• Zero tolerance mode in effect!

Где в Израиле жить хорошо? (где стоит покупать жильё)

На машине, простаивая в пробке по полтора часа в один конец

Ага , значит дело всё таки не в транспорте ? А в чём тогда ? Ты же понимаешь , что спрос определяет предложение ( и наооброт ) . Поэтому увеличь предложение , и при том же спросе , цены неизбежно зхатормозятся , а потом и плавно пойдут вниз . Как увеличить предложение ? Очень просто - строить . И строить много . Как например сейчас строят скажем в Ор - Акиве ( которая стремительно расширяется , и спрос есть ) . И это при том что Ор АКива далека от центра . А если строить в центре , где спрос огромный , а предложения мало ?
ОК , сейчас скажут мне , это всё понятно , но где же строить , если земли в центре нет , и взяться ей неоткуда ? Но что значит нет ? Вот посмотри чуть чуть восточней Эльада и Рош Ха=Айна . Там куча неиспользованной земли ( и не занятой не военными , не сельским хозяйством ) . И при этом 20 минут от Гуш Дана . Есть только одна засада - они за т . н . " зелённой чертой " . Значит что ? Правильно , значит надо нах...й эту черту , и делать эти земли Израилем . И вот увидишь , как только тот же близкий к Петах Тикве Бейт Арие , или даже более дальний , но тоже не такой уж далёкий Ариэль перестанут быть " территориями " , там быстро начнут расти города и посёлки , и это будет решением для очень и очень многих .
 
Не читатель?
Все то, что писали выше ты проигнорировал?
То что пробки, то что инфраструктура гавно, то что нет альтернативы личному авто, ты старательно игнорируешь?
Главное построить побольше, что бы бабки получить с продажи земли и арноны. А то, что по два часа на дорогу в одну сторону, так терпилы, их проблемы.
Ты из Ариеля в Герцлию поехать не плобовал утром?
 
Проблема Гуш Дана одна, и она не целиком транспортная, а лишь симптоматически транспортная


В Гушдане не только живет примерно половина населения страны,но и работают где-то 2/3.


Именно поэтому, иза отсутствия альтернатив достойного трудоустройства, народ из городов саттелитов едит по часу-полтора утром и столько же вечером.


Именно из-за этого в Гушдане транспортный коллапс.

Долгие десятилетия все это игнорят, все без исключения правительства.

И только целенаправленный перенос из гушдана а рабати (кфар-саба-ришон-херцелия-петахтиква) хайтека на периферию мгновенно решит проблемы роста цен на жилье (снизив спрос в Гушдане) и транспортный коллапс станет терпим.

Это позволит перетерпеть ещё 10 лет пока метро построят.


Но, это не отвечает экономическим и политическим интересам партий:

1. Попил денег на инфраструктуру в центре страны

2. Избератели среднего класса и выше не хотят отдаляться от Теляви, культурный центр страны

3. Периферию развивать не выгодно, там нет больниц, школ, вузов в концетрации как в центре страны


По этому застройка Айош как решение желищного вопроса это бред .


Более того, вспомним что земли в центре давно распроданы в частные руки (а они хорошо знают кому башлять перед праймериз), а на периферии государственные.



И я не шутил про 70кш в год налоговой льготы, в Отефе это 20% скидка!! Это дохуя денег. Сраный Нетивот 16%.
 
В треугольник Ашдод-Сдерот-Беер-шева можно впихнуть ещё один Гуш Дан. Там колоссальные пустые пространства.
И это даже преимущественно не пустыня, а степи. (как говорил один мой сослуживец - идеальная местность для стрельбы в движении)
Вот где можно быстро застраивать в первую очередь.
А уж южнее Беер-Шевы вообще пустота. Если сделать долгосрочную строительную программу, там можно что хочешь сделать лет за 10-15, но на это уже нужны серьёзные усилия.
 
То что пробки, то что инфраструктура гавно, то что нет альтернативы личному авто, ты старательно игнорируешь?
Главное построить побольше, что бы бабки получить с продажи земли и арноны. А то, что по два часа на дорогу в одну сторону, так терпилы, их проблемы.

