Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
На Israel Shipyards начато строительство плавучего дока для ВМС Израиля. 100 м. длины и 4500 т. грузоподъёмность, готовность и передача флоту в течении двух лет.
А может, это для ремонта/техобслуживания СААР6 и новых подлодок?То-ли удлинили стапель "за свои", (деньги появились...) то-ли прежние заверения, что без госдотаций на расширение произв. мощностей не могут строить корабли длиной даже с СААР-5, были понятным финансовым лукавством. А может и технологии сборки разные?
Для этого есть синхролифт. Или это рассчёт на будущие ещё более тяжёлые корабли?А может, это для ремонта/техобслуживания СААР6 и новых подлодок?
Вот, я не помню на какой вес он расчитан. Кроме того, тяжёлых кораблей и лодок станет, хоть и временно, в два раза больше. Куда их в Маспенот Хейль А Яи размещать?Для этого есть синхролифт. Или это рассчёт на будущие ещё более тяжёлые корабли?
Я помню времена, когда "большие" корабли обслуживались в сухом доке Маспенот Исраель. Кроме того, сейчас в Маспенот Х-Я мутят что-то на месте одного из синхролифтов. Может новый лифт, а может причал для этого дока.Вот, я не помню на какой вес он расчитан. Кроме того, тяжёлых кораблей и лодок станет, хоть и временно, в два раза больше. Куда их в Маспенот Хейль А Яи размещать?
Так с самого начала контракта, именно для них и строят, упоминается всякий раз назначение. Кстати, небольшой фрегат 100+ метров, уже не обслужить, а вот подлодки могут быть- ну очень большие.А может, это для ремонта/техобслуживания СААР6 и новых подлодок?
https://www.janes.com/defence-news/...dag-mk-v-fast-patrol-boats-to-philippine-navy Понятно что Филиппины, а они играют в конспирологию. Указал им на это два раза, убирают мои коменты...
Встречать супостата у Эйлата, Рош-а-Никра, газовых платформ и подлодок у пляжей ТА) позновато...
На Малумских...Да! Судьба Империи решается на Марианских островах!