ВМС Украины

Ukraine and Denmark sign MoU for Danish Ship Design and Technology
News
Ukraine and Denmark sign MoU for Danish Ship Design and Technology
19 Dec 2021
The Danish ministry of defense (Forsvarsministeriet) announced that it has signed a Memorandum of Understanding (MoU) with the Ukrainian Ministry of Infrastructure (Міністерство інфраструктури України) for the delivery of Danish ship design and technology to Ukraine.
The agreement was signed by Deputy Minister Yuriy Vaskov from the Ukrainian Ministry of Infrastructure and Danish Minister of Defense Trine Bramsen during her visit to Kiev, on 18 December 2021.

The Danish Defense Minister said:
“An important purpose of my visit to Kiev is to show Danish support for Ukraine in the current situation. Support can be done with words, but action naturally weighs heavier than words. In the government’s strategy for the Danish defense industry, we emphasize that the Danish defense industry is important for Danish security and for the community with our allies and partners. ”

According to a Danish MoD statement, the sharing of “ship design and technology” is intended for the Ukrainian Coast Guard (State Border Guard Service) as well as search and rescue service. The vessels would be built in Ukraine on the basis of Danish design and technology. The partnership will specifically support the reconstruction of the Ukrainian shipbuilding industry and thus the building of Ukraine’s maritime capacity.
No specific details were disclosed regarding the ship class (or type) or the technology that would be transferred. The Royal Danish Navy (Søværnet) is operating the well known Knud Rasmussen-class patrol vessels. They were locally designed and built. But these 2,000 tons OPVs may be too large for the Ukrainian Coast Guard. A smaller type of in-service Danish designed patrol vessel is the 300 tons Diana-class patrol vessel. Alternatively, the Danish Naval Home Guard (Marinehjemmeværnet) is using the MHV 900-class patrol boats. Displacing 87 tonnes, they were designed in the early 2000s. Or the design could be brand new. At DSEI 2021, Danish naval shipdesign company OMT (Odense Marine Technology) unveiled the MPV80, a new patrol vessel design which we covered in this video (the illustration at the top of this article show the MPV80 ship design in OPV configuration).
As for the “technology” part, Denmark is famous for its StanFlex modular mission payload system. Local company SH Defence has taken the concept a step further and has launched “The Cube” concept in 2020. The “technology” could also come form TERMA which is a famous Danish defense company specializing in various naval systems such as radars, combat systems and decoy launchers.

Improving Ukraine’s naval capabilities
Faced with a persistent threat from Russia, Ukraine is significantly expanding both its Navy and Coast Guard fleets.
For its Navy, Ukraine has ordered corvettes and UAVs from Turkey, up to 16 Mark VI patrol boats from the United States and fast attack craft from the United Kingdom. It is also taking delivery of former U.S. Coast Guard Island-class patrol boats.
For the State Border Guards, Ukraine is receiving 20 patrol boats from France (including 5 built in a Ukrainian shipyard).

 
Кроме матов, ничего больше не скажу)
У нас так же свой "особый" путь, благо вроде как бы прагматизм берет свое.
В смысле? Что не так? Своего производства морского вооружения у нас нет, а лепить паллиатив вроде "оморяченных" модулей от "Гюрзы" на ленд-лизовские катера - это бред. Штатные айлендовские пушки - тоже полная шляпа. Они бы сгодились если "Айленды" шли в Морскую охрану (для чего и были созданы), а они же у нас в ВМСУ почему-то. Mk44S - хороший вариант. Не понимаю матов.
 
В смысле? Что не так? Своего производства морского вооружения у нас нет, а лепить паллиатив вроде "оморяченных" модулей от "Гюрзы" на ленд-лизовские катера - это бред. Штатные айлендовские пушки - тоже полная шляпа. Они бы сгодились если "Айленды" шли в Морскую охрану (для чего и были созданы), а они же у нас в ВМСУ почему-то. Mk44S - хороший вариант. Не понимаю матов.
Маты в том что изначально предлагали такой вариант вооружения, но кое-кто с ВМС хотел свое вооружение, которое как ты верно подметил не совсем свое и не совсем соответствует назначению)
Вот и "особый путь" побороли (и слава Богу))))
 
Маты в том что изначально предлагали такой вариант вооружения, но кое-кто с ВМС хотел свое вооружение, которое как ты верно подметил не совсем свое и не совсем соответствует назначению)
Вот и "особый путь" побороли (и слава Богу))))
А, блин, про это. Ну, да, любят у нас оценивать "коммерческие перспективы".
 
А объясните дилетанту какое вообще приниципиальное значение имеет вооружение патрульно катера? Если это не ПКР?

