Дорогой угон в 300 долларов.
Электромобили, автопилоты, Тесла и пр.
- Автор темы Пятница
- Дата начала
по сравнению со стоимостью машины ? -да и 300 $ скорее всего не на каждую машину а единовременно на данную модель
А что это за брелок такой у Теслы? Не видел.
И что ты будешь делать с этим авто,когда после того,как узнают,что ее украли в ней заблокируют все,что можно.
в худшем случае разберут на запчасти а блокировки кстати как были так и снимали с разных вещей -думаю тесла не будет исключением.
Кстати да, аналог iphone. Украл то ты украл но это теперь кирпичь.
По поводу угона тесла то по описании напоминает старый прием которым все обычные автомобили с функцией комфортного доступа (keyless system) воровали. Предупрежу я никакой закрытой информации не выдаю, есть куча видео на ютубе об этом даже с демонстрациями. Нужно 2 человека с специальными передатчиками (для
волны частоты пульта), один под безобидным видом ходит рядом с владельцем, у которого ключ в карманах джинсов, с небольшой сумкой и передатчиком в ней и ретранслирует сигнал ключа напарнику.
Второй с премником сигнала рядом с машиной ловит сигнал ключа и передает его машине. Машина думает что это владелец рядом, позволяет пользоватся всеми функциями. Второй открывает двери, садится заводит и отключает приемник сигнала. Включает портативную глушилку сигналов для сокрытия локации машины и уезжает вдаль. В этот момент машина без сигнала выдает предупреждение что ключа нету но двигатель не глушит ибо это запрещено так как считается небезопасно.
Лечится просто, есть чехлы для ключей которые из материала который глушит сигнал когда ключ в нем, либо не брать эту опцию когда покупаете машину
Кирпич.... на запчасти.
В принципе, голову можно поставить с битой машины.
Известные конторы по ремонту Теслы такое в состоянии сделать.
Keyless отрабатывается ретранслятором беспроблемно на любой марке, как говорят специалисты.
Пузырь знатнейший. Не знаю, может автопилот выстрелит.
Это не железка номера перебил и все. Там софт.
Я ж говорю, голову ставим с битой машины, железо со второй.
Как минимум, одна такая контора в Киеве есть.
Франция. Продажи электромобилей и подключаемых гибридов и их доля в общих продажах новых автомобилей.
Ноябрь 2016: 1.710 (1,0%)
Ноябрь 2017: 2.939 (1,6%)
Ноябрь 2018: 4.840 (2,8%)
Ноябрь 2019: 6.422 (3,7%)
Ноябрь 2020: 18.745 (14,9%)
Германия. Продажи электромобилей и подключаемых гибридов и их доля в продажах новых автомобилей.
Ноябрь 2016: 2.649 (1,0%)
Ноябрь 2017: 3.031 (1,9%)
Ноябрь 2018: 6.264 (2,1%)
Ноябрь 2019: 10.984 (3,7%)
Ноябрь 2020: 59.586 (20,5%)
Нидерланды. Продажи электромобилей и подключаемых гибридов и их доля в продажах новых автомобилей.
Октябрь 2016: 1.487 (4.9%)
Октябрь 2017: 834 (2.3%)
Октябрь 2018: 2.058 (6.9%)
Октябрь 2019: 2.772 (8.2%)
Октябрь 2020: 9.117 (28.5%)
Великобритания. Продажи электромобилей и подключаемых гибридов и их доля в продажах новых автомобилей.
Ноябрь 2016: 2.510 (1,4%)
Ноябрь 2017: 4.173 (2,6%)
Ноябрь 2018: 4.651 (2,9%)
Ноябрь 2019: 9.014 (5,8%)
Ноябрь 2020: 18.062 (15,9%)
Италия. Продажи электромобилей и подключаемых гибридов и их доля в продажах новых автомобилей.
Ноябрь 2017: 405 (0,3%)
Ноябрь 2018: 913 (0,6%)
Ноябрь 2019: 2.050 (1,4%)
Ноябрь 2020: 9.750 (7,0%)
Норвегия. Продажи электромобилей и подключаемых гибридов и их доля в продажах новых легковых автомобилей.
Ноябрь 2016: 4.294 (32,6%)
Ноябрь 2017: 5.813 (42,3%)
Ноябрь 2018: 7.001 (56,9%)
Ноябрь 2019: 5.970 (59,5%)
Ноябрь 2020: 10.018 (79,9%)
Швеция. Продажи электромобилей и подключаемых гибридов и их доля в общих продажах новых автомобилей.
