ВМС Украины

Там кроме НК еще речь идет о 2 ВМБ с инфраструктурой.
Вопрос в немного другом.

Вроме этих договоров/меморандумов для ВМСУ (с Турцией и Англией) есть еще поставки Айлендов и Марков + договор для погранцов з Французами. Что само по себе не маленькая копейка, но паралельно идет игнорирование проблем з заменой истребительной авиации.

все идет как в Грузии с 2004 до 2008 -перевооружение за счет кредитов(с учетом масштабов стран)
 
К слову вот коротенькое интервью с Андреем Вадатурским, собственником Нибулона (на сколько я знаю отец его отходил от дел)
Укр.мова.

собственно о предприятии я ранее тут выкладывал и да я немного Ванга
@Sapran
В продолжение нашего разговора, я понимаю почему французы и скорее всего бриты (если будут строить) выбрали нибулон.
Интервью с собственником (А.Вадатурским) Нибулона + экскурсия по судостроительному
 


Украинский флот получил первый турецкий беспилотник


Военно-морские силы Украины получили первый ударный беспилотный комплекс TB-2 "Байрактар" из Турции.
"Первый ударный беспилотный комплекс TB-2 "Байрактар" для Военно-морских сил поставлен в Украину. Проводим окончательные приемочные испытания комплекса в месте базирования. Получим эффективное наблюдение и прикрытие побережья и акваторий Черного и Азовского морей; возможность поражения надводных и наземных объектов противника высокоточными средствами", – сообщили в военном ведомстве Украины.

В январе 2019 года занимавший тогда пост президента Украины Петр Порошенко заявил о подписании соглашения с Турцией о закупке TB-2 "Байрактар" для украинской армии. Также Порошенко отметил, что турецкие ударные беспилотники будут поставлены на вооружение в подразделения сил спецопераций, десантников, моторизованные войска и другие воинские части.

TB-2 "Байрактар" относится к классу тактических средневысотных БПЛА с большой продолжительностью полета. Длина беспилотника – 6,5 метра, размах крыла – 12 метров, радиус действия – 150 км, максимальная взлетная масса – 650 кг, масса полезной нагрузки – до 50 кг. Максимальная скорость – 222 км/ч, крейсерская – 130 км/ч, практический потолок – 6750 метров.
 
Строительство первого корвета типа ADA для ВМС Украины идет по графику
https://navalpages.com/2021/07/ada-milgrem/
В Турецкой Республике с четким соблюдением графика идет строительство первого корвета типа ADA проекта MILGEM для Военно-Морских Сил Украины.

0.jpg


"Работы начались в январе 2021 с участием украинских специалистов. Сегодня завершено нарезку стали и сварено часть из шести отсеков, дальше будет происходить формирование киля ", - сообщают в Минобороны Украины.
Указываєтся, что строительство корабля происходит по формуле 50 на 50, что предусматривает завершение изготовления корвета на одном из отечественных предприятий при поддержке турецких партнеров.
Ожидается, что новый корвет в 2023 году выйдет на ходовые и государственные испытания. Об этом сообщил министр обороны Украины Андрей Таран, комментируя контракт с турецкой стороной от декабря 2020 по строительству современных боевых кораблей для ВМС Украины с привлечением современных иностранных технологий в Украине.
- С турецкой стороной была достигнута договоренность, что корпус первого корвета построят в Турции, а оснащение, монтаж вооружений, и доводка до полной готовности состоится в Украине. Особенностью контракта является поэтапная передача украинской стороне технологии строительства кораблей этого класса. Все последующие корветы класса ADA будут построены исключительно на украинских мощностях. Эти боевые корабли в перспективе значительно усилят оборону Украины в Азово-Черноморском регионе и позволят быть совместимими с государствами-членами НАТО.
Боевые корабли проекту MILGEM приняты на вооружение Вооруженных сил Турецкой Республики и имеют успешный опыт выполнения боевых задач в акваториях Средиземного и Черного морей. По словам министра обороны Украины, по тактико-техническими характеристиками корветы типа ADA соответствуют требованиям Военно-Морских Сил ВС Украины. Системы вооружения кораблей позволяют поражать надводные и подводные цели. Корветы предусматривают защиту от высокоточных ракет, оснащены современными средствами радио- и гидролокации, а также системой противовоздушной обороны.

