ВМС Европейских стран

[semen_izdali]

F126 вместо MKS180: в Германии переименовали программу строительства новых фрегатов
2 декабря 2020



Мадриду придется продлить срок службы фрегатов F-80 до 2030 года
3 декабря 2020

 

[FueGo]

ЦАМТО / Новости / ВМС Эстонии получили патрульные катера национальной постройки

 

[semen_izdali]

Берлин и Амстердам объединят усилия для разработки нового фрегата

Германия и Голландия совместно разработают корабль нового поколения, который заменит немецкие фрегаты класса "Саксония" (<i>Sachsen</i>, тип F124) и фрегаты Королевского военно-морского флота Нидерландов класса "Де Зевен Провинсиен" (<i>De Zeven Provinciën</i>, тип LCF). Как сообщает <a...

flotprom.ru

Германия и Голландия совместно разработают корабль нового поколения, который заменит немецкие фрегаты класса "Саксония" (Sachsen, тип F124) и фрегаты Королевского военно-морского флота Нидерландов класса "Де Зевен Провинсиен" (De Zeven Provinciën, тип LCF). Как сообщает Naval News, соответствующее соглашение подписали госсекретарь ФРГ Бенедикт Циммер и его голландская коллега Барбара Виссер.
"Обе страны будут сотрудничать, среди прочего, в области исследований, разработок и закупок. Нашим странами требуется схожие эксплуатационные характеристики будущих кораблей", – говорится в заявлении Минобороны Нидерландов.

Фрегат "Саксония" (класс F124), Германия


Фрегат "Де Зевен Провинсиен", Нидерланды

"Промышленность наших стран получит от этого соглашения оптимальную выгоду", – добавила Барбара Виссер.
Как отмечает Naval News, связи Германии и Нидерландов в области судостроительной промышленности находятся на подъеме. В частности, летом этого года голландская Damen Shipyards Group получила контракт на поставку немецким ВМС четырех многоцелевых фрегатов класса F126 (ранее известны как MKS180).

В составе ВМС Германии сегодня насчитывается три фрегата класса "Саксония", построенных в первой половине 2000-х годов. Они разработаны в качестве многоцелевых кораблей для сопровождения, охраны и патрулирования акватории. Большой упор при их создании сделан на противовоздушной обороне: с помощью радара SMART-L один фрегат данного типа способен, например, контролировать воздушное пространство над всем Северным морем. Эта РЛС может одновременно обнаруживать более 1000 целей.

Фрегаты типа F124 с полным водоизмещением 5800 тонн оснащены установками вертикального пуска Mk.41, рассчитанными на 32 зенитные ракеты SM-2 и RIM-162 ESSM. Кроме того, в арсенал включены противокорабельные ракеты "Гарпун" и 324-мм торпеды.

Четыре фрегата класса "Де Зевен Провинсиен" построили для флота Нидерландов также в первой половине 2000-х годов. Эти 6000-тонные корабли оснащены аналогично немецким фрегатам F124: радары SMART-L, зенитные ракеты SM-2 и RIM-162 ESSM, противокорабельные "Гарпуны" и 324-мм торпеды. Отличается состав арткомплексов.

 

[semen_izdali]

Впервые на корабль ВМС Франции установили напечатанный на 3D-принтере винт
13 января 2021

 

[semen_izdali]

Раскрыты характеристики новых фрегатов для Бельгии и Нидерландов
14 января 2021

Министерства обороны Нидерландов и Бельгии раскрыли спецификации боевых кораблей нового поколения, которые должны заменить фрегаты M-класса. Как уточняет Naval News, планируется постройка четырех противолодочных фрегатов (ASWF) – по два для каждой из стран.
Основная задача новых кораблей – противодействие подводным угрозам с учетом развития информационных технологий, а также разведка.

