ВМС разных стран

Туркменбаши, благодаря Турции, строит флот на Каспии, жаль места ему мало... Корвет Deniz Han с турецкого- итальянским вооружением и оборудованием, восемь ПУ ПКР MBDA Otomat Mk 2, ВПУ (16 ячеек) ЗУР MBDA VL MICA, 76-мм Leonardo Super Rapid, турецкий 35-мм Aselsan Gokdeniz и тд. Средний вертолет. Основу радиоэлектронного вооружения, составляет комплекс Leonardo Kronos 3-D. Мне и вся разработка 92 м. корвета турецкой Gülhan & Dearsan, напоминает Abu Dhabi Fincantieri за основу, но турки показывают, что могут запросто в кораблии. Возможна постройка для Туркмении еще нескольких таких кораблей.
9102881_original.jpg
9103729_original.jpg
Сам... 2021_08_11_military_pogran_opening_awaza_04.jpg
 
Судоверфь есть и турки завозили сборочными "машинокомплектам, по Волго-Дону, а как ещё? И на десять таких завершили контракт-400 т. 57 м. NTPB (New Type Patrol Boat)
803661_original.jpg
 

15 августа 2021 года на турецкой военно-морской верфи в Стамбуле (Istanbul Naval Shipyard) состоялась церемония спуска на воду первого корвета с бортовым номером F 280 турецкого проекта MILGEM (типа Ada), строящегося для ВМС Пакистана. Хотя в ряде источников сообщается, что корабль получит название Babur, однако официально это не подтверждено. На церемонии присутствовали президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган и президент Пакистана Ариф Алви. Корабль по условиям контракта должен быть передан Пакистану в начале 2023 года. В ВМС Пакистана четыре заказанных корабля проекта MILGEM, вероятно, будут числиться фрегатами и обозначаются как тип Jinnah.

pns-babur-2
Спуск на воду строящегося на турецкой военно-морской верфи в Стамбуле (Istanbul Naval Shipyard) для ВМС Пакистана первого корвета с бортовым номером F 280 турецкого проекта MILGEM (типа Ada), 15.08.2021 (с) пресс-служба президента Турции

Выступая на церемонии спуска на воду первого корвета проекта MİLGEM для Пакистана, президент Турции Эрдоган заявил: «После того, как наши текущие проекты, которые все будут завершены через четыре-пять лет, будут реализованы, Турция войдет в высшую мировую лигу в сфере оборонной промышленности. Мы считаем, что это величайший подарок, который мы можем сделать нашему народу к 2023 году, который является столетней годовщиной основания нашей республики».

Напомним, что 5 июля 2018 года ВМС Пакистана подписали контракт с турецкой проектно-конструкторской государственной компанией Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret (STM) на поставку пакистанскому флоту четырех корветов турецкого проекта MILGEM (типа Ada). Министр национальной обороны Турции Нуреттин Джаникли Джаникли назвал тогда это соглашение "крупнейшим экспортным контрактом оборонной промышленности" Турции. Официально стоимость контракта не называется, но в турецких СМИ оценивается в 2 млрд долл. В сентябре 2018 года было подписано соглашение турецкого объединения государственных верфей ASFAT с министерством оборонной промышленности Пакистана и пакистанской государственной верфью Karachi Shipyard & Engineering Works Ltd. (KSEW, Карачи) о передаче технологии для строительства двух из корветов по данному контракту в Пакистане. Ранее в мае 2017 года STM и KSEW подписали предварительное соглашение о совместной постройке этих двух корветов в Карачи.

Корвет MILGEM (Millî Gemi - национальный корабль) стал первым крупным боевым кораблем (полное водоизмещение 2400 тонн, наибольшая длина 99,6 метров, гирина 14,4 метра) турецкого проекта. Фактически проект был разработан для ВМС Турции при участии николаевского Государственного Исследовательско-проектного центра кораблестроения (ИПЦК, Украина). ВМС Турции планировали иметь 12 корветов этого типа, однако в итоге была санкционирована постройка только четырех кораблей, а для дальнейшей постройки в рамках программы MILGEM было утверждено строительство четырех более крупных фрегатов проекта TF-100. Строительство головного корвета F 511 Heybeliada осуществлялось на турецкой военно-морской верфи в Стамбуле (Istanbul Naval Shipyard) с января 2007 года и корабль был введен в состав турецкого флота в сентябре 2011 года. Второй корвет F 512 Büyükada был сдан ВМС Турции в сентябре 2013 года, третий корвет F 513 Burgazada - в ноябре 2018 года, и четвертый корвет F 514 Kınalıada - в сентябре 2019 года.