2-5.jpg

1-10.jpg
 
Великобритания оснастит катера, которые строит для Украины, ракетным оружием собственного производства, - атташе посольства Вудс
"Нептун" все?
 
Великобритания оснастит катера, которые строит для Украины, ракетным оружием собственного производства, - атташе посольства Вудс
"Нептун" все?
Нептун морской версии будет не раньше 2023 года, а первые катера вроде уже в 2022году.
https://navalpages.com/2021/07/ship-neptun/
 

Как сообщило 30 июля 2021 года министерство защиты окружающей среды и природных ресурсов Украины, Украина и Бельгия подписали меморандум о взаимопонимании в области охраны и воспроизводства вод и рационального использования водных ресурсов. Документ подписали Бельгийский федеральный офис по научной политике, Бельгийский королевский институт естественных наук и министерство защиты окружающей среды и природных ресурсов Украины. Этим меморандумом бельгийская сторона подтверждает свою готовность бесплатно передать Украине исследовательское судно Belgica.


belgica34
Предполагаемое к передаче Украине бывшее гидрографическое судно ВМС Бельгии A 962 Belgica (с) Бельгийский королевский институт естественных наук

В пресс-релизе министерство защиты окружающей среды и природных ресурсов Украины говорится:
Судно «Бельгика» 1984 года в хорошем состоянии и имеет уникальное встроенное оборудование, например, высокоточные эхолоты.
«Охрана морских экосистем включена в экологический блок Соглашения об ассоциации Украина-ЕС, согласно которому наше государство должно осуществлять регулярный морской мониторинг по европейским стандартам. Сейчас Украина внедряет положения Рамочной Директивы ЕС о морской стратегии для поэтапного достижения хорошего экологического состояния морской среды. Благодарим бельгийскую сторону за эту помощь, которая усилит экологический мониторинг Черного и Азовского морей», - прокомментировал министр защиты окружающей среды и природных ресурсов Украины Роман Абрамовский.

Кроме того, будет осуществляться независимый от рыболовства научный мониторинг рыбных запасов, фундаментальные научные исследования в открытом море, геологическая разведка морского дна и тому подобное.

Меморандум предусматривает усиление сотрудничества украинских и бельгийских ученых по совместному изучению Черного моря, в частности проблемы поднятия уровня сероводорода. В то же время бельгийская сторона приглашает украинских специалистов принять участие в исследовательских работах в Северном море.

Ожидаем, что совсем скоро при финансовой поддержке проекта ЕС «Европейский Союз за усиление экологического мониторинга в Черном море» (EU4EMBLAS) судно «Бельгика» под украинским флагом отправится на Украину. А осенью начнется комплексный мониторинг наших морских акваторий на борту этого судна.

Гидрографическое судно A 962 Belgica было построено бельгийской верфью Boelwerf (закрытой в 1994 году) в Темсе и введено в строй ВМС Бельгии в июле 1984 года. Входя в состав бельгийского флота, судно фактически находилось под управлением Бельгийского федерального офиса по научной политике. Выведено из состава ВМС Бельгии и из эксплуатации в апреле 2021 года. Судно имеет полное водоизмещение 1132 тонны, тоннаж 765 брт, длину 50,9 м, ширину 10 м, наибольшую осадку 4,55 м. Оснащено одновальной дизельной энергетической установкой в составе дизельного двигателя АВС DZ1000-150 мощностью 1154 КВт с винтом в насадке. Имеются электромотор малошумного хода в 82 КВт, носовое и кормовое подруливающие гидравлические устройства мощностью по 150 КВт, и два дизель-генератора. Скорость полного хода 12,5 уз, экономического 10 уз, под электромотором 4 уз. Дальность плавания 5000 миль на 12 уз, автономность 20 суток. Запас топлива 165 куб м, пресной воды - 98 куб м (в том числе 10 куб м нерасходуемые по условиям остойчивости). Экипаж 15 человек (включая двух офицеров) с размещением еще 16 исследователей, имеется пять лабораторий. Сейчас судно оснащено установленным в 2009 году океанографическим комплексом Oceanographic Data Acquisition System version III (ODASIII), включающим акустические системы Kongsberg EM 1002 и EM 3002.

