Israeli-Developed Cormorant UAV Will Present at AUS&R 2016
http://i-hls.com/2016/09/israeli-developed-cormorant-uav-will-present-at-ausr-2016/
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
http://www.israeldefense.co.il/en/content/safran-signs-mou-urban-aeronautics После последних успешных демонстрационных полётов, Urban-aeronautics похоже нашёл наконец стратегического партнёра в лице Safran, что позволит его "Баклану" выйти на необходимый уровень (с полукустарного...)
The Cormorant (formerly AirMule) UAV demonstrator is already flying powered by an Arriel 1D driving two ducted-fans.
Сильно сомневаюсь. Слишком много убытков это отделение уже материнской компании принесло. Оно как чемодан без ручки (или как всем известные изделия "Бостон динамикс").Я о них слышу уже многие годы, и это все чем они в конце концов разродились?
Как-то сомнительно все это выглядит. А может из этого действительно что-то выйдет? Не знаю...
- Странно, - в чём же тут можно сомневаться? Штука эта на войне вещь несомненно полезная, она способна буквально протиснуться там, где вертолёт себе несущие лопасти обломает в пять секунд!Я о них слышу уже многие годы, и это все чем они в конце концов разродились?
Как-то сомнительно все это выглядит. А может из этого действительно что-то выйдет? Не знаю...
Есть определённое максимальное время разработки, после которого продуктивность команды проэкта резко падает. Urban-Aeronautics это время прошли а продукт только взлетел и проковылял несколько десятков метров. О реальных проблемах приминения ещё и не думали, а их ой как много. Так что буду пессимистом.- Странно, - в чём же тут можно сомневаться?
- Нужный агрегат, полезный агрегат, безальтернативный (в принципе) агрегат... Индусы вон, свой Tejas около 30-ти лет колупали, - домучили ведь, в конце концов.Есть определённое максимальное время разработки, после которого продуктивность команды проэкта резко падает. Urban-Aeronautics это время прошли а продукт только взлетел и проковылял несколько десятков метров. О реальных проблемах приминения ещё и не думали, а их ой как много. Так что буду пессимистом.
- Скорее всего весь вопрос упирается в недостаток финансирования...И практически то же самое они демонстрировали на земле еще несколько лет до этого.
Чем они занимались все это время?
Были у Аэронавтикс тяжелуе времена. А этот проект жрал много денег.- Скорее всего весь вопрос упирается в недостаток финансирования...
Уязвимый и шумный. В идеале только ночью с открытого поля раненых увозить (по одному). Но для этого он должен быть скоростным и огибать рельеф.- Нужный агрегат, полезный агрегат, безальтернативный (в принципе) агрегат..
UrbanAero - независимая компания, и не имеет никакого отношения к Аэронавтикс.Были у Аэронавтикс тяжелуе времена. А этот проект жрал много денег.
Metro Skyways Ltd. (MSL), a subsidiary of Israel’s Urban Aeronautics company is set to embark on a five-year development of the CityHawk – an optionally-autonomous flying car. Urban Aeronautics’ CEO Rafi Yoeli told Defense-Update his company is seeking to fund the current flight demonstrator phase, or the entire five-year program, that will result in the completion design, development, and testing of a VTOL aircraft built exclusively for civilian use in the personal aerial vehicle, Air-Taxi and Air-Rescue sectors.
The CityHawk design will fully comply with civil aviation safety certification standards for land and air mobility. MSL plans to complete the development in five years. The vehicle will initially be piloted and powered by jet fuel, but for the long run, it is designed from the start for robotic operation and propulsion by liquid hydrogen. The vehicle will be able to carry 700 bars compressed hydrogen, once such options become commercially feasible. One of the safety features on board will be a rocket-deployed parachute, to bring the vehicle down safely should an in-flight critical event occurs.
The four-passenger, Vertical-Takeoff, and Landing (VTOL), the flying vehicle will be based on Urban Aeronautics’ internal rotor, Fancraft technology that has been proven in the Cormorant unmanned aerial vehicle that has already logged more than 200 flight hours in testing.
Они уже лет 10 обесчают что он через год будет готов, а пока только разговоры, как Армата какая-тоhttps://www.idf.il/אתרים/אגף-הטכנולוגיה-והלוגיסטיקה/חידושים-ברפואה/
И на этом сайте рекламируют. Возможно, у Баклана есть будущее.
Они уже лет 10 обесчают что он через год будет готов, а пока только разговоры, как Армата какая-то