И постоянно пишите всякую чушь вроде этой.
российская техника не принимала участия в боевых действия значит она негодная, или то что наши старые ЗРК и самолеты терпели поражение в последних конфликтах значит и современная наша техника барахло, про то что в этих конфликтах воевала техника совершенно разных поколений и на стороне западных армий был всегда количественный и качественный перевес постоянно забывают.
- Это Вы написали, но никак не я!
На самом деле, во всех арабо-израильских вонах
численное преимущество всегда было на стороне арабов. И по самолётам, разумеется.
Ваши оппоненты обычно не сравнивают F-22 и Су-35 , они выступают против ваших категорических заявлений о ЭПР самолетов, о ЭПР самолетов вы ничего не знаете, а пишете всякие цифры и на основе их делаете свои выводы, почему-то считая что они объективные.
- Я читаю заметку: там пишут, что на учениях "Северный рубеж" самолёты F-22 в течение двух недель разгромили самолёты F-16, F-15, F-18 со счётом 144:0. Естественно. что у меня немедленно возникает вопрос: за счёт чего мог быть достигнуть столь невероятный, столь чудовищный разрыв?!
Все обычные характеристики этого не обеспечивают и близко.
И, постепенно отсеивая одну характеристику за другой, приходишь к единственному выводу: столь огромный разрыв обеспечивается именно разницей в ЭПР самолётов. И тогда, выходит, что ЭПР F-22 действительно столь мала, сколь её дают центральные западные авиационные ресурсы!
Если у чайников есть альтернативная логика, приводящая их к альтернативным выводам - я тут совершенно не причём! Логика есть логика, она одинакова и для людей земли, и для зелёных человечков с Тау Кита. Только у бандерлогов с "Авантюры" есть другая логика, но причём здесь я?!
Или взять ваш рейтинг, по вашему получается если самолет оснащен АФАР неважно какой он по любому лучше самолета оснащенного ПФАР
- Вы крайне невнимательны: такую БРЛС с АФАР как "Жук-АЕ" я ни в коем случае не ставлю в один ряд с БРЛС, созданными фирмами Рейтеон или Нортроп Груммэн. Но если взять БРЛС одной фирмы, то естественно, что БРЛС с АФАР априори лучше БРЛС с ПФАР. Кто утверждает обратное - просто врёт (или искренне заблуждается, что ничуть объективно не лучше).
сравнение возможностей БРЛС вас почему-то не интересуют, понятно что вы имеет право на свое мнение, но объективности, на которую вы претендуете, тут нет абсолютно.
- Именно это меня и интересует, но вот интертрепация функций отдельными светилами радиотехниками из Урюпинска - увы, не имеет ничего общего с объективностью.
Вот об этом я говорю, какой такой опыт локальных войн, тот опыт где многотысячная авиация НАТО воевала с десятью Миг-29 сербов или тридцатью иракскими Миг-29. Многие возможно читали описание пилота F-15, как он по наводке с ДРЛО сбил удирающий в Иран Миг-29, на основании таких случаев делать выводы о превосходстве F-15 могут только оголтелые фанаты американской техники.
- У Саддама Хуссейна в январе 1991 года было самолётов не так уж мало:
http://www.waronline.org/mideast/iraq/airforce/
Иракские ВВС до войны 1991 г. считались одними из сильнейших на Ближнем Востоке. В их состав входили ВВС включали 2 бомбардировочные, 13-17 истребительных и 22 истребительно-бомбардировочных и штурмовых эскадрильи, на вооружении которых имелось до 750 истребителей, бомбардировщика и штурмовика, в том числе:
- 75 "Мираж F.1" (в 1981-1990 гг. Ирак получил 14 двухместных учебно-боевых "Мираж F.1BQ" и 94 одноместных "Мираж F.1EQ", включая 38 "Мираж F.1EQ5/6-200", оборудованных для несения ПКР AM-39 Exocet и имеющих оборудование для дозаправки в воздухе);
- 208 МиГ-21;
- 123 МиГ-23 (некоторые источники упоминают МиГ-27, хотя скорее всего речь идёт о МиГ-23БН);
- 33 МиГ-25;
- 41 МиГ-29;
- 119 Су-7Б/20/22 (некоторые источники упоминают Су-17, но для продажи за границу использовались его экспортные версии - Су-20 и Су-22);
- 25 Су-24;
- 61 Су-25;
- 15-16 бомбардировщиков (8 Ту-16, включая китайские Н-6D (или B-6D), 8 Ту-22 - всего Ирак получил 10 Ту-22, 6 Ту-16 и 4 - с 1987 г. - Н-6D).
Кроме того Иракские ВВС включали 12 разведывательных самолетов, 400 учебных самолётов (включая учебно-боевые - 42 L-29 "Дельфин" и L-39 "Альбатрос"), 70 транспортных самолета, 511 вертолетов (576 по другому источнику, включая 167 противотанковых и огневой поддержки).
Иракская ПВО насчитывала:
- 300 С-75 и С-125;
- 114 "Куб";
- 80 "Оса";
- 60 "Стрела-10";
- 100 "Роланд";
- ПЗРК "Стрела-2", "Стрела-3" и "Игла-1";
- 7,500 зенитных орудий.
Для того времени это были очень сильные ВВС и ПВО,
по мнению советских генералов.
У Саддама была чёртова уйма денег, он мог купить в том же СССР ещё сотни самолётов, ЗРК, РЛС всех типов! И их бы ему с удовольствием продали.
Но советские специалисты посчитали, что имеющегося там вполне достаточно (армия Саддама на тот период считалась по силе четвёртой в мире!), чтобы США даже не рискнули сунуться, из страха перед неприемлемым ущербом.
Это был грубый просчёт, очень грубая ошибка и именно в результате этой ошибки советских консультантов случилось то, что случилось.
В этом причина, а не в том, что там было "мало" самолётов, РЛС или ЗРК.
Причина в том, что качественно армия (и ВВС с ПВО) Саддама, которую ваяли советские специалисты по образцу тогдашней советской, в подмётки не годилась армии (и ВВС) США.
Этого не понимали (и не понимают до сих пор!) большинство советских/российских генералов, и совершенно естественно, что этого не понимают сугубо штатские ребята на форумах рунета. Есть исключения, но они редки...
Однако, обвинять меня в некоей особой предрасположенности к Западу - смешно...