Батареи на стене не сумеют питать городские сети освещения, фабрики, перерабатывающие заводы
Сумеют, если их достаточно. И я не о батарейках на стене писал, я писал о электрических траноспртных средствах. Прикинь какой это резерв, если у всех электрическая самобеглая повозка, включая всякие там городские автобусы (естественно никому не хочется проснутся с разряженным автомобилем перед поездкой на работу, но это все в принципе решаемо). И ведь необязательно даже батарейки per se. Можно воду качать в резервуары, и когда нет ветра/солнца пусть она турбины крутит. Или может есть подходящие эндотермические реакции, которыми можно накапливать энергию, я ХЗ. В общем, не вижу принципиальных препятствий.
активации резервных турбин
Или атомные реакторы которые можно быстро раскочегаривать довести. Или сверхпроводящие трансконтинентальные электромагистрали какие-нибудь (где-нибудь солнце и ветер будут). То и другое дело среднеотдаленного будущего, ну и что.
полный переход возможет только за очень большие деньги которые нашу экономику спустят в унитаз.
Это же не бинарное состояние, либо все, либо ничего. Иметь, скажем, 50% энергетики на возобновляемых источниках гораздо лучше чем ноль.
Собственно, ты вот упомянул, что генерация электричества дает парниковые газы, которые надо учитывать для электромобилей. Это верно. Но можно подсчитать, какова должна быть экономичность автомобиля с ДВС чтобы выбросы сравнялись. Вот карта двухлетней давности:
Даже в Огайо надо 50MPG. В таксачусеттсе вообще за сотню. У многих машин с ДВС есть такая экономичность? Вопрос риторический.