• Zero tolerance mode in effect!

Автомобиль и НЕ женщина

Я примерно так-же как-то свою 7-ку толкал. Только без ремня и с (хорошо, что) открытой дверью. В общем я ее конечно с места сдвинул. Но следом поехала уже спина и я упал прямо в салон.
Я тоже , 30 лет назад, ВАЗ2106 уже был, а денег на новый аккумулятор не было. на ровном месте растолкал, на ходу впрыгивал и сразу вторую передачу...
 
Я тоже , 30 лет назад, ВАЗ2106 уже был, а денег на новый аккумулятор не было. на ровном месте растолкал, на ходу впрыгивал и сразу вторую передачу...
Аналогично. Только в конце 90х у меня была убитая зубила. Регулярный пройоп полимеров приводил к отсутствию то нового аккумулятора, то стартера. К счастью, возле офиса была крутая горочка. Но иногда приходилось и разгонять руками.
 
gif-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D1%8B%D0%B2-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%88%D0%BD%D0%BE-6364225.gif


 
У них там еще вдобавок гравитационная аномалия!
Вон вода как под наклоном плещет.

Если бы падала прямо вниз, былобы гораздо страшнее!
Солнечные молодцы, держат марку, даже в интернетах.
Если бы у меня была постоянная реинкарнация, я тоже так бы ездил.
 
Д.Б. Таскание гирокоптеров на короткой жёсткой сцепке это догоняшки с костлявой. Непонимание основ аэродинамики и механики. Но каждому долбоклюю это надо проверить лично. Во времена ВМВ у USNavy были буксируемые аппараты, но там длина троса измерялась сотнями метров и он был аварийно отцепляемым
 
Д.Б. Таскание гирокоптеров на короткой жёсткой сцепке это догоняшки с костлявой. Непонимание основ аэродинамики и механики. Но каждому долбоклюю это надо проверить лично. Во времена ВМВ у USNavy были буксируемые аппараты, но там длина троса измерялась сотнями метров и он был аварийно отцепляемым
Опыт обычно передают выжившие. В данном случае кол-во выживших стремится к нулю. Или они молчат.
 
Назад
Сверху Снизу