В октябре этого года
Framatome объявила о формировании подразделения
Framatome Defense для развития деятельности компании в оборонном секторе. Компания на протяжении десятилетий сотрудничает с Минобороны Франции, поставляя компоненты для атомных подлодок.
Согласно официальным планам,
резка первой стали для строительства нового французского авианосца должна состояться в 2025 году, ходовые испытания намечены на 2036 год, а ввод в строй ожидается в 2038 году, когда "Шарль де Голль" придется вывести из эксплуатации по истечении срока службы.
Ранее в октябре министр обороны Франции Флоранс Парли
рассказала, что новый авианосец
сможет нести на борту перспективные боевые самолеты, разработка которых ведется в рамках проекта SCAF (французская аббревиатура европейского проекта FCAS – Future Combat Air System; головной разработчик – компания Dassault). Тогда она не стала раскрывать другие детали об оснащении корабля.
Теперь же стали известны ключевые характеристики авианосца. Так, полное водоизмещение будет достигать
75 000 тонн, длина палубы составит около 295 метров, а ширина – 80 метров. Для сравнения водоизмещение авианосца "Шарль де Голль" составляет 42 000 тонн при длине 262 метра и ширине 64 метра.
Максимальная скорость корабля указывается в пределах
27 узлов, как и у действующего сейчас в составе флота авианосца.
Важной новацией станет применение электромагнитных катапульт EMALS от компании
General Atomics, которыми оснащаются американские авианосцы нового поколения класса "Джеральд Форд".
Авиационное крыло будущего корабля составят
32 истребителя нового поколения и 2–3 усовершенствованных палубных самолета дальнего радиолокационного обнаружения. Количество используемых беспилотных летательных аппаратов пока не определено.