• Zero tolerance mode in effect!

Транспортировка бронетехники

Гражданских мобилизуют, супостаты. :)
Смех смехом, но служба мобилизации гражданского автотранспорта у нас таки имеется. Насколько мобилизация добровольно-принудительна я, правда, не знаю.

А есть ли какое то обязательное соотношение? Ну типа на 3 танка нужно иметь один транспортёр или что-нить в духе - количество транспортёров должно быть не меньше 45 % (39%, 23%, 15% и т.п.) от общего количества танков?
ИМХО кол-во транспортеров высчитывается исходя из планов мобразвертывания: типа к такому то дню на Голанах должно быть Х дивизий из них своим ходом придут Y, из ЦВО и ЮВО надо перебросить Z дивизий. Значит исходя из этого необходимо столько то транспортеров. Тады получается что все эти цифири секретные.
 
Смех смехом, но служба мобилизации гражданского автотранспорта у нас таки имеется.
Так и у нас она имеется.

Насколько мобилизация добровольно-принудительна я, правда, не знаю.
Я тоже. Но все грузовики, автобусы и полноприводные машины отечественного производства/сборки в обязательном порядке ставятся на учет в военкоматах.
 
Ага, везти было буквально километр - но иза какихто идиотских требований нельзя было самоходом проехать. Как уломали водилу и мовиля для меня посей день сикрет :?
Ну почему идиотских? Ведь гусеницы тяжелых машин могут повредить дорожный асфальт. Правда не знаю насколько именно эти бронемашины могут испортить дороги.
 
У нас Ж/Д в отличии от США чаще бастует чем работает.

сложно организовать курс машиниста в армии? тем более что их(машинистов)не больно много и надо,
да и тепловоз это далеко не танк,у него две опции,либо вперед либо назад по рельсам.
я бы еще сделал пару "бронепоездов",поставил бы 152мм гаубицы на платформы,закрепив для стрельбы,
чуть какое обострение?,цепляем платформы с гаубицами к тепловозу и через час под газой 4-6-8 гаубиц,
способных тут же открыть огонь,и по деньгам это не дорого.
 
зачем их до сих пор таскают транспортерами? есть ЖД ветка Ашкелон-Беер-Шева,что мешает перебрасывать бронетехнику
поездом? рампу сложно сделать?можно сразу перебросить батальон или два за короткое время не загружая дороги.

Когда то, примерно 10 лет назад ( может больше , точно не помню ) , был такой эксперимент : ночью, погрузили танк ( насколько я помню, это был Меркава-2 ) на платформу , и попытались повезти его из Хадеры в Хайфу . Далеко не уехали (по факту, не удалось даже выехать со станции... ) Почему ? Догадайтесь с трёх раз .

П.С. Но кой какие эксперименты с армией таки были признаны успешными . Без подробностей.
 
Когда то, примерно 10 лет назад ( может больше , точно не помню ) , был такой эксперимент : ночью, погрузили танк ( насколько я помню, это был Меркава-2 ) на платформу , и попытались повезти его из Хадеры в Хайфу . Далеко не уехали (по факту, не удалось даже выехать со станции... ) Почему ? Догадайтесь с трёх раз .

П.С. Но кой какие эксперименты с армией таки были признаны успешными . Без подробностей.
Интригующе!
Попытка 1) Проблемы с габаритом по ширине машины относительно колеи? У нас ведь колея не российской ширины, а танк очень длинный и широкий. К тому же, у него пушка длинная и блокируется не на 6 часов, а на два часа - т.е. торчит немного в сторону.
 
Когда то, примерно 10 лет назад ( может больше , точно не помню ) , был такой эксперимент : ночью, погрузили танк ( насколько я помню, это был Меркава-2 ) на платформу , и попытались повезти его из Хадеры в Хайфу . Далеко не уехали (по факту, не удалось даже выехать со станции... ) Почему ? Догадайтесь с трёх раз .

