• Zero tolerance mode in effect!


Четыре военных корабля США покинули берега Америки
Вчера четыре военных корабля - «Портлэнд», «Эшлэнд», «Кирсэрдж» и «Батаан» - покинули базы ВМФ США в Вирджинии. Командование флота США отказалось сообщить, куда именно направляются корабли.

Прочел заметку и хотел бы спросить. "Может быть кто-нибудь знает, что это за корабли (тип, класс, дата постройки, вооружение и т.д.) или знает сайт желательно на русском языке, где такие данные можно посмотреть?" :?:

PORTLAND - 3/2001



Laid down

LSD 37
General Dynamics, Quincy
21 Sep 1967
20 Dec 1969
3 Oct 1970

Displacement, tons: 8,600 light; 13,700 full load
Dimensions, feet (metres): 553.3 × 84 × 20
(168.6 × 25.6 × 6)
Main machinery: 2 Foster-Wheeler boilers (Combustion Engineering in LSD 36); 600 psi (42.3 kg/cm2); 870ºF (467ºC); 2 De Laval turbines; 24,000 hp (18 MW); 2 shafts
Speed, knots: 22. Range, miles: 14,800 at 12 kt
Complement: 374 (24 officers)
Military lift: 366 troops (18 officers); 3 LCUs or 3 LCACs or 18 LCM 6 or 9 LCM 8 or 50 LVTs; 1 LCM 6 on deck; 2 LCPLs and 1 LCVP on davits. Aviation fuel, 90 tons

Guns: 2 General Electric/General Dynamics 20 mm/76 6-barrelled Vulcan Phalanx Mk 15 [Ref 1]; 3,000 rds/min combined to 1.5 km.
2 Bushmaster 25 mm Mk 38. 6-12.7 mm MGs.
Countermeasures: Decoys: 4 Loral Hycor SRBOC 6-barrelled Mk 36; IR flares and chaff to 4 km (2.2 n miles).
ESM: SLQ-32(V)1; intercept. May be updated to (V)2.
Combat data systems: SATCOM SRR-1, WSC-3 (UHF).
Radars: Air search: Lockheed SPS-40B [Ref 2]; E/F-band.
Surface search: Raytheon SPS-10F [Ref 3]; G-band.
Navigation: Raytheon SPS-64(V)9; I-band.

Helicopters: Platform only.

Structure: Helicopter platform aft with docking well partially open; helicopter platform can be removed. Docking well approximately 430 × 50 ft (131.1 × 15.2 m). Two 50 ton capacity cranes. 3 in guns have been removed.
Operational: One of the class paid off in February 1998 and one in mid-1999.
Sales: One to Taiwan in 2000. Plans for future sales under consideration.

Displacement Full Load (tonnes): 13919.2
Length (m): 168.6
Beam (m): 25.6
Draught (m): 6
Range (nm): 14800
Speed (knots): 22


ASHLAND - (Scale 1 : 1,500)




Displacement, tons: 11,125 light; 15,726 (LSD 41-48 ), 16,740 (LSD 49 onwards) full load
Dimensions, feet (metres): 609.5 × 84 × 20.5
(185.8 × 25.6 × 6.3)
Main machinery: 4 Colt SEMT-Pielstick 16 PC2.5 V 400 diesels; 37,440 hp(m) (27.5 MW) sustained; 2 shafts; cp props
Speed, knots: 22. Range, miles: 8,000 at 18 kt
Complement: 340 (21 officers)
Military lift: 500 troops; 2 (CV) or 4 LCACs, or 9 (CV) or 21 LCM 6, or 1 (CV) or 3 LCUs, or 64 LVTs. 2 LCPL
Cargo capacity: 5,000 cu ft for marine cargo, 12,500 sq ft for vehicles (including four preloaded LCACs in the well-deck). The 'cargo version' has 67,600 cu ft for marine cargo, 20,200 sq ft for vehicles but only two or three LCACs. Aviation fuel, 90 tons.