Согласно подписанному с Пакистаном соглашению, первые два корвета для ВМС Пакистана строятся в Стамбуле на военно-морской верфи Istanbul Naval Shipyard, ведшей строительство этих кораблей для ВМС Турции, со сдачей в 2023 году, а два других строятся при турецком содействии на пакистанской государственной верфи Karachi Shipyard & Engineering Works Ltd. (KSEW) в Карачи со сдачей в 2024-2025 годах. Первый корабль должен быть построен за 54 месяца, а остальные должны быть построены за 60, 66 и 72 месяцах соответственно.

Церемония первой резки стали для головного пакистанского корвета F 280 Babur состоялась в Стамбуле на верфи Istanbul Naval Shipyard 29 сентября 2019 года также в присутствии президента Турции Эрдогана, а церемония официальной закладки состоялась там 4 июня 2020 года.

Церемония начала постройки второго строящегося в Турции корвета типа Ada программы MİLGEM для ВМС Пакистана состоялась на верфи Istanbul Naval Shipyard 23 января 2021 года снова в присутствии президента Турции Эрдогана и была совмещена со спуском на воду строящегося там же для ВМС Турции головного фрегата F 515 Istanbul национального проекта ТF-100 программы MİLGEM. Официальная закладка второго строящегося в Стамбуле корвета была произведена 1 мая 2021 года.

Церемония первой резки стали для начала строительства первого корвета проекта MILGEM в Пакистане на верфи KSEW в Карачи состоялась 9 июня 2020 года, а церемония официальной закладки - 25 октября 2020 года. Церемония первой резки стали для второго стоящегося в Пакистане корвета состоялась там же 15 июня 2021 года.

Согласно имеющейся информации, пакистанские корветы получат 16-зарядную вертикальную пусковую установку зенитного ракетного комплекса средней дальности MBDA Albatros NG с ракетами CAMM-ER (Пакистан стал стартовым заказчиком ЗРК Albatros NG), шесть пусковых установок дальнобойных противокорабельных ракет пакистанского производства Harbah, 76-мм универсальную артиллерийскую установку Leonardo Super Rapid, новый турецкий 35-мм корабельный спаренный зенитный артиллерийский комплекс Aselsan Gökdeniz, две 25-мм дистанционно управляемые артиллерийские установки Aselsan STОP, и 324-мм торпедные аппараты. Пакистанские корветы будут иметь увеличенную до 108,2 м наибольшую длину и до 14,8 м ширину, и полное водоизмещение 2926 тонн.

Стоит отметить, что в декабре 2020 года было также подписано соглашение о строительстве четырех корветов турецкого типа Ada программы MILGEM для ВМС Украины. Головной корвет для Украины был начат строительством на турецкой верфи Istanbul Naval Shipyard в Стамбуле уже в начале 2021 года, церемония его официальной закладки запланирована сентябрь. Головной корабль должен дооснащаться на Украине и может быть введен в состав украинского флота к концу 2024 года. Остальные три корвета должны быть построены на Украине на заводе «Океан» в Николаеве.

Со ссылкой на источники в министерстве обороны Украины было сообщено, что заказанные в Турции для ВМС Украины корветы проекта MILGEM (типа Ada) будто бы будут оснащены противокорабельным ракетным комплексом Boeing Harpoon, зенитным ракетным комплексом малой дальности MBDA VL MICA, 76-мм универсальной артиллерийской установкой Leonardo Super Rapid, 35-мм зенитным артиллерийским комплексом Rheinmetall Millennium, двумя 12,7-мм дистанционно управляемыми пулеметными установками Aselsan STAMP и 324-мм торпедными аппаратами с противолодочными торпедами MU90.



