Хм... одновременно и унты с грелками и противомоскитная сетка? Суровые у вас там москиты. Морозоустойчивые. А вообще- сколько весит весь этот запас? С мачете и карманной пилой?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Всего 500мл (точка перед 18 пропала). В мелких бутылках по 100 (меньше вероятность, что пробьются при ударе все сразу). В основном, для промывки. Менее чистая вода в початой бутылке, как правило, есть и помимо.Не понял, сколько там воды на человека в комплекте?
Его же никто не пепеукладывает дважды в год.Хм... одновременно и унты с грелками и противомоскитная сетка? Суровые у вас там москиты. Морозоустойчивые. А вообще- сколько весит весь этот запас? С мачете и карманной пилой?
Не айс, даже учитывая необходимость экономить вес.Всего 500мл (точка перед 18 пропала). В мелких бутылках по 100 (меньше вероятность, что пробьются при ударе все сразу). В основном, для промывки. Менее чистая вода в початой бутылке, как правило, есть и помимо.
И напрасно. Ибо противомоскитная сетка зимой нужна как унты летом.Его же никто не пепеукладывает дважды в год.
Это то, что выдаётся одной упаковкой. "А случаи бывают разные" (с). В пределах 20кг - т.е. вес и габариты, допустимые для закресельных багажников самых мелких лёгких типов а-ля С-152.Хм... одновременно и унты с грелками и противомоскитная сетка? Суровые у вас там москиты. Морозоустойчивые. А вообще- сколько весит весь этот запас? С мачете и карманной пилой?
Я так понял, это на гражданских рассчитано. А по закону подлости они и окажутся с унтами, но без противомоскитки летом и наоборот.И напрасно. Ибо противомоскитная сетка зимой нужна как унты летом.
По закону подлости мачете, пила и сетка окажутся у человека, упавшего в море или в пустыню.Я так понял, это на гражданских рассчитано. А по закону подлости они и окажутся с унтами, но без противомоскитки летом и наоборот.
Это НАЗ для РФ, насколько я понял. В пустыне нужен другой комплект.По закону подлости мачете, пила и сетка окажутся у человека, упавшего в море или в пустыню.
У нас очередная общественная буча с этими комплектами началась после нескольких недавних случаев. Один кадр хлопнулся зимой в горное ущелье на вертолёте. Сам не особо пострадал. Техника, естественно - в хлам. Связи почти не было. Чуть не замёрз. Несколько дней не могли вытащить по погодным условиям. Потом кое-как вывели к месту, где его перехватили спасатели. Другой случай - разложились в тундре на полуматерчатой стрекозе при сильном минусе (что само по себе - дарвинизм). У обоих были серьёзные травмы, у пилотировавшего - открытые переломы ног, повреждённый позвоночник и кровопотеря. Двигаться он не мог и через пару дней помер, а неподготовленный пассажир выжил только за счёт того, что раздел труп (что ему настоятельно рекомендовал умиравший). Ну и случай, когда ещё один наш дарвинист полетел на R-22 (sic!) делать рекордную кругосветку. Плюхнулся возле Гренландии. Там, правда, он был укомплектован по полной программе. По крайней мере, лодка, гидрокостюм и сигнальные огни ему пригодились (а медведь на льдине оказался сытым). Вообщем, после всего этого мысль создания минимальной стандартной укладки для раздолбаев пошла в сторону "северного" варианта. Хотя, был и противоположный случай. Это когда один из упоминаемых в моей ссылке людей тонул посреди Каспия на мелком сухопутном двухмоторнике, который они перегоняли в Иран. Вынужденно хлопнулись по перегреву двигателя на мелководье. Из средств связи и сигнализации спасти не успели ничего - водоупорной укладки не было. Жара под +40, воды полно, а пить нечего. Осталось только то, что было в карманах. Так и стояли по пояс в воде на крыше самолёта. К счастью, лежавший в кармане водонепроницаемый трекер сработал, и к вечеру пришёл спасательный корапь. На следующий день их самолёт уже украли, но хоть сами выжили.Это НАЗ для РФ, насколько я понял. В пустыне нужен другой комплект.