Для чего нам вообще патрульные катера?
1. Ловить диверсантов
2. Пораньше и подальше обнаруживать корабли и самолеты РФ.
3. Помогать наводить береговые ПКР.

То есть мое дилетансткое ИМХо что такому катеру важен радар, связь и ПВО для самозащиты. Остальное вторично.
 

В Турции собирают корпус корвета для ВМС Украины​


В Турции собирают корпус корвета для ВМС Украины

В Турецкой Республике приступили к сборке корпуса первого корвета "Ada" для Военно-Морских Сил Украины.

Об этом народный депутат Игорь Копытин рассказал изданию «Преступности.НЕТ».

Нардеп отметил, что из 27 блоков 15 уже сформировано в корпус, турецкие рабочие, судя по темпу, закончат свою работу раньше срока. Другая часть корвета будет достраиваться в Украине, но каком заводе, пока еще неизвестно.

Корвет для наших Военно-морских сил строится максимально быстро. Из 27 блоков 15 приварены уже к корпусу. Турецкая сторона работает очень быстро, поэтому, я думаю, они кончат часть своей работы досрочно, после чего корвет транспортируют в Украину, у нас его уже достроят. Сегодня я борюсь, чтобы корвет достраивали в Николаеве




 
Успехов! В Украине всё имеется для достройки? Может, хотя бы первый, полностью и так же быстро, достроили бы турки, чтоб без задержек увидеть результат?
Теоретически, достроить у нас не проблема (по плану два года на достройку в Украине)
1. ГЄУ, вооружение- западное (проверено временем)
2. РЛС, акустика, - возможно отечественное, вроде что-то рабочее есть.
3. БИУС -будет турецкий (отечественный ковыряют лет двадцать результат неясен).
4. Вопрос есть к интеграции всего в рабочую систему на нашем заводе.
5. Вопрос также к авиа группе, анонсированный, модернизированный Ми-2 там не к месту.
 
Мои "теоретические" сомнения вроде подтверждаются? У турок нет проблем с интеграцией (главное!) не впервой. Жалко времени...
 
Мои "теоретические" сомнения вроде подтверждаются? У турок нет проблем с интеграцией (главное!) не впервой. Жалко времени...
ИМХО - потеряют время на отладку при достройке- доводке первого корвета, но будут быстрее по времени в общей постройке серии.
Все (или многое) "отшлифуется" на доводке первого корвета.
 
Возможно у всех по разному. Более 150 израильских специалистов работали вместе с немцами на всех этапах разработки, моделирования, изготовления, монтажа оборудования, испытаний, доработок по результатам, и тд. головного корвета SA`AR-6 "Маген" в немецком Киле. Не считая стандартный трёхмесячный курс будущих экипажей там же...
 


Министерство обороны США 30 декабря 2021 года выдало американской катеростроительной компании SAFE Boats International (Бремертон, штат Вашингтон) новый контракт на сумму 25,566452 млн долл на строительство очередных двух скоростных сторожевых катеров типа Mk VI для последующей поставки правительству Украины. Работы должны быть завершены к марту 2026 года. Данный контракт является модификацией (реализацией опциона) к контракту, выданному SAFE Boats International 30 сентября 2021 года на сумму 84,254484 млн долл (по другим данным, фактическая стоимость контракта составляет 89,717984 млн долл) на постройку для Украины шести катеров типа Mk VI.


257147920_4411676365548195_3963509753883989649_n
Предположительно, строительство первого скоростного сторожевого катера типа Mk VI для ВМС Украины на предприятии американской катеростроительной компании SAFE Boats International в Такома (штат Вашингтон), ноябрь 2021 года (с) SAFE Boats International


Новый контракт должен полностью финансироваться правительством США в счет средств, выделяемых Украине по программам помощи Building Partner Capacity (BPC) в 2021 финансовом году и должен быть выполнен к марту 2026 года. Напомним, что предыдущий контракт от 30 сентября 2021 года на шесть катеров также должен полностью финансироваться правительством США в счет средств, выделяемых Украине по программам помощи Building Partner Capacity (BPC) в 2020 финансовом году (43,707 млн долл) и военной помощи Foreign Military Financing (FMF) в 2021 финансовом году (40,548 млн долл) и должен быть выполнен к марту 2025 года. Основные работы по строительству катеров по всем контрактам должны быть осуществлены на предприятии SAFE Boats International в Такома (штат Вашингтон).

Выданный 30 декабря является уже третьим контрактом SAFE Boats International на постройку сторожевых катеров Mk VI для Украины. В январе 2021 года эта компания получила первый контракт министерства обороны США на сумму 19,969 млн долл также в счет американского финансирования на начало строительства первым двух катеров Mk VI для Украины, со сроком завершения работ в декабре 2022 года. Таким образом, к настоящему времени США законтрактовали уже 10 катеров Mk VI для последующей поставки правительству Украины по линии американской программы межправительственных зарубежных военных продаж Foreign Military Sales (FMS). Видимо, катера предполагается поставлять Украине темпом две единицы в год начиная с 2022 года.

