По сообщению японских СМИ, один из пяти крупнейших японских торговых домов — компания Marubeni — приобрёл долю в эстонской компании Skeleton Technologies. В Marubeni рассчитывают, что графеновые суперконденсаторы Skeleton будут крайне востребованы в энергетической сфере и в транспорте на новой энергии. Доля в эстонском стартапе поможет японцам вывести суперконденсаторы на азиатские рынки и на рынок Японии.
Продукция компании Skeleton Technologies (суперконденсаторы)Компания Skeleton Technologies разработала и уже поставляет некоторым европейским автопроизводителям новейшие суперконденсаторы для использования в двигательных установках электромобилей. В отличие от литиевого аккумулятора суперконденсатор может мгновенно отдавать и накапливать намного большую мощность. Это открывает путь к аккумуляторам с «мгновенной» зарядкой.
Впрочем, для дальних поездок батареи из суперконденсаторов не подходят, поскольку удельная плотность хранения энергии у них очень низкая, но для систем рекуперации (зарядка во время торможения) и для сглаживания пиков потребления они крайне полезны. Также суперконденсаторы востребованы в качестве буфера для создания виртуальных электростанций и обслуживания электрогенерации из возобновляемых источников. Всё это объясняет интерес японцев к теме суперконденсаторов.
Что касается компании Skeleton Technologies, то она, как утверждается, разработала и собирается выпускать суперконденсаторы рекордной ёмкости, которая в восемь раз превышает показатели предыдущего поколения. К массовому производству суперконденсаторов нового поколения компания или её производственные партнёры планируют приступить в начале следующего года, а сотрудничество с немецкими институтами позволяет надеяться, что это не голословные утверждения.
Таким образом, компания Marubeni планирует стать распространителем суперконденсаторов Skeleton в азиатском регионе. Но кроме простых продаж Marubeni намерена сотрудничать с клиентами по разработке продуктов на базе эстонских графеновых суперконденсаторов, а это означает создание новых рынков.
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
Эстонская компания Skeleton Technologies сообщила об объединении усилий со специалистами немецкого Технологического института Карлсруэ (KIT) в деле разработки автомобильного тягового аккумулятора с возможностью сверхбыстрой зарядки. Утверждается, что гибридный аккумулятор с использованием графена можно будет зарядить за 15 секунд, что должно «изменить правила игры на рынке электромобилей», как рассчитывают эстонские специалисты.
Продукция компании Skeleton TechnologiesИнтересно, что недавно компания Skeleton Technologies подписала письмо о намерениях с одним из крупных производителей автомобилей в Европе. Имя компании не раскрывается, но планируется сделка стоимостью 1 млрд евро для вывода новых аккумуляторов на рынок. Иными словами, дело обещает быть серьёзным с получением конкретных результатов.
В то же время необходимо чётко понимать, что за 15 секунд и даже 15 минут зарядить тяговый аккумулятор внушительным объёмом энергии невозможно. Сверхскоростная зарядка возможна для суперконденсаторов, которые характеризуются высокой удельной мощностью, но имеют низкую удельную плотность хранения энергии. Проще говоря, они могут за кратчайшее время вобрать и отдать колоссальную мощность, но запас этой мощности также будет израсходован за кратчайшее время. На этом далеко не уедешь, хотя для ситуации «доехать несколько километров до заправки или до дома» это может стать выходом.
Другое дело режим рекуперации. Тяговый аккумулятор с мощным суперконденсатором может помочь в эффективном возврате энергии классическому литиевому аккумулятору и электромобилю в случаях торможения. В итоге электромобиль на подобных гибридных аккумуляторах сможет проехать дольше и дальше, чем на обычных литийсодержащих аккумуляторах.
В компании Skeleton подчёркивают важность своего изобретение таким примером, как покупка компанией Tesla аккумуляторного бизнеса и суперконденсаторных технологий компании Maxwell Technologies. В основу совместного проекта с немцами ляжет патентованная технология «Curved Graphene» эстонской компании Skeleton, что приведёт к появлению нового типа автомобильных аккумуляторов. Во всяком случае, разработчики в это верят и надеются.
Продукция компании Skeleton Technologies (суперконденсаторы)
Впрочем, для дальних поездок батареи из суперконденсаторов не подходят, поскольку удельная плотность хранения энергии у них очень низкая, но для систем рекуперации (зарядка во время торможения) и для сглаживания пиков потребления они крайне полезны. Также суперконденсаторы востребованы в качестве буфера для создания виртуальных электростанций и обслуживания электрогенерации из возобновляемых источников. Всё это объясняет интерес японцев к теме суперконденсаторов.
Что касается компании Skeleton Technologies, то она, как утверждается, разработала и собирается выпускать суперконденсаторы рекордной ёмкости, которая в восемь раз превышает показатели предыдущего поколения. К массовому производству суперконденсаторов нового поколения компания или её производственные партнёры планируют приступить в начале следующего года, а сотрудничество с немецкими институтами позволяет надеяться, что это не голословные утверждения.
Таким образом, компания Marubeni планирует стать распространителем суперконденсаторов Skeleton в азиатском регионе. Но кроме простых продаж Marubeni намерена сотрудничать с клиентами по разработке продуктов на базе эстонских графеновых суперконденсаторов, а это означает создание новых рынков.
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
Эстонская компания Skeleton Technologies сообщила об объединении усилий со специалистами немецкого Технологического института Карлсруэ (KIT) в деле разработки автомобильного тягового аккумулятора с возможностью сверхбыстрой зарядки. Утверждается, что гибридный аккумулятор с использованием графена можно будет зарядить за 15 секунд, что должно «изменить правила игры на рынке электромобилей», как рассчитывают эстонские специалисты.
Продукция компании Skeleton Technologies
В то же время необходимо чётко понимать, что за 15 секунд и даже 15 минут зарядить тяговый аккумулятор внушительным объёмом энергии невозможно. Сверхскоростная зарядка возможна для суперконденсаторов, которые характеризуются высокой удельной мощностью, но имеют низкую удельную плотность хранения энергии. Проще говоря, они могут за кратчайшее время вобрать и отдать колоссальную мощность, но запас этой мощности также будет израсходован за кратчайшее время. На этом далеко не уедешь, хотя для ситуации «доехать несколько километров до заправки или до дома» это может стать выходом.
Другое дело режим рекуперации. Тяговый аккумулятор с мощным суперконденсатором может помочь в эффективном возврате энергии классическому литиевому аккумулятору и электромобилю в случаях торможения. В итоге электромобиль на подобных гибридных аккумуляторах сможет проехать дольше и дальше, чем на обычных литийсодержащих аккумуляторах.
В компании Skeleton подчёркивают важность своего изобретение таким примером, как покупка компанией Tesla аккумуляторного бизнеса и суперконденсаторных технологий компании Maxwell Technologies. В основу совместного проекта с немцами ляжет патентованная технология «Curved Graphene» эстонской компании Skeleton, что приведёт к появлению нового типа автомобильных аккумуляторов. Во всяком случае, разработчики в это верят и надеются.