Игнорирую ? Я постоянно и последовательно выступаю за развитие общественного транспорта . Причём в отличие от некоторых здесь , я также
1 ) Сам постоянно пользуюсь им , а не питаюсь слухами и рассказами .
2 ) В силу первого , а также в силу того что сам много лет работаю в этой сфере , знаю НАСТОЯЩЕЕ положение дел в этой области , со всеми его плюсами и минусами , и то в какую сторону он идёт , и сколько ещё нам предстоит пройти .
3 ) Это вообще вершина лицемерия , сначала жаловаться на общественный транспорт , и тут же возмущаться что для этого транспорта делают выделенные полосы . Вы уж решите , что вам важнее , ваши машины , или общественный транспорт . Потому что вместе это не работает , как бы вы не пытались придумывать сказки что мол в других местах это да работает . То же самое касается требования полностью приватизировать все виды общественного транспорта и лишить его дотаций , а потом удивляться что это не срабатывает , и это вместо того чтобы понять , а как это работает в других местах которые любят ставить в пример ( та же Прага например , из недавнего ) .

Ты из Ариеля в Герцлию поехать не плобовал утром?
А если убрать блок пост на " пятёрке " ( который создаёт немалые пробки ) , сколько времени будет занимать дорога ? А из Нетании или Хадеры это намного лучше , и намного быстрее ? И намного ближе ?

Но всё это ни о чём , потому что другого решения кроме как строить , просто нет , и быть не может по определению . Если у тебя спрос превышает предложение в разы , цены будут расти , как бы ты не пытался найти виноватых , и придумать какие то сказочные решения . А для того чтобы строить , нужна земля . Причём именно там где люди хотят жить ( и в данном случае уже неважно , из за работы , из за театров , или из за красивого вида ) .
 
А уж южнее Беер-Шевы вообще пустота. Если сделать долгосрочную строительную программу, там можно что хочешь сделать лет за 10-15, но на это уже нужны серьёзные усилия.

Ну вот , сделали программу по переносу военных баз в Негев . Рассчитывая что все офицеры и прапорщики дружно переедут в Йерухам и Димону . А они сукки не хотят . И не переезжают . Сжигают бензин своих ( и служебных ) машин , трясутся в автобусах и поездах . Но не переезжают . А так и продолжают ездить из своих Петах Тикв и Рош ХаАйнов .

В треугольник Ашдод-Сдерот-Беер-шева можно впихнуть ещё один Гуш Дан. Там колоссальные пустые пространства
Можно и на Голаны , там тоже места пока хватает . Но народ хочет в центре ( или близко к нему ) . А вот тот самый ЙоШ , он как раз и пустой , и близко к центру . Так почему не в нём ?
 
  • Like
Реакции: Mike
индейцев надо сначала истребить
"Это не наш метод"(с)
Кнутово-пряничными методами будем воспитать в духе Сионизма! Южную бригаду следопытов надо сформировать.
А кто не хочет - к родственникам в Египет. Тайга Синай большой(с)
 
Ну вот , сделали программу по переносу военных баз в Негев . Рассчитывая что все офицеры и прапорщики дружно переедут в Йерухам и Димону . А они сукки не хотят . И не переезжают . Сжигают бензин своих ( и служебных ) машин , трясутся в автобусах и поездах . Но не переезжают . А так и продолжают ездить из своих Петах Тикв и Рош ХаАйнов.
Эти моменты можно и в административном порядке решить, если правильно мотивировать.
Можно и на Голаны , там тоже места пока хватает . Но народ хочет в центре ( или близко к нему ) . А вот тот самый ЙоШ , он как раз и пустой , и близко к центру . Так почему не в нём ?
Я-бы и сам на Голанах жил с удовольствием, будь там работа. У меня один знакомый в 45 лет на пенсию вышел (из одного хорошего подразделения) и живёт с семьёй в доме на Голанах. Утром выходит в садик, а там Хермон в дымке и яблони. Красота! :)
А ЙоШ пустой по известным причинам. Тут и так всё ясно - не строят по политическим причинам. И то, за последние 20 лет цены там поднялись. Пойди купи домик в Гуш Эционе...
 
Можно и на Голаны , там тоже места пока хватает
Спрос и предложения.

Цены на Голанах (или в Негев) не настолько ниже чтобы там был спрос и затем там образовалась инфраструктура.
Ели бы я мог купить дом на голанах на паре тройке дунамов за 350 тысяч, я бы купил.

