• Zero tolerance mode in effect!

Украинская ракетная техника

Краз тоже и что? Есть процедура испытаний.
Про Краз ничего сказать не могу.
А вот Тетра это просто уникум, даже на фоне манов, мерсов и прочего.
И я не об испытаниях, а чисто о проходимости.
Только если там в кабине весь расчет тесновато будет.
 
Про Краз ничего сказать не могу.
А вот Тетра это просто уникум, даже на фоне манов, мерсов и прочего.
И я не об испытаниях, а чисто о проходимости.
Только если там в кабине весь расчет тесновато будет.
Краз тоже их все уделывает, не зря их берет Африка и Азия. Плюс возможность ремонта кувалдой и такой-то матерью
 
Странные выводы о проходимости основанные...а на чем они основаны ? На личном предпочтении той или другой марки ? Ну так это ж не серьезно совсем. Ни разу.
 
Странные выводы о проходимости основанные...а на чем они основаны ? На личном предпочтении той или другой марки ? Ну так это ж не серьезно совсем. Ни разу.
Из личного опыта и возможности сравнить.
В АОИ Татра самая проходимая техника из колесных, не скажу только за Эйтан.
Также была возмжность сранить с полноприводными грузовиками мановскими и мерседесовскими.
Татра лучше всех!
 
Из личного опыта и возможности сравнить.
В АОИ Татра самая проходимая техника из колесных, не скажу только за Эйтан.
Также была возмжность сранить с полноприводными грузовиками мановскими и мерседесовскими.
Татра лучше всех!
Снова это лучше всех...лучше всех на которых вам лично удалось поездить. И сильно сомневаюсь что вы участвовали в каком-то сравнительном конкурсе, или отборе грузовиков по проходимости для АОИ. Так что это лишь ваше субъективное мнение. К товарищу утверждающего что КрАЗ "их все уделывает" это тоже относиться.
 
Снова это лучше всех...лучше всех на которых вам лично удалось поездить. И сильно сомневаюсь что вы участвовали в каком-то сравнительном конкурсе, или отборе грузовиков по проходимости для АОИ. Так что это лишь ваше субъективное мнение. К товарищу утверждающего что КрАЗ "их все уделывает" это тоже относиться.
Вроде все же по русски написано.

Не скажу за всю Одессу.

Ничего не знаю про постсоветские платформы Краз/Маз/Камаз.

В рамках того, что есть в АОИ была возможность сравнить с Рио, Ошкош.

Была также возможность сравнить с платформами на которых заказывают иностранные заказчики: Ман, Мерседес и индийский (Тата)?

Общался непосредственно с теми кто в свое время выбрал Татру для АОИ.

Кроме этого на практике имел возможность сравнить Татру по проходимости с джипами/команд карами которые есть в АОИ.

Консолидированное мнение тех кто имеет отношение к этой теме у нас в армии: Татра на голову лучше всех других вариантов.

Но к сожалению дорогая для нас.
 
Вроде все же по русски написано.

Не скажу за всю Одессу.

Ничего не знаю про постсоветские платформы Краз/Маз/Камаз.

В рамках того, что есть в АОИ была возможность сравнить с Рио, Ошкош.

Была также возможность сравнить с платформами на которых заказывают иностранные заказчики: Ман, Мерседес и индийский (Тата)?

Общался непосредственно с теми кто в свое время выбрал Татру для АОИ.

Кроме этого на практике имел возможность сравнить Татру по проходимости с джипами/команд карами которые есть в АОИ.

Консолидированное мнение тех кто имеет отношение к этой теме у нас в армии: Татра на голову лучше всех других вариантов.

Но к сожалению дорогая для нас.
Краз весьма проходимое авто. Ман, мерседес в Азии на тендерах уверенно проигрывали по проходимости. Проходимость Татры и Краза примерно равны ( по крайней мере сравнивали как носителя в парке ПМП) Татра конечно комфортнее и дружелюбней к водителю. Жирный плюс Татры - высокое качество исполнения.
 
В Украине в свое время был приличный парк Татр начиная с 138 и заканчивая 815 семейством. И их насравнивались в условиях реальной эксплуатации (причем часто в очень плохих условиях) выше крыши. Татра у нас далеко не неизвестная машина
 
Назад
Сверху Снизу