Для ВМС ОАЭ будут построены четыре малых ракетных корвета проекта Falaj 3

18 мая 2021 года находящаяся в Абу-Даби (Объединенные Арабские Эмираты) судостроительная компания Abu Dhabi Ship Building (ADSB, входит в состав эмиратского государственного оборонного объединения EDGE Group) сообщила о заключении контракта с министерством обороны ОАЭ стоимостью 3,5 млрд дирхамов (982 млн долл) на постройку для военно-морских сил ОАЭ четырех патрульных кораблей (фактически малых ракетных корветов) проекта Falaj 3. Это самый крупный заказ в истории ADSB.
ADSB-Falaj-3
Рендерное изображение патрульного корабля (малого ракетного корвета) проекта Falaj 3 для ВМС ОАЭ (с) ADSB

Cообщено, что работы по постройке кораблей будут начаты на главной верфи компании ADSB в Муссафе (Абу-Даби) во второй половине 2021 года со сдачей всех четырех единиц ВМС ОАЭ к концу 2026 года.

Насколько можно судить, проект Falaj 3 разработан итальянским судостроительным объединением Fincantieri и является модифицированным и увеличенным вариантом двух построенных ранее Fincantieri по контракту 2010 года для ВМС ОАЭ патрульных кораблей (малых ракетных корветов) проекта Falaj 2, сданных в 2013 году (Р 251 Ghantoot и Р 252 Qarnen). Опцион к контракту 2010 года предусматривал строительство еще двух или четырех таких единиц в ОАЭ создаваемой при участии Fincantieri c эмиратской компанией Al Fattan Ship Industry совместной верфью Etihad Ship Building. В ноябре 2011 года Fincantieri подписало соглашение о начале реализации этого опциона на данной совместной верфи, однако в итоге данный проект тогда так и не был реализован, и теперь, видимо, к нему вернулись уже при участии ADSB.

Малый корвет проекта Falaj 2 имеет полное водоизмещение около 650 тонн, длину 55,7 метров и ширину 8,8 метра. Энергетическая установка состоит из двух дизельных двигателей MTU 16V 4000 M90 мощностью по 2720 кВт с передачами Renk и двумя винтами регулируемого шага. Максимальная скорость всего около 20 узлов. Экипаж корабля 28 человек.
Вооружение Falaj 2 включает две двухконтейнерные пусковые установки противокорабельных ракет Exocet MM40 Block 3, две трехзарядные вертикальные пусковые установки ЗРК MBDA VL MICA, 76-мм/62 универсальную автоматическую артиллерийскую установку Leonardo (Oto Melara) Super Rapid в "стелсовском" исполнении и две 12,7-мм дистанционно управляемые пулеметные установки Leonardo (Oto Melara) Hitrole-G. Основной состав радиоэлектронного вооружения производства Leonardo (Selex Sistemi Integrati) включает РЛС общего обнаружения Kronos 3D NV (в составе интегрированной мачты), РЛС обнаружения надводных целей SIR-M, системы управления оружием NA 30S и Medusa Mk 4B, и АСБУ IPN-S. Установлены таже комплекс связи Aeromaritime, навигационный комплекс GEM Elettronica, комплекс РЭБ Elettronica Seal-L и комплекс выстреливаемых помех Rheinmetall MASS.

Cудя по распространенному ADSB рендерному изображению корвета проекта Falaj 3, он будет иметь большую длину, чем Falaj 2, и будет дополнительно оснащен 21-зарядной пусковой установкой Mk 49 американского ЗРК самообороны Raytheon RAМ. Кроме того, на рендере видны две пусковые установки ракет неизвестного типа - предположительно, это южнокорейские пусковые установки 130-мм корректируемых ракет с дальностью стрельбы до 36 км.

Следует отметить, что само объединение Fincantieri по контракту 2016 года ведет строительство для ВМС Катара двух "патрульных кораблей" типа Musherib (полное водоизмещение 725 тонн, длина 63,8 метра, ширина 9,2 метра), которые также являются увеличенным вариантом кораблей проекта Falaj 2, построенных для ВМС ОАЭ.

Ранее ADSB успешно реализовала программу лицензионного строительства для ВМС ОАЭ пяти 900-тонных малых ракетных корветов проекта Baynunah (BR71) французской группы СMN.

e0854ce38fa7456cd693d25724aba4c2

Патрульный корабль (малый ракетный корвет) Р 251 Ghantoot проекта Falaj 2, построенный итальянским судостроительным объединением Fincantieri для ВМС ОАЭ (с) Fincantieri
 
Военно-морские силы Ливана пополнят семь патрульных кораблей. Четыре из них будут поставлены Францией, три – США. Франция предоставит кредит в 400 миллионов евро, дополнительно к военной помощи, которую она оказывает Ливану.

