• Zero tolerance mode in effect!

Советы по покупке машины

Пирелли на мой опыт мягковаты. Но зато очень тихие и отлично себя ведут на лужах.
Это вы на Пирелли (run flat) наверное не ездили - вынос мозга от шума.
P.S.
Кстати когда делитесь впечатлениями то имейте ввиду что шины которые идут на авто с завода (с звёздочкой) и такие же точно самые которые продаються в магазине могут быть две больших разницы как говорят в Одессе - обычно в пользу первых.
 
Вот зачем ты попёрся делать развал схождения колёс один ктулху знает. Наверное наследство дедов из 50-60ых годов советского автопрома. Там и рамы изначально кривые и покрышки такие же.

Ахахаха! Вот это да! :D :D :D Вы так уверенно и веско выссказывали своё мнение по шинам (даже физику упоминали, давление, и другие впечатляющие слова), что я глазами дилетанта было принял вас за разбирающегося в теме человека! А вона оно как. Наследство дедов из советского автопрома 50-60 годов!

Не, но спасибо, конечно. Простите за внимание. :D
 
Вы так уверенно и веско выссказывали своё мнение по шинам (даже физику упоминали, давление, и другие впечатляющие слова), что я глазами дилетанта было принял вас за разбирающегося в теме человека!

Судя по тому посту , человек не просто хорошо разбирается в этом вопросе , а ОЧЕНЬ хорошо . Причём познания явно не почерпнутые из интернета , а реальные .
 
Вот насчёт кивун фронт это странно.
Стараюсь делать хотя бы раз в год ( b4 legacy, corolla ets) и при каждой замене шин. Износ равномернее, рулежка плавнее. Но за год ( +- 30к) всегда есть что поправить.
 
ЗЫ сейчас на машине передние два колеса на 60к поменяли на какую-то китайскую (лизинг) резину а задние родные Конти (100к)
Стоит напрячься? :rolleyes:
Да, реально в часнтом порядке в жизни в чисто ради экономии из задних шин, даже китайских, можно выжать еще 10-20 тысячь. Даже 30-ть.
Надо знать, мисрад наш ха -тахбура и ЕС требует даже для производителей 50-60тысяч 1,8 года от установаи. Однозначно, остановись возле наейдет и попроси их зафиксить этот факт. Подавай заяву и всё уже сделают без тебя. Реальная тема и по закону.Они должны были поменять сразу тогда спроси.
Ничего не надо придумывать, всё украдено до нас.
Однозначно меняй и вот сию минуту. это твоя жизнь.
 
Это вы на Пирелли (run flat) наверное не ездили - вынос мозга от шума.
P.S.
Кстати когда делитесь впечатлениями то имейте ввиду что шины которые идут на авто с завода (с звёздочкой) и такие же точно самые которые продаються в магазине могут быть две больших разницы как говорят в Одессе - обычно в пользу первых.
run flat все шумные. подавайте жалобы/предъявы.
 
Вот насчёт кивун фронт это странно.
Стараюсь делать хотя бы раз в год ( b4 legacy, corolla ets) и при каждой замене шин. Износ равномернее, рулежка плавнее. Но за год ( +- 30к) всегда есть что поправить.
По шинам можно определить всё ли в порядке с фронтом. На самом деле такие вещи зависят от пробега.
 
Я не знаком с особенностями израильского рынка шин, но сомневаюсь, что от каждой конторы там по одной модели. Иначе как можно обсуждать конторы без указания конкретной модели? У того же мишлена хватает совершенно дрянных колёс, но есть и приличные. Равно как и у остальных.
На Pirelli Scorpion Zero A/S+ езжу сейчас (не run flat), с шумом всё нормально: не шумят. По воде тоже отлично.
 
У меня как-то, много лет назад, сносился комплект родной резины и новая была куплена у одного из крупнейших израильских явуанов напрямую.
Когда я обратил внимание, что дата производства новых шин старее чем шин стоявших на машине, мне было заявлено (явуаном) - " хаколь беседер смох алай". Выбора не было, так и ездил.

ЗЫ сейчас на машине передние два колеса на 60к поменяли на какую-то китайскую (лизинг) резину а задние родные Конти (100к)
Стоит напрячься? :rolleyes:
Я не совсем понял, о чём вопрос.
Если о смене родных Конти, то я бы не торопился с выводами. Помни, что их поменяют на китайский ноунейм модели "третий сорт не брак". Если конти не изношенные и не сухие - они однозначно лучше китайских, даже новых.