Missiles: 1 or 2 GDC/Hughes Mk 49 RAM [Ref 1]; passive IR/anti-radiation homing to 9.6 km (5.2 n miles) at 2 Mach; warhead 9.1 kg. Being fitted in all.
Guns: 2 General Electric/General Dynamics 20 mm/76 6-barrelled Vulcan Phalanx Mk 15 [Ref 2]; 3,000 rds/min (4,500 in Block 1) combined to 1.5 km.
2-25 mm Mk 38. 8-12.7 mm MGs.
Countermeasures: Decoys: 4 Loral Hycor SRBOC 6-barrelled Mk 36 and Mk 50; IR flares and chaff. SLQ-25 Nixie.
ESM: SLQ-32(V)1 or (V)2; intercept. SLQ-49.
Combat data systems: SATCOM SRR-1, WSC-3 (UHF) (see Data Systems at front of section). SSDS Mk 1 being fitted.
Radars: Air search: Raytheon SPS-49(V)5 [Ref 3]; C/D-band.
Surface search: Norden SPS-67V [Ref 4]; G-band.
Navigation: Raytheon SPS-64(V)9; I/J-band.
Tacan: URN 25. IFF: Mk XII UPX-29/UPX-36.

Helicopters: Platform only for 2 CH-53 Sea Stallion.

Programmes: Originally it was planned to construct six ships of this class as replacements for the 'Thomaston' class LSDs. Eventually, the level of 'Whidbey Island' class ships was established at eight, with four additional cargo-carrying variants of that class to be built to provide increased cargo-carrying capability. The first cargo variant, LSD 49, was authorised and funded in the FY88 budget; LSD 50 in FY89 and LSD 51 in FY91. The fourth was authorised in FY92 but not ordered until 12 October 1993.
Modernisation: A Quick Reaction Combat System (QRCC)/Ship Self-Defense System (SSDS) was installed and successfully demonstrated in LSD 41 in 1993. During the QRCC demonstrations, the ship's SPS-49, SLQ-32, RAM and Phalanx were successfully integrated via SSDS. All ships of the class to have been fitted with SSDS Mk 1.
Structure: Based on the earlier 'Anchorage' class. One 60 and one 20 ton crane. Well-deck measures 440 × 50 ft (134.1 × 15.2 m) in the LSD but is shorter in the Cargo Variant (CV). The cargo version is a minimum modification to the LSD 41 design. Changes in that design include additional troop magazines, air conditioning, piping and hull structure; the forward Phalanx is forward of the bridge, RAM is on the bridge roof, and there is only one crane. There is approximately 90 per cent commonality between the two ships.
Operational: LSDs 42 and 43 are based at Sasebo.

Laid down


LSD 48
Avondale Industries
4 Apr 1988
11 Nov 1989
9 May 1992





BATAAN 2/1996



Name No Builders Laid down Launched Commissioned F/S
WASP LHD 1 Ingalls Shipbuilding 30 May 1985 4 Aug 1987 29 July 1989 AA
ESSEX LHD 2 Ingalls Shipbuilding 20 Mar 1989 4 Jan 1991 17 Oct 1992 PA
KEARSARGE LHD 3 Ingalls Shipbuilding 6 Feb 1990 26 Mar 1992 16 Oct 1993 AA
BOXER LHD 4 Ingalls Shipbuilding 8 Apr 1991 13 Aug 1993 11 Feb 1995 PA
BATAAN LHD 5 Ingalls Shipbuilding 22 June 1994 15 Mar 1996 20 Sep 1997 AA
BONHOMME RICHARD LHD 6 Ingalls Shipbuilding 18 Apr 1995 14 Mar 1997 15 Aug 1998 PA
IWO JIMA LHD 7 Ingalls Shipbuilding 12 Dec 1997 Sep 1999 Feb 2001 Bldg

