• Zero tolerance mode in effect!

Китай и мировая экономика

да я не телевизор российский смотрю , а товары на полках израильских магазинов

а с европейским производством вообще замечательно- там электротовары выпускаются в основном на заводах восточной европы ,причем разные бренды часто на одном и том же заводе из одних и тех же комплектующих и незначительными косметическими изменениями.
Магазины разные бывают. Многие компании действительно производят недорогую(!) бытовую технику в Китае. Но это, не есть "китайский продукт". Техника же среднего ценового и премиум сегмента, обычно производится на основных предприятиях. Все джинсы Levis, которые я видел в Штатах, все(!) были Made in USA.
 
Я имел в виду, что Китай попытается закупать Airbus вместо Boing.

Как патриот своего штата, поддерживаю решение Китая, ибо Боинг отказался у нас линию строить, а аеробус построил, так что от продаж аеробусов в Китай моему штату навар будет ( https://www.airbus.com/newsroom/news/en/2020/05/airbus-mobile-alabama-us-a220-fal-inauguration.html )
 
что же США тогда так колбасит от китайских изделий
уж говно то задавить качественной продукцией майд ин уса должно быть легче легкого.
Чем сложнее продукция тем менее вероятно ее массовое проектирование и производство силами китайцев в Китае.
Штаны на мне скорее всего китайские, а китайского авто я никогда не видел. Если бы я предавал значение тому в каких штанах я хожу то купил бы европейские за вдвое дороже. Конечно Китай ракеты на Луну сажает, а не только мои штаны делает, но: сколько из этой технологии было цап-царап?
 
Чтобы увидеть китайские авто достаточно слетать в Китай, у них есть с десяток собственных брендов в разных ценовых категориях, делающих от легковушек и до грузовиков.
 
Чтобы увидеть китайские авто достаточно слетать в Китай, у них есть с десяток собственных брендов в разных ценовых категориях, делающих от легковушек и до грузовиков.
Что бы понять, что говно это говно, его не обязательно пробовать...)))
 
А-а-а, "не читал но осуждаю"?
Ну ок, сорян что помешал учёной дискуссии "знающих" людей.
 
Правительство Китайской народной республики объявило о введении санкций против трех крупнейших оборонных концернов США – Boeing, Lockheed Martin и Raytheon, "в связи с серьезным подрывом этими компаниями национальных интересов КНР".

Санкции стали ответом Пекина на разрешение Белым домом поставок оружия и боеприпасов Тайваню. Согласно сообщению, они будут распространяться и "на имеющих отношение к данной теме физических лиц".

Класс! Больше санкций, хороших и разных. Курс на упадок торговых отношений с Китаем и на деградацию глобализации это отлично, рад что китайцы радостно идут навстречу -- впрочем они всегда так делали, запрет американских айтишных компаний намекает.

Китайским фашистам теперь надо до кучи попробовать Тайвань силой захватить чтобы отвлечь плебс от системных проблем в экономике и получить 3.14зды, дабы Тайвань им объявил полное эмбарго -- а то пока из больших компаний раком поставили только Хуавей, тому же скучно одному. Заодно куча соседей Китая по ЮВА окончательно ломанутся в объятия американцев.
 
Последнее редактирование:
О, оказывается в китае крепко взялись за христианство. За импорт книг сроки дают и т.д. Ну ры конечно то же со свидетелями не отстает, но скромнее
 
 
Штаны на мне скорее всего китайские
сейчас всё веселее. Ткани делают в китае, а шьют в бангладешах.

китайского авто я никогда не видел
китаёзы (geely) вольво купили. Лондонские такси (говно из говна) тоже они клепают.

у них есть с десяток собственных брендов в разных ценовых категориях, делающих от легковушек и до грузовиков.
Да, и все они говно проваливаюшие все крэш тесты.
Китайцы, кстати говоря, у кого деньги есть, покупают БМВ не собранные в Шанхае, a импортированые из Гермашки, итд.
Наверно что то знают.

Что бы понять, что говно это говно, его не обязательно пробовать
Нe обращай внимание, нормальные люди любят жену, а хантер китайщину.
Мусье знает толк в извращениях. :giggle:
 
Господа офицеры. Не могу купить подписку, не проходят платежи. Кто то имеет подписку на финаншл таймс?
Запирать те статью, может чего приличное!
 
Господа офицеры. Не могу купить подписку, не проходят платежи. Кто то имеет подписку на финаншл таймс?
Запирать те статью, может чего приличное!
Петр, не выеживайся, иди как все, по камушкам

This week’s revelation {that a} former Chinese language authorities official labored in a key position at TikTok raises points that attain far past the wildly in style short-video app itself. It helps to light up, extra broadly, the altering standing of personal enterprises in China’s authoritarian state. That is of essential significance: western companies and governments have lengthy handled personal Chinese language companies extra favourably than their state-owned cousins.

