• Zero tolerance mode in effect!

Будущее...оно уже с нами

Теперь китайцы


Китайская компания Tencent представила гибридного четвероногого робота с колесами. Он умеет не только ходить на четырех ногах, но и ездить на четырех или двух колесах: в последнем случае он ведет себя как человекоподобный робот, вставая вертикально и хватая предметы двумя ногами.

Начиная с 1990–х годов многие группы инженеров стали активно исследовать возможности четвероногих ходячих роботов и рассматривать их как альтернативу классическим подвижным роботам с колесами или гусеницами. В первую очередь разработчиков привлекает в четвероногих роботах их высокая проходимость и устойчивость, потому что каждую ногу можно поставить отдельно в нужную точку и высоту. Но эффективность четвероногих роботов всегда была ниже, чем колесных, поэтому в последние годы сразу несколько групп инженеров стали создавать гибридных роботов, в которых совмещены ноги и колеса. Почти во всех таких машинах используется похожая конструкция, при которой колеса расположены на конце ног.

Инженеры из китайской IT–компании Tencent представили новую конструкцию, которая позволяет совместить в одной машине свойства не только четвероногих и колесных, но и человекоподобных роботов. Внешне робот имеет обычный для своего класса вид: у него четыре двухсекционные ноги, которые могут двигаться как в плоскости (вперед и назад), так и в сторону.

Роботы и дроны14:53 15 Март 2021Сложность 2.3
Tencent разработала ходяче–колесного робота

Tencent

Китайская компания Tencent представила гибридного четвероногого робота с колесами. Он умеет не только ходить на четырех ногах, но и ездить на четырех или двух колесах: в последнем случае он ведет себя как человекоподобный робот, вставая вертикально и хватая предметы двумя ногами.

Начиная с 1990–х годов многие группы инженеров стали активно исследовать возможности четвероногих ходячих роботов и рассматривать их как альтернативу классическим подвижным роботам с колесами или гусеницами. В первую очередь разработчиков привлекает в четвероногих роботах их высокая проходимость и устойчивость, потому что каждую ногу можно поставить отдельно в нужную точку и высоту. Но эффективность четвероногих роботов всегда была ниже, чем колесных, поэтому в последние годы сразу несколько групп инженеров стали создавать гибридных роботов, в которых совмещены ноги и колеса. Почти во всех таких машинах используется похожая конструкция, при которой колеса расположены на конце ног.

Инженеры из китайской IT–компании Tencent представили новую конструкцию, которая позволяет совместить в одной машине свойства не только четвероногих и колесных, но и человекоподобных роботов. Внешне робот имеет обычный для своего класса вид: у него четыре двухсекционные ноги, которые могут двигаться как в плоскости (вперед и назад), так и в сторону.

Колеса закреплены не на концах ног, как у аналогов, а на коленных суставах с внешней стороны. Для езды робот сгибает ноги и встает на колеса. В таком положении он может двигаться со скоростью 25 километров в час.

Колеса на передней и задней паре ног разные: сзади они больше, чем спереди. Это обусловлено тем, что робот также может вставать на два задних колеса, ориентируя корпус вертикально. В таком положении он может ездить и даже захватывать предметы, сжимая их двумя передними ногами, которые по сути становятся руками. Несмотря на то, что в таком виде робот выглядит не очень устойчивым, инженеры показали, что на самом деле он способен выдержать удар брошенным в него мячом и сопротивляться другим возмущениям.

src: nplus1.ru
 
Японская компания IHI решила доказать, что энергия волн лучше других ВИЭ
Японская компания IHI разместит в одном из самых сильных течений Тихого океана прототип первого устройства, способного вырабатывать 100 кВт энергии. Если все...

1619207238976.png

Японская компания IHI разместит в одном из самых сильных течений Тихого океана прототип первого устройства, способного вырабатывать 100 кВт энергии. Если все получится, система будет масштабирована на всю Японию. Эффективность таких систем может быть в 2 раза выше, чем у ветряков и в 6 раз лучше, чем у солнечных панелей.

Переход к безуглеродной экономике — непростая задача, требующая привлечения любых источников возобновляемой энергии, какие только удастся найти. Новым способом получения чистого электричества может стать энергия волн (не путать с приливной энергетикой).

Энергия волн привлекает внимание инженеров с 1980–х. В 2000 в Шотландии было построено первое опытное устройство. В 2008 первая экспериментальная станция, состоящая из нескольких волногенераторов, открылась в Португалии. Теперь за дело взялись специалисты из японской компании IHI.

