Немного статистики по БлекХокам:
Национальная комиссия по безопасности военной авиации завершила в конце 2020 года 18-месячное расследование аварийность американских военных ЛА в период с 2013 по 2018 год. Пилоты, которые ежемесячно летали в разгар войны в Ираке и Афганистане, обнаружили, что сократился налет, поскольку участие США в этих конфликтах ослабевало. Проблема усугубилась повсеместным сокращением федерального бюджета на 2013 год.
По результатам исследования, за шесть лет в авиационных катастрофах погибли 198 американских военных, потеряно 157 ЛА и более 9 млрд долларов ущерба. В докладе подробно рассматриваются вопросы безопасности полетов, связанные с деятельностью человека, факторами окружающей среды, такими как организационная структура, моральный дух и эксплуатационные требования, а также “машинные” факторы, но не детализируются и не перечисляются показатели безопасности отдельных типов ВС.
Армейские данные, опубликованные в журнале Flightfax 2021 года, онлайн-бюллетеня по безопасности полетов АА, показывают 160 происшествий с UH-60 в период с 2016 по 2020 год, из которых 18 были "классом А" (что привело к ущербу в размере не менее 2 млн долларов и/или смерти или инвалидности персонала). Такое количество несчастных случаев на 1,7 млн часов налета в совокупности давало коэффициент неудач "класса А" - 0,87 на 100000 летных часов, что ниже, чем общий показатель СВ в 1,03 и ниже, чем предыдущий пятилетний показатель H-60 в 1,04. Обзор Flightfax за период с 2016 по 2020 год показывает, что человеческая ошибка была основной причиной 83% несчастных случаев, а остальные 17% технические причины.
https://helimen.livejournal.com/1765827.html