Израиль: новости промышленности и инфраструктуры
- Автор темы Олег Грановский
- Дата начала
Это слишком сложно для профсоюзной кормушки в стране победившего Хайека.
Еще скажи компьютерное моделирование на основе искусственного интеллекта можно использовать... так в стране даже нет специалистов сделать платформы одинаковый высоты.
Не надо с больной головы на здоровую-то, и всё в кучу.
То, что написал @Субароид - верно, и одним перекраиванием графика желаемого эффекта не добиться.
Пройопп и головотяпство с высотой новых составов к вышеозначенной проблеме отношения не имеет абсолютно, это наже не звенья одной цепи. Палехше, папаша
.
Аялон - речку спрятать в трубы. Появится место еще на 2 пути ИМХО.
Понятно что инфраструктурно апгрейдить Ж/Д очень сложно, но посмотрите сколько народа едет в поездах - потребность и все возрастающая есть.
Надо. Необходимо.
Одно из решений - пустить пути вдоль 6 трассы, с т.з. логистики проще, коридор уже, в общем-то, чист. Подвинуть кое-какие инфраструтурки, и мы бы были в шоколаде.
Одно из решений - пустить пути вдоль 6 трассы, с т.з. логистики проще, коридор уже, в общем-то, чист. Подвинуть кое-какие инфраструтурки, и мы бы были в шоколаде.
Для этого 2 причины
1. Задержка пригородних поездов приведёт к тому , что человек который выехал из Хайфы в Нетанию , в итоге будет приезжать позже , чем человек выехавший из Хайфы в ТА . Более того , по итогу получится , что путь от Нетании до Хайфы , будет дольше чем от Хайфы до ТА . Ты считаешь что это будет нормально ?
2. Ты забываешь , что человек который сел на поезд в Нетании или в Бейт Иешуа , может ехать и дальше чем ТА , в ту же БШ. При том графике что я привёл , всё так и происходит : человек сел на поезд в Нетании , в ТА вышел , и тут же пересел на поезд который идёт в БШ - он ведь как и идёт за тем " парваритом " . А если он обогнал его до ТА ? Получится что человек доехал ло ТА , и теперь ждёт кучу времени , пока у него появится возможность продолжить путь в БШ ?
Вот поэтому я и не люблю начинать объяснять что то : тут же прибегают воинствующие дилетанты , у которых нет ни малейшего представления ни в одной из областей , и начинают учить жизни .
Уже прячут и строят ( " месила ревиит бэ Аялон " ) . Правда на 2 пути там места нет , только для одного .
Уже строят ( " месила мизрахит " ) . Идёт через Хадера Мизрах , и дальше вдоль " шестёрки " до присоединения к линии возле Кфар Сабы .
Да , бывает . Особенно вечером , когда все возращаются из ТА в сторону севера . В таком случае , бывает что если " парварит " идёт с опозданием ( достаточно частое явление ) , и начинает сильно мешать идущим за ним прямым , его придерживают , и пропускают прямой чтобы тот мог уехать в сторону Хайфы . Как ты сам понимаешь , это вынужденная мера .
Знаешь сколько времени опоздания в таком случае добавляется к тому опазданию , которое уже есть у " парварит " ? Примерно 10-12 минут . И получается что общее опоздание , состовляет уже минут 20-25 . То есть человек который должен был приехать домой в Нетанию - Хадеру за полчаса , теперь приедет за час . По твоему это нормальный вариант ?
А заложить в расписание такой обгон нельзя - потому что система " меасеф" работает ведь и в другую сторону - то есть человек который едет из Нетании в Хайфу , садиться в Нетании на " парварит " , выходит в Биньямине , и пересаживается в подходящий прямой на Хайфу .
П.С. Это не говоря о том , что часть пассажирских станций , на деле станциями не являются , там либо нет дополнительных путей , либо это вообще остановки на перегоне ( Нетания- Сапир , Кейсария Пардес Хана , Бейт Иешуа )
а почему в этих случаях не построили полноценную станцию с отводными путями к перронам? это настолько удорожает конструкцию? не знаю как остальные, но в П-Х, например, станция практически в пустом поле
У нас договоренная и зафиксированная цена с разработчиками, которая по тогдашней версии борцов за справедливость была слишком завышенной, теперь оказалась в 5-6 раз дешевле, чем в Европе!!
И если бы наши борцы против всего плохого и за все хорошее, требовавшие оставить газ в земле для будущих поколений, не остановили добычу на 2-3 года, сегодня разработчики бы полных ходом могли экспортировать газ в Европу, получая громадные прибыли с которых государство могло отрезать значительный кусок в виде дивидендов.
Но конечно нам не удастся полностью оставаться в стороне от того, что творится в Европе - товары импортируемые оттуда подорожают.
Во первых да удорожает , во вторых требует много места , а в третьих ответь мне на простой вопрос : а зачем ?
Вы бы там уже определились. есть проблема или нет. И что мешает ее решит кроме "зачем решать, итак зарплату платят"...
И главное чтоб не забыли про высоту перрона.
Уж как нибудь...Вы бы там уже определились. есть проблема или нет. И что мешает ее решит кроме "зачем решать, итак зарплату платят"...
И главное чтоб не забыли про высоту перрона.
Мы будем платить больше
ОпоздалМы будем платить больше
. Уже не страшно.