Displacement, tons: 28,233 light; 40,532 full load
Dimensions, feet (metres): 844 oa; 788 wl × 140.1 oa; 106 wl × 26.6 (257.3; 240.2 × 42.7; 32.3 × 8.1)
Flight deck, feet (metres): 819 × 106 (249.6 × 32.3)
Main machinery:2 Combustion Engineering boilers; 600 psi (42.3 kg/cm2); 900ºF (482ºC); 2 Westinghouse turbines; 70,000 hp (52.2 MW); 2 shafts
Speed, knots: 22
Range, miles: 9,500 at 18 kt
Complement: 1,077 (98 officers)
Military lift: 1,870 troops; 12 LCM 6s or 3 LCACs; 1,232 tons aviation fuel; 4 LCPL

Missiles: SAM: 2 Raytheon GMLS Mk 29 octuple launchers [ref 1]; 16 Sea Sparrow; semi-active radar homing to 14.6 km (8 n miles) at 2.5 Mach; warhead 39 kg.
2 GDC Mk 49 RAM; 21 rounds per launcher [ref 2]; passive IR/anti-radiation homing to 9.6 km (5.2 n miles) at 2 Mach; warhead 9.1 kg. Being fitted forward of GMLS and at the stern.
Guns: 2 or 3 General Electric/General Dynamics 20 mm 6-barrelled Vulcan Phalanx Mk 15 [ref 3]; 3,000 rds/min (4,500 in Batch 1) combined to 1.5 km.
3-25 mm Mk 38. 4 or 8-12.7 mm MGs.
Countermeasures: Decoys: 4 or 6 Loral Hycor SRBOC 6-barrelled fixed Mk 36; IR flares and chaff to 4 km (2.2 n miles).
SLQ-25 Nixie; acoustic torpedo decoy system. NATO Sea Gnat. SLQ-49 chaff buoys. AEB SSQ-95.
ESM/ECM: SLQ-32(V)3/SLY-2; intercept and jammers. Raytheon ULQ-20.
Combat data systems: ACDS Block 1 level 2 (LHD 1) and Block 0 (in remainder). Integrated Tactical Amphibious Warfare Data System (ITAWDS) and Marine Tactical Amphibious C2 System (MTACCS). Links 4A, 11 (modified), 14 and 16. SATCOMS [ref 4] SSR-1, WSC-3 (UHF), USC-38 (EHF). SMQ-11 Metsat (see Data Systems at front of section).
Weapons control: 2 Mk 91 MFCS. SYS-2(V)3 IADT.
Radars: Air search: ITT SPS-48E [ref 5]; 3D; E/F-band.
Raytheon SPS-49(V)9 [ref 6]; C/D-band.
Hughes Mk 23 TAS [ref 7]; D-band.
Surface search: Norden SPS-67 [ref 8]; G-band.
Navigation: SPS-64(V)9; I-band.
CCA: SPN-35A and SPN-43B. SPN-46 in due course.
Fire control: 2 Mk 95; I/J-band.
Tacan: URN 25. IFF: CIS Mk XV UPX-29.

Fixed-wing aircraft: 6-8 AV-8B Harriers or up to 20 in secondary role.
Helicopters: Capacity for 42 CH-46E Sea Knight but has the capability to support: AH-1W Super Cobra, CH-53E Super Stallion, CH-53D Sea Stallion, UH-1N Twin Huey, AH-1T Sea Cobra, and SH-60B Seahawk helicopters.

