MRAP

#81
ну V образное дает 2 наклонные продольные плоскости, а тут одна поперечная. правда это даст возможность кабине улететь вверх и вперед :) или журналист попутал и речь вообще шла о 69м тайфуне?
https://fotki.yandex.ru/next/users/elberet545/album/168680/view/1162551?context=
у него уже и V образоность у кабины какая-то есть.

а как заметить отличия в компоновке у камаза и RG-35. тут кажется что пространства между водителем и бойцом у передней бойницы не так чтобы много для пролета оси

То что экипаж на Камазе космонавтами станет- это я уже давно написал. Касательно южноафриканца- не знаю. Не юзал. У нас были Мамбы. Если же на этом чуде днище V-образное и конструкция полуосей соответственная- то скорее всего энергия будет уходить вверх-наружу. Правда с практически гарантрированным сальто в случае сколь нибудь серьезного заряда. Вообще как можно понять- мне такая компоновка не прет.
 
#83
Мамба обещает держать до 7 кг, у вас с ней какие случаи были?
Насколько я знаю- реально никаких. Мы их там мало использовали. Но по идее должна и более 7 держать- там бронекапсула так спроектирована что при мощном заряде просто отделяется от подвески и в полет....