Электромобили, автопилоты, Тесла и пр.

при 18 х 1,6м2 - 10кВ/ч - это её недостижимый максимум
есть у меня один манагер фотовольтайки знакомый, по возможности спрошу за коэффециенты
 
Да хоть пятсотватные.

320 ват панели суммарной пиковой теоретической мощностью отдают максимум 4.5 киловатта, пару часов в день. Все остальное время меньше.
На берегу средиземного моря. Физику не обманешь. (количество энергии на квадратный метр и углы наклона солнечного излучения.
 
320 ват панели суммарной пиковой теоретической мощностью отдают максимум 4.5 киловатта, пару часов в день. Все остальное время меньше.
На берегу средиземного моря. Физику не обманешь. (количество энергии на квадратный метр и углы наклона солнечного излучения.
Естественно. Почему имеет смысл считать суточную выработку в киловатт-часах. Но в любом случае - новые панели выработают больше при той же площади...
 
модель Y слышал? вот оно и будет массово-доступным большинству американцев
Надеюсь, это была шутка?
Машина за почти полсотни килобаксов неожиданно станет массово-доступна большинству американцев?
Погуглите цены на SUV в Америке.
Ни хрена она не сможет конкурировать.
Как обычно для зелено помешанных и для гиков.

Зачем? Может Инфинити стремится быть "по настоящему массовым"? Или там Лексус? Или (не дай боги) у нас уже Ягуар в массовые попал?
Вы уж крестик или трусы.
Или Тесла будет стоять у каждого дома, или останется дорогой игрушкой.
Кроме того, понимаете какое дело, Лексус он конечно дорогой, но он у Тойоты не один единственный (опять тойота королла несчастная).
А у Теслы что?
Если Тесла останется конкурировать с Ягуарами и Инфинити, она достаточно быстро схлопнется, когда остальные производители подтянутся и выкатят свои электрические модели (тоже недешевые).
Кстати им достаточно (за счет продажи обычных с ДВС) продавать такие даже на 10К дешевле чем аналогичную Теслу (даже если в убыток) в течение полугода до года и Тесла элементарно вылетит в трубу.
 
"Из этого факта, следует как минимум, что Тесла пытается увеличить прибыль. " - это общая тенденция в мире чистогана.
Не надо доводить мои слова до абсурда.
Тесле сейчас совсем несподручно поднимать цены на свои машины (даже те которые и так дорогие).
Ей наоборот нужно создавать себе имидж "народного" производителя.
Она это делает совсем не от хорошей жизни и не для того, чтобы урвать еще немножко бабла.
У нее просто плохо с наличными
 
Или Тесла будет стоять у каждого дома, или останется дорогой игрушкой.
А вам в Теслу весь мир упёрся? Чем не устраивают другие электромобили? Вы же не доказываете владельцам Ягуара (а чей он кстати нынче?) что их машина должна стоять у каждого дома? И ничего - марка продолжает существовать и помирать не собирается...
 
Кстати им достаточно (за счет продажи обычных с ДВС) продавать такие даже на 10К дешевле чем аналогичную Теслу (даже если в убыток) в течение полугода до года и Тесла элементарно вылетит в трубу.
FCA так делает. Продает в Америки 500е, теряя 10К баксов на каждой продаже. (чтобы среднее потребление производимых машин держать в разумных рамках)
А прибыль делают на РАМах с движками по 6.7 Литров....
 
Если Тесла останется конкурировать с Ягуарами и Инфинити, она достаточно быстро схлопнется, когда остальные производители подтянутся и выкатят свои электрические модели (тоже недешевые).
Ягуар уже выкатил... Для Теслы ничего не изменилось... И когда Фольксваген с Ниссаном или Тойотой выкатят свои "народные" электромобили - тоже ничего особенно не изменится... По той же причине, по которой не все автомобили в мире - Фольксвагены. Ну или там Тойоты...
 
Ягуар ни разу не является независимой фирмой.
Он всего навсего бренд.
А принадлежит он Ленд Роверу.
Мне ничего в Теслу не уперлось.
Но если Теслу зароют, вы еще нескоро увидите по настоящему дешевые электромобили (не уверен что и с ней).
 
Ягуар уже выкатил... Для Теслы ничего не изменилось...
Гляньте на его цену.

И когда Фольксваген с Ниссаном или Тойотой выкатят свои "народные" электромобили - тоже ничего особенно не изменится...
Они не выкатят, пока Тесла не выкатит.
На фига оно им?
Вообще будь Я главой Фольксвагена или Тойоты, Я бы не тратил зря бабло на разработку электрических машин, а искал бы способа задушить Теслу, чтобы потом купить ее технологии.
 
Какие технологии есть у теслы, которых нет у других серьезных авто производителей? (касательно технологии проектирования и производства)

Какие технологии есть у теслы, которых нет у других производителей программного обеспечения?
 
У нее есть готовые сборочные линии по производству этих машин.
У нее есть какой никакой опыт их проектирования и производства.
И у них есть бренд, который все же имеет некоторую известность.
 
Но если Теслу зароют, вы еще нескоро увидите по настоящему дешевые электромобили (не уверен что и с ней).
Ну да, только "по настоящему дешевые" электромобили вряд ли будут от Теслы. Они будут фольксвагеновские. А может ниссановские... В конце концов Nissan Leaf дешевле Теслы и выпущено их уже больше 300 тысяч... А Тесла - просто хорошо сделанный электромобиль - в отличие от сделанного мягко говоря без фантазии Лифа...
 
Какие технологии есть у теслы, которых нет...

Опыт создания (проектирования) дешевых машин, которые нужно производить по миллиону в год?
 
Ну да, только "по настоящему дешевые" электромобили вряд ли будут от Теслы. Они будут фольксвагеновские. А может ниссановские... В конце концов Nissan Leaf дешевле Теслы и выпущено их уже больше 300 тысяч... А Тесла - просто хорошо сделанный электромобиль - в отличие от сделанного мягко говоря без фантазии Лифа
Не знаю.
Мне на данный момент кажется, что понастоящему дешевых электромобилей в ближайшие лет 5 просто не будет.
Нисан Лиф, это коммерческий провал.
Его продажи очень плохие.
У него очень маленький пробег и он по габаритам в США просто никому не нужен.
Там такие машины просто непопулярны.
Мне неясно, как еще удешевить Теслу (кроме наращивания производства и превращения ее в более "массовый" автомобиль.
Технически, модель 3 уже включает в себя основные шаги по удешевлению.
Как то, более дешевый электромотор, уменьшенный аккумулятор и планы по наращиванию производства.
Хотел бы Я знать, что еще можно сделать.
Думаю Илон Маск тоже хотел бы знать:)