Programmes: Eighth of class partially funded by Senate intervention. Final decision in FY2000.
Modernisation: LHD 3 has been fitted with a RAM launcher forward of the GMLS. Being retrofitted in all vice the forward Phalanx, which may be moved to the bridge roof and at the stern. LHD 5 and 6 have the SPS 52 radar mounted on the cross trees at the head of the foremast and RAM fitted on build.
Structure: Two aircraft elevators, one to starboard and aft of the `island' and one to port amidships; both fold for Panama canal transits. The well-deck is 267 × 50 ft and can accommodate up to three LCACs. The flight deck has nine helicopter landing spots. Cargo capacity is 101,000 cu ft total with an additional 20,000 sq ft to accommodate vehicles. Vehicle storage is available for five M1 tanks, 25 LAVs, eight M 198 guns, 68 trucks, 10 logistic vehicles and several service vehicles. The bridge is two decks lower than that of an LHA, command, control and communication spaces having been moved inside the hull to avoid `cheap kill' damage. Fitted with a 600 bed capacity hospital and six operating rooms. HY-100 steel covers the flight deck. Nine 32 ft monorail trains each carrying 6,000 lbs, deliver material to the well-deck at 6.8 mph.
Operational: A typical complement of aircraft would be a mix of 30 helicopters and six to eight Harriers (AV-8B). In the secondary role as a sea control ship the most likely mix is 20 AV-8B Harriers and four to six SH-60B Seahawk helicopters.
«Батаан», старый товарищ! - сколько световых лет, сколько световых зим.
Новинка в средстве передвижения МорПехоты США- HSV (High Speed Vessel)-2 Swift. Вмещает ок. 300 десантников+ техника. Идёт до 52 узлов. Был в первой группе МорПехов на нём в западной Африку пару недель назад. Рекомендую! (но не для тех кого укачивает) :)
(построено на INCAT http://www.incat.com.au/defence_fs.html)
Столкновение кораблей в Персидском заливе
07.23 05:41 am | NRS.com
Американский военный корабль USS John F. Kennedy, проводящий маневры в Персидском заливе, столкнулся в пятницу с одномачтовым каботажным судном, сообщает 23 июля агентство новостей АР. По информации того же источника, никто из моряков не был ранен.

Базирующаяся в Бахрейне пятая флотилия вместе с вертолетами и спасательными лодками с Kennedy и находившегося неподалеку британского корабля
Somerset разыскивают команду судна, потерпевшего крушение в результате столкновения. Никто из моряков судна к настоящему моменту не обнаружен.

По факту столкновения и сопутствующих обстоятельств проводится следствие.
Ещё одна АУГ США В Тихом океане

Пентагон намерен разместить в Тихом океане еще одну авианосную группу. По замыслу военных, это позволит усилить давление на Пхеньян, ядерные амбиции которого пугают Белый дом, а также более оперативно отреагировать на возможное столкновение между Китаем и Тайванем.

Как сообщил в Вашингтоне репортерам официальный представитель администрации, с рекомендацией разместить на постоянной основе "где-то между Гавайями и Гуамом" еще один авианосец недавно обратился к министру обороны Дональду Расмфельду глава Тихоокеанского командования ВС США адмирал Томас Фарго.
"Окончательное решение, какой авианосец будет передислоцирован, откуда и куда точно, будет принято в рамках программы переноса баз и их закрытия в 2005 финансовом году", - отметил этот представитель. Новый финансовый год начинается в США 1 октября.

Пентагон имеет сейчас в своем распоряжении 12 авианосцев - по 6 на Атлантику и Тихий океан. Часть из них была задействована на ротационной основе в Персидском заливе, где боевые самолеты палубной авиации обеспечивали до марта прошлого года соблюдение в Ираке режима зон, запретных для полетов. Сейчас необходимость в этом отпала.

В Японии - в Йокосуке - постоянно базируется авианосец Kitty Hawk, который был введен в строй еще в 1961 году. Пентагон планировал списать его в 2008 году, отправив на замену атомный авианосец. На Kitty Hawk водоизмещением свыше 81 тыс. тонн дислоцируются около 75 боевых самолетов.

Крейсер USS Valley Forge типа "Тикондерога" снимается с вооружения:

Интересно, они же весьма новые эти крейсера. И чем будут прикрывать АУГ. Ведь "тикондероги" были стержнем обороны авианосцев. Я понимаю, что снимая с вооружения 5 крейсеров США располагают еще 22, афаир, кораблями данного типа, но все равно не так уж мало даже для масштабов US NAVY.
Вопрос ко всем и не только к Олегу ;-). Я просто отстал от событий, как выяснилось. Что с программой производства ракетных эсминцев, использующих этот же корпус (Тикондерога, Спрюенс) с системой Иджис (кажется тип Орли Берк, но могу ошибатся)? Нет ли чего-то более нового в производстве? В-общем интересно, что идет на смену снимаемым с вооружения крейсерам?
Как верно замечено на "Фреш", первые 5 крейсеров типа "Тикондерога" (CG 47-CG 51) не имели ВПУ Мк41, а более старую наводящуюся Мк26, что снижает их огневую мощь и гибкость применения. К тому же крейсера до CG 58 включительно имели и РЛС более старого типа - AN/SPY-1A, а не AN/SPY-1B/D.