Дизайн противолодочного фрегата нового поколения для Бельгии и Нидерландов
Dutch Ministry of Defense

Будущие корабли должны заменить в составе Королевского военно-морского флота фрегаты "Ван Амстел" и "Ван Спейк", а в бельгийских ВМС – "Леопольд I" и "Луи-Мария". Все они были построены еще в первой половине 1990-х годов.
В настоящее время проект находится на стадии уточнения технических характеристик систем, которые поставят голландская судостроительная компания Damen Schelde Naval Shipbuilding and Defense Electronics и международная промышленная группа Thales.

Водоизмещение новых фрегатов составит около 6000 тонн, длина корпуса – 146 метров, максимальная скорость должна быть не менее 30 узлов. Экипаж – 110 человек. Также на борту предусмотрят дополнительное размещение 40 человек для выполнения различных миссий.

Известно, что в арсенал кораблей войдут зенитные ракеты RIM-162 ESSM версии Block 2 и новая модификация 30-мм зенитного арткомплекса "Голкипер". Кроме того, сообщается о дистанционно управляемых боевых модулях с пулеметами для борьбы с небольшими надводным угрозами. Для уничтожения более крупных целей планируется закупка противокорабельных ракет, тип которых пока не определен. Но это точно не должен быть устаревший "Гарпун".
Основным вооружением против субмарин станут новые торпеды, которые создаются для замены используемых сейчас 324-мм Mk46. Для собственной защиты фрегаты оснастят противоторпедной системой, которая пока находится на ранней стадии разработки.
Постройку всех четырех фрегатов планируют завершить к 2030 году.

 

[Tsereteli]

Германия направит фрегат для «сдерживания китайской активности» в Тихом океане

Министерство обороны Германии намерено отправить в Азиатско-тихоокеанский регион боевой корабль. Об этом сообщает японская газета Nikkei. По данным издания, которое ссылается на германское военное ведомство, в длительный поход отправится фрегат ВМС ФРГ, название корабля не приводится. Задачей

topwar.ru

 

[semen_izdali]

Раскрыты характеристики новых фрегатов для Бельгии и Нидерландов
14 января 2021




Дизайн противолодочного фрегата нового поколения для Бельгии и Нидерландов
Dutch Ministry of Defense

Бельгийский флот решил сэкономить на зенитных ракетах для новых фрегатов

Боевые корабли нового поколения, которые должны заменить фрегаты M-класса с составе флотов Нидерландов и Бельгии, будут отличаться. Как сообщает <a href="https://www.navyrecognition.com/">Navy Recognition</a> со ссылкой на бельгийского министра обороны Людивин Дедондер, версия для Бельгии...

flotprom.ru

Боевые корабли нового поколения, которые должны заменить фрегаты M-класса с составе флотов Нидерландов и Бельгии, будут отличаться. Как сообщает Navy Recognition со ссылкой на бельгийского министра обороны Людивин Дедондер, версия для Бельгии получит установки вертикального пуска для зенитных ракет, рассчитанные только на 8 ячеек, а не 16, как у голландской модификации.
Людивин Дедондер добавила, что был достигнут "ряд компромиссов", но этот выбор "не повлиял на хорошие отношения в рамках сотрудничества между Нидерландами и Бельгией".

 

[Олег7700]

Мк-41. Там по четыре неких ЗУР влазит в одну ячейку? Хватит бельгийцам, да и войны всё равно не будет (можно "договориться"...) военные игрушки это для создания "рабочих мест" и чтоб не стыдно перед людьми и заколебавшей всех ненужной "натой", с их "обязательствами"...

 

[Arkadiy]

Мк-41. Там по четыре неких ЗУР влазит в одну ячейку? Хватит бельгийцам, да и войны всё равно не будет (можно "договориться"...) военные игрушки это для создания "рабочих мест" и чтоб не стыдно перед людьми и заколебавшей всех ненужной "натой", с их "обязательствами"...

Да по 4 ESSM влезают, на 32 штуки. Но тогда это считается ПВО самообороны. А если есть достаточно SM-2, то тогда есть функция ПВО соединения.

Ну не будет эскортных задач перед ними - для фрегата ПЛО это вообще не критично. У ЕС полно кораблей под все виды задач, да еще и союзники под боком.