На мои машины китайский ноунейм не надену. На этой машине я езжу и вожу свою семью. Их безопасность и комфорт мне дороже, чем несколько сотен шекелей.
Я сдал свою лизинговую машину после 3 лет с 130ккм с парой оригинальных шин мишлен. Вторая пара (передняя) износилась раньше, я договорился с компанией лизинга, что я доплачу 360 шекелей и мне поставят пару новых мишленов, таких же, как оригинал. И в панчерие мне поставили эту новую пару назад, а задние перенесли вперёд.
 
Я не совсем понял, о чём вопрос.
Это было повествование с небольшим вопросительным оттенком))
, я договорился с компанией лизинга, что я доплачу 360 шекелей и мне поставят пару новых мишленов, таких же, как оригинал. И
Я пробовал
Не получилось.
 
В любом случае, 100ккм это ещё не причина менять хорошие шины на китайское говно
 
По мне, так шины способные проходить 100К они гавно с самого начала. Чудес не бывает и за счет нестираемости будут страдать все другие показатели.
У меня заводской комплект скорее всего не доездит до 50К, хотя изнашивается ровно и приятно.
 
По мне, так шины способные проходить 100К они гавно с самого начала. Чудес не бывает и за счет нестираемости будут страдать все другие показатели.
У меня заводской комплект скорее всего не доездит до 50К, хотя изнашивается ровно и приятно.
Ты прав. С некоторыми поправками. Если машина новая, хотя бы около дома/в доме есть крытая стоянка, при спокойной езде можно и 100 тысчь протянуть, надо учитывать условия эксплуатации. Но цэ такэ ....
Вот к примеру наши мошавники/сельчане берут кроссоверы и оно им по кайфу. Только фишка в том что резина там по умолчанию ставится паркетная т.е. шоссейная. И почему она так быстро изнашивается?
 
В любом случае, 100ккм это ещё не причина менять хорошие шины на китайское говно
В Ад и Израиль стандартом для всех шин является 50-60 тысячь пробега. Напоминалка такая. Пишите письма по известному вам адресу. Ужас, всё украдено до нас.
 
Со всем согласен кроме вот этого:
У того же мишлена хватает совершенно дрянных колёс, но есть и приличные. Равно как и у остальных.
Эти извращенцы на удивление ровно держат планку качества и вообще первенство в этой теме. На фоне других не понимаю как им это удается.
Кстати, Пирелли в этом смысле очень разнятся.
 
Мне про развал схождение, быв управляющий одного из гаражей מורשה יבואן , классный специалист сшибающих кучу бабок сейчас в параллельной области, сказал что ечли небыло изменения в самое подвески, нехуй туда пускать шаловливые ручки Срулика Мусахника.
 
В любом случае, 100ккм это ещё не причина менять хорошие шины на китайское говно
Смотри, сейчас тендеры госсектора на шины АТ выиграли 3 типа/марки колесий:

Очень дорогие БФ для генеральских прадо, для армейских Суфот ака Ранглер JK Тойо Опен Кантри АТ и для тендеров какое-то китайское гавно АТ.

Да у них шум больше, да у них износ выше, да надо подгонять давление так, чообы мокрый тормозной пусть был минимален из возможных.

Но, зэ ма ешь, и 100,000км по нашему солнцу это дофуя.
 
Мне про развал схождение, быв управляющий одного из гаражей מורשה יבואן , классный специалист сшибающих кучу бабок сейчас в параллельной области, сказал что ечли небыло изменения в самое подвески, нехуй туда пускать шаловливые ручки Срулика Мусахника.
Ох, если бы Срулики. В реале там махмуды которые даже в нашем понимании школу в глаза не видели. Там даже обьснять бэсполэзно ибо оно нэ понинмаэ. Херня, объяснения твоего спеца когда оне нанимают обезьян. Давеча, прибыла бабень после мусах мурше где ей резину , в том числе поменяли. Чего-то совсем не то с колесами. Сцуко, воздух не азот, перекачан в полтора раза, из шин только по ошибке одна установлена правильно. Причем модель шин дорогая и денюх за них взяли хорошо. Оставь мнение твоего спеца в заднем проходе того бабуина которого он поставил работать.
 
Так других то нет, шпецофф, за 30 лет что я в Израиле , профтехобразование тут убили на корню.

Так общем и целом, где стоит в израиловке стоит развал делать?

Мне резину после установки баллансировали ещё раз, и так каждый раз при смене ибо рукожопЫ
 
Назад
Сверху Снизу