• Zero tolerance mode in effect!

F-14 или F-15

"Су-27" это большоре семейство самолетов, я вам написал конкретно про самолет с наименованием "Су-27". Исходить надо прежде всего из наименования и задач которые ставят перед частями у которых он на вооружении. Любой двухмаховый истребитель можно использовать как перехватчик, вопрос эффективности. Раптор и Еврофайтер используются как перехватчики, хотя основное назначение у них иное. Американцы вообще от чистого перехватчика отказались, у нас МиГ-31 непонятной ценности остался.
Как это общё, на грани "ниочём". От чистого американцы отказались в каком роде войск? F-14 чистый? дельта дарт был чистым?... Но у США не стояло задач по пресечению полётов перспективных трёхмаховых бомберов, что породило и МиГ-25 и 31.

Ладно, это к теме не относится, к тому же я в данной теме вообще никакой.
 
"Су-27" это большоре семейство самолетов, я вам написал конкретно про самолет с наименованием "Су-27". Исходить надо прежде всего из наименования и задач которые ставят перед частями у которых он на вооружении. Любой двухмаховый истребитель можно использовать как перехватчик, вопрос эффективности. Раптор и Еврофайтер используются как перехватчики, хотя основное назначение у них иное. Американцы вообще от чистого перехватчика отказались, у нас МиГ-31 непонятной ценности остался.
Судя по весьма бодрой модернизации до Миг-31БМ - ценность вполне понятная.
 
Как это общё, на грани "ниочём". От чистого американцы отказались в каком роде войск? F-14 чистый? дельта дарт был чистым?... Но у США не стояло задач по пресечению полётов перспективных трёхмаховых бомберов, что породило и МиГ-25 и 31.

Ладно, это к теме не относится, к тому же я в данной теме вообще никакой.

Истребитель должен уметь вести бой с истребителями. Перехватчику данное умение не обязательно. F-14 помимо перехвата может неплохо и истребительные функции выполнять, чего про дельта дарт не скажешь.
 
Но у США не стояло задач по пресечению полётов перспективных трёхмаховых бомберов, что породило и МиГ-25 и 31.
- Однако, "стояло одно время таких задач" - и тому пример YF-12:
http://www.testpilots.ru/tp/usa/lockheed/yf/12/yf12.htm

yf-12-ecn-3516.jpg


yf12_rocket.jpg


yf12cutaway.gif


lockheed-martin-sr-71-blackbird-1.jpg
 
американцы пытались пресечь полеты дроздов? Вы о чем? Я о том, что валькири вообще свернули, а дрозд стал только разведчиком, что в СССР связывали с МиГ-25. Где-то недопонимание...
 
Никакие функции МиГ-31 выполнять не может, он только визуально летает. Когда облачность - теряет ориентировку и падает.
 
И чё, чаще, чем F-16 падает? :D:D:D
МиГ-31 совершенно бессмысленный самолет. В воздушном бою он бесполезен, потому что ракеты у него полуактивные. На аэрошоу от него тоже толку мало, потому что неповоротливый. Зачем его вообще сделали - не понимаю.
 
Предлагаю вернуться к вашему заявлению о падениях. Так что, как там - по сравнению с рекордсменом по незапланированным приземлениям?
 
У Ф-16 уровень аварийности меньше,чем у МиГ-31.
По классу А не 100000 часов налета.
И это факт, который нашел отражение даже в росийских источниках(см журнал Авиация и Космонавтика . В первой половине 90-ых была серия статей по аварийности в военной авиации)
 
А какие "задачи" решает этот бессмысленный самолет? Важно летает туда-сюда, и иногда не падает?
 
В том что никто и не планирует строить аналоги за ненадобностью.
 
Назад
Сверху Снизу