• Zero tolerance mode in effect!

Взрыв в порту Бейрута 04.08.2020

шо вы до кэпа доеппались? он всегда и везде 3,14здит не по делу, потому что тупой. но в силу эффекта даннинга-крюгера этого не осознает.
кэпале, не обращай внимания на этих злопыхателей, это они от зависти. ты продолжай
 
Как вы, от взрыва в Бейруте, дошли до сварки труб в траншее???
Вот если в эту траншею навалить немножко мешков с селитрой, то да может уже быть похоже.
 
Как вы, от взрыва в Бейруте, дошли до сварки труб в траншее???
Вот если в эту траншею навалить немножко мешков с селитрой, то да может уже быть похоже.
Обсуждали методы копания траншей высотой 70 метров.
Уголки из труб, кстати, правильно называются отводы.
 
Посмотреть вложение 130419 От взрыва затонул египетский пассажирский лайнер Orient Queen с двумя погибшими и шестью ранеными из числа членов экипажа
 
  • Like
Реакции: TAT
Это такая рекламная акция - приходите деточки на лайнере в Бейруте погулять и кувыркнуться.
 
A Lebanese judge has reportedly charged caretaker Prime Minister Hassan Diab and three ex-ministers with negligence over August's Beirut port explosion.
Judicial sources said the four would be questioned next week about warnings they received over the unsafe storage of ammonium nitrate in a warehouse.
A fire triggered the detonation of 2,750 tonnes of the chemical, causing a massive blast that killed 200 people.
Mr Diab said his conscience was clear and expressed surprise at the charges.
He and his cabinet resigned days after the explosion, which he blamed on what he called a "system of corruption... bigger than the state".
The disaster compounded a deep economic crisis in Lebanon that has led to hundreds of thousands of people taking to the streets to demand the removal of a political elite that they accuse of graft, mismanagement and negligence.
 
Сегодня стало известно, что нанятая ливанскими властями немецкая компания немецкая компания Combi Lift окончила очистку Бейрутского порта от взрывоопасных материалов, в том числе тех, которые там хранились многие десятки лет.
67017B96-270F-4971-9880-FC993B697D94.jpeg
 
Для ликвидации последствий взрыва ливанским правительством была нанята немецкая компания Combi Lift. Майкл Вентлер, химический эксперт, руководивший работами по ликвидации последствий взрыва в порту рассказал, что на территории порта находились тысячи литров опасных, ядовитых, токсичных веществ, хранившихся более десяти лет в теряющих герметичность, ветшающих контейнерах.

Территория порта по сути была бомбой замедленного действия.
В нарушении любых регламентов по соседству хранились вещества, которые при соединении неминуемо сдетонировали бы. Ливанцев спасло только то, что между контейнерами было расстояние.

Временный начальник порта Бассем аль-Каиси заявил еще в ноябре, что Бейрут мог быть «уничтожен», если бы вещества, обнаруженные в порту, воспламенились .

Немцы санировали 52 старых контейнера, охарактеризовав увиденное, как «смертельный хаос, давно царящий в гавани Бейрута».

«Я никогда в своей жизни не видел ничего подобного», - сказал Вентлер. Пузырящиеся химические вещества буквально струились из выжженных ими зияющих дыр в корпусах транспортных контейнеров. Емкости, в которых изначально были эти субстанции давно прогнили, ибо не были предназначены для столь длительного хранения.

60% найденных химикатов составила соляная кислота. Команде Вентера приходилось переносить многие бочки в ручную, поскольку ветхое состояние не позволяло их поднимать и транспортировать с помощью техники. Дно одной бочки с соляной кислотой прогнило на столько, что в при ручной переноске просто отвалилось и вся кислота вылилась на Вентера, которого спас только защитный костюм.

Combi Lift также пришлось иметь дело с тысячами литров легковоспламеняющегося ацетона и емкостями с перекисью водорода: если смешать их вместе – они сдетонируют.

Самое опасное вещество, которое нашли в порту немцы: плавиковая кислота – смертельно ядовитое вещество, если попадет в кровоток, легкие или на кожу.

Дикость ситуации заключается и в том, что абсолютно никто ничего не знает об этих грузах. Откуда они. Чьи они. Единственное, что известно – когда они вошли в порт. Все.

Сейчас все эти бесхозные смертоносные химикаты герметично запечатаны в специальных контейнерах, которые Combi Lift планирует отправить в Германию для утилизации в конце февраля.

Но картина была бы неполной без одного очень характерного нюанса: правительство Ливана до сих пор не выплатило 2 миллиона долларов, которые оно должно компании за выполненные работы согласно заключенному котракту, из которых 1 миллион вообще должен был быть выплачен сразу после запечатывания контейнеров для отправки в Германию.
Доверчивые и честные немцы не учли специфики своих заказчиков. Без предоплаты, лучше стопроцентной, им не стоило даже начинать работать. (Вообще, это золотое правило ведения бизнеса с арабским миром: «утром деньги – вечером стулья.)

Лично от меня глубокие сомнения, может лучше б взорвалось все остальное?
 
Голоса клевещут, что президент Ливана Мишель Аун отверг немецкий план реконструкции Бейрутского порта, который был презентован 7 апреля. В реконструкции должны были принять участие такие немецкие компании, как Roland Berger (консалтинг), Hamburg Port Consulting (HPC, консалтинг), Colliers (недвижимость), Институт микроструктуры материалов и систем Франухофера (Fraunhofer Institute for Microstructure of Materials and Systems).
Теперь реальным кандидатом на восстановление осталась французская компания CMA CGM. Стоимость ее плана восстановления составляет 400-600 млн евро.
Впрочем, реальные действия по восстановлению порта возможны только после окончательного формирования ливанского правительства, а в случае участия французской компании, еще и проведении реформ, рекомендованных международным сообществом, к примеру, Всемирным банком.
 
Да ливанцы просто выпнут сирийцев назад, с плачем о братьях. Тем более Асад уже победил и можно возвращаться домой. А кто не согласен с победой, того сразу сирийские мухабаратчики повяжут при помощи Хезов
 
Назад
Сверху Снизу