Про украли самолет - это лихо, конечно, дикие места, дикие нравы.У нас очередная общественная буча с этими комплектами началась после нескольких недавних случаев. Один кадр хлопнулся зимой в горное ущелье на вертолёте. Сам не особо пострадал. Техника, естественно - в хлам. Связи почти не было. Чуть не замёрз. Несколько дней не могли вытащить по погодным условиям. Потом кое-как вывели к месту, где его перехватили спасатели. Другой случай - разложились в тундре на полуматерчатой стрекозе при сильном минусе (что само по себе - дарвинизм). У обоих были серьёзные травмы, у пилотировавшего - открытые переломы ног, повреждённый позвоночник и кровопотеря. Двигаться он не мог и через пару дней он помер, а неподготовленный пассажир выжил только за счёт того, что раздел труп (что ему настоятельно рекомендовал умиравший). Ну и случай, когда ещё один наш дарвинист полетел на R-22 (sic!) делать рекордную кругосветку. Плюхнулся возле Гренландии. Там, правда, он был укомплектован по полной программе. По крайней мере, лодка, гидрокостюм и сигнальные огни ему пригодились (а медведь на льдине оказался сытым). Вообщем, после всего этого мысль создания минимальной стандартной укладки для раздолбаев пошла в сторону "северного" варианта. Хотя, был и противоположный случай. Это когда упоминаемый в моём ролике А.Иванов (по совместительству - "мама медведя Мансура" и крайнеотмороженныйувлечённый авиапутешествиями товарищ) - тонул посреди Каспия на мелком сухопутном двухмоторнике, который они перегоняли в Иран. Вынужденно хлопнулись по перегреву двигателя на мелководье. Из средств связи и сигнализации спасти не успели ничего - водоупорной укладки не было. Жара под +40, воды полно, а пить нечего. Осталось только то, что было в карманах. Так и стояли по пояс в воде на крыше самолёта. К счастью, лежавший в кармане водонепроницаемый трекер сработал, и к вечеру пришёл спасательный корапь. На следующий день их самолёт уже украли, но хоть сами выжили.
Видимо, спасатели обмолвились кому-то, что вон там на мелководье лежит пара тонн ценного люминя. Координаты точные известны. Коллеги-морячки подошли и выцепили - в хозяйстве всё сгодится.Про украли самолет - это лихо, конечно, дикие места, дикие нравы.
А вернуть потерпевшим их ииущество там мысль непопулярная?Видимо, спасатели обмолвились кому-то, что вон там на мелководье лежит пара тонн ценного люминя. Координаты точные известны. Коллеги-морячки подошли и выцепили - в хозяйстве всё сгодится.
Там вообще нет таких мыслей.А вернуть потерпевшим их ииущество там мысль непопулярная?
Там даже носители таких идей давно не пробегали...Там вообще нет таких мыслей.
Там вообще нет таких мыслей.
Когда я только прилетел в славный город Махачкалу, друг потащил меня знакомится с родней. По приезду во двор, они машину просто захлопнули без всякой сигналки, а там лежал типа микропрезент для друга, который терять как-то не хотелось. На мои сомнения по этому поводу мне намекнули, что всё будет ОК (воришка, если такой объявится, как я понял, пожалеет что на свет родился).А вернуть потерпевшим их ииущество там мысль непопулярная?
Портативная рация укв для связи со спасательными транспортами где находится?Это-же не на случай БП. Это узкоспециализированный список для тех, кто должен сутки-двое сидеть и ждать помощи на холоде или выйти к жилью (в самом крайнем случае) в пределах десятка км. Причём, в него не включены позиции, которые должны быть в аммуниции помимо НАЗа.
Здесь речь о достаточно замкнутом обществе, где Вы были гостем местного.Когда я только прилетел в славный город Махачкалу, друг потащил меня знакомится с родней. По приезду во двор, они машину просто захлопнули без всякой сигналки, а там лежал типа микропрезент для друга, который терять как-то не хотелось. На мои сомнения по этому поводу мне намекнули, что всё будет ОК (воришка, если такой объявится, как я понял, пожалеет что на свет родился).
Так что нормальные там люди, ну а дерьма везде хватает.
Для этого надо прийти к консенсусу о сути главных запросов.Никто так и не написал о EDC для БП. Как его сделать носибельным в небольшой сумке, на лямке, но чтоб все главные запросы были удовлетворены?