ВМС Израиля

02.10.2022 08:35 Аркадий Бочаровский

Невидимая для радаров. Израиль провел испытания ракеты класса море-море​


В прошлом месяце ВМС Израиля провели испытания новой ракеты Gabriel 5, или "Голубое копье", сообщил ЦАХАЛ, выложив видеозапись испытаний на своей странице в социальных сетях на прошлой неделе.

Испытание включало в себя запуск ракеты Gabriel 5 с одного из четырех корветов ВМС класса Sa'ar 6, противоракетных кораблей немецкого производства.
По словам представителей ЦАХАЛа, испытание ракеты было "комплексным" и являлось лишь одним из ряда испытаний кораблей Sa'ar 6.

Ракета Gabriel 5 является результатом совместной разработки ВМС, Управления оборонных исследований и разработок Министерства обороны Израиля и Israel Aerospace Industries.



Gabriel 5 - это передовая ракетная система большой дальности класса "море-море" с возможностью полета на сотни километров в различных морских и воздушных условиях", - говорится в заявлении ЦАХАЛа. "Удар ракеты позволяет уничтожить широкий спектр целей и угроз".

"Усовершенствованная ракета обеспечивает преимущество ВМС и сохранение превосходства ЦАХАЛа на море, и будет использоваться ВМС в своих миссиях, включая защиту стратегических объектов Государства Израиль", - заявили в пресс-службе ЦАХАЛа.

Согласно газете The Jerusalem Post, ракетная система "предназначена для нанесения ударов по целям в спорных, перегруженных и сложных сценариях даже при наличии сложных средств противодействия".

Система Gabriel 5 сочетает в себе "противокорабельные и наземные ударные возможности, с дальностью 290 км на высокой дозвуковой скорости".

При длине 4,3 метра и весе 760 килограммов, с возможностью нести 150-килограммовую фугасную боевую часть, ракеты Gabriel 5 могут достигать целей за пределами прямой видимости, как подвижных, так и стационарных. “Голубое копье" трудно обнаружить с помощью радаров или других систем, поскольку она летит к цели не по прямой линии.

Читайте нас в Telegram
 
“Голубое копье" трудно обнаружить с помощью радаров или других систем, поскольку она летит к цели не по прямой линии.
что я сейчас прочитал?
как переменный синусоидальный ток движется по прямым проводам?
 
Israel Shipyards launches Offshore Patrol Vessel (OPV) S-45
News
Israel Shipyards launches Offshore Patrol Vessel (OPV) S-45
30 Sep 2022
On September 29, 2022, Israel Shipyards announced that the OPV S-45 multipurpose vessel was successfully launched in Haifa, Israel.

Israel Shipyards – one of the largest private shipbuilding and repair facilities in the Eastern Mediterranean – announced that after several months of construction, the OPV S-45 has been launched at the Israeli shipyard and sets sail for the first time.

“We are excited and proud to launch another tailored-made, multi-mission vessel made by our experts and devoted employees who empowers our vessels into future solutions. After several months of construction at our facilities the OPV S-45 was launched and sets sail for the first time. The S-45 is cost-effective OPV, designed for coastal protection, as well as drilling rigs, and offshore facilities protection.”

Israel Shipyards
In July 2020, the company announced an agreement with an African navy for the supply of two OPV 45 offshore patrol vessels, which would be designed for a wide range of missions, including protection against the increasing threat of piracy in the region. Naval News believes the customer is the navy of Senegal which is an historic user of vessels produced by Israel Shipyards.
About Israel Shipyards’ OPV 45
OPV 45 offshore patrol vessel
OPV 45 offshore patrol vessel. Israeli Shipyards photo
The OPV 45 was unveiled last year during IMDEX Asia. provides open sea patrol and surveillance as well as a wide verity of off-shore missions such as protecting facilities and EEZ, anti-terror/smuggling/illegal activities’ interdiction, intervention forces’ boarding/landing, and close-range Naval combat operations, including anti-piracy missions and enhanced search and rescue operations. The OPV-45 can also be equipped for minimizing illegal immigration transits, fishing protection & control and anti-pollution activities.
Installed with advanced weapon stations, electro-optics, radar, and communication systems suitable for various missions, the OPV-45 has an overall length of 45.7m, a sustained speed of above 24 knots, and a command bridge enabling 360° observation. For missions requiring high-speed interception, the OPV-45 can carry a Rigid-Hull Inflatable Boat (RHIB) of 7.20m.

