ВМС Украины

На корме там, вроде, для турели ПТУР место есть?
Pusk-AGM-176-Griffin.jpg
 
Сообщение выше не актуально т.к. не посмотрел внимаТОЧНО, фотка сделана на патрульнике типа Cyclone, они с 2014 года комплектуются ВGM-176В Griffin.
 
Мнения альтернативных источников , у Вас , нет ? А то у "bmpd" - репутация так себе.
ИМХО, перевод этого, "уточненный" :confused: :

SAFE Boats Contracted For Six More Mk VI Patrol Boats for Ukraine
Mark VI patrol boat
U.S. Navy photo
SAFE Boats Contracted For Six More Mk VI Patrol Boats for Ukraine

The U.S. Department of Defense on 30 September 2021 announced that NAVSEA awarded SAFE Boats International LLC a US$ 84 million contract modification for the delivery of six Mk VI patrol boats, with an option for two more.

Xavier Vavasseur 02 Oct 2021

According to the Pentagon, this contract covers is for “the detail design, construction, outfitting, reactivation, and training for six Mark VI (MK VI) patrol boats (PBs), with an option for two more. This effort will provide MK VI PBs to Ukraine towards fulfilling Building Partner Capacity (BPC) and Foreign Military Financing (FMF).”

This award follows an initial US$ 19 million contract awarded back in January this year to launch production of Ukraine’s Mk VI first two patrol boats.

For the record, the US State Department approved a possible Foreign Military Sale (FMS) to the Government of Ukraine of up to 16 Mark VI Patrol Boats and related equipment in June last year for a estimated cost of US$ 600 million.

Talking in December 2020to Radio Liberty, Ukrainian Navy Rear Admiral Alexei Neizhpapa said:
Regarding the Mk VI: a construction contract has been signed, because they will be transferred new. We hope that in the next two years (that is, until the end of 2022), the first batch will become part of the Ukrainian Navy. We have completely decided on the weapons systems that will be installed on both the Mk VI and the Island.


Commander of the Ukrainian naval forces

According to Ukrainian sources, the first six of these Mk VI patrol boats will be supplied to Ukraine on basis of US military aid, and the remaining ten will have to be paid for by Ukraine from its own budget.

Presumably, the delivery of the first two Mk VI boats should be financed within the framework of the US$ 250 million military aid package adopted by the US Congress for the 2020 financial year. Delivery of the first two boats to Ukraine is expected at the end of 2022.

The U.S. Navy currently has 12 MK VI Patrol Boat. But as Naval News reported recently, they won’t remain in active duty. A U.S. Navy spokesperson told us back in August:
“The MK VIs will be returned to the Boat Inventory Manager in the continental U.S. for final disposition. The Navy continues to assess options for final disposition, including the potential transition to another service or another U.S. government agency, nomination for Foreign Military Sales, or placement into long-term storage.”

Thus, it is possible that some of the former U.S. Navy MK VI Patrol Boats end up in Ukrainian Navy service.

About Mark VI patrol boat​

Mark-VI-1024x641.jpg

The Mark VI is a class of patrol boat designed and built by SAFE Boats international since 2015. Their main purposes are littoral and riverine surveillance but is reconfigurable to embark special forces or medical facility. The rear deck is able to launch and recover a small UAV or UUV. The U.S. Navy is the only user of this class of boat and owns twelve of them.

Main specifications
  • Displacement: 72 tonnes
  • Length: 25.8m
  • Draft: 20.5m
  • Propulsion: 2 x MTU 5200 horse power
  • Speed: 45 knots
  • Range: 750 nautical miles at 25 knots
  • Crew: 10
  • Weapons: 2 x MK 38 Mod 2 25mm chain guns (It can change depending on the mission)
 
ИМХО, перевод этого, "уточненный" :confused: :

SAFE Boats Contracted For Six More Mk VI Patrol Boats for Ukraine
Mark VI patrol boat
U.S. Navy photo
SAFE Boats Contracted For Six More Mk VI Patrol Boats for Ukraine

The U.S. Department of Defense on 30 September 2021 announced that NAVSEA awarded SAFE Boats International LLC a US$ 84 million contract modification for the delivery of six Mk VI patrol boats, with an option for two more.

Xavier Vavasseur 02 Oct 2021



About Mark VI patrol boat​

Mark-VI-1024x641.jpg

The Mark VI is a class of patrol boat designed and built by SAFE Boats international since 2015. Their main purposes are littoral and riverine surveillance but is reconfigurable to embark special forces or medical facility. The rear deck is able to launch and recover a small UAV or UUV. The U.S. Navy is the only user of this class of boat and owns twelve of them.

Main specifications
Вроде нет , что из-за дороговизны обслуживания , собирались списывать .
 
Это те катера, которые они списывать собирались из-за дороговизны содержания и ненадёжности?
Ну Вы так с готовностью не кушайте то дерьмо, которым кормят из российских рупоров - там вообще не в технической составляющей заключалась "дороговизна" содержания.
По идее технически в них ничего сложного - алюминий корпуса, пара дизелей MTUшный с водометом и куча стандартной корабельной электроники. Что там может быть ненадежным? Точно не двигатели. Водомет? Ну такое...