Как сообщил командующий ВМС командор Хайсам Данауи, ливанцы сотрудничают с французскими судостроителями в вопросе поставки четырех "фрегатов прибрежной зоны" длиной 65-75 метров. При этом ни стоимость кораблей, ни их оснащение еще не согласованы.

NEWSru.co.il :: Франция и США поставят Ливану семь боевых кораблей
 

Для ВМС ОАЭ будут построены четыре малых ракетных корвета проекта Falaj 3


ADSB-Falaj-3
Рендерное изображение патрульного корабля (малого ракетного корвета) проекта Falaj 3 для ВМС ОАЭ (с) ADSB



e0854ce38fa7456cd693d25724aba4c2

Патрульный корабль (малый ракетный корвет) Р 251 Ghantoot проекта Falaj 2, построенный итальянским судостроительным объединением Fincantieri для ВМС ОАЭ (с) Fincantieri

"Дамса" (Damsah), второй предназначенный для Катара корвет класса "Доха", построенный на итальянской верфи Fincantieri в Муджиано, начал ходовые испытания. Как отмечает Naval News, несмотря на остановку производства на предприятии в 2020 году из-за пандемии коронавируса, Fincantieri намерена передать корабль заказчику в предусмотренные контрактом сроки, в 2022 году.
В 2017 году Катар заказал Fincantieri четыре корвета противовоздушной обороны класса "Доха", два патрульных корабля прибрежной зоны типа OPV и десантный корабль-док.

Корвет Дамса, Катар
Корвет "Дамса", Катар
Luca Peruzzi

Постройка первого корвета "Зубарах" стартовала в июле 2018 года, в феврале 2020 года состоялся спуск на воду, а ходовые испытания начались в ноябре. Его планируют передать Катару в этом году.

Сроки закладки второго корвета не уточнялись. Известно, что "Дамса" спустили на воду в феврале 2021 года. Передача ВМС Катара ожидается в 2022 году, когда запланирован ввод в строй и первого патрульного корабля типа OPV "Мушариб".

На верфи в Муджиано продолжается строительство третьего и четвертого корветов класса "Доха". Их должны закончить до 2024 года.

Водоизмещение корветов класса "Доха" составляет 3250 тонн, длина – 107 метров, ширина – 14,7 метра, осадка – 4,2 метра. Корабли оснащают комбинированной дизель-дизельной силовой установкой типа CODAD, которая позволяет развивать скорость до 28 узлов. Дальность плавания – 3500 миль, автономность – 21 день. Экипаж – 98 человек.

Европейская компания MBDA поставляет для корветов зенитные ракеты "Астер 30" модификации Block.1 и VL MICA, а также противокорабельные ракеты MM40 "Экзосет" версии Block.3. Арсенал кораблей дополняет 76-мм артустановка группы Leonardo, 30-мм дистанционно-управляемые арткомплексы "Марлинс" и зенитный ракетный комплекс производства Raytheon для защиты от воздушных угроз в ближнем радиусе. Система постановки ловушек Sylena Mk.2 обезопасит корветы от поражения торпедами и ракетами. На борту может базироваться вертолет NH90.
 

Египетские ВМС получили четвертую построенную в Германии подлодку "Тип-209/1400"

8 июля 2021
Немецкая компания ThyssenKrupp Marine Systems передала египетским ВМС дизель-электрическую подлодку S44 – последнюю из четырех заказанных Каиром субмарин класса "Тип-209/1400". Как уточняет Naval Today, церемония прошла в среду, 7 июля, на верфи в Киле в ограниченном формате из-за мер по предотвращению распространения коронавируса.
Египет и Германия заключили соглашение о покупке первой пары подлодок класса "Тип-209/1400" в 2011 году. В 2015 году Каир воспользовался опционом на поставку еще двух субмарин.
Первую подлодку начали строить летом 2012 года, спустили на воду в октябре 2015 года. Передача заказчику произошла в декабре 2016 года, в апреле 2017 года подлодка прибыла в Египет.
Вторую подлодку спустили на воду в декабре 2016 года. Церемония передачи субмарины египетскому флоту состоялась в августе 2017 года, а в октябре ее ввели в строй.
Третья ДЭПЛ прибыла в Египет в мае 2020 года.
Подлодки класса "Тип-209/1400" обладают водоизмещением 1586 тонн при длине корпуса 62 метра. Скорость субмарин под водой достигает 22 узлов. Рабочая глубина погружения – 200 метров, максимальная – 280 метров. Дальность плавания – 11 000 морских миль. Экипаж – 30 человек. Подлодки вооружены восемью 533-мм торпедными аппаратами, а также противокорабельными ракетами "Гарпун" и минами.
 

