до сих пор находятся на вооружении у Японии, Южной Кореи и Турции и только в 2000-х годах сняты с вооружения в Германии. А я как бы не чувствую, чтобы модернизированный "Кфир" был много хуже "в системе воздушного боя". То есть, я не спорю, что "лучше быть здоровым и богатым" и юзать самолеты 4-го (еще лучше - 5-го поколения). Но для тех, у кого денег немного, а амбиции умеренные (контроль воздушного пространства в мирное время, бомбежка папуасов, а в случае маловероятной войны - "fleet in being"), устаревшие многоцелевые истребители с модернизированными авионикой и вооружением вполне сойдут. Когда нет денег на "бентли", но нужно время от времени ездить по городу, довольствуются старым "опелем". И даже чинят его. И покупают новый навигатор и чехлы на сиденья.

ЗЫ
Насчет модернизации пакистанских "Миражей" я был неправ - согласно Вики (куда я сейчас заглянул), их модернизируют итальянцы с китайцами. Допустим. Тем не менее, посмотрим, что будет через 10 лет с ВВС как Пакистана, так и Колумбии. Собственно, была ли политика в области строительства вооруженных сил верной, можно судить только ретроспективно. Вон - новозеландцы лет двадцать назад вообще отказались от истребительной авиации - и пока не жалеют. Потому что новозеландцы.
 
Последнее редактирование:
К 2025. Потому что модернизировать некому.
У израильских "Миражей" в 1973 году были радары с АФАР и УРВВ средней дальности? Кстати, насчет "Фантомов". Они до сих пор находятся на вооружении у Японии, Южной Кореи и Турции и только в 2000-х годах сняты с вооружения в Германии. А я как бы не чувствую, чтобы модернизированный "Кфир" был много хуже "в системе воздушного боя". То есть, я не спорю, что "лучше быть здоровым и богатым" и юзать самолеты 4-го (еще лучше - 5-го поколения). Но для тех, у кого денег немного, а амбиции умеренные (контроль воздушного пространства в мирное время, бомбежка папуасов, а в случае маловероятной войны - "fleet in being"), устаревшие многоцелевые истребители с модернизированными авионикой и вооружением вполне сойдут. Когда нет денег на "бентли", но нужно время от времени ездить по городу, довольствуются старым "опелем". И даже чинят его. И покупают новый навигатор и чехлы на сиденья.

ЗЫ
Насчет модернизации пакистанских "Миражей" я был неправ - согласно Вики (куда я сейчас заглянул), их модернизируют итальянцы с китайцами. Допустим. Тем не менее, посмотрим, что будет через 10 лет с ВВС как Пакистана, так и Колумбии. Собственно, была ли политика в области строительства вооруженных сил верной, можно судить только ретроспективно. Вон - новозеландцы лет двадцать назад вообще отказались от истребительной авиации - и пока не жалеют. Потому что новозеландцы.
А у пакистанских миражей сейчас Афар и УРВВСД?
 
"Военный Паритет", 14 дек. 2017 - Израильская аэрокосмическая компания IAI отметила ряд событий для своего истребителя Kfir, включая завершение программы модернизации для Колумбии, планы по обновлению и возврату в эксплуатацию "Кфиров" в состав ВВС Шри-Ланки и продолжающиеся усилия по продаже дополнительных самолетов в США для оператора Red Air.
Выступая перед Jane’s 12 декабря, старший сотрудник IAI сказал, что последний из 22 модернизированных Block 60 Kfir был возвращен в колумбийские ВВС (Fuerza Aerea Colombiana: FAC) в тот же день, одновременно компания ведет переговоры с Шри-Ланкой о модернизации и возврату в строй пяти истребителей данного типа. В дополнение к этим двум программам IAI также продолжает переговоры с компанией Airborne Tactical Advantage Company (ATAC) по поставке дополнительной партии истребителей, ранее предназначенных для Аргентины.
Что касается колумбийской модернизации, президент и генеральный менеджер подразделения LAHAV IAI Бенджамин Коэн пояснил: "Сегодня Колумбия получает последний из 22 истребителей Block 60 Kfir, которые оснащены авионикой поколения 4.5. Это дает самолету большие возможности, которые сопоставимы с уровнем F-16 Block 52. Эта работа была выполнена в Колумбии".
Модернизированные колумбийские истребители Kfir участвовали в учениях ВВС США "Красный флаг" в 2012 году. "Новые, то есть модернизированные самолеты теперь готовы к следующим учениям, которые состоятся в период с февраля по март", сказал Коэн, и добавил: "Раньше они показывали очень высокую эффективность, и я надеюсь, что на этот раз они выступят еще лучше". ВВС Колумбии заявляли в 2013 году, что они ищут замену для ""Кфиров". Коэн считает, что этот план больше не рассматривается. "Насколько я понимаю, теперь они продолжат с нами сотрудничать", сказал он.
 
Интересно если сделка состоится, то кто будет покупателем.
ЦАМТО, 4 апреля. По информации Defenceweb.co.za, истребители «Кфир» Блок.60 компании Israel Aerospace Industries (IAI), ранее предназначавшиеся для продажи Аргентине, теперь предлагаются одной из африканских стран.
Официальные представители этой страны недавно посетили Израиль для обсуждения закупки модернизированных истребителей и других систем, включая беспилотные летательные аппараты различных типов.
Аргентина в прошлом году прервала переговоры о возможности покупки 12-14 модернизированных истребителей «Кфир» Блок.60. Израильские источники сообщили, что переговоры были прекращены по «политическим мотивам».
По информации других источников, против продажи возражали США («Кфир» оснащен американским двигателем J79). IAI предлагает истребители «Кфир» Блок.60 после проведения полного капитального ремонта с двигателем J79 с нулевыми налетом и РЛС EL/M-2032 компании Elta.
Истребители «Кфир» состоят на вооружении ВВС Шри-Ланки, Эквадора и Колумбии. Последние были модернизированы с установкой РЛС EL/M-2032, контейнерной системы целеуказания Litening компании Rafael, системы дозаправки в воздухе и модернизированных дисплеев в кабине
.
 
Неужели сумеют кому то продать?:|
 
Неужели сумеют кому то продать?:|
может с такими продажами стоит возбновить производство? :)
 
Назад
Сверху Снизу