Ранее в июне 2020 года Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) направило Конгрессу США уведомление о планируемой предстоящей продаже Украине по линии американской программы FMS суммарно 16 скоростных сторожевых катеров Mk VI. Общая стоимость предполагаемой поставки была оценена в 600 млн долл, включая пакеты обучения и технической поддержки.

Согласно последующим сообщениям из украинских источников, первые шесть из указанных сторожевых катеров Mk VI планировалось поставить Украине в счет американской военной помощи, а остальные десять Украина должна оплатить из собственных ресурсов. Поставка первых двух катеров Mk VI была профинансирована в рамках принятого Конгрессом США пакета военной помощи Украине на 2020 финансовый год в размере 250 млн долл. Однако в итоге, как можно видеть, уже 10 катеров Mk VI заказаны полностью в счет американских программ военной помощи Украине.

Согласно уведомлению DSCA, в планируемую поставку Украине 16 катеров Mk VI также должны войти 32 дистанционно управляемые артиллерийские установки MSI Seahawk A2 (по две на катер) с 30-мм автоматическими пушками Mk 44 Bushmaster II (всего 40 пушек, включая восемь запасных); 20 электронно-оптических систем FLIR (включая четыре запасных); 16 нелетальных инфразвуковых излучателей LRAD (Long Range Acoustic Device) и 16 систем госопознавания, а также средства связи, различное сопутствующее оборудование, запчасти и т.д.

Cторожевые катера типа Mk VI разработаны и строились компанией SAFE Boats International в Бремертоне с 2014 года для прибрежных сил ВМС США, всего американский флот в 2015-2018 годах получил 12 катеров Mk VI, а общие планы их закупок американским флотом первоначально простирались до 48 единиц. Закупочная стоимость одного катера с вооружением и оборудованием на 2014 год составляла для министерства обороны США 15 млн долл. Главным назначением катеров Mk VI в ВМС США считалась противодиверсионная и противокатерная оборона побережья и сил флота вне защищенных военно-морских баз, а также обеспечение и поддержка действий сил специальных операций.

Цельноалюминиевый катер типа Mk VI имеет полное водоизмещение 72 тонны, длину 25,8 м, ширину 6,2 м и осадку 1,2 м. Он оснащен двумя дизельными двигателями MTU 16V2000M94 суммарной мощностью 5200 л.с. с двумя водометами HamiltonJet HM651 и способен развивать скорость до 45 уз. Дальность плавания 690 миль на скорости 30 уз. Экипаж катера составляют 10-11 человек, и еще семь-восемь способны размещаться дополнительно (суммарно имеется 18 мест).

Стандартное вооружение катера в ВМС США составляют две 25-мм автоматические дистанционно управляемые установки Mk 38 Mod 2 (фактически это установки Typhoon израильской компании Rafael) и шесть 12,7-мм пулеметов М2 на турельных установках (возможна установка 7,62-мм пулеметов или 40-мм автоматических гранатометов Mk 19). Как видно из уведомления DSCA, на предназначенных для Украины катерах израильские по происхождению установки Mk 38 Mod 2 планируется заменить на артиллерийские установки Seahawk A2 британской компании MSI-Defence Systems Ltd. (имеющей представительство в США).

Устанавливаемая на катерах Mk VI cистема управления огнем Mk 50 фактически является корабельным вариантом системы управления огнем сухопутного дистанционно управляемого модуля для бронетехники Kongsberg M153 CROWS. В США также обсуждался вопрос об оснащении катеров Mk VI американского флота малогабаритными ракетами ВGM-176В Griffin или Hellfire, и, согласно утверждениям украинских СМИ, якобы ракеты ВGM-176В Griffin предполагалось устанавливать и на украинские катера. Украинские катера предполагается базировать главным образом на Азовском море.

Однако в начале 2021 года стало известно, что ВМС США планируют вывести из боевого состава все 12 своих сторожевых катеров типа Mk VI. Первоначально сообщалось, что вывод катеров из состава американского флота планируется уже к концу 2021 финансового года (то есть к 30 сентября 2021 года), однако к настоящему времени отложен до 2022 финансового года.

В качестве официальных причин планируемого списания катеров типа Mk VI из состава американского флота называлось, что эти катера «очень дороги в обслуживании» и что «в сценариях ведения боевых действий против стран-конкурентов [таких как Россия или Китай], Mk VI были сочтены не очень нужными (учитывая их небольшой размер и ограниченную ракетную огневую мощь)». При этом указывалось, что идея передачи списываемых катеров Mk VI другому американскому силовому агентству или за рубеж "не вызывает интереса" в ВМС США.