Хотя в пресс-релизе украинского министерство защиты окружающей среды и природных ресурсов утверждается, что Belgica "в хорошем состоянии", однако, по данным бельгийских СМИ, судно с 2013 года имело "механические проблемы". Хроника эксплуатации судна, размещенная на сайте Бельгийского королевского института естественных наук, свидетельствует, что в 2020 году судно нечасто было в море, а часть выходов была отменена по неуказанным причинам.

В составе ВМС Бельгии судно Belgica должно быть заменено новым более крупным 69-метровым гидрографическим судном Belgica II, заказанным в 2018 году испанской судостроительной верфи Freire Shipyard по контракту стоимостью 54 млн евро. Хотя судно Belgica II должно было быть сдано в 2020 году, однако реально оно только в феврале 2021 года завершило ходовые испытания, и после дооборудования, видимо, будет введено в строй только во второй половине 2021 года.
37841
(с) министерство защиты окружающей среды и природных ресурсов Украины

 
Информация о передаче двух тральщиков-искателей мин M 110 Ramsey и M 111 Blyth в ВМС Украины
Как официально сообщили военно-морские силы Великобритании, 4 августа 2021 года на на судоремонтном предприятии Rosyth Dockyard группы Babcock в Росайте состоялась церемония вывода из состава Королевского флота двух тральщиков-искателей мин M 110 Ramsey и M 111 Blyth типа Sandown.
В сообщении ВМС Великобритании сказано, что "по завершении ремонтных работ на этих кораблях они будут переданы ВМС Украины".
https://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2021/august/04/20210804-ramsey-blyth
Thank you Blyth and Ramsey for your service as minehunters pay off
04 August 2021 Topic: Fighting armsSurface Fleet Storyline: HMS Blyth

Fifteen years after they formed the vanguard of the Royal Navy’s minehunting mission in the Gulf, Her Majesty’s Ships Ramsey and Blyth today passed into history.
The two sister ships were decommissioned in Rosyth during a poignant service marking their long service around the globe.
Both Sandown-class mine countermeasures vessels have served extensively during careers spanning 21 years and 175,000 miles for Ramsey, 185,000 miles over 20 years for Blyth, supporting operations in the Middle East, around the UK or on NATO duties in northern European and Mediterranean waters.
Dozens of affiliates and friends joined the crews, RN leaders and Deputy Chaplain of the Fleet Reverend Martin Evans, with music provided by the Band of HM Royal Marines Plymouth.
HMS Ramsey left her home port at Faslane for the final time in August last year, sailing to Rosyth where she has undergone work to prepare her for formal decommissioning. Blyth passed down Gareloch for the last time a month ago.
The two ships were the first sent to Bahrain when the government decided a permanent minehunter presence was required in the Gulf – a presence which continues to this day.
Ramsey’s final Commanding Officer, Lieutenant Commander Joel Roberts praised “a great ship”.
He continued: “HMS Ramsey has given 21 years of operational service to the Royal Navy and throughout her life it has been the members of her ship’s company, the people, who have made her what she is.
“It is time to say farewell to a ship that has been both a home and a way of life to so many.
“She will undoubtedly be missed, but rather than being sad, today is about remembering her duty and celebrating her 21 years of distinguished service.”
Sailors from HMS Blyth form a guard of honour
Blyth and her crew worked right up to the end, most recently in the Middle East, as well as a deployed period in the Baltic and national tasking along the UK coast.
Her Commanding Officer Lieutenant Commander Simon Henderson said: “The whole crew are immensely proud of what this ship has achieved in her lifetime and particularly over the last few years.
“Our final entry into Rosyth was a sad one bringing to an end the ship’s life under Royal Navy Command, but we reflect on the many achievements that we have accomplished together, and we look forward to new opportunities to come.”
Among the VIP guests was 12-year-old Bella Brown from Kilcreggan, christened onboard HMS Ramsey in 2010 in the traditional naval manner using the ship’s bell as a font.
Her name will now be engraved on the bell which will be presented to the Isle of Man town of Ramsey – the ship’s affiliate – for public display.
Bella said: “I have been lucky enough to visit HMS Ramsey recently and to regularly see her operating in the Clyde and I am sad to see her decommissioning. I hope the ship will go on to similar happiness and success in the future.”
The ships are being replaced by the expanding Project Wilton drive to introduce autonomous/uncrewed boats and systems into minehunting – an initiative being pioneered at Faslane where three boats are already in service.
Blyth and Ramsey meanwhile will enjoy a fresh lease of life in the Black Sea. Once further work is completed on the two vessels, they’ll be transferred to the Ukrainian Navy.
Meanwhile following summer leave, Blyth’s crew will take charge of HMS Grimsby for another period of operations later in the year.
It is time to say farewell to a ship that has
 
