Новые подробности меняют картину гибели Ту-154 под Сочи
https://vz.ru/society/2019/3/18/968899.html
Появились новые данные, которые ставят под сомнение устоявшуюся версию гибели Ту-154 близ Сочи в 2016 году. Если новые документы и расшифровка переговоров экипажа, опубликованные в соцсетях, достоверны, то картина трагедии предстает в совсем новом свете. Как и то, почему расследование идет так долго.
Приведем здесь часть опубликованных телеграм-каналом данных с речевых самописцев (орфография и пунктуация сохранена – прим. ВЗГЛЯД):
«Штурман: Курс взлетный 238.
Штурман: Высота полсотни, фары выключены, убраны.
Штурман: Высота 120, командир, скорость 330.
Командир: Закрылки пятнадцать.
Помощник командира: Пятнадцать.
(Щелчок – предположительно, переключение рукоятки МКВ-43 сер. 2 управления закрылками.)
Штурман: Триста полсотни, командир.
Штурман: Ух, ё-мое, доубираются синхронно е***а (сдавленно) что за х***!?
(Звук аварийной сигнализации в кабине – сирена прерывисто.)
Командир: Что такое?!
Штурман: Опасно, земля. Чё-е***а.
(Звук тоновой сигнализации в наушниках от задатчика опасной высоты РВ-5.)
Штурман: Что вы делаете, б***?
Помощник командира: А че я сделаю, если закрылки синхронно.
Штурман: Командир, падаем.
(Окончание записи на носителе.)».
https://vz.ru/society/2019/3/18/968899.html
Появились новые данные, которые ставят под сомнение устоявшуюся версию гибели Ту-154 близ Сочи в 2016 году. Если новые документы и расшифровка переговоров экипажа, опубликованные в соцсетях, достоверны, то картина трагедии предстает в совсем новом свете. Как и то, почему расследование идет так долго.
Приведем здесь часть опубликованных телеграм-каналом данных с речевых самописцев (орфография и пунктуация сохранена – прим. ВЗГЛЯД):
«Штурман: Курс взлетный 238.
Штурман: Высота полсотни, фары выключены, убраны.
Штурман: Высота 120, командир, скорость 330.
Командир: Закрылки пятнадцать.
Помощник командира: Пятнадцать.
(Щелчок – предположительно, переключение рукоятки МКВ-43 сер. 2 управления закрылками.)
Штурман: Триста полсотни, командир.
Штурман: Ух, ё-мое, доубираются синхронно е***а (сдавленно) что за х***!?
(Звук аварийной сигнализации в кабине – сирена прерывисто.)
Командир: Что такое?!
Штурман: Опасно, земля. Чё-е***а.
(Звук тоновой сигнализации в наушниках от задатчика опасной высоты РВ-5.)
Штурман: Что вы делаете, б***?
Помощник командира: А че я сделаю, если закрылки синхронно.
Штурман: Командир, падаем.
(Окончание записи на носителе.)».
