• Zero tolerance mode in effect!

Электромобили, автопилоты, Тесла и пр.

На самом деле тут очень много кого заинтересовано что бы не взлетело.
1) Начиная от всех импортеров - Тесла создала прецендент, нету местных импортеров посредников, продажа машин идет на прямую из завода клиенту.
2) Другие производители, первым пострадает премиальный рынок. В штатах Тесла очень много где тупо заменила большую немецкую тройку - Ауди, БМВ, Мерседес. Обычно у таких клиентов частный дом или покрайней мере личная стоянка, вообщем не проблема заряжать электро автомобиль.
3) Государство - с этих машин намного меньше прямых и не прямых налогов. Но это государство быстро исправит
4) Поставщики топлива и все что с этим связано т.е. заправки и тд. и тп. - по понятным причинам
5) Автосервисы - устройство электро мобиля такое что забирает львиную часть доходов, там тупо нечего делать
2 и 5 не совсем правда.
 
2 и 5 не совсем правда.
2 посмотрите статистику по продажам
5 у теслы нет коробки передач, торможение в основном двигателем, электродвигатель имеет 20 движущихся деталей когда ДВС около 2000, чему там ломаться?
Большинство ТО (основной хлеб гаражей) автомобиля с ДВС это фильтр масла и масло поменять. На большом ТО еще свечи меняют и тормоза. На тесле всего этого нету к примеру, а тормоза почти не задействуються
 
 
Два человека убились и сгорели в беспилотной Тесле

EzQ3PNmVcAEo3Sk
 
Два человека убились и сгорели в беспилотной Тесле

EzQ3PNmVcAEo3Sk
Пока рано о чем либо судить, у Теслы автопилот не до конца автопилот еще, периодически требуется участие водителя
 
Два человека убились и сгорели в беспилотной Тесле
Там вообще какая то непонятка. Один обнаружен на пассажирском сиденье и один на заднем. А вёл то машину кто? Или от удара водителя куда то забросило?
 
Там вообще какая то непонятка. Один обнаружен на пассажирском сиденье и один на заднем. А вёл то машину кто? Или от удара водителя куда то забросило?
Она была в режиме автопилота. Видать тестировали по полнойпрограмме, дарвенисты.
 
Мне кажется, автономный индивидуальный автопилот на машине это не то. Должна быть сеть , управляющий компьютер , которая организует движение на участке дороги. И все машины, которые едут по этому участку находятся под его управлением. Тогда более менее безопасно получится.
 
Мне кажется, автономный индивидуальный автопилот на машине это не то. Должна быть сеть , управляющий компьютер , которая организует движение на участке дороги. И все машины, которые едут по этому участку находятся под его управлением. Тогда более менее безопасно получится.
Особенно в тот момент когда пропадет связь или какая помеха ее задавит... Безопасность так и попрёт...
Вы оба по своему правы, все идет к тому что автопилот это автономная часть автомобиля, он сам должен решать как ехать НО требуется корректировка которая не обязательна для автопилота, но будет упрощать жизнь и повышать безопасность, а именно - »общение» между автомобилями и даже со сфетофорами. Ответ на эту потребность в технологическом плане несет в себе сеть 5G, у нее пропускная способность такая что позволит реализовать это. Вообщем в будущем машина будет немного иной.
 
Вы оба по своему правы, все идет к тому что автопилот это автономная часть автомобиля, он сам должен решать как ехать НО требуется корректировка которая не обязательна для автопилота, но будет упрощать жизнь и повышать безопасность, а именно - »общение» между автомобилями и даже со сфетофорами
А вот с этим я полностью согласен. В городе - обязательно, на хайвее - желательно, на второстепенных трассах можно обойтись.
 
А вот с этим я полностью согласен. В городе - обязательно, на хайвее - желательно, на второстепенных трассах можно обойтись.
То что я написал не я придумал, это почерпнуто с некоторых мировых конференций связанных с данной тематикой, т.е. все дело времени и 5G в этом всем будет играть немалую роль.
 
Со слов Маска, автопилот включен не был, полного автопилота в машине установлено не было.

1618899304121.png
 
Кстати кого сие интересует, в торговом центре в Рамат Авив Тесла открыла pop-up представительство на 3 месяца, и поставила там модел 3 по которой можно полазить и посмотреть что как ну и с представителями поговорить если вопросы какие есть
 
Джи-Эм тоже решила себе новый Кэдди в электро замутить:


Хорошие сапоги, надо брать...
 
Французский автомобилестроительный концерн Renault объявил, что с 2022 года начнет принудительно ограничивать максимальную скорость, которую смогут развивать его автомобили, 180 км/ч.

То же самое будет касаться и автомобилей, выпускаемых под дочерним румынским брендом Dacia. Исключение составят спорткары Alpine.

Первой моделью с ограничением скорости будет электромобиль Renault Megan E.

Напомним, что первой в 2019 году о принудительном ограничении скорости своих автомобилей объявил шведский автоконцерн Volvo.

NEWSru.co.il :: Renault принудительно ограничит скорость своих автомобилей 180 км/ч
 
Французский автомобилестроительный концерн Renault объявил, что с 2022 года начнет принудительно ограничивать максимальную скорость, которую смогут развивать его автомобили, 180 км/ч.

То же самое будет касаться и автомобилей, выпускаемых под дочерним румынским брендом Dacia. Исключение составят спорткары Alpine.

Первой моделью с ограничением скорости будет электромобиль Renault Megan E.

Напомним, что первой в 2019 году о принудительном ограничении скорости своих автомобилей объявил шведский автоконцерн Volvo.

NEWSru.co.il :: Renault принудительно ограничит скорость своих автомобилей 180 км/ч
На самом деле это фикция, ограничение уже есть у почти всех производителей, но оно выше чем 180 км/ч, т.е. новость в том что скорость меньше будет, вдобавок это ограничение сделано так что довольно легко убирается если так хочется владельцу
 
Касаемо темы, вчера прибыл корабль с более 1000 Тесла модель 3 на борту из Китая. Первая партия была из США. Кому это важно имейте ввиду что китайская версия имеет некоторые отличия, самое главное это другие батарейки которые более тяжелые, и хуже работают в холодной погоде
 
Назад
Сверху Снизу