Что касается "Арли Бёрк", то с 1991 по 1999г в строй введены 18 эсминцев этого типа (DDG 51 - DDG 7:cool: в вариантах "FLIGHTS I" и "FLIGHTS II". С 2000г на вооружение поступают "FLIGHT IIA", к концу 2004 г должно быть 16 в строю (DDG 79 - DDG 94), ещё 18 строятся или заказаны (DDG 95 - DDG 112).

В принципе хоть "Арли Бёрк" и называются "ЭМ", по основным характеристикам они мало чем отличаются от крейсеров. Сравни:

"Арли Бёрк":
Водоизмещение - 8,300-8,400 тонн (9,200 у "FLIGHT IIA").
Вооружение включает 2 Мк41 (29 ячеек спереди, 61 - сзади; точнее, число ячеек кратно 8, т.е. 32 + 64, но в каждой ПУ 3 ячейки заняты служебным модулем с краном).

Водоизмещение - 9,400-9,960.
Вооружение (кроме первых 5) включает 2 Мк41 (по 61 ячейки).


я знаю, что "Тикондероги" и "Орли Берк" это практически одно и то же, к тому же и корпус используется один и тот же. Насчет ВПУ и РЛС я проглядел, действительно это причина, хотя не пойму, неужели не лучше переоборудовать уже существующий корабль.
...хотя не пойму, неужели не лучше переоборудовать уже существующий корабль.
Эти крейсера вошли в строй в 1983-1984 г.г. и были расчитаны на срок службы в 35 лет. Т.е. с одной стороны, у них есть резерв службы в почти половину срока. С другой стороны, глубокая модернизация, что неминиемо при замене основного элемента комплекса вооружений, мероприятие очень дорогое. Возможно посчитали, и решили, что дешевле выдет снять их с вооружения. К тому же, есть шанся их продать. Несколько лет назад Тайваню продали 4 ЭМ типа "Кид" - на базе корпуса всё того же "Спрюенс" и с почти таким же вооружением. Так что может потом и эти крейсера туда же пойдут.
"Кид"ы вроде получше вооружены, чем "Спрюенс"ы. Афаир "Кид"ы позиционировались как ЭМ УРО, а спрюенсы, как ЭМ. В отличии же от "Тикондерог" "Кид"ы не были вооружены системой "Иджис"
Я не точно выразился.

...на базе корпуса всё того же "Спрюенс" и с почти таким же вооружением.
Тут я имел в виду вооружение не "Спрюенс", а первых "Тикондерог".



2 - Mk26 launchers for Standard Missile
2 - MK 141 quad launchers w/ 8 Harpoon missiles
2 - MK 15 20mm Phalanx CIWS Close-In Weapons Systems
2 - 5-Inch 54 Cal. MK 45 Guns (lightweight gun)
2 - MK 32 triple tube mounts w/ six Mk-46 torpedoes)
MK 112 Launcher for ASROC



2 MK26 missile launcher (CG 47 thru CG 51)
2 Harpoon Missile Quad-Canister Launchers
2 MK 32 MOD 14 Torpedo Tubes - 6 MK-46 torpedoes
2 MK 45 5"/54-Caliber Lightweight Gun Mounts
1 MK 15 MOD 2 Close-in-Weapons Systems (CIWS) (2 Mounts)
1 MK 36 MOD 2 Super Rapid-Blooming Off-Board Chaff System
2 50-Caliber Machine Guns
Для сравнения, "Спрюенс":


2 - MK 143 Armored Box Launchers for Tomahawk SLCM or
1 - MK41 Vertical Launch System for Tomahawk SLCM
2 - MK 141 quad launchers w/ 8 Harpoon missiles
MK 29 launchers for NATO Sea Sparrow