10 лучших современных истребителей

F-15С размажет шведа в тонкий блин. Еще нет Ф-2.
- Надо не забывать, что F-15 не имеют предкрылков/отклоняемого носка! У них заведомо меньший коэфф. подъёмной силы на максимальных углах атаки и, разумеется, Грипен NG, у которого гораздо лучше механизировано крыло и есть ПГО, перекрутит F-15 на сравнительно малых скоростях. А на больших скоростях есть шансы у F-15.
 
F-15C/APG-63v3 должен тогда где-то выше стоять.
- Их всего одна эскадрилья на Аляске. Поэтому проще присовокупить их к F-15E и считать за один тип самолёта. У F-15C вес пустого меньше, чем у F-15E, но и тяга двигателей меньше...
 
- Их всего одна эскадрилья на Аляске. Поэтому проще присовокупить их к F-15E и считать за один тип самолёта. У F-15C вес пустого меньше, чем у F-15E, но и тяга двигателей меньше...
F-15E многоцелевой истребитель. Второй пилот и возможность работы по земле - плюс 50 процентов к карме.
 
- Надо не забывать, что F-15 не имеют предкрылков/отклоняемого носка! У них заведомо меньший коэфф. подъёмной силы на максимальных углах атаки и, разумеется, Грипен NG, у которого гораздо лучше механизировано крыло и есть ПГО, перекрутит F-15 на сравнительно малых скоростях. А на больших скоростях есть шансы у F-15.
В активе F-15 АВАКС и разведывательная спутниковая группировка.
 
- Надо не забывать, что F-15 не имеют предкрылков/отклоняемого носка! У них заведомо меньший коэфф. подъёмной силы на максимальных углах атаки и, разумеется, Грипен NG, у которого гораздо лучше механизировано крыло и есть ПГО, перекрутит F-15 на сравнительно малых скоростях. А на больших скоростях есть шансы у F-15.
У Грипена нет ни нормальной энерговооруженности, ни топлива, ни скорости, ни потолка, ни радара. Может только крутить горизонтали рядом с аэродромом. Но тут он полностью сливает И-153.
 
У Грипена нет ни нормальной энерговооруженности, ни топлива, ни скорости, ни потолка, ни радара. Может только крутить горизонтали рядом с аэродромом. Но тут он полностью сливает И-153.
То же для F-16 и F-18
 
У Ф-16 хорошая энерговооруженность, скорость, топливо, приличный радар.
У Ф-18 топливо, мощный радар. Энерговооруженность не фонтан, но существенно лучше, чем у Грипена.
Где там топливо у Ф-16? Если брать горбатые версии, то уже никакой энерговооруженности. А скорость обычная. У Ф-18 радар если только..
 
Где там топливо у Ф-16? Если брать горбатые версии, то уже никакой энерговооруженности. А скорость обычная. У Ф-18 радар если только..
У блок 60 и топлива много и энерговоруженность тип топ.

Кстати, голый Ф-16 тоже имел приличное топливо: с бомбами на малой высоте пролетел крюком до Багдада и обратно. Грипен такое бы не потянул никак.
 
У блок 60 и топлива много и энерговоруженность тип топ.

Кстати, голый Ф-16 тоже имел приличное топливо: с бомбами на малой высоте пролетел крюком до Багдада и обратно. Грипен такое бы не потянул никак.
с дозаправкой и тремя баками? Мы знаем как считается грузоподьемность у файтеров. 60% это топливо в подвесных баках. Поэтому F-16 и поднимает больше Су-30.
 
с дозаправкой и тремя баками? Мы знаем как считается грузоподьемность у файтеров. 60% это топливо в подвесных баках. Поэтому F-16 и поднимает больше Су-30.
Заправлятся там негде было.

Размер с гулькин нос. Сравнивать с АПГ-79 и 80 не стоит.
 
- Их всего одна эскадрилья на Аляске. Поэтому проще присовокупить их к F-15E и считать за один тип самолёта. У F-15C вес пустого меньше, чем у F-15E, но и тяга двигателей меньше...
На Аляске их всего 18 машин, дай бог памяти. Модернизация будет или нет остальных машин не известно. Хотя надо бы. Толку от одной этой эскадрилий. Денег нет мало просто.