E82WXcNX0AwF5dI

2021-08-15-milgem-19
 

Как сообщили индонезийские СМИ, 21 августа 2021 года на верфи индонезийской компании РТ Lundin Industry Invest в Баньюванги (Восточная Ява) был произведен спуск на воду строящегося для военно-морских сил Индонезии футуристического цельнокомпозитного 63-метрового ракетного тримарана Golok (бортовой номер "688"). На церемонии спуска присутствовал начальник штаба ВМС Индонезии адмирал Юдо Маргоно. Заявлено, что сейчас общая готовность тримарана Golok составляет 93%, и хотя сразу после спуска были произведены опробование механизмов и дача хода, однако начало морских испытаний корабля запланировано на октябрь.
peluncuran-kri-golok-produksi-dalam-negeri-qy6ep4-prv
Спущенный на воду на верфи индонезийской компании РТ Lundin Industry Invest строящийся для военно-морских сил Индонезии цельнокомпозитный ракетный тримаран Golok (бортовой номер "688"). Баньюванги, 21.08.2021 (с) Antara

Тримаран Golok (назван в честь традиционного индонезийского ножа) является развитием спроектированного и построенного РТ Lundin Industry Invest тримарана Klewang проекта Х3К, который сгорел в сентябре 2012 года еще до выхода на ходовые испытания.

Компания РТ Lundin Industry Invest (выступает также под торговой маркой North Sea Boats) была создана шведским бизнесменом Джоном Ландин в 2003 году в Баньюванги и занимается главным образом строительством для заказчиков из стран Юго-Восточной Азии небольших катеров и моторных лодок военного и гражданского назначения (в числе ее заказчиков были и силовые структуры России). Компания также активно пытается продвигать и более амбициозные военные проекты, наиболее известными из которых являются разработанные для ВМС Индонезии ракетные цельнокомпозитные тримараны проекта Х3К, а также переданный на испытания в апреле 2021 года "танк-катер" (бронекатера) проекта Х18 Tank Boat катамаранного типа.

ВМС Индонезии в октябре 2010 года заказали РТ Lundin Industry Invest головной тримаран проекта Х3К по контракту стоимостью 114 млрд. рупий (12,57 млн. долл), а в конце 2011 года законтрактовали еще три корабля. Головной тримаран Klewang (бортовой номер "625") строился с конца 2010 года и был спущен на воду (без вооружения) в Баньюванги 31 августа 2012 года. Однако 28 сентября 2012 года, за два дня до запланированного выхода на ходовые испытания, на Klewang, ошвартованном у пирса в военно-морской базе в Баньюванги, вспыхнул пожар, и в результате в течении двух часов корабль полностью сгорел и затонул у пирса. Предположительной причиной пожара было короткое замыкание, возникшее при передаче электроснабжения с береговой подачи на корабельный электрогенератор.

Сгоревший Klewang был полностью застрахован, и РТ Lundin Industry Invest заявляла, что намерена использовать страховые выплаты для ускоренной постройки для индонезийского флота второго однотипного корабля. Постройка второго модифицированного тримарана Golok для ВМС Индонезии в рамках заказа 2011 года на три единицы была начата компанией в феврале 2014 года, однако, несмотря на первоначальные оптимистичные заявления Джона Ландина о готовности сдать корабль через 24 месяца, строительство серьезно затянулось. В начале 2016 года сообщалось, что индонезийский флот приостановил программу, и что строительство второго тримарана остановлено на неопределенное время. Однако в ноябре 2016 года Джон Ландин сообщил о возобновлении постройки второго тримарана и что сдача корабля должна быть произведена в конце 2017 года. Фактически же корабль спущен на воду только сейчас.

Согласно заявлениям Ландина 2016 года, его фирма совместно с индонезийскими научными лабораторями разработала новый тип негорючей синтетической смолы (на основе винилэфирной смолы) для использования при строительстве цельнокомпозитных корпусов, и новый материал корпуса был применен на построенном вместо Klewang тримаране, что должно исключить судьбу последнего. Сам корпус выполнен по технологии сандвича из углеволокна. Архитектура корабля выполнена по требованиям радиолокационной малозаметности.