А то мне приходилось по 6 часов в одну сторону до оффиса в Герцлии добираться. Правда не часто.
 
Ну вот , сделали программу по переносу военных баз в Негев . Рассчитывая что все офицеры и прапорщики дружно переедут в Йерухам и Димону . А они сукки не хотят . И не переезжают . Сжигают бензин своих ( и служебных ) машин , трясутся в автобусах и поездах . Но не переезжают . А так и продолжают ездить из своих Петах Тикв и Рош ХаАйнов .
А вот и нет, народ делится на категории, тех у кого уже жена дети и карьера, они ради 1 должности на 3 года (каденция офицера) не станут переезжать в Кирьят Гат. Ибо после гопода Баадим захуярят на голаны и тогда что?


Есть молодые, тем кому за 27-8 и до 38, они давно не могут купить в Гушдане без помощи родителей, именно онии покупвют в проектах Хеыера на переферии (см Карней Гат)

И совсем юные, тем кому от 21 до 27, эти и не думают оставаться слишком долго
 
Я-бы и сам на Голанах жил с удовольствием, будь там работа. У меня один знакомый в 45 лет на пенсию вышел (из одного хорошего подразделения) и живёт с семьёй в доме на Голанах. Утром выходит в садик, а там Хермон в дымке и яблони. Красота!

Мы с женой тоже об этом мечтаем . Вот только сердцем мечтаем , а умом понимаем , что когда выйдем на пенсию нам будет важнее поближе к врачам и больницам . Увы , но такова горькая правда жизни .

А ЙоШ пустой по известным причинам. Тут и так всё ясно - не строят по политическим причинам.
Так и я про это . Я тебе более того скажу - и Голаны на самом деле исскуственно оставляют полупустыми , всё по тем же причинам .

И то, за последние 20 лет цены там поднялись. Пойди купи домик в Гуш Эционе...

Или например в Эфрате , или в Бейт - Эле . Всё правильно - расстояние от них до Иерусалима даже меньше чем например от Рамат Разиэля , и виды ненамного хуже ( если не лучше ) . А стоит всё таки куда как меньше ( пока ) . А если это перестанет быть " территориями " , а станет территорией Израиля ? Вот то то и оно . . .
 
  • Like
Реакции: Mike
А вот и нет, народ делится на категории, тех у кого уже жена дети и карьера, они ради 1 должности на 3 года (каденция офицера) не станут переезжать в Кирьят Гат. Ибо после гопода Баадим захуярят на голаны и тогда что?

Как ты думаешь , сколько процентов из инженерного состава и руководства в Интеле Кирьят Гата , живут в самом К. Гате или например в К. Малахи ? Думаешь туда на работу не ездят из всяких Реховотов и Иерусалимов , в лучшем случае из Мазкерет Батья ?
 
Так и я про это . Я тебе более того скажу - и Голаны на самом деле исскуственно оставляют полупустыми , всё по тем же причинам .
Насчёт Голан, основная причина всё-же в отсутствии инфраструктуры и работы. Политические мотивы минимальные.
 
Как ты думаешь , сколько процентов из инженерного состава и руководства в Интеле Кирьят Гата , живут в самом К. Гате или например в К. Малахи ? Думаешь туда на работу не ездят из всяких Реховотов и Иерусалимов , в лучшем случае из Мазкерет Батья ?
Кстати в Интеле куча народа переехала в Кирьят-Гат и окрестности. Во-всяком случае когда я там работал.
Это очень облагородило город.
 
Насчёт Голан, основная причина всё-же в отсутствии инфраструктуры и работы. Политические мотивы минимальные.
И инфраструктуры нет совсем, больниц нет, дороги гавно, досуг нулевой (синематограф, театр, итд)

Работы тоже, я много раз с семьёй думали переехать, цены тогда были смешные (сейчас совсем не смешные), но карьера сеня бы ысе равно переместила бы с Голан в Галилею и на юх.

А попробуй срочно там MRI/CT сделать
 

Посмеемся над дешевизной АйОш?
 
  • Like
Реакции: Mike

Посмеемся над дешевизной АйОш?
Будет больше строиться там, будет дешевле и там и везде.
А кроме того в Ефрате большинство жилья если не все это частные дома. Сравни с ценами на такие-же где-то еще, а потом уже и посмейся.
 
Назад
Сверху Снизу