Проблема содержания была в другом - это крохотный, но полноценный кораблик. А значит:
- Экипаж в 10 человек на Марке сравним с 40 экипажа Литторала котрый в 15 раз больше размером. Т.е. зарплатно обходится дороже полноценного корабля.
- Автономность крохотная. Развернуть в боевую миссию пару Марков это значить им нужно придать и вертолет для разведки, дозаправку, снабжение, отдых из чего то более крупного (в нем же не поесть, не поспать толком). Т.е. в Персидский их и развертывали на базе десантников LSD, LPD просто работая Марками из десантной камеры. Если они служат в порту, то обеспечь им полноценное помещение где экипаж будет базироваться на дежурстве. Т.е. это очень дорого.
- мореходность корявая, нужно всегда планировать в запас, что то покрупнее на случай проблем с погодой.

В итоге когда начали достраиваться серия Литторалов, они полностью превзошли по эффективности эти патрульники, т.к. и экипаж могут полноценно размещать круглые сутки. Автономность в норме. Мореходность обеспечивают. Скорость сравнимая. Вертолет на борту имеют.
Поэтому Марки и списали без сожаления не дав им послужить хоть чуть чуть, просто потому что "они дороги в содержании".

Но то что дорого для Америки, для Украины вообще не проблема, т.к. им задача работать в прибрежной зоне на небольшом удалении от баз снабжения.
Это очень хороший вариант для Украины и не будет дорогим вообще, как бы рус сми не клеветали.
 
Ну Вы так с готовностью не кушайте то дерьмо, которым кормят из российских рупоров - там вообще не в технической составляющей заключалась "дороговизна" содержания.
Да я и не читаю российские ресурсы. Американцы просто решили что их содержание не оправдывает те пограничные функции, которые эти катера должны выполнять. Да, много людей и мало практического толку.
В итоге когда начали достраиваться серия Литторалов, они полностью превзошли по эффективности эти патрульники, т.к. и экипаж могут полноценно размещать круглые сутки.
Нет связи с литторалами (часть которых тоже списывают). Абсолютно разные цели и задачи.
 
360! комментов на этом bmpd по поводу "никчемных корыт"... Правда там и авианосные соединения-"корыта". :D
Олег, все где есть тег Украина, это 300+ и не подходи.
Так было и с Израилем, но после того как на бмпд начали перепост Олега жж, то прыть в коментариях убавилась.
 
Олег, все где есть тег Украина, это 300+ и не подходи.
Так было и с Израилем, но после того как на бмпд начали перепост Олега жж, то прыть в коментариях убавилась.
Грановского они вроде уже года два не постили у себя.
В итоге БМПД просто сайт загадка - как я уже говорил, там только можно читать контент сайта, очень качественный, в комментарии лучше вообще не ходить - просто помойка. Это настолько нелогично, что мысль одна - вакханалия в комментариях специально создаваемая помойка. У меня объяснение - владельцам страницы позволяют творить только при условии что они не лезут в комментирование - этой частью занимаются спец модераторы "со стороны".
 
Это те катера, которые они списывать собирались из-за дороговизны содержания и ненадёжности?

Да я и не читаю российские ресурсы. Американцы просто решили что их содержание не оправдывает те пограничные функции, которые эти катера должны выполнять. Да, много людей и мало практического толку.
Если не читаешь русские помойки, напрашивается вопрос - где ты вычитал что их списывают из-за дороговизны, если этим "фактом" кормят лошков с лопаты только лишнехромосомные?
 
В итоге БМПД просто сайт загадка - как я уже говорил, там только можно читать контент сайта, очень качественный, в комментарии лучше вообще не ходить - просто помойка. Это настолько нелогично, что мысль одна - вакханалия в комментариях специально создаваемая помойка. У меня объяснение - владельцам страницы позволяют творить только при условии что они не лезут в комментирование - этой частью занимаются спец модераторы "со стороны".
Отчасти согласен, но редакция жж как флюгер, откуда ветер...
Что касается комментариев, то были времена где в коментах на бмпд можно было найти истину или услышать другое мнение.
В этом плане ВОЛ просто шикарная платформа.

Грановского они вроде уже года два не постили у себя.
Та ладно, постят и регулярно, но там в коментах стерильно, без перегибов, так "легкие уколы".
 

AK(1)

 
В итоге БМПД просто сайт загадка
Никакой загадки.
ЭрЭфия в информационной войне использует весь спектр инструментов.
Эти - "респектабельные набрасывальщики", их задача преувеличивать свои успехи, мнимые или реальные и фокусироваться на неудачах противоположной стороны, мнимых или реальных.
 
Да я и не читаю российские ресурсы. Американцы просто решили что их содержание не оправдывает те пограничные функции, которые эти катера должны выполнять. Да, много людей и мало практического толку.

Нет связи с литторалами (часть которых тоже списывают). Абсолютно разные цели и задачи.
Много там у Штатов пограничных функций, с которыми не справятся каттеры БОХР и для которых нужны эти Марки?
 
Сверху Снизу