• Zero tolerance mode in effect!

ВС Украины

а что, по квадрикам стрелять нельзя? прятаться надо?
Типа нецелесообразно. Хотя примеров сбития хватает, в том числе и 5.45.
Сепары над своими траншеями часто устанавливают деревянные П-образные арки. Затягивают зелёными строительными сетями поверх для маскировки. Ну и что-то вроде створок или ролета. Под этими створками для борьбы с бпла крепят на самопальной станине, пкм . Этакая ПВО) это помимо обычных макак с АК.
Так, что "не стрелять" весьма спорно.
Более того когда оператор видит "трассы" он начинает менживаться. Ибо квадрик ну совсем не расходник.
Мы как-то дня два искали упавший.
 
Типа нецелесообразно. Хотя примеров сбития хватает, в том числе и 5.45.
Сепары над своими траншеями часто устанавливают деревянные П-образные арки. Затягивают зелёными строительными сетями поверх для маскировки. Ну и что-то вроде створок или ролета. Под этими створками для борьбы с бпла крепят на самопальной станине, пкм . Этакая ПВО) это помимо обычных макак с АК.
Так, что "не стрелять" весьма спорно.
Более того когда оператор видит "трассы" он начинает менживаться. Ибо квадрик ну совсем не расходник.
Мы как-то дня два искали упавший.
Все зависит от стрелка. На счету моих три сбитых квадрика, каждый с одной очереди. А снайпера как-то вообще с одного выстрела умудрились свалить квадр.

Ну и протианик нам сбивает квадрики достаточно часто, в основном именно стрелковым. За ротацию теряем 3-4 едрницы. Это не считая вернувшихсч с прострелами.
 
Знаешь, после того, как стало известно, как МО купила некондиционную дизуху в трубе Медведчука-ПАПы (ну то есть Полторак видимо приложил руку), то я бы осторожно подходил бы ко всем этим "гос.закупкам". Тем более, что только 12 июля под стражу взяли генерала Павловского.
Я тут нашел одну интересную вешчь, которая уж очень напоминает ситуацию по "Кентаврам":
"Кентавр" по-американски
Национальная гавань, штат Мэриленд - Военно-морской флот собирает прибрежный боевой корабль Миннеаполис-Сент-Пол (LCS-21) после завершения ремонта, чтобы усилить сложный зубчатый механизм, соединяющий газовые турбины корабля с его дизельными двигателями, сообщили USNI представители службы. Новости в понедельник.

В январе ВМС прекратили поставки кораблей класса Freedom от Lockheed Martin после того, как выяснили, что передача, построенная RENK AG, был недостаточно спроектирован из-за череды громких поломок. В общей сложности 13 LCS класса Freedom требуют исправления сложного зубчатого механизма в глубине корпуса.

Затронутые корабли теперь ограничены командованием военно-морских систем на использование либо дизельных двигателей корабля, либо его газовых турбин МТ-30, но не обоих сразу, что не позволяет кораблям развивать максимальную скорость в 40 узлов.

Военно-морской флот, Lockheed Martin и RENK AG проверили исправление зубчатой передачи в марте в Германии и завершают ремонт на трассе Миннеаполис-Сент-Пол в Эсканабе. Мичиган, откуда корабль был доставлен для освобождения места в Fincantieri Marinette Marine в Висконсине.

«Замена подшипников зубчатой передачи - очень сложная задача. «Это очень ограниченное пространство, необходимо устранить множество помех», - сказал в понедельник заместитель руководителя программы LCS Говард Беркоф. «Мы завершили это, мы находимся в процессе сборки корабля и проведем испытания LCS 21 в море в сентябре».

Это, мой уважаемый позеленевший земляк, не два катера, а 13 кораблей, которые уже приняты флотом (улавливаете разницу) и деньги получены!

И как Вы думаете, коллега Павловского из США сидит в СИЗО? СЕО Lockheed Martin тоже в СИЗО? СЕО RENK AG в международном розыске? ;) Нет! Думаю, что если не договоряться о цене ремонта и компенсации - пойдут в суд. Хозяйственный спор, все дела.