П.С. Но кой какие эксперименты с армией таки были признаны успешными . Без подробностей.
П.С. Но кой какие эксперименты с армией таки были признаны успешными . Без подробностей.
Подобные вещи печатать-отвратительное свинство! Исходи теперь всю свою оставшуюся жизнь на говно от фантазий чего они там на своих бронепоездах катали:sweat:
(Танк или на повороте улетел, или по ширине застрял, или скорее всего кому нужна эта лишняя ебатория с погрузкой-разгрузкой-или рампы на всех местах строить , или кранами грузить, а потом снова лифрок, снова на масайот и оттуда на шетах. Маразм )
 
Интригующе!
Попытка 1) Проблемы с габаритом по ширине машины относительно колеи? У нас ведь колея не российской ширины, а танк очень длинный и широкий. К тому же, у него пушка длинная и блокируется не на 6 часов, а на два часа - т.е. торчит немного в сторону.
Прикот-амасот!!!1один
 
Когда то, примерно 10 лет назад ( может больше , точно не помню ) , был такой эксперимент : ночью, погрузили танк ( насколько я помню, это был Меркава-2 ) на платформу , и попытались повезти его из Хадеры в Хайфу . Далеко не уехали (по факту, не удалось даже выехать со станции... ) Почему ? Догадайтесь с трёх раз .

П.С. Но кой какие эксперименты с армией таки были признаны успешными . Без подробностей.

рукожопы.
 
Интригующе!
Попытка 1) Проблемы с габаритом по ширине машины относительно колеи? У нас ведь колея не российской ширины, а танк очень длинный и широкий. К тому же, у него пушка длинная и блокируется не на 6 часов, а на два часа - т.е. торчит немного в сторону.
большая проблема зафиксировать пушку на 12 часов? скорее ширина танка могла помешать,хотя и это решаемо,
а по поводу м-109 вообще никаких проблем ни по весу,ни по ширине,ни по каким либо еще параметрам,
я молчу про м-113,это козявки вообще.
 
Ты знал, ты знал...
Я ж танкист. Знаю, что израильский танк специально сделали необычно широким и с длинной пушкой. И как она блокируется знаю.
А вырос я на ЖД станции и учился в жд школе и даже собирался поступать в ЛИИЖТ. Так что, анекдот про царский хер мне известен.
 
большая проблема зафиксировать пушку на 12 часов?
Да, большая.
Во-первых, надо оставить свободным доступ в люк водителя - иначе он не выберется.
Во-вторых, мы ж не только пушку фиксируем, а всю башню с тяжелой броней. Представляешь, сколько она весит, и что будет, если начнет самопроизвольно разворачиааться от инерции на перегоне?
 
Да, большая.
Во-первых, надо оставить свободным доступ в люк водителя - иначе он не выберется.
Во-вторых, мы ж не только пушку фиксируем, а всю башню с тяжелой броней. Представляешь, сколько она весит, и что будет, если начнет самопроизвольно разворачиааться от инерции на перегоне?
зачем быть в танке мехводу когда танк на ЖД платформе?и почему вдруг он не выберется?
откинет назад спинку сидения и выйдет либо через задний люк,либо через верхний люк башни,
во вторых у башни всяко должен быть стопор внутренний для башни.

MerkavaIVCommanderA.jpg
TKXsN.jpg
 
зачем быть в танке мехводу когда танк на ЖД платформе?и почему вдруг он не выберется?
откинет назад спинку сидения и выйдет либо через задний люк,либо через верхний люк башни,
во вторых у башни всяко должен быть стопор внутренний для башни.

@MZ Оцени. И прочуствуй. Каково это, когда дилетанты начинают учить профи...
 
У вас же, железнодорожников, офигенный твах битахон от полотна, где ничего не должно быть. И танк не пролезает? Я знаю только одно исключение, и это моих рук дело (около Вольфсон, ты, наверное, в курсе). Тоже детективная история была.
 
Назад
Сверху Снизу