 

[semen_izdali]

Испанская Navantia присоединилась к разработке европейского корвета нового поколения

Компания <i>Naviris</i>, совместное предприятие итальянской <i>Fincantieri</i> и французской <i>Naval Group</i>, и испанская <i>Navantia</i> подписали Меморандум о взаимопонимании, направленный на расширение промышленного сотрудничества в рамках программы создания нового патрульного корвета для...

flotprom.ru

Компания Naviris, совместное предприятие итальянской Fincantieri и французской Naval Group, и испанская Navantia подписали Меморандум о взаимопонимании, направленный на расширение промышленного сотрудничества в рамках программы создания нового патрульного корвета для стран Европы (European Patrol Corvette, EPC). Как отмечает Naval News, проект реализуется под эгидой Постоянного структурированного сотрудничества в области обороны и безопасности (Permanent Structured Cooperation on Defence and Security, PESCO).
EPC разрабатывается как инновационный многоцелевой корабль середины XXI века. За счет унификации и модульного построения новые корветы можно будет применять для решения самого широкого спектра задач.

Верфь компании Navantia, Испания
Espanarusa.com

Naviris и Navantia будут координировать свои действия с Fincantieri и Naval Group. За счет средств Евросоюза и национальных фондов они проведут значительную часть НИОКР, необходимых для повышения эффективности будущих кораблей и управления цифровыми системами.
Италия и Франция запустили совместный проект по созданию EPC в ноябре 2019 года. В январе 2020 года к ним присоединилась Греция, а в апреле – Испания.
Fincantieri и Naval Group – основные подрядчики в этом проекте, а проектирование доверили их совместному предприятию Naviris. Штаб-квартира итало-французской компании находится в Генуе (Италия), а ее научно-исследовательский центр – недалеко от Тулона (Франция).

Полное водоизмещение европейского патрульного корвета составит примерно 3500 тонн, длина корпуса – около 110 метров, осадка – не более 5,5 метра. Дальность плавания – 10 000 морских миль.
Предполагается создание трех версий корвета: для решения задач противовоздушной обороны, для борьбы с надводными силами противника и для противолодочной борьбы.
По оценке Naval News, итальянский флот может заказать восемь корветов для замены кораблей классов "Команданте" и "Кассиопея", а ВМС Франции заинтересованы в приобретении от 9 до 11 корветов.

В 2021 году планируется завершить проработку требований к конструкции будущих кораблей. Начало строительства корветов ожидается в 2025 году, а в 2027-м в строй должны ввести первый EPC.

 

[Олег7700]

Греческие СМИ сообщают что в дополнение к Рафалям, Греция купит четыре французских фрегата Belharra, при цене контракта около 5 миллиардов евро!? (кредитных, конечно, без вариантов возврата, как и всё остальное вооружение, "отслужат" против Турции...) Кроме того, ещё раньше французы должны поставить два модернизированных фрегата La Fayette! В Греции "всё есть" и без платёжеспособности, думаю наш мини-корвет Reshef у них не в первоочередных планах...

 

[semen_izdali]

Фрегат ВМС ФРГ Baden-Württemberg (F222) в море. 2020-й год.

 

[FueGo]

Франция начала программу создания новых атомных ракетных подводных лодок

Министр вооруженных сил Франции Флоренс Парли 19 февраля 2021 года, выступая в Валь-де-Рёй (Нормандия) в Центре гидродинамических исследований (DGA Techniques Нydrodynamiques) Главного управления вооружений (Direction Gnrale de lArmement - DGA) министерства, объявила о начале…

bmpd.livejournal.com

 

[semen_izdali]

Франция начала программу создания новых атомных ракетных подводных лодок

Министр вооруженных сил Франции Флоренс Парли 19 февраля 2021 года, выступая в Валь-де-Рёй (Нормандия) в Центре гидродинамических исследований (DGA Techniques Нydrodynamiques) Главного управления вооружений (Direction Gnrale de lArmement - DGA) министерства, объявила о начале…

bmpd.livejournal.com

Лайкнул, но есть тема:

Подводные лодки разных стран

в области ограниченной ядерной войны. мне всегда интересовало, а это как ?