 
02.10.2022 08:35 Аркадий Бочаровский

Невидимая для радаров. Израиль провел испытания ракеты класса море-море​


В прошлом месяце ВМС Израиля провели испытания новой ракеты Gabriel 5, или "Голубое копье", сообщил ЦАХАЛ, выложив видеозапись испытаний на своей странице в социальных сетях на прошлой неделе.

Испытание включало в себя запуск ракеты Gabriel 5 с одного из четырех корветов ВМС класса Sa'ar 6, противоракетных кораблей немецкого производства.
По словам представителей ЦАХАЛа, испытание ракеты было "комплексным" и являлось лишь одним из ряда испытаний кораблей Sa'ar 6.

Ракета Gabriel 5 является результатом совместной разработки ВМС, Управления оборонных исследований и разработок Министерства обороны Израиля и Israel Aerospace Industries.



Gabriel 5 - это передовая ракетная система большой дальности класса "море-море" с возможностью полета на сотни километров в различных морских и воздушных условиях", - говорится в заявлении ЦАХАЛа. "Удар ракеты позволяет уничтожить широкий спектр целей и угроз".

"Усовершенствованная ракета обеспечивает преимущество ВМС и сохранение превосходства ЦАХАЛа на море, и будет использоваться ВМС в своих миссиях, включая защиту стратегических объектов Государства Израиль", - заявили в пресс-службе ЦАХАЛа.

Согласно газете The Jerusalem Post, ракетная система "предназначена для нанесения ударов по целям в спорных, перегруженных и сложных сценариях даже при наличии сложных средств противодействия".

Система Gabriel 5 сочетает в себе "противокорабельные и наземные ударные возможности, с дальностью 290 км на высокой дозвуковой скорости".

При длине 4,3 метра и весе 760 килограммов, с возможностью нести 150-килограммовую фугасную боевую часть, ракеты Gabriel 5 могут достигать целей за пределами прямой видимости, как подвижных, так и стационарных. “Голубое копье" трудно обнаружить с помощью радаров или других систем, поскольку она летит к цели не по прямой линии.

Читайте нас в Telegram



Israeli Navy test-fires Gabriel V anti-ship missile from Sa’ar 6 corvette



INS Oz firing Gabriel 5 anti-ship missile (Screenshot from IDF video)

Israeli Navy test-fires Gabriel V anti-ship missile from Sa’ar 6 corvette The Israeli Navy (חיל הים הישראלי, Ḥeil HaYam HaYisraeli) Sa'ar 6-class corvette, INS Oz, successfully fired the Gabriel V anti-ship missile in August 2022. The Israel Defense Forces (IDF) announced the test firing with a video on Twitter on September 21, 2022.
Tayfun Ozberk 22 Sep 2022

The Israeli Navy completed a complex test of the Gabriel V anti-ship missile system in August. This was the first anti-ship missile test from the new Sa’ar 6 corvette of the Israeli Navy. The IDF announced the successful test firing yesterday. According to the IDF, the test firing was also an opportunity to test the combat systems of INS Oz, the second Sa’ar 6-class corvette.

The video indicates that the missile was fired at a mock ship and successfully hit the target. The officials didn’t share information about the details of the test fire, such as the firing area, target range, and so on.

“The Gabriel V Naval Missile System will strengthen the Sea Arm’s (Israel Navy) operational and defensive capabilities in the maritime domain, in a variety of arenas, and in a variety of tasks.”

Lieutenant Colonel Guy Goldfarb, Israeli Navy’s Chief of Staff
Israel Aerospace Industries (IAI) CEO Boaz Levy also commented on the recent test firing, saying, “IAI is proud of the success of the test conducted with the Gabriel 5 missile aboard the advanced Sa’ar 6 ships, and of the close cooperation with the Ministry of Defense and the Navy. The combination of these capabilities on the Sa’ar 6 is a leap and a significant step in the field of naval warfare to protect the strategic assets of the State of Israel.

1665257961920.png
Gabriel 5 is an advanced long-range sea-launched missile system capable of flying hundreds of kilometers in varying sea and air conditions. The missile’s effectiveness enables it to thwart and destroy a wide range of targets and threats.


After the Finnish Ministry of Defence inked a deal with IAI on Gabriel V procurement, the Finnish Navy (Merivoimat) unveiled some details about its future anti-ship missile.