А Вы и дальше ведитесь на информационные провокации зеленой власти. Бог в помощь, как говорят. Можно еще подумать, посравнивать информацию, провести аналогии... Но, это сложно: "хайп", как сейчас говорят, наше все!
 
Это, мой уважаемый позеленевший земляк, не два катера, а 13 кораблей, которые уже приняты флотом (улавливаете разницу) и деньги получены!

И как Вы думаете, коллега Павловского из США сидит в СИЗО? СЕО Lockheed Martin тоже в СИЗО? СЕО RENK AG в международном розыске? ;) Нет! Думаю, что если не договоряться о цене ремонта и компенсации - пойдут в суд. Хозяйственный спор, все дела.

А Вы и дальше ведитесь на информационные провокации зеленой власти. Бог в помощь, как говорят. Можно еще подумать, посравнивать информацию, провести аналогии... Но, это сложно: "хайп", как сейчас говорят, наше все!
Да ладно?!!! То есть везде все одинаково? :) Что в Украине, что в США? А нет, есть разница. "Кентавры" это конечно такая история. Но, есть же современная классика.
Поставка в ВСУ "Богданов" (он же МАЗ-6317). Сколько было разговоров. А финал то какой. Это в США если не договорятся, идут в суд, а в Украине, чтобы уклониться от возврата денег и компенсаций за некачественное оборудование тоже идут в суд, банкротят компанию.
14.12.2020 года возбудили дело о банкротстве, перебросив компанию в другой регион.
А уже 06.07.2021 года "Богдан Моторс" банкрот. Все.... ни денег ни гарантий.

Оцени формулировку.
КОНТРОЛЕР) У ЮРИДИЧНОЇ ОСОБИ - ВІДСУТНІЙ ПО ПРИЧИНІ ВІДСУТНОСТІ ОСОБИ ВІДПОВІДНО ДО П.20 СТ.1 ЗУ "ПРО ЗАПОБІГАННЯ ТА ПРОТИДІЮ ЛЕГАЛІЗАЦІЇ (ВІДМИВАННЮ) ДОХОДІВ, ОДЕРЖАНИХ

То есть старший Гладковский не при делах. Вот тебе и все сравнение.
 
Поставка в ВСУ "Богданов" (он же МАЗ-6317). Сколько было разговоров. А финал то какой. Это в США если не договорятся, идут в суд, а в Украине, чтобы уклониться от возврата денег и компенсаций за некачественное оборудование тоже идут в суд, банкротят компанию.
14.12.2020 года возбудили дело о банкротстве, перебросив компанию в другой регион.
А уже 06.07.2021 года "Богдан Моторс" банкрот. Все.... ни денег ни гарантий.

Что значит "сколько было разговоров" ?
кто-то предьявлял какие-то претензии по поводу этих поставок ? был суд ? что он решил ?
нет. были разговоры.
 
Да ладно?!!! То есть везде все одинаково? :) Что в Украине, что в США? А нет, есть разница. "Кентавры" это конечно такая история.
Т. е., по "Кентаврам" Вы уже согласились, что это чистой воды "заказное дело"? Вам теперь спокойно спать "Богданы" мешают:
Но, есть же современная классика.
? ;)
Ну, что ж пообсуждаем немного. Вы пишите:
Поставка в ВСУ "Богданов" (он же МАЗ-6317). Сколько было разговоров. А финал то какой. Это в США если не договорятся, идут в суд, а в Украине, чтобы уклониться от возврата денег и компенсаций за некачественное оборудование тоже идут в суд, банкротят компанию.
14.12.2020 года возбудили дело о банкротстве, перебросив компанию в другой регион.
А уже 06.07.2021 года "Богдан Моторс" банкрот. Все.... ни денег ни гарантий.
Оцени формулировку.
КОНТРОЛЕР) У ЮРИДИЧНОЇ ОСОБИ - ВІДСУТНІЙ ПО ПРИЧИНІ ВІДСУТНОСТІ ОСОБИ ВІДПОВІДНО ДО П.20 СТ.1 ЗУ "ПРО ЗАПОБІГАННЯ ТА ПРОТИДІЮ ЛЕГАЛІЗАЦІЇ (ВІДМИВАННЮ) ДОХОДІВ, ОДЕРЖАНИХ
То есть старший Гладковский не при делах. Вот тебе и все сравнение.