Данное планируемое списание катеров типа Mk VI из состава ВМС США по соображениям "не нужности для боевых действий против России" и "очень высокой стоимости обслуживания", конечно, поставило в курьезно-идиотское положение Украину, которой американцы впарили катера этого типа. Даже при условии бесплатной передачи самих катеров, "очень высокая стоимость их обслуживания", оказавшаяся обременительной даже для ВМС США, сама по себе может создать для ВМС Украины огромную проблему. Тем не менее, как свидетельствует новый контракт, США полны решимости реализовать программу оснащения ВМС Украины катерами этого типа, что, возможно, связано со стремлением министерства обороны США экономически поддержать свою главную катеростроительную компанию SAFE Boats International. В связи с получением 30 сентября контракта на шесть катеров Mk VI для Украины, компания сообщила о планах приема дополнительно 75 работников.
 
Снимок экрана 2022-01-06 в 23.03.09.png
Турецкая компания HAVELSAN объявила, что система боевого управления ADVENT экспортирована в Украину.
ADVENT ((Ağ Destekli Veri Entegre) SYS)– это встроенная система боевого управления с поддержкой сетевых данных, разработанная в соответствии с требованиями командования Военно-морских сил Турции.
Новая система используется на корветах ADA и BURAK, корабли специального назначения TCG Ufuk и фрегатах классов Barbaros и Istanbul.
Благодаря системе можно получить доступ к функциям тактических каналов передачи данных (Link 11, Link 16 и Link 22, SIMPLE, JREAP и VMF) полностью интегрированных с ADVENT через все консоли оператора.
Комплекс имеет архитектуру, которая способствует быстрому и правильному процессу принятия решений командованием и обеспечивает гибкую структуру в использовании нового оружия и датчиков.
Благодаря масштабированной структуре открытой архитектуры, систему можно адаптировать к наземным, подводным и воздушным платформам, а также использовать с наземных средств.
 
12-10379521-a3-infograf-inozemni-korabli.jpg
 
Государственный концерн "Укроборонпром" заключил контракт на проведение ремонта и модернизации флагмана Военно-морских сил Украины – противолодочного фрегата "Гетман Сагайдачный".
По условиям сделки, входящее в состав "Укроборонпрома" госпредприятие "Опытно-проектный центр кораблестроения" проведет комплекс ремонтно-модернизационных работ на фрегате "Гетман Сагайдачный".

Фрегат Гетман Сагайдачный Военно-морских сил Украины
Фрегат "Гетман Сагайдачный" Военно-морских сил Украины

Программа разделена на несколько этапов – от общей оценки технического состояния корабля до непосредственного его ремонта и модернизации.
"Работы подобного объема и сложности для кораблей такого класса не выполняло ни одно предприятие за весь период независимости Украины. Именно поэтому для успешной реализации проекта мы кооперируемся с другими украинскими предприятиями – лидерами оборонно-промышленного комплекса и судостроения страны", – сообщил директор – генеральный конструктор "Опытно-проектного центра кораблестроения" Вадим Борисов.
Ранее в Минобороны Украины сообщали, что модернизация "Гетмана Сагайдачного" включает в том числе замену радиоэлектроники, бортовых систем, системы управления огнем, связи, ремонт главной энергетической установки.
Фрегат "Гетман Сагайдачный" заложили под названием "Киров" в 1990 году как сторожевой корабль проекта 11351 на судостроительном заводе "Залив" в Керчи. В июне 1992 года в недостроенном состоянии перешел к ВМС Украины и переименован. Вступил в строй 2 апреля 1993 года, 4 июля поднял Военно-морской флаг Украины.

По тактическим характеристикам "Гетман Сагайдачный" несколько отличается от кораблей проекта 1135: в частности, в составе вооружения фрегата нет ударного ракетного комплекса ПЛРК/ПКРК "Раструб-Б". В то же время, в отличие от изначальной версии, на борту может базироваться вертолет. По открытым данным, на фрегате установлена советская гидроакустическая станция "Платина".
 
Государственный концерн "Укроборонпром" заключил контракт на проведение ремонта и модернизации флагмана Военно-морских сил Украины – противолодочного фрегата "Гетман Сагайдачный".
По условиям сделки, входящее в состав "Укроборонпрома" госпредприятие "Опытно-проектный центр кораблестроения" проведет комплекс ремонтно-модернизационных работ на фрегате "Гетман Сагайдачный".

Фрегат Гетман Сагайдачный Военно-морских сил Украины
Фрегат "Гетман Сагайдачный" Военно-морских сил Украины
При этом бюджет модернизации урезали пополам(
 
Сверху Снизу