waronline.org

Новое поколение французских стратегических АПЛ появится к 2035 году

Франция разрабатывает атомные подлодки с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) третьего поколения, которые начнут поступать на вооружение ВМС страны с 2035 года. Об этом сообщила министр Вооруженных сил Франции Флоранс Парли в интервью газете <i>Le Figaro</i>.

flotprom.ru

Атомная стратегическая подводная лодка "Темерэ" (класс "Триумфан"), Франция
Википедия

 

[FueGo]

Лайкнул, но есть тема:

Прошу пардону


На прошедшей неделе из Тулона вышли 2 боевых группы ВМС Франции.
Авианосец Charles de Gaulle отправляется в восточное средиземноморье и персидский залив с миссией Clemenceau 2021. В пути его будут сопровождать 2 французских фрегата Chevalier Paul (класс Horizon) и Provence (класс Aquitaine), бельгийский фрегат Leopold I (класса Karel Doorman), эсминец USS Porter (класс Arleigh Burke) и греческий фрегат Hydra

Charles De Gaulle task force departing for CLEMENCEAU 21 next week – Alert 5

Спустя 3 дня с миссией Jeanne D'arc 2021 оттуда же выйдет амфибийно-десантная группа в составе десантного корабля Tonnere (класс Мистраль), фрегата Surcouf и экспедиционного отряда морской пехоты
В ходе экспедиции, эскортировать группу на разных этапах будут другие корабли ВМС Франции
Через индийский океан группа отправится к берегам Японии и Китая

French Amphibious Ready Group Set Sails for the Indo-Pacific - Naval News

French Navy (Marine Nationale) Mistral-class LHD "Tonnerre" and La Fayette-class frigate "Surcouf" set sails from Toulon naval base this morning to start "MISSION JEANNE D'ARC 2021".

www.navalnews.com

 

[semen_izdali]

США предлагают поставку Германии пяти базовых патрульных самолетов Boeing P-8A Poseidon

А по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 12 марта 2021 года направило Конгрессу США уведомление о возможной предстоящей продаже Германии по линии американской программы межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) пяти базовых патрульных самолетов Boeing P-8A Poseidon. Данная поставка одобрена Государственным департаментом США. Общая стоимость предполагаемой поставки составит 1,77 млрд долл, включая полный комплект оборудования и пакеты обучения и технической поддержки. Вооружение в поставку не входит.

Базовый патрульный самолет Lockheed P-3C CUP+ Orion авиации ВМС ФРГ, для замены этих самолетов предлагается поставка пяти новых американских базовых патрульных самолетов Boeing P-8A Poseidon (с) VanderWolf

Морская авиация ФРГ сейчас располагает восемью приобретенными из наличия авиации ВМС Нидерландов базовыми патрульными самолетами Lockheed P-3C CUP+ Orion, которые по принятому в 2020 году решению предполагается списать по истечению ресурса в в 2024-2025 годах. В 2018 году было подписано франко-германское соглашение о совместной разработке перспективного базового патрульного самолета MAWS (Maritime Airborne Warfare System) на основе платформы Airbus A320neo (проект А320M3A) для замены в авиации ВМС Франции самолетов Dassault Atlantique 2, а в авиации ВМС ФРГ - самолетов P-3C Orion. Однако поступление на вооружение самолета MAWS считается возможным не ранее 2030 года (а по ряду оценок - не ранее 2035 года), что создает проблему для германской стороны в связи с ее планами более раннего снятия с вооружения самолетов Р-3С. В связи с этим, видимо, что немцы приняли решение пойти по более консервативному и дешевому пути и приобрести для замены самолетов Р-3С новые самолеты Р-8А в США. Сам Р-8А является сейчас практически безальтернативным для большинства союзников США самолетом данного назначения.

