• Zero tolerance mode in effect!

Истребитель Су-57 (ПАК ФА)

Резюмируя:
Су-57 - это не ответ на западное пятое поколение - это миф внутренней ура-пропаганды. Реально это - ответ на западные МФИ поколения 4++ (вчера я их перечислял), которых намного больше и доступ к которым имеют или вскоре будут иметь намного большее количество стран. При массовом производстве "пятерок" порог входа в обладатели топовых "четвёрок" значительно снизился . Су-27/30/35 на это не способны, думаю, участники дискуссии в этом сходятся. А Су-57 - это попытка дать хоть какой-то ответ в этом направлении. Я не утверждаю, что успешная, да и вообще достоверных данных очень мало, а вранья очень много, но других вариантов попросту нет. Так что пилить его будут до конца.
 
А почему при сопоставаимых габаритах Су-35 такой тяжелый?
Много стали?
Двигатели тяжелые?
Но 19 тонн пустого, КМК, - это преувеличение.
- Нет композитов в конструкции планера, только дюрали, титановые сплавы, стали, - обеспечивающие нормальную эксплуатационную перегрузку 9g и коэфф. запаса прочности. Бронирование кресла лётчика и отдельных агрегатов. Вероятно есть бронеперегородка между двигателями.
"Ирбис" со всеми причиндалами много весит, другое БРЭО. "Наши микрокалькуляторы самые большие в мире!" - Старая, ещё советская шутка. Вот и набежало...
 
Мурзилка. Я привел данные с сайта ввс сша.
- Ещё у прежнего, 1988 года выпуска, F-15E фигурировал такой вес:
Empty weight: 14,379 kg
У американцев действительно традиционно лучше конструкционные материалы и меньше весит БРЭО. Отсюда и разница в весе однотипных всегда в их пользу. Меньше вес пустого, но больше - максимальный взлётный...
 
- Ещё у прежнего, 1988 года выпуска, F-15E фигурировал такой вес:
Empty weight: 14,379 kg
У американцев действительно традиционно лучше конструкционные материалы и меньше весит БРЭО. Отсюда и разница в весе однотипных всегда в их пользу. Меньше вес пустого, но больше - максимальный взлётный...
Все это древние мурзилки, которые друг у друга перепечатывают. Официальные данные ЮСАФ - 17 т.

14.379 кг - это масса Ф-15С:

 
Все это древние мурзилки, которые друг у друга перепечатывают. Официальные данные ЮСАФ - 17 т.
- И с чего ты на основании этой заметки взял, что Weight: 31,700 pounds (14,379.12 кг) - это вес F-15C?? Когда в таблице в этой все самолёты перемешаны?! Это вес F-15E, что я приводил выше. А истребительный вариант весил испокон веков на две тонны меньше:
  • Empty weight: 28,000 lb (12,701 kg)
 
F-15A
первый серийный одноместный истребитель. С 1974 по 1979 г. выпущено 365 самолетов.​

Масса, кг
пустого самолета 12970



F-15C
серийный одноместный истребитель с усиленной конструкцией планера, увеличенной емкостью баков, имеет узлы крепления для подвесных конформных баков (1979 - 1989гг),​

соответственно Ф15С будет тяжелей
 
Назад
Сверху Снизу