• Zero tolerance mode in effect!

Паркетники/внедорожники

Вот думаю, прикупить такое.

Понятно что надо крепиться относительно прямо перед колёсами, а дистанцию можно увеличить дополнительным тросом и даже пустить его на себя через блок.
Но в общем и целом это офигенный способ выкарабкаться самостоятельно.

Что скажете, камрады?
Вполне. Давно видел похожие самоделки на Рутюбе
 
Понятно что надо крепиться относительно прямо перед колёсами, а дистанцию можно увеличить дополнительным тросом и даже пустить его на себя через блок.
Но в общем и целом это офигенный способ выкарабкаться самостоятельно

Израильская фирма " Таль вэ Адас " ( которая известна во всём мире своим обвесом , кенгуринами и прочим ) , представила этот патент ещё в конце 90-х . Тогда это наделало много шума - приспособа позиционировалась как простая и дешёвая альтернатива лебёдкам , которые на тот момент были дорогими и требовали больших переделок для установки . Благодаря связям , сумели пробить закупку небольшого кол-ва этих штук для армии . Вышли на рынки России , США и других стран . Вроде бы всё шло хорошо . Но ... не взлетело . Оказалось что недостатков очень много , а в реальном использовании толку от приспособы было мало . Кроме как на песке , она нигде толком и не могла работать да и там имела кучу ограничений . Красиво всё было только на рекламных роликах .



Так что хочешь попробовать , на здоровье , потом расскажешь . Хотя лично я рекомендовал бы поставить спереди квадрат под съёмную лебёдку , от неё куда как больше толку .
 
Израильская фирма " Таль вэ Адас " ( которая известна во всём мире своим обвесом , кенгуринами и прочим ) , представила этот патент ещё в конце 90-х . Тогда это наделало много шума - приспособа позиционировалась как простая и дешёвая альтернатива лебёдкам , которые на тот момент были дорогими и требовали больших переделок для установки . Благодаря связям , сумели пробить закупку небольшого кол-ва этих штук для армии . Вышли на рынки России , США и других стран . Вроде бы всё шло хорошо . Но ... не взлетело . Оказалось что недостатков очень много , а в реальном использовании толку от приспособы было мало . Кроме как на песке , она нигде толком и не могла работать да и там имела кучу ограничений . Красиво всё было только на рекламных роликах .



Так что хочешь попробовать , на здоровье , потом расскажешь . Хотя лично я рекомендовал бы поставить спереди квадрат под съёмную лебёдку , от неё куда как больше толку .

Квадрат это в смысле крепления на фаркоп? Наверно. В концепте, для машины которую я держал бы для развлечения я б поставил бы просто лебедку. Но это уже хард кор относительный. А тут именно идея что валяется в багажнике и ждет своего часа. У меня там на самом деле и подкладки с лопатой лежат тоже, вместе с тросом, 10 тонным домкратом и тросом-перехватом на два крепления. То есть все цивильно и очень по городскому, а в случае чего прекрасно разруливается самостоятельно или с помощью товарища. Собственно, это мой концепт подхода к универсальной семейно-бездорожной машины.

Мне кажется такие намотки на песке как раз будут хромать, если там не за что найтоваться. Вбитый в песок пляжа колышек для 3 тонной засевшей машины думаю будет недостаточен.

PS. https://www.tal-and-hadas.com страницу свою похоже как сделали с 95 году, так и она и осталась. Но зато грузится быстро. Хехе.
 
Квадрат это в смысле крепления на фаркоп?
Да . Такой же квадрат ( как правило 2.5" ) как используется для фаркопа . На каждый день ничем не мешает , а при выезде на бездорожье , кидаешь винч в багажник , и ставишь по мере надобности .

40737.600.jpg

2b56153d30746d8f25d8e1f9bf4052ce.jpg
 
Да . Такой же квадрат ( как правило 2.5" ) как используется для фаркопа . На каждый день ничем не мешает , а при выезде на бездорожье , кидаешь винч в багажник , и ставишь по мере надобности .

Посмотреть вложение 156035


Посмотреть вложение 156034

Ну да. Тока фаркоп не на все уверенно ставится спереди, и бросить в багажник винч это не два пальца об асфальт в плане размера. То есть в концепт урбанистичного внедорожника не вписывается.
 
Ну да. Тока фаркоп не на все уверенно ставится спереди, и бросить в багажник винч это не два пальца об асфальт в плане размера. То есть в концепт урбанистичного внедорожника не вписывается.
Тогда подумай о ручной лебёдке . Только не о такой , которую многие начинающие с собой возят ( ею на практике хорошо только ящики с пивом на пикнике к столу подтаскивать )

176408380_w640_h640_176408380.jpg

а о вот такой ( лучше всего от приличного производителя , в идеале от " Тирфор " , которые по праву считаются ведущими в мире )

allman-800kg-manual-tirfor-winch201910171327336784524.jpg

из собственного опыта могу сказать : обалденная вещь , творящая чудеса .
 
Да. Если возникнет требование для лебедки то это вполне даже рабочий вариант. Я видал пару раз как пользовались подобным. Выглядит адски небезопасно, но вполне работает.

Я все же предпочитаю ездить парами и иметь возможность дернуть себя приятелем, чем заморачиваться лебедой. Но это исключительно мои требования, ибо я не езжу в бездорожье ради самого бездорожья. Это скорее попутная сложность и по возможности встречные ямы и лужи я просто объезжаю.