The official information released by the Finnish Navy in December 2019 provides the following technical specifications:

  • Range: over 200 km
  • Seeker: Active radar seeker with advanced anti-jam features, all-weather capability, wide search range, and good discrimination resolution
  • Warhead: Penetrating warhead
  • Engine: Jet engine
  • Navigation: GPS / INS, multiple waypoints
  • Length: 5.5 m
  • Weight: 1250 kg
  • Speed: Subsonic
  • Manufactured by Israel Aerospace Industries, IAI
 
Герои подводного противостояния.
 

Верник Михаил

Администратор
Команда форума
Герои подводного противостояния.
Млйакка-мукка… Ну когда же научатся отличать צוללנים от צוללים? Почему этим журналамерам на такие ляпы хотя бы редакторы не указывают? :headbang::headbang:
 

Новый корвет компании «Израильские судоверфи» – «Саар-80»​

SAAR-S-80-scaled.jpeg

В мае 2013 г. на выставке IMDEXASIA в Сингапуре компания «Израильские судоверфи» («Масфенот Исраэль», Israel Shipyards Ltd.) представила проект корвета «Саар-72» длиной 72 м и полным водоизмещением 800 тонн. И вот, новая разработка, представленная на выставке Euronaval 2022 (18-21.10.22, Ле-Бурже, Париж, Франция). Это – «Саар-80» (SAAR-80 или SA’AR S-80). На сайте компании информации об этом корвете пока нет, но сообщается, что «Израильские судоверфи» намерены сделать новый корвет центральным на следующее десятилетие, предлагая его как ВМС Израиля, так и на экспорт.



На базе «Саар-72» по заказу ВМС Израиля компания «Израильские судоверфи» разрабатывает класс «Решеф» (длина 76 м, водоизмещение 850 тонн). «Решеф» должны заменить на вооружении ракетные катера «Саар-4.5». На базе «Решеф» и создан «Саар-80». Соответственно за счёт роста водоизмещения новый корвет имеет большую универсальность, большую грузоподъёмность, способен нести больше вооружения и систем РЭБ. Корабль способен поддерживать операции сил специального назначения.

Длина «Саар-80» 80 м, ширина – 11 м, осадка – 3.25 м, водоизмещение – 1,000 тонн. Предприняты меры по снижению радиолокационной заметности (RCS – Radar Cross Section). На палубе выделено больше места для размещения систем вооружения. В зависимости от требования заказчика проект может быть сконфигурирован как ракетный корвет (собственно «Саар-80») или патрульный корабль OPV-80 (OPV – Offshore Patrol Vessel). Подобный подход характерен для всех больших ракетных катеров и корветов компании.

Силовая установка – 4 дизельных двигателя, работающих на 2 винта регулируемого шага.Максимальная скорость 28 узлов, крейсерская – 12 узлов (по другим данным – 14). Дальность хода – до 3,500 морских миль. «Саар-80» оснащается современной системой управления и автоматизированными возможностями контроля технического состояния (health management capability). Экипаж – 53 человек, может брать на борт до 20 пассажиров.

Корвет может принимать на борт вертолёт (без ангара). Имеется 2 подъёмника (шлюпбалки; LARS – Launch and Recovery System) для спуска на воду и подъёма с воды моторных лодок и других средств. Система вооружения зависит от желаний заказчика. Например, 76-мм орудие, 2 дистанционно управляемые стабилизированные турели с 30-мм орудиями, ПКР и ЗРК.

517250


517248


Ссылка:
  1. Статья на defense-update, 19.10.22.
  2. Статья на navalnews, 19.10.22.
  3. Статья на jpost, 20.10.22.
  4. Статья на mignews, 20.10.22.
  5. Обсуждение на Фреш.
 
  • Like
Реакции: Bob

Новый корвет компании «Израильские судоверфи» – «Саар-80»​

SAAR-S-80-scaled.jpeg
Зачем задний радар на отдельной мачте?
 
Это навигационный. Напр. в SAAR-6 oн на кормовой интегрированной мачте, сзади, а при отсутствии необходимости в ней тут, поместили на её подобии, только для навигации, это обязательно. В графике полноценного многоцелевого корвета "Reshef" есть интегрированная кормовая мачта, там и разместят.
 
Последнее редактирование:
Там уже есть один. Не думаю что серьёзно стоит относиться к макетам на данном этапе проэкта.
Вижу, не слепой.
Так почему на площадке выше не впендюрить ещё один?
Кроме того, ничего не понимаю в радарах, но разве с помощью time/ frequency decision нельзя разместить два радара на одной вращающийся механической платформе?
 
Сверху Снизу