Ноябрь 2016: 1.262 (4,0%)
Ноябрь 2017: 2.217 (6,8%)
Ноябрь 2018: 3.032 (11,7%)
Ноябрь 2019: 4.272 (14,0%)
Ноябрь 2020: 10.279 (38,7%)
Ноябрь 2016: 1.710 (1,0%)
Ноябрь 2017: 2.939 (1,6%)
Ноябрь 2018: 4.840 (2,8%)
Ноябрь 2019: 6.422 (3,7%)
Ноябрь 2020: 18.745 (14,9%)
Германия. Продажи электромобилей и подключаемых гибридов и их доля в продажах новых автомобилей.
Ноябрь 2016: 2.649 (1,0%)
Ноябрь 2017: 3.031 (1,9%)
Ноябрь 2018: 6.264 (2,1%)
Ноябрь 2019: 10.984 (3,7%)
Ноябрь 2020: 59.586 (20,5%)
Нидерланды. Продажи электромобилей и подключаемых гибридов и их доля в продажах новых автомобилей.
Октябрь 2016: 1.487 (4.9%)
Октябрь 2017: 834 (2.3%)
Октябрь 2018: 2.058 (6.9%)
Октябрь 2019: 2.772 (8.2%)
Октябрь 2020: 9.117 (28.5%)
Великобритания. Продажи электромобилей и подключаемых гибридов и их доля в продажах новых автомобилей.
Ноябрь 2016: 2.510 (1,4%)
Ноябрь 2017: 4.173 (2,6%)
Ноябрь 2018: 4.651 (2,9%)
Ноябрь 2019: 9.014 (5,8%)
Ноябрь 2020: 18.062 (15,9%)
Италия. Продажи электромобилей и подключаемых гибридов и их доля в продажах новых автомобилей.
Ноябрь 2017: 405 (0,3%)
Ноябрь 2018: 913 (0,6%)
Ноябрь 2019: 2.050 (1,4%)
Ноябрь 2020: 9.750 (7,0%)
Норвегия. Продажи электромобилей и подключаемых гибридов и их доля в продажах новых легковых автомобилей.
Ноябрь 2016: 4.294 (32,6%)
Ноябрь 2017: 5.813 (42,3%)
Ноябрь 2018: 7.001 (56,9%)
Ноябрь 2019: 5.970 (59,5%)
Ноябрь 2020: 10.018 (79,9%)
Швеция. Продажи электромобилей и подключаемых гибридов и их доля в общих продажах новых автомобилей.
Ноябрь 2016: 1.262 (4,0%)
Ноябрь 2017: 2.217 (6,8%)
Ноябрь 2018: 3.032 (11,7%)
Ноябрь 2019: 4.272 (14,0%)
Ноябрь 2020: 10.279 (38,7%)
В Голландии нет налога на электрические служебные машины. (цена для фирмы амортизируется как расходы, без всяких налогов на социалку)
В Бриташке нет налога на электрические служебные машины.(цена фирмы амортизируется как расходы...)
В Италии подняли налог на служебные машины, на электрические не подняли.
(если взять Теслу за 100К евро, то в месяц будет стоить 100 евро налогов, а если взять мерс за 100К евро, будет стоить 1000 Евро в минус с нетто...)
Вот если бы в израиле, небыло налога на служебные электрические машины, я подозревают что зашалило бы за 100%
Ага, ща. А выборы-хуиборы на что проводить.
Если налог на электро машину отменить, то надо будет сделать ей тест раз в 10 дороже. Все дороги сделать платными и еще что нибуть эдакое ввести
К сожалению так называемый «стартап нейшен« перейдет на электрическую тягу одним из последних и то по «вине« производителей которые попросту перестанут делать ДВС. У многих автопроизводителей уже озвучены даты после которой в линейке предлагаемых силовых агрегатов не будет ДВС совсем
Сегодня впервые увидел учебный автомобиль - тесла!
Правда, и к счастью, наверное, в другой полосе на повороте- улетел , как ветер подальше от греха- через 5 секунд он был 100м позади
Правда, и к счастью, наверное, в другой полосе на повороте- улетел , как ветер подальше от греха- через 5 секунд он был 100м позади
Дизель vs Электро
Шведы из Стокгольма в Ниццу поехали двумя машинами: дизельным Volvo XC60 и электрическим Jaguar I-Pace. В итоге дизельный автомобиль заправился дважды, а электрический - 13 раз становился на зарядку. Помимо потери времени не получилось и сэкономить на электромобиле. За всю поездку на заправку…
ibigdan.livejournal.com
Шота гонят
Дизель vs Электро
Шведы из Стокгольма в Ниццу поехали двумя машинами: дизельным Volvo XC60 и электрическим Jaguar I-Pace. В итоге дизельный автомобиль заправился дважды, а электрический - 13 раз становился на зарядку. Помимо потери времени не получилось и сэкономить на электромобиле. За всю поездку на заправку…
Уже 650!!! Ахаха, Илон, прекрати.
В середине марта было 72. Рост почти на порядок. Эх, знал бы прикуп.