Согласно данным РТ Lundin Industry Invest, построенный сейчас второй тримаран имеет водоизмещение (видимо, порожнем) 245 тонн, длину 63 м, ширину 16 м, осадку 1,2 м. Запас топлива 50 тысяч литров, пресной воды 5 тысяч литров. Главная энергетическая установка включает четыре дизельных двигателя MAN V12 мощностью по 1800 л.с., работающих на четыре водомета MJP 550, для выработки электроэнергии установлены три дизель-генератора по 135 КВт. Скорость полного хода 28 уз, скорость экономического хода 16 уз, дальность плавания 2000 миль на 16 уз. Экипаж 30 человек, на тримаране размещена быстроспускаемая 11-метровая полужесткая скоростная моторная лодка.

Golok был спущен на воду без вооружения. На этапе разработки проекта Х3К компания РТ Lundin Industry Invest заключила соглашение о создании комплекса вооружения и радиоэлектронных средств корабля со шведской группой Saab AB, и соответствующий вариант проекта Х3К под обозначением FMPV (Fast Missile Patrol Vessel) Trimaran был представлен в апреле 2014 года на международной оборонной выставке DSA-2014 в столице Малайзии Куала-Лумпуре. Проектное вооружение этого варианта было представлено четырьмя противокорабельными ракетами Saab RBS-15 Mk 3 в скрывающихся пусковых установках, а также размещенной на надстройке над ходовой рубкой 40-мм автоматической артиллерийской установкой BAE Systems 40 Mk 4 в "стелсовской" башне. Радиоэлектронное вооружение включало РЛС общего обнаружения Saab Sea Giraffe 1X 3D в интегрированной мачте, радиолокационно-электронно-оптическую систему управления огнем Saab Ceros 200, автоматизированную систему боевого управления Saab 9LV, комплекс РЭБ Saab SME-150 и комплекс связи Saab TactiCall Integrated Communications System.

Однако в начале 2016 года глава индонезийского отделения шведской группы Saab AB (Saab Indonesia) Питер Карлквист заявил, что группа вышла из партнерства с РТ Lundin Industry Invest по данному проекту, и что системы Saab AB не будут установлены на втором строившемся тогда тримаране. Поэтому пока что неизвестно, какое вооружение и радиоэлектронное оборудование получит Golok.




IMG_20210821_122500

peluncuran-kri-golok-produksi-dalam-negeri-qy6ep7-prv

peluncuran-kri-golok-produksi-dalam-negeri-qy6ep9-prv

photo_2021-08-21_20-53-51

IMG_20210821_074219_compress59

ksal-resmikan-kri-golok-kapal-perang-siluman-buatan-banyuwangi



 
Индийцам напрямую легче у Украины купить.

Буду рад за Николаев, в детстве каждое лето туда к родне отправляли.
В продолжение нашего разговора.
Ссылку не даю на Укроборонпром т.к. там или укр или англ версия и пр (кроме русс)
 

Шестой фрегат класса "Дэгу" спустили на воду в Южной Корее

В ходе спуска на воду представители южнокорейских ВМС отметили, что "Пхохан" получит улучшенные возможности для обнаружения и атаки надводных и подводных целей.

Спуск на воду фрегата Пхохан, Южная Корея
Спуск на воду фрегата "Пхохан", Южная Корея
ROK Navy
Передача корабля флоту ожидается в начале 2023 года.
Фрегаты класса "Дэгу" стали дальнейшим развитием линейки FFX-I типа "Инчхон" (в составе ВМС Южной Кореи несут службу шесть таких кораблей). Первую пару фрегатов второго поколения FFX-II построила DSME (их ввели в строй в марте 2018-го и в январе 2021-го). Вторую пару доверили Hyundai Heavy Industries (HHI). Третью пару вновь строит Daewoo (пятый фрегат спустили на воду в мае 2021 года).
Всего южнокорейский флот заказал восемь таких кораблей. Также в стадии реализации находится программа по разработке фрегатов третьего поколения FFX-III водоизмещением около 3500 тонн и радаром с активной фазированной антенной решеткой. В прошлом году HHI объявила о подписании контракта на детальное проектирование и постройку головного фрегата FFX-III.