В уведомлении DSCA говорится, что "предлагаемая продажа повысит способность Германии противостоять текущим и будущим угрозам, обеспечивая критически важные возможности для морских операций коалиции. В настоящее время Германия эксплуатирует Lockheed P-3C Orion, но этот самолет подходит к концу срока службы и будет выведен из эксплуатации в 2024 году. Германия планирует заменить его на P-8A Poseidon. Предлагаемая продажа позволит Германии модернизировать и поддерживать свои возможности базовой патрульной авиации в течение следующих 30 лет. Для Германии не составит труда перевести свои силы базовой патрульной авиации на P-8 и интегрировать эти самолеты в свои вооруженные силы".

Впрочем, следует указать, что уведомление DSCA Конгрессу США о потенциальной продаже по линии FMS требуется в соответствии с законодательством США и не означает, что соглашение будет обязательно заключено. Конгресс США имеет 30 дней на то, чтобы блокировать предложенную продажу, в противном случае стороны получают право подписать межправительственное соглашение о поставке.

 

[semen_izdali]

В строй итальянского флота введен корабль комплексного снабжения Vulcano


12 марта 2021 года на верфи итальянского судостроительного объединения Fincantieri в Мудджиано в Специи состоялась церемония ввода в строй военно-морских сил Италии корабля комплексного снабжения A 5335 Vulcano, обозначаемого как Logistic Support Ship (LSS).



Церемония ввода в строй ВМС Италии корабля комплексного снабжения A 5335 Vulcano на верфи итальянского судостроительного объединения Fincantieri в Мудджиано в Специи, 12.03.2021 (с) ВМС Италии

Cтроительство Vulcano было осуществлено в рамках проведенного тогдашним начальником штаба (гланокомандующим) ВМС Италии адмиралом Джузеппе ди Джорджи и принятого итальянским парламентом в мае 2015 года Закона о флоте (Legge Navale) с общей начальной плановой стоимостью финансирования 5,428 млрд евро. Помимо корабля комплексного снабжения LSS плановой стоимостью 325 млн евро, данный закон предусматривал постройку для итальянского флота также универсального десантного корабля (L 9890 Trieste, строится на верфи Fincantieri в Кастелламмаре-ди-Стабия близ Неаполя, спущен на воду 25 мая 2019 года, ввод в строй намечен на 2022 год), шести (затем семи) больших "патрульных кораблей" типа РРА (с опционом еще на четыре корабля, cтроительство ведется на верфи Fincantieri в Мудджиано головной корабль Р 430 Paolo Thaon di Revel с ноября 2019 года находится на этапе испытаний, спущены еще две единицы), и двух многоцелевых скоростных катеров для сил специального назначения UNPAV (постройку осуществила компания Intermarine).

Vulcano и планируемый к постройке второй однотипный корабль (вопрос о заказе которого предполагается решить в 2022 году) предназначены для замены в составе ВМС Италии кораблей комплексного снабжения A 5327 Stromboli и A 5329 Vesuvio постройки середины 1970-х годов, предполагаемых к списанию в 2021 и 2024 годах.

Подобно другим кораблям Закона о флоте 2015 года, корабль LSS подвергся уже после ринятия закона значительному перепроектированию с увеличением размеров, ввиду чего фактическая контрактная стоимость постройки Vulcano составила 374,6 млн евро. Строительство носовой и центральных секций корпуса корабля велось на верфи Fincantieri в Кастелламмаре-ди-Стабия близ Неаполя, где церемония первой резки стали состоялась 13 октября 2016 года, а церемония официальной закладки - 10 апреля 2017 года. Сборка корпуса корабля велась на верфи в Мудджиано в Специи, две кормовые корпусные секции были построены на расположенной рядом с Мудджиано верфью в Рива-Тригозо. Спуск корабля на воду был произведен в Мудджиано 22 июня 2018 года. У стенки верфи 22 июля 2018 года в надстройке корабля произошел обширный пожар, что повлекло за собой перенос срока сдачи корабля более чем на год (плановая дата была октябрь 2019 года). Заводские ходовые испытания Vulcano были начаты в декабре 2019 года.