Да . Такой же квадрат ( как правило 2.5" ) как используется для фаркопа . На каждый день ничем не мешает , а при выезде на бездорожье , кидаешь винч в багажник , и ставишь по мере надобности .

Посмотреть вложение 156035



Посмотреть вложение 156034
Тогда подумай о ручной лебёдке . Только не о такой , которую многие начинающие с собой возят ( ею на практике хорошо только ящики с пивом на пикнике к столу подтаскивать )

Посмотреть вложение 156072

а о вот такой ( лучше всего от приличного производителя , в идеале от " Тирфор " , которые по праву считаются ведущими в мире )

Посмотреть вложение 156073

из собственного опыта могу сказать : обалденная вещь , творящая чудеса .
 
Выглядит адски небезопасно, но вполне работает.
Наоборот , это один из самых безопасных вариантов . Кстати в оригенале эти механизмы используются в частности при установке лифтов ( и соответственно имеют сертификат на возможность проведения подъёмных работ , чем могут похвастать далеко не каждый механизм ) .
 
Тогда подумай о ручной лебёдке . Только не о такой , которую многие начинающие с собой возят ( ею на практике хорошо только ящики с пивом на пикнике к столу подтаскивать )

Посмотреть вложение 156072

а о вот такой ( лучше всего от приличного производителя , в идеале от " Тирфор " , которые по праву считаются ведущими в мире )

Посмотреть вложение 156073

из собственного опыта могу сказать : обалденная вещь , творящая чудеса .
Афигительная пепелаца.
Только ей пользоваться надо уметь. И отростки организма не совать куда не надо.
 
Вот думаю, прикупить такое.

Понятно что надо крепиться относительно прямо перед колёсами, а дистанцию можно увеличить дополнительным тросом и даже пустить его на себя через блок.
Но в общем и целом это офигенный способ выкарабкаться самостоятельно.

Что скажете, камрады?

А такое?


 
Хз. Там деталей много и трос должен идти практически параллельно колесам. И там трос похоже тонкий стальной, иначе на 3-5 тонн фиг у него будет расчет.
 
В такие моменты осознаешь что за это собственно и платишь.

Приехал к жене в ее командировку и два дня подряд пинал балду рыбачил. Машина позволяла не смотря на грязь, буераки и спуски-под’емы ехать туда куда мне надо и не потеть. Жесткая блокировка межосевого, понижайка, задний локер динамически подключается при проскальзывании одного из задних колес. Все очень уверенно ехало и ловилось.
И никого вокруг. Вообще.

0-AE14221-DA40-4-EEA-8-A1-D-3-DCEB5-CC17-A8.jpg

D6868-E99-E8-F6-4363-AC4-B-4-F53-C62-D58-FC.jpg
 
Продолжение использования внедорожника по назначению.

Прохладным зимним утром поехали в ближайший парк на побережье, прокатились по пляжу и погуляли с десяток километров по нему.

Приехали сюда. Красная клякса наверху на карте. Минут 50 от того где я живу.

2021-06-20-2.png


Несколько десятков километров по пляжу на приспущенных шинах и достаточно глубокому и неплотному песку. Я смело нажал кнопку песок и задний электронный локер стал подключаться когда система чувствовала что колеса крутятся с разной скоростью. Мне этого показалось мало, и потому как скорость была небольшая я еще и подключил демультипликатор и заставил передние и задние колеса крутиться со одной скоростью.
В результате панелька выглядела так и машина просто перла.

20210619-014702677-i-OS.jpg


Через несколько минут я чувствовал себя очень уверенно и стал мало смотреть на дорогу. За что потом поплатился.
Пара кренделей на камеру.


Потом езда на самый север острова, где дальше движение машин ограничено и народу потому там нет совсем. То есть вообще.

По пути попадались строения времен второй мировой когда готовились к нападению японцев. Очень такие колоритные артилерийские позиции. Орудий конечно там уже нет.

20210619-021430233-i-OS.jpg


20210619-021456089-i-OS.jpg


Доехав до конца движения запарковался и пошел гулять. Трудно удержаться от пары снимков.

20210619-021945516-i-OS.jpg


20210619-022106669-i-OS.jpg


А потом это выглядит вот так. Ауу, люди.


Ну и возвращаясь через пару часов назад прилив уже был высоким и пришлось ехать по рыхлому песку. А какой то момент машина выдала вне ошибку полноприводной системы и стала жалобно пищать. Перезапустив мотор все прошло. Я подумал что перегрел элетронный диф, но как потом оказалось после чтения мозгов ошибка была из за ABS.

Ну и уже в самом конце я прозевал капитальную яму и хорошо клюнул в нее носом. Лазгнув зубами и выйдя посмотреть я обнаружил что капитально коцнул нижнюю кромку переднего бампера. Она в целом быстросъемная и должна сниматься что увеличить улон подъема, но кто ж с этим заморачивается.

А на следующий день гуляли уже в другом месте, но с него было видно тот остров где были.

 

Меняем Соренто на Рэкстон, посмотрим как выростет живучесть
Водятлов тоже меняете?
 

Меняем Соренто на Рэкстон, посмотрим как выростет живучесть
Так Ссан Йенг банкрот
 
Назад
Сверху Снизу