Полное водоизмещение 122-метровых фрегатов класса "Дэгу" достигает 3200 тонн. Комбинированная силовая установка типа CODLAG оснащена четырьмя дизельными двигателями MTU 12V 4000 M53B и одной газовой турбиной MT30 от Rolls-Royce, что позволяет кораблю развивать скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 4500 морских миль. Экипаж – 120 человек.

Вооружение фрегатов FFX-II – установка вертикального пуска на 16 ячеек для зенитных управляемых ракет K-SAAM и противолодочных ракет "Хонсанъо" ("Красная акула"). Также эта установка позволяет применять южнокорейские противокорабельные ракеты SSM-700K. Кроме того, в арсенал кораблей включены 324-мм торпедные аппараты, зенитный 20-мм шестиствольный арткомплекс "Фаланкс" и 127-мм артустановка. Для обнаружения подлодок "Пхохан" оснащен буксируемым низкочастотный пассивным гидролокатором SQR-250K ТАСС.

Индийские ВМС введут в строй судно для слежения за баллистическими ракетами и спутниками

Основное предназначение судна – поддержка разработки стратегических вооружений и индийской программы противоракетной обороны. Кроме того, оснащение позволяет задействовать "Дхрув" для ведения электронной разведки.

Измерительное судно Дхрув, Индия
Измерительное судно "Дхрув", Индия
Defpost
Судно заложили на верфи компании Hindustan Shipyard Limited (HSL) в июне 2014 года. Подробности о проекте сохраняются в тайне. Строительство шло под непосредственным контролем канцелярии премьер-министра и советника по национальной безопасности.
Ходовые испытания судна начались в июле 2018 года. Передача ВМС Индии произошла в октябре 2020 года без лишней огласки, а официальную церемонию ввода в строй перенесли на более поздний срок из-за пандемии коронавируса.

"Дхрув" будет эксплуатироваться совместно Национальной организацией технических исследований, Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO), а также ВМС Индии.

Водоизмещение судна "Дхрув" достигает 15 тысяч тонн, длина корпуса – 175 метров, ширина – 22 метра, осадка – 6 метров. Оно оснащено комбинированной дизель-дизельной силовой установкой типа CODAD. Максимальная скорость – 21 узел. Экипаж – 300 человек.

Судно оснащено РЛС с активной фазированной антенной решеткой с электронным сканированием, работающей в X-диапазоне (СМВ-диапазон, частотный спектр – от 8 до 12 ГГц) и S-диапазоне (ДМВ-диапазон, частотный спектр – от 2 до 4 ГГц). Обширная открытая палуба позволяет при необходимости установить дополнительные антенны для слежения за воздушными объектами.

По неподтвержденным данным, "Дхрув" оснащено системами защиты от баллистических ракет национальной разработки, которые включают комплексы AAD (Advanced Air Defense) и PAD (Prithvi Air Defense).
 

Заключен первый экспортный контракт на британские фрегаты класса "Эрроухед-140"
20 сентября 2021

Лицензия на проектирование позволит PT Pal построить в Индонезии два фрегата проекта "Эрроухед-140", модифицированных в соответствии с требованиями ВМС Индонезии.
Концепция Arrowhead 140 для программы фрегатов Тип-31, Великобритания
Концепция Arrowhead 140 для программы фрегатов "Тип-31", Великобритания
Naval Today

Сделка заключена через два года после того, как проект "Эрроухед-140" впервые объявили предпочтительным претендентом на поставку в рамках программы закупки фрегатов "Тип-31" для ВМС Великобритании.

По информации Babcock, в рамках продвижения фрегата "Эрроухед-140" на мировой рынок компания сотрудничает с правительством Великобритании. Недавно Babcock объявила, что выбрана польским правительством в качестве одного из претендентов в рамках программы постройки фрегатов "Мечник" для ВМС Польши. Проект "Эрроухед-140" также предложен ВМС Греции.

Проект "Эрроухед-140" основан на фрегатах класса "Ивер Хюитфельдт", построенных для ВМС Дании. Длина корабля составит около 140 метров при полном водоизмещении свыше 6500 тонн. Он сможет развивать скорость до 26 узлов, дальность плавания оценивается в 9000 миль, автономность – 28 дней.
 