Информация о передаче двух тральщиков-искателей мин M 110 Ramsey и M 111 Blyth в ВМС Украины
Как официально сообщили военно-морские силы Великобритании, 4 августа 2021 года на на судоремонтном предприятии Rosyth Dockyard группы Babcock в Росайте состоялась церемония вывода из состава Королевского флота двух тральщиков-искателей мин M 110 Ramsey и M 111 Blyth типа Sandown.
В сообщении ВМС Великобритании сказано, что "по завершении ремонтных работ на этих кораблях они будут переданы ВМС Украины".
https://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2021/august/04/20210804-ramsey-blyth
Прочитал на ЛостАрморе что у этих кораблей нет тралов и разминированием занимаются водолазы. Это правда?
 
Прочитал на ЛостАрморе что у этих кораблей нет тралов и разминированием занимаются водолазы. Это правда?
Полуправда т.к.
На Западе такие корабли называют «минными охотниками». Они имеют корпус из прочного армированного стекловолокна, на который не реагирует магнитная мина. Мало того, все металлические агрегаты расположены таким образом, что не генерируют сильные магнитные поля.

Такой тральщик с помощью гидроакустической системы, состоящей из РЛС Kelvin-Hughes Type 1007 и буксируемой ГАС Plessey Type 2093, производит поиск минного поля или одиночной мины. После обнаружения происходит процесс разминирования. Но в отличии от тральной системы тут все намного сложнее.

Боевой расчет из оператора и двух гидроакустиков может использовать противоминный поисковый аппарат PAP-104 (на борту их два). Перед спуском аппарат снаряжают 90 кг зарядом. Транспортное средство оснащено различного вида осветительными приборами и цветными камерами для транслирования с помощью волоконно-оптического кабеля изображения объекта на корабль. Бомбу подрывают на расстоянии примерно пяти метров от мины, что вызывает ее детонацию.

Второй способ гораздо опаснее, поскольку им занимаются люди. Так, в составе экипажа тральщика есть пятеро специально обученных сапера-ныряльщика. Обнаружив мину, аквалангисты приближаются к ней, устанавливают взрывное устройство, затем поднимаются на поверхность и подрывают мину.
@semen_izdali свою оценку данного "тральщика" можете озвучить?
 
Полуправда т.к.

@semen_izdali свою оценку данного "тральщика" можете озвучить?
Я не большой спец по тральщикам.
У каждого тральщика своя специализация.
Нормально такие получить.

Единственным назначением кораблей типа является поиск и уничтожение морских мин с помощью дистанционно управляемых поисковых аппаратов. Тральщики типа «Сэндаун» не имеют приспособлений для траления мин.
Противоминные подводные аппараты Atlas Elektronik SeaFox.