Вы так красиво все расписали. Но, забываете о нескольких очень интересных делах:
1. Нареканий по качеству "Богданов" (он же МАЗ-6317) как бы было немного. ;) Читал очень много эмоциональных постов про то, что "у оригинального МАЗа вот такая класная фара-искатель стояла, а барыга заменил на китайскую!", "вот такой классный дизель стоял ЯМЗ, а сейчас китайский да еще с китайской коробкой и это, вообще, завтра развалится и все пропало"!. А по сути, кроме того, что поржавели рамы да оторвали фары и крылья серьезных претензий не было.

2. Претензии были к цене. Ну, поищите машины на украинском рынке подобного класса за ниже цену (ну, можна МАЗ купить напрямую с российскими комплектующими, что успешно делает НГУ, но за более высокую цену). НАБУ, СБУ, ДБР заблокировали деятельность.

3. Остановили закупку техники.

И Вы хотите, чтобы они не обанкротились, после того, как Ваши зеленые перестали покупать? КрАЗ обанкротился (ну, тут качество), тепер обанкротили "Богдан" - молодцы! Что скажеш? Просто молодцы! Давайте дальше в том же духе! А Вы больше их поддерживайте! Это добавляет Вам авторитета здесь на форуме. (Сарказм, если что).
 
Что значит "сколько было разговоров" ?
кто-то предьявлял какие-то претензии по поводу этих поставок ? был суд ? что он решил ?
нет. были разговоры.
Там не только разговоры - там реально предприятие заблокировали проверками! А разговоры - это уже информационная накачка и оправдание беспредела! И перестали покупать технику. Вот, они и стали. А реальных претензий не было - действительно это было только разговоры!
 
Что значит "сколько было разговоров" ?
кто-то предьявлял какие-то претензии по поводу этих поставок ? был суд ? что он решил ?
нет. были разговоры.
Давай я попростому объясню. Есть такая вещь, называется Репутация.
В приведенной истории между ВМС США и Lockheed Martin есть один важный момент. Lockheed Martin не сбежала от ответственности в "банкротство". Представители сторон ищут способы урегулировать возникшую ситуацию с поломками на кораблях. Важна репутация.

Компания "Богдан Моторс" получила многомиллионный контракт от МО Украины на поставку автотехники. И вот же, только сменилась власть, финансовое положение компании ухудшилось, и она обанкротилась в другом административном регионе. "Концы в воду". Кому претензии выставлять МО Украины? Куда идти в суд? Незачем и не к кому. Вот и тут "репутация". Сменится власть с зеленых еще на другой цвет, и возможно Гладковский снова "зайдет на контракты в МО Украины" и прошлая репутация будет не важна.

Вот и вся разница. И еще раз, я не поклонник зеленных, я против создания идолов (надуманных к тому же).
 
Давай я попростому объясню. Есть такая вещь, называется Репутация.
В приведенной истории между ВМС США и Lockheed Martin есть один важный момент. Lockheed Martin не сбежала от ответственности в "банкротство". Представители сторон ищут способы урегулировать возникшую ситуацию с поломками на кораблях. Важна репутация.

Компания "Богдан Моторс" получила многомиллионный контракт от МО Украины на поставку автотехники. И вот же, только сменилась власть, финансовое положение компании ухудшилось, и она обанкротилась в другом административном регионе. "Концы в воду". Кому претензии выставлять МО Украины? Куда идти в суд? Незачем и не к кому. Вот и тут "репутация". Сменится власть с зеленых еще на другой цвет, и возможно Гладковский снова "зайдет на контракты в МО Украины" и прошлая репутация будет не важна.

Вот и вся разница. И еще раз, я не поклонник зеленных, я против создания идолов (надуманных к тому же).

А в США при смене президентов - тоже разоряют компании ,которые по мнению нового президента (как уже понятно глупому) - связаны с предыдущим ? А потом жалуются что "некому претензии предьявить".

Если что - банкротство компании произошло через полтора года после смены власти. Небыло времени предьявить претензии к качеству грузовиков ? которое по вашим словам такое ужасное ...
 