Напомним, что в 2018 году Аргентина заключила контракт на поставку четырех корветов типа "Говинд" с консорциумом Kership, образованным французскими компаниями Naval Group и Piriou. По условиям сделки, первым заказчику передали построенный изначально для французского флота в 2011 году корабль "Л'Адруа". Перед поставкой его капитально отремонтировали и модернизировали. Флаг на его борту подняли в декабре 2019 года и переименовали в "Бушар".

Патрульный корабль Контр-адмирал Кордеро, Аргентина
Патрульный корабль "Контр-адмирал Кордеро", Аргентина
Naval Group

Второй корвет, "Пьедрабуэна", передали заказчику в апреле 2021 года.
Третий корабль, "Сторни", частично построили на предприятии Kership Lorient в Ланестере, а финальная сборка выполнялась на предприятии Piriou Shipyards в Конкарно. "Сторни" спустили на воду в мае 2021 года, а поставка планируется на октябрь 2021 года.
"Мы рады сотрудничеству, которое существует по этой программе между аргентинскими ВМС, Naval Group и Kership, – заявил вице-президент Naval Group Оливье Мишель. – Уже поставленные корабли сейчас находятся в эксплуатации практически на постоянной основе и позволяют флоту Аргентины проводить операции, необходимые для защиты суверенных интересов страны".

Полное водоизмещение корветов типа "Говинд" составляет 1650 тонн, длина корпуса – 87 метров, ширина – 14 метров, осадка – 3,3 метра. Корабли способны развивать скорость до 21 узла, дальность плавания – 3700 морских миль, автономность – три недели. Экипаж – 30 человек, а также до 30 человек дополнительного персонала.

Корабли для ВМС Аргентины получили усиленный корпус, чтобы обеспечить возможность плавания в антарктических водах.

На борту базируются два 9-метровых быстроходных катера и 10-тонный вертолет.
 
Japan’s First FFM Frigate For JMSDF ‘Mogami ’ 「もがみ」Started Sea Trials
News
Japan’s First FFM Frigate For JMSDF ‘Mogami ’ 「もがみ」Started Sea Trials
11 Oct 2021
Pictures by local ship spotters in Nagasaki show that the first FFM Frigate for the Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) started sea trials on 10 October 2021.

Japan moves forward with Aegis equipped ship project. But is it enough?
News
Japan moves forward with Aegis equipped ship project. But is it enough?
11 Oct 2021
According to the Japanese Ministry of Defense (MoD)’s budget request for FY2022 announced on August 30, 2021, the budget includes the cost to modify the Lockheed Martin SPY-7 radar in order to operate it at sea...
Read More
 

В Южной Корее заложили первый модернизированный фрегат типа KDX-III
11 октября 2021

Первая тройка 7600-тонных эсминцев класса KDX-III поступила на вооружение ВМС Южной Кореи в период с 2008 по 2012 годы. Они стали первыми кораблями национального флота, оснащенными системой "Иджис", которая позволяет сбивать баллистические ракеты.

В настоящее время реализуется программа производства второй партии из трех эсминцев данного типа. Они строятся по модернизированному проекту и будут несколько крупнее: полное водоизмещение составит 8100 тонн, длина корпуса достигнет 170 метров (на 4 метра больше первых трех), ширина – 21 метр.

Арсенал эсминца класса KDX-III включает: 80 зенитных ракет SM-2 версий Block IIIB/IV, 16 противокорабельных ракет SSM-700K южнокорейской LIGNex1, 32 крылатые ракеты Hyunmoo-III (дальность поражения – до 1500 км) и зенитно-ракетный комплекс RAM. Также корабли оснащены 127-мм артустановкой Mk.45, 324-мм торпедными аппаратами и 30-мм зенитной артсистемой "Голкипер" типа CIWS, разработанной в Голландии.
 
Конечно и batch-1 и 2 полное водоизмещение гораздо более 10000 тонн... Редакторы/авторы флотского ресурса "FP" не улавливают очевидной связи с размерениями этих эсминцев... batch-l 11000 т полное, а уж batch- ll...

KDX-III batch ll​

  • Light displacement: 8,300 tons
  • Full load displacement: > 10,000 tons
  • Length: 170 meters
  • Breadth: 21 meters
  • Speed: 30 knots
  • Crew: 300 sailors
 
Сверху Снизу