Компания представила 30–тонный прототип, способный генерировать 100 кВт энергии своими винтами. Испытания назначены на эту осень и продлятся около года. Аппарат будет установлен на пути течения Куросио в Тихом океане, одного из самых сильных в мире. Если все пойдет по плану, вскоре начнется коммерциализация этой технологии, сообщает ZME Science.

Впрочем, подводный плавучий генератор можно разместить в любой реке или море, лишь бы скорость течения была достаточной. Разумеется, речные турбины должны быть меньше размером. По оценкам компании IHI, энергетический потенциал Куросио составляет 200 ГВт.

«Используя всего 1% морского побережья Японии, можно вырабатывать около 10 ГВт энергии, что соответствует десяти атомным энергоблокам», — говорится в пресс–релизе компании.

"Гибкая конструкция турбин позаимствована у цветов, но способна выдерживать крайне высокое давление волн и возможные цунами. Не пытаясь сопротивляться напору воды грубой силой, турбины ведут себя скорее как стебли растений на ветру" — пояснил профессор Цумору Синтаке, ведущий исследователь IHI. К морскому дну они крепятся якорями и швартовыми кабелями.

Энергия, вырабатываемая таким генератором, не будет дешевой, по крайней мере, сначала. Однако, по мере наращивания производства и созревания технологии, цены станут снижаться. По прогнозам IHI, к 2030 они станут ниже, чем средний японец платит сегодня за электричество.

При этом эффективность эксплуатации систем выработки энергии океанических течений составляет 50–70%, что значительно выше, чем 30–40% для станций морского ветра или 10–15% для солнечных генераторов. Другими словами, IHI надеется создать новый рынок стоимостью сотни миллиардов йен.
 
Британская ZeroAvia (стартап мвтушника Валерия Мифтахова) разложила своё экспериментальное водородное летадло. Это была электричка с топливными элементами на базе планера от какого-то Пайпера М-класса. Внешне похоже на короткий PA-46 Malibu.

 

Тут были уже летающие датчане, теперь вот и британские морпехи


Пора придумывать новое будущее.То что казалось фантастикой,ещё лет 50-100 назад,уже реальность.
 
Компания Carbon Robotics продемонстрировала в действии роботизированный культиватор. Устройство обладает искусственным интеллектом для автономной работы и способно выжигать сорняки мощным лазером.

По словам представителей компании Carbon Robotics, новый культиватор совершит настоящую революцию в сельском хозяйстве. Машина весом 4,3 тонны ориентируется на местности при помощи встроенных камер и GPS, аккуратно перемещаясь по полю. Обнаружив сорняки, встроенный компьютер активирует 8 лазеров мощностью по 150 Вт каждый, что позволяет испарять вредителей под корень.

Сообщается, что культиватор способен справляться со 100 000 сорняков в час, обрабатывая площадь до 8 га в сутки. Всё это происходит полностью в автономном режиме, а почва и остальные растения оказываются нетронутыми, что позволяет поднять урожайность и почти полностью исключить тяжёлый ручной труд. Первая партия машин по борьбе с сорняками уже распродана, а следующая будет доступна не раньше 2022 года. При этом Carbon Robotics уже принимает заказы, а количество техники ограничено.

«Технологии искусственного интеллекта и глубокого обучения повышают эффективность в самых разных отраслях, и мы рады применить их в сельском хозяйстве. Фермеры и другие участники глобальной цепочки поставок продуктов питания сейчас больше, чем когда-либо, вводят новшества, чтобы накормить мир. Наша цель — создавать инструменты для решения самых сложных проблем, включая борьбу с сорняками и их устранение», — заявляют представители Carbon Robotics.
 
Хорошая и актуальная статья.

Daniel Kahneman: ‘Clearly AI is going to win. How people are going to adjust is a fascinating problem’
The Nobel-winning psychologist on applying his ideas to organisations, why we’re not equipped to grasp the spread of a virus, and the massive disruption that’s just round the corner

 
Бляяя, заменить всех в Ашдодском порту, за месяц окупится!
Эти создадут свой хамас и начнут ракетами пулять :D

Upd. Блин я объем траффика посмотрел.... в 20 раз больше Ашдодского. Т.е. китайцы нам могут такой порт, с сопоставимым с ашдодским объемом траффика, попстроить за год и за смешные деньги.... обидно сцуко
 
Эти создадут свой хамас и начнут ракетами пулять :D

Upd. Блин я объем траффика посмотрел.... в 20 раз больше Ашдодского. Т.е. китайцы нам могут такой порт, с сопоставимым с ашдодским объемом траффика, попстроить за год и за смешные деньги.... обидно сцуко
Вопрос только.
Контролировать надо исходящий трафик данных.
 
Назад
Сверху Снизу