И Вы хотите, чтобы они не обанкротились, после того, как Ваши зеленые перестали покупать?
Вы же рецепт выше написали, вот же он.
Думаю, что если не договоряться о цене ремонта и компенсации - пойдут в суд. Хозяйственный спор, все дела.

Там не только разговоры - там реально предприятие заблокировали проверками! А разговоры - это уже информационная накачка и оправдание беспредела! И перестали покупать технику. Вот, они и стали. А реальных претензий не было - действительно это было только разговоры!
Логика. Претензий не много. Замучали проверками. Заблокировали работу. "Перестали" покупать технику. Ок. Бороться за свою честную репутацию "Богдан Моторс" не решился, а слился, обанкротился. Вот это и есть реальная репутация. То есть эффективный бизнес по поставкам беспроблемной техники в МО Украины базировался на том, что партнер владельца бизнеса - пятый Президент Украины? Так получается? И как только политической составляющей не стало, все, бизнес закончился?

Как это называется? Смена и умирание бизнеса после смены политического босса? Наверное коррупция? Или дайте свой ответ.
 
А в США при смене президентов - тоже разоряют компании ,которые по мнению нового президента (как уже понятно глупому) - связаны с предыдущим ? А потом жалуются что "некому претензии предьявить".
Откуда мне знать? Я за США знаю только вроде два факта банкроства компаний Трампа. И то они под проверкой находятся вроде.
Если что - банкротство компании произошло через полтора года после смены власти.
И что? Это что объясняет? Что бизнес был построен на основе покровительства со стороны политиков. Конкретно одного Президента.
Небыло времени предьявить претензии к качеству грузовиков ? которое по вашим словам такое ужасное ...
Я не говорил, что оно ужасное. Я говорил о странной "близости" поставок этих грузовиков в МО Украины с руководством страны.

Вдумайся в такую "вещь". В 2019 году во втором туре побеждает Петр Порошенко. Его бизнес-партнер Гладковский покупает машино-комплекты на МАЗе. И собирает их на "Богдан Моторсе". Август 2020 года. Выборы в Беларуси. Лукашенко слетает с катушек. Страны ЕС вводят санкции против Луки и ..... Украина "прекращает" закупку МАЗов или продолжает, финансируя таким образом режим Лукашенко?

Красиво же для хуйла и бульбофюрера. Страна победившей Революции Достоинства финансирует самопровозглашенный режим в соседней стране, Беларуси. Бизнес модель так сказать.

Кстати возможно санкции Украины в отношении режима Лукашенко - это и есть истинная причина банкротства "Богдана".
 
сивочолый гетьман
В 2016-2019 наблюдал одну ботосеть в Твиттере, которая методично набрасывала подобную хренотень - десятки высеров в день с каждого аккаунта: "Петро Мальдивский", "Сывый", "Вальцман", "Мародер", "убил брата", "стал богаче в 82 раза", "украл у армии" и т.д и т.п.
Твиттер - он такой, очень приспособлен, чтобы внаглую песдеть, всего 140 знаков же - какие могут быть доказательства, переходим сразу к эмоциям.
Тем же самым на форуме в этой теме занимается одна мерзковатая личность с той стороны.
Как ты думаешь, для чего?
Абрикосы (клубника, черешня и прочее) и яхта в Хорватии - это бред. НО. Не я автор этого представления.
Да. Ты просто транслятор, подверженный внушению. Тебя выводят на эмоциональный уровень, отключая логический - ты ведешься и транслируешь.
 
Бороться за свою честную репутацию "Богдан Моторс" не решился, а слился, обанкротился.
Серьезно?
А вот Муженко, скажем, слился? Он же ушел с поста, верно, не стал бороться за репутацию?
А тот же Гладковский? Или у тебя очень избирательный подход: если эти возбуждают дела против Порошенко, а он (после n-ного дела) откровенно дает понять возбуждальщикам, что они лживые мрази - это ай-ай-ай, потому что "неуважение к власти", а если точно так же безосновательно возбуждают дела против Гладковского и он не борется за Богдан - это ай-ай-ай, потому что "не борется за репутацию".
 
Назад
Сверху Снизу