Vulcano является крупным кораблем, имеющим полное водоизмещение 27200 тонн, длину 193 м и ширину 27,2 м. Дизель-электрическая двухвальная энергетическая установка по схеме CODLAD включает два диизельных двигателя MAN 20V32/44CR мощностью по 16000 л.с, четыре дизель-генератора MAN 6L27/38 по 11179 л.с. и два электромотора Marelli Motori по 2210 л.с. Скорость хода под электромоторами - 10 уз, полная при совместной работе электромоторов и дизелей - более 20 уз. Дальность плавания 7000 миль на 16 уз, автономность 30 суток. Экипаж от 167 до 193 человек с возможностью принятия еще 48 человек, плюс 13 госпитальных коек.

Корабль Vulcano способен перевозить 9000 куб м морского жидкого толлива, 3900 куб м авиационного топлива, 830 куб м пресной воды, 220 т боеприпасов, 40 т продовольствия, 20 т сухих грузов, 18 т масел в бочках и восемь стандартных контейнеров. Имеются блок госпиталя и помещения для штабов. Для передачи грузов на ходу корабль имеет четыре бортовых и одно кормовое устройства, имеются также два 30-тонных крана. Вооружение включает одну 76-мм универсальную артиллерийскую установку Leonardo Super Rapid с комплексом управляемого вооружения Davide/Strales и две 25-мм артиллерийские установки Leonardo KBA. На корабле обеспечено постоянное базирование в ангаре двух тяжелых вертолетов класса Leonnardo AW101. Корабль также способен принимать на борт кранами и балками два десантно-штурмовых катера типа СВ90 и два 10-метровых десантно-грузовых плашкоута.

Проект Vulcano был выбран тажке французским флотом для строительства для ВМС Франции четырех кораблей комплексного снабжения нового поколения типа Bâtiments Ravitailleurs de Force (BRF, также используется англоязычное обозначение Logistic Support Ships - LSS) по программе под шифром FLOTLOG (Flotte Logistique). Франко-итальянское соглашение о выборе итальянского проекта для кораблей FLOTLOG было подписано в октябре 2018 года.. В январе 2019 года европейская оборонная закупочная организация Organisation for Joint Armament Co-operation (OCCAR) от лица Главного управления вооружений (Direction Générale de l’Armement - DGA) министерства вооруженных сил Франции в рамках совместной франко-итальянской программы подписала контракт стоимостью 1,7 млрд евро с французскими судостроительным объединением Naval Group и верфью Chantiers de l'Atlantique (Сен-Назер) на стироительство для ВМС Франции четырех кораблей комплексного снабжения типа BRF cо вводом в строй с 2022 по 2029 годы. Итальянское объединение.Fincantieri не только разработало проект корабля для ВМС Франции, но и изготавливает часть корпусных конструкций для кораблей BRF на своих итальянских предприятиях.

Церемония первой резки стали для начатого постройкой для ВМС Франции головного корабля комплексного снабжения типа BRF Jacques Chevallier состоялась на французском судостроительном предприятии Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назере 18 мая 2020 года.

 

[semen_izdali]

 

[semen_izdali]

Париж решил ускорить программу поставки фрегатов нового поколения
30 марта 2021

Компания Naval Group получила уведомление от Агентства оборонных закупок Франции (DGA) о закупке для национальных ВМС еще двух многоцелевых фрегатов класса FDI (Fregate de Defense et Intervention). Как уточняет Navy Recognition, решение последовало после визита на верфь в Лорьяне министра Вооруженных сил Франции Флоранс Парли.
"Ускорение программы FDI поддержит производственные процессы Naval Group в Лорьяне, где проектируются и строятся фрегаты данного типа", – отметили представители компании.

