10 лучших современных истребителей

- Кому они на хер нужны, ВВС этих "стран третьего мира"? "Гондурас, Гондурас, где же твой рабочий класс?!"
Я и говорю, что должен быть критерий. А то на первом месте были бы какие-нибудь Соломоновы острова.
 
Тогда, например, качество подготовки лётчиков, ИМХО:

США - 10
Израиль - 10
Япония - 10
Великобритания - 9
Франция - 9
Германия, Норвегия, Швеция - 8
Китай - 8
Испания, Нидерланды, Бельгия, Дания, Канада, Турция, Греция - 7
Италия - 6
.......................
Россия - 3
Украина - 1

и т.д. по нисходящей...
читал тут недавно книгу спецназовца в афганистане - так ему как проклятье прислали мираж в подмогу. он запросил коды доступа к видео от прицельного контейреа, а ему - селяви, контейнер не работает. такие вот французские ввс

бритишей тоже не стоит переоценивать - см. скорость доводки EF до готовности - это говорит о серьезных системных дефектах ввс.
 
Мне тоже непонятно: откуда у китайцев лётная квалификация выше чем у греков и турок?
- От высокой мотивации. От политико-морального состояния, формируемого системой воспитания в тоталитарном государстве.
 
Мне тоже непонятно: откуда у китайцев лётная квалификация выше чем у греков и турок?
Может потому, что у греков ф-16 блок 50/52, а турки ходят у них пешком, как дома? Да ещё пару самолётов греки умудрились потерять во время "маневрирования" с турками.
 
Про коммунизм это то понятно:-"...и пулемёт застрочил снова! но и греки и турки мало что натовцы, методики, ученья,- они десятилетиями в реальном "деле". Происшествия и потери неизбежны пугая и "наскакивая" друг на друга без стрельбы. "Не ходить" к грекам невозможно даже на турецком туристском катере- чуть от берега и уже греческие терводы от островов, что говорить о самолётах. ЕС давно должно было заняться этим, у турок реальная проблема на запертом западном побережье, плохо всем.
 
Последнее редактирование:
Про коммунизм это то понятно:-"...и пулемёт застрочил снова! но и греки и турки мало что натовцы, методики, ученья,- они десятилетиями в реальном "деле". Происшествия и потери неизбежны пугая и "наскакивая" друг на друга без стрельбы. "Не ходить" к грекам невозможно даже на турецком туристском катере- чуть от берега и уже греческие терводы от островов, что говорить о самолётах. ЕС давно должно было заняться этим, у турок реальная проблема на запертом западном побережье.
Тогда давайте напишем коллективное письмо автору статьи. Пусть разъяснит.
 
Про коммунизм это то понятно:-"...и пулемёт застрочил снова! но и греки и турки мало что натовцы, методики, ученья,- они десятилетиями в реальном "деле". Происшествия и потери неизбежны пугая и "наскакивая" друг на друга без стрельбы.
- Почему "без стрельбы"?? Они и стреляли реально друг в друга в воздухе, в 70-х, во время драки за Кипр. Тогда был единственный случай сбития F-16 (турецкого) Миражом (греческим)... Их американцы еле-еле растащили... Греки и турки - "те ещё друзья" по НАТО...
 
Да, реально "стрелялись" они в другую эпоху, у меня в 74 только старшая родилась. :D И я не думаю что индивидуальная подготовка голландцев, или бельгийцев уступает китайцам недаром они готовы к Ф-35, в отличии от немцев. Читаю их уже новогодние новости о замене Торнадо и дискуссию про ВВС, грустно коллеги... ;(
 
Последнее редактирование:
Тогда давайте напишем коллективное письмо автору статьи. Пусть разъяснит.
Эти "рейтинги" и к-во авторов... Благо можно кропать и выставлять на всеобщее обозрение. С первой тройкой Бен-Ицхака согласен. Только наши пилоты по итогам "Красных флагов" заявляли, что звено-эскадрилья -1. Израиль. :D
 
Последнее редактирование:
Да, реально "стрелялись" они в другую эпоху, у меня в 74 только старшая родилась. :D
- А у меня - в 72-м... :)
И я не думаю что индивидуальная подготовка голландцев, или бельгийцев уступает китайцам
- ИМХО - уступает, потому, что китайцев "дрочат" в армии с особой жёсткостью, жестокостью и неуклонностью. Поэтому уровень их мотивации как у японских лётчиков перед WWII. Настоящие самураи...
недаром они готовы к Ф-35, в отличии от немцев.
- Китайцы готовы к J-20 и строят их сотнями.
Читаю их уже новогодние новости о замене Торнадо и дискуссию про ВВС, грустно коллеги... ;(
- Либерастическая современная Европа ни в коем разе не может сравниться с железно дисциплинированной и зомбированной китайской армией... Увы и ах.
 
- Почему "без стрельбы"?? Они и стреляли реально друг в друга в воздухе, в 70-х, во время драки за Кипр. Тогда был единственный случай сбития F-16 (турецкого) Миражом (греческим)... Их американцы еле-еле растащили... Греки и турки - "те ещё друзья" по НАТО...
Ув. Бен-Ицхак, у турок Ф-16 появились во второй половине 80-х, ЕМНИП.
 
- А у меня - в 72-м... :)

- ИМХО - уступает, потому, что китайцев "дрочат" в армии с особой жёсткостью, жестокостью и неуклонностью. Поэтому уровень их мотивации как у японских лётчиков перед WWII. Настоящие самураи...

- Китайцы готовы к J-20 и строят их сотнями.

- Либерастическая современная Европа ни в коем разе не может сравниться с железно дисциплинированной и зомбированной китайской армией... Увы и ах.
Тут сегодня про Китай новая статья вышла

"Китайские СМИ пишут о ситуации, которая складывается в военно-воздушных силах страны вокруг использования истребителей Су-27 и их лицензионных копий J-11. Отмечается, что общее число самолётов Су-27 различных модификаций, а также J-11, превышает 200 единиц. При этом истребители J-11 по лицензии компании «Сухой» в Китае начали собираться уже через 3-4 года после заключения очередного контракта на закупку Су-27.
В итоге ситуация такова, что в ВВС НОАК эксперты "обнаружили проблему в виде переизбытка" самолётов этих модификаций на фоне проблем с подготовкой лётного состава.

...
Фактически речь идёт о том, что самолёты в Китае зачастую строятся быстрее, чем готовят лётчиков, но при этом китайцы, построив одну модификацию, тут же ожидают ввода в строй более новой. Эта чехарда вызывает нервозность уже у самих лётчиков ВВС НОАК."


https://topwar.ru/152310-v-kitae-obnaruzhili-problemy-s-su-27-i-j-11.html
 
ЕМНИП у греков аварийность очень высокая, почти, как у индусов. Что никак не может свидетельствовать о высоком уровне подготовки. Кроме того отсутствие денег не способствует увеличению среднегодовогг налета.

Тут Тайвань и Сингапур не упомянули, а про них много хорошего пишут.
 
без данных по налету это мало что дает
В любом случае такое количество потерянных в авариях самолётов за период времени говорит либо о плохом обслуживании, либо о плохом пилотаже, либо и о том и о другом.
 
В любом случае такое количество потерянных в авариях самолётов за период времени говорит либо о плохом обслуживании, либо о плохом пилотаже, либо и о том и о другом.
или то, что они много летают и хорошо тренируются.