The disclosure by the Monetary Occasions that Cai Zheng — who had labored within the Chinese language embassy in Tehran — had been answerable for deciding what content material to permit on TikTok got here after repeated denials by ByteDance, the app’s Beijing-based proprietor, that the Chinese language authorities has any affect over TikTok’s operations. The information coincides with ByteDance’s efforts to forge a take care of Oracle and Walmart to keep away from a US ban on TikTok. President Donald Trump has painted TikTok as a menace to nationwide safety since its consumer knowledge on American individuals might find yourself within the fingers of China’s authorities.

Western companions have usually been extra relaxed in direction of private-sector Chinese language companies than to their state counterparts. Partly that displays the view that state-owned companies might take pleasure in entry to subsidies and funding that personal opponents within the west can’t match. Personal firms have additionally largely been seen as free brokers pushed, like their western counterparts, by the revenue motive, not Chinese language Communist get together orders.

Because the TikTok case exhibits, this view is more and more outdated. Current CCP diktats together with authorized provisions are making it way more tough to inform personal and state-owned enterprises aside. This has implications not just for western firms selecting Chinese language companions however for commerce pacts such because the EU-China bilateral funding treaty, below negotiation since 2013.

In September, China launched a doc referred to as “Opinion on Strengthening the United Entrance Work of the Personal Economic system within the New Period”. The unwieldy title recognized it unmistakably as a communist get together brainchild. It referred to as for the realisation of the CCP’s management over the personal sector, requiring firms to conduct themselves in accordance with its coverage goals and ideologies.

It builds on two legal guidelines, the 2016 Cybersecurity Legislation and the 2017 Nationwide Intelligence Legislation, that require all enterprises to help with nationwide safety and intelligence work, and to maintain their help secret. Beijing can also be insisting that each one firms should help when referred to as upon to additional “military-civil fusion”. Beneath this programme, the CCP is bent on buying from all potential sources — together with personal enterprises — the mental property and expertise it wants to show the Folks’s Liberation Military right into a “world-class army” by 2049. The trouble is led by China’s president Xi Jinping, who heads the Central Fee for Navy-Civil Fusion Improvement.

Beijing is aware of nicely that its personal enterprises have performed the main position in its financial transformation. A lot of its most profitable firms, equivalent to Alibaba and Tencent, stay privately owned. Their dynamism stems largely from the liberty to chase earnings with out being lumbered by a welter of Occasion directives.

However it’s now not doable for China’s commerce companions to imagine personal enterprises are free brokers. As western suspicions develop over their true missions, Chinese language personal firms might discover doorways closing the place as soon as they might have been open. That quantities to an own-goal for China’s improvement — scored by the nation’s personal management.
 
Извини, не читал! Но и китайский автопром - не Пастернак!))) А так, мало ли графоманов на свете? Всех не перечитаешь...
Ну не знаю, не знаю, я бы не стал писать однозначное мнение о вещах, с которыми не знаком даже приблизительно.
Но это я, человек безнадежно морально устаревший.
 
Ну не знаю, не знаю, я бы не стал писать однозначное мнение о вещах, с которыми не знаком даже приблизительно.
Но это я, человек безнадежно морально устаревший.
Ты в своём праве!) Что касается меня, извини за повторы, мне достаточно в целом знать, что вкусовые качества говна сомнительны, что бы вежливо отказываться от предложений: "а попробуйте вот из этой кучки...".)))
А кто-то пробует из всех, и имеет полное право! И есть даже те, кто находит во вкусе говна, что-то интересное... И мы с любопытством готовы выслушать про их опыт...
Мир прекрасен в своём разнообразии.)))
 
т.е. вольво для тебя не комильфо

И что? Из китайского там только капитал. Купили китайцы "легковое" подразделение Volvo... Машины как разрабатывали в Швеции, так и разрабатывают, как собирали шведы, так и собирают... Президент и генеральный директор - швед. Китайцы к Volvo, как индусы к Jaguar.))
 
И что? Из китайского там только капитал. Купили китайцы "легковое" подразделение Volvo... Машины как разрабатывали в Швеции, так и разрабатывают, как собирали шведы, так и собирают... Президент и генеральный директор - швед. Китайцы к Volvo, как индусы к Jaguar.))

при владении бизнесами - технологии и произведенный товар становится собственностью владельца бизнеса

т.е. в данном случае китайскими.
 
при владении бизнесами - технологии и произведенный товар становится собственностью владельца бизнеса

т.е. в данном случае китайскими.
Согласен! Надеюсь это пойдёт китайцам на пользу и мы, наконец увидем недорогие и качественные изделия китайского автопрома... Пока, таких нет...
 
Согласен! Надеюсь это пойдёт китайцам на пользу и мы, наконец увидем недорогие и качественные изделия китайского автопрома... Пока, таких нет...

так как о том что есть в самом китае ты не вкурсе (как и я) утверждать что там уже нет такого несколько опрометчиво
так например , технологии ,использующиеся в производстве вольво, вполне могут использоватся внутри китая на машинах внутренних брендов

почему их нет на западе в продаже?вместо раскрутки с 0 неизвестного бренда используются купленные известные.
 
Назад
Сверху Снизу