Напомним, что передача ВМС Украины двух списываемых из состава ВМС Великобритании тральщиков-искателей мин типа Sandown является одним из пунктов реализуемой при британском содействии и британском финансировании программы Развития военно-морского потенциала Украины (Ukrainian Naval Capabilities Enhancement Programme - UNCEP), принятой в соответствии с подписанным в октябре 2020 года министрами обороны Украины и Великобритании меморандумом об усилении сотрудничества между Украиной и Великобританией в военной и военно-технической сферах. В том числе в меморандуме отражено положение по привлечению финансирования в интересах военно-морских сил Украины Британским экспортно-кредитным агентством (имеется в виду Export Credits Guarantee Department - ECGD) в виде кредита на сумму 1,25 млрд фунтов стерлингов сроком на 10 лет.

Программа UNCEP была введена в действие в результате подписания 21 июня 2021 года в Одессе на борту британского эскадренного миноносца D 36 Defender трехстороннего меморандума министерства обороны Украины, правительства Великобритании и британской группы Babcock как главного подрядчика относительно британского содействия в развитии ВМС Украины.

Выведенные из состава ВМС Великобритании и предполагаемые к передаче ВМС Украины тральщики M 110 Ramsey и M 111 Blyth типа Sandown были введены в строй британского флота в 2000 и 2001 годах, и к моменту списания прошли, соответственно, 175 тысяч и 185 тысяч морских миль. Перед передачей Украине оба корабля пройдут ремонт на том же судоремонтном предприятии Rosyth Dockyard группы Babcock.

Всего ВМС Великобритании с 1988 по 2001 год получили 12 тральщиков-искателей мин типа Sandown с цельнокомпозитными корпусами, построенных на предприятии компании Vosper Thornycroft (с 2002 года - VT Group, в 2010 году приобретена группой Babcock) в Вулстоне (Саутгемптон, данная верфь была закрыта в 2004 году). Еще три тральщика типа Sandown были в 1991-1993 годах построены там для ВМС Саудовской Аравии.

До настоящего времени три тральщика типа Sandown были в 2006 году из состава ВМС Великобритании проданы Эстонии (M 101 Sandown, M 102 Inverness и М 105 Bridport), тральщик М 103 Cromer с 2001 года используется в качестве учебно-тренировочной станции в Дартмуте, а М 104 Walney был списан в 2010 году. Так что теперь, после вывода тральщиков M 110 Ramsey и M 111 Blyth, в составе ВМС Великобритании остались лишь пять кораблей типа Sandown. Также в составе британского флота остаются шесть тральшиков типа Hunt.

Причиной сокращения тральных британского флота являются как финансовые проблемы (включая нехватку средств на судоремонт), так и значительно обострившийся в последние годы некомплект личного состава ВМС Великобритании. Сообщается, в частности, что экипаж списанного тральщика Blyth будет использован для укомплектования штатным экипажем однотипного тральщика М 108 Grimsby, которые последние годы использовался со сменными экипажами с других тральщиков.

Тральщики типа Sandown имеют полное водоизмещение 600 тонн и длину 52,5 м. Корабли оснащены относительно современным противоминным оборудованием, включая ГАС миноискания типа 2093 производства Thales и введеные в состав противоминного вооружения этих тральщиков в конце 2000-х годов противоминные подводные аппараты Atlas Elektronik SeaFox.
1628151867288.png
 

AK(1)

 
Прочитал на ЛостАрморе что у этих кораблей нет тралов и разминированием занимаются водолазы. Это правда?
Сейчас есть тенденция к отказу от специализированных тральщиков вообще.
Телеуправляемые аппараты могут находиться на борту любого крупного корабля.
 
Ок нашли мину,дальше,что?
Jack_Daniels выше ответил
Боевой расчет из оператора и двух гидроакустиков может использовать противоминный поисковый аппарат PAP-104 (на борту их два). Перед спуском аппарат снаряжают 90 кг зарядом. Транспортное средство оснащено различного вида осветительными приборами и цветными камерами для транслирования с помощью волоконно-оптического кабеля изображения объекта на корабль. Бомбу подрывают на расстоянии примерно пяти метров от мины, что вызывает ее детонацию.

Если интересно, тут более подробно про РАР-104 http://pstmprint.ru/wp-content/uploads/2016/03/dt-3-2009-3.pdf
 
Сверху Снизу