Проект фрегатов класса "Бельхарра" (типа FDI), ВМС Франции
Les Echos

Строительство первого фрегата класса FDI, "Адмирал Ронарк", стартовало в октябре 2019 года с церемонии резки стали. Закладка корабля ожидается в ноябре этого года, а передача ВМС Франции запланирована на 2024 год.
Новый заказ, полученный Naval Group, предполагает поставку второго и третьего фрегата в 2025 году, хотя изначально французский флот намеревался получать последующие корабли серии с интервалом 18 месяцев.
В общей сложности ВМС Франции должны получить пять фрегатов класса FDI. Они заменят корабли класса "Лафайет" с водоизмещением 3600 тонн, поступившие на службу в период с 1996 по 2001 годы.
Длина фрегатов класса FDI составит 121,6 метра, ширина – 17,7 метра, водоизмещение – 4200 тонн. Они смогут развивать скорость до 27 узлов, дальность плавания – 5000 миль, автономность – 45 суток. Экипаж – 125 человек (возможно дополнительное размещение 28 человек).
Управление боевыми системами корабля обеспечит система SETIS 3.0 собственной разработки Naval Group. В арсенал фрегатов включат противокорабельные ракеты MM40 "Экзосет", зенитные ракеты "Астер 15/30", 76-мм артустановки, дистанционно управляемые 20-мм арткомплексы и 324-мм торпедные аппараты. Также предусмотрено базирование на борту беспилотного летательного аппарата и многоцелевого вертолета типа NH90.
Особое внимание уделено защите корабельных систем от современных киберугроз, а также от радиоэлектронного противодействия.

 

[semen_izdali]

Третий фрегат нового поколения передали ВМС Германии
31 марта 2021

Консорциум ARGE F125, объединивший немецкие судостроительные компании ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) и Lürssen, передал Федеральному управлению бундесвера по оборудованию, информационным технологиям и технической поддержке (BAAINBw) фрегат "Саксония-Анхальт". Как уточняет Naval News, это третий из четырех заказанных для ВМС Германии кораблей нового класса F125.
Церемония состоялась во вторник, 30 марта, на военно-морской базе в Вильгельмсхафене. Из-за ограничений, связанных с пандемией коронавируса, мероприятие прошло в усеченном формате.

Фрегат "Саксония-Анхальт" (класс F125), Германия
ThyssenKrupp Marine Systems

"Мы уже поставили два фрегата этого типа, которые успели показать свои технические возможности. Убеждены, что и третий корабль успешно справится с поставленными задачами, – заявил исполнительный директор ARGE F125 Александр Орельяно. – Нашей важнейшей задачей остается полная боевая готовность всех кораблей для ВМС Германии".

Проектирование фрегатов нового поколения началось в 2007 году. По данным TKMS, примерно 90% корабельных систем были разработаны специально для программы F125.

В 2011 году Минобороны ФРГ заказало у ARGE F125 четыре фрегата класса F125, предназначенные для замены восьми фрегатов типа "Бремен".
Первый корабль серии, "Баден-Вюртемберг", ввели в строй летом 2019-го – с опозданием более чем на год. Еще на стадии испытаний судостроители столкнулись со множеством проблем, связанных с ошибками при проектировании. Возникшие трудности также объясняли высокой степенью автоматизации корабельных систем, которые используют в общей сложности около 28 тысяч различных датчиков.

Второй фрегат, "Нордрейн-Вестфален", также сдали позже намеченного срока – в марте 2020 года. Тогда предполагалось, что третий корабль успеют передать флоту до конца года.
Сейчас консорциум ARGE F125 намеревается завершить серию в 2021 году: испытания последнего фрегата, "Рейнланд-Пфальц", уже начались.
Водоизмещение фрегата класса F125 – 7200 тонн, длина корпуса – 149,5 метра, ширина – 18,8 метра, осадка – 5 метров. Газотурбинная энергетическая установка позволяет кораблю развить скорость до 26 узлов. Дальность плавания – 4000 миль. Экипаж – 126 человек, плюс возможно дополнительное размещение более 60 морпехов.

Корабль вооружен 127-мм артустановкой итальянской группы Leonardo, двумя 27-мм зенитными арткомплексами MLG 27, противокорабельными ракетами "Гарпун", зенитно-ракетными комплексами RAM, пятью 12,7-мм пулеметами и двумя 324-мм трехтрубными торпедными аппаратами. Также на борту базируются два многоцелевых вертолета NH90 и четыре надувные лодки с жестким корпусом типа RIB.

Предполагается, что в рамках концепции интенсивного применения фрегаты класса F125 смогут оставаться в оперативной зоне до двух лет.