В Александрию прибыла четвертая построенная в Германии подлодка "Тип-209/1400"

4 августа 2021

Первую подлодку начали строить летом 2012 года, спустили на воду в октябре 2015 года. Передача заказчику произошла в декабре 2016 года, в апреле 2017 года подлодка прибыла в Египет.
Вторую подлодку спустили на воду в декабре 2016 года. Церемония передачи субмарины египетскому флоту состоялась в августе 2017 года, а в октябре ее ввели в строй.
Третья ДЭПЛ прибыла в Египет в мае 2020 года.
Подлодку S44 передали заказчику в начале июля 2021 года.
Подлодки класса "Тип-209/1400" обладают водоизмещением 1586 тонн при длине корпуса 62 метра. Скорость субмарин под водой достигает 22 узлов. Рабочая глубина погружения – 200 метров, максимальная – 280 метров. Дальность плавания – 11 000 морских миль. Экипаж – 30 человек. Подлодки вооружены восемью 533-мм торпедными аппаратами, противокорабельными ракетами "Гарпун" и минами.
 
Turkey’s ADIK Shipyard Delivers First Training Ship For Qatar
Turkey's ADIK Shipyard Delivers First Training Ship For Qatar
First training ship 'Al Doha' (QTS 91) delivered to the Qatari Navy. Ahmet Çetinkaya, ADIK shipyard picture.
Turkey’s ADIK Shipyard Delivers First Training Ship For Qatar
QTS 91 Al Doha, the first of two military training ships built by Anadolu Shipyard for the Qatari Navy, was delivered on August 25, 2021.
Martin Manaranche 26 Aug 2021


The first of two training ships, Al Doha (QTS 91) was delivered to the Qatar Emiri Navy Forces by Turkey’s Anadolu (ADIK) Shipyard. For the record, the ship was launched on 9 October 2020.

Here is what Ahmet Çetinkaya, Anadolu Shipyard Production Director shared on his LinkedIn account about the event.

“Anadolu Shipyard, participating world’s major naval programs, is proud to deliver the 1st Navy Ship to QENF within 30 months without any delay where almost half of the programme were conducted under pandemic conditions.”
“The crew hoisted the glorious Qatari Flag to AL DOHA in Anadolu Shipyard premises, Istanbul. The ship will continue Tactical Trainings before sailing to Doha.
“This is the first big size Navy Ship, OPV Class (2150 tons) CTS, with 90 meters length, which is built in a Turkish Shipyard and exported.
“Anadolu Shipyard team is currently in full capacity production for QENF where 5 more navy ships in various stages of construction.”

Anadolu Shipyard Production Director, Ahmet Çetinkaya.
Qatar placed an order two training ships from the Anadolu Shipyard in March 2018 during the DIMDEX naval defense exhibition in Doha. These Cadet Training Ships feature space allocations for theoretical and practical training facilities for the cadets and the instructors.
Anadolu-Shipyard-Launches-First-Training-Ship-for-Qatar-Navy-2-1020x1024.jpg
‘Al Doha’ training ship during her launch ceremony.

Regarding the second ship “Al Shamal” (QTS 92), it was launched on December 20, 2020, and should be delivered in 2022. It is now outfitting in Istanbul by Anadolu Shipyard who is a strategic partner of Turkish MOD for navy shipbuilding programme. Having already completed and delivered the amphibious ships of 8 LCT, 2 LST with 8 LCVPs to the Turkish Navy, the shipyard is well organized to deliver CTS ships to QENF in just 36 months from contact award.

The two Cadet Training Ships are approximately 90 meters in length with a full load displacement of 1.950 tonnes. Besides basic naval cadet training, CTS will have a helipad for medium size helicopter on stern and will be capable to provide combat management and weapon training to the trainees as well. The vessels may also be used by Qatari Navy for offshore patrol duties, as a secondary mission. There are accommodations for 76 students and 8 instructors, in addition to a regular crew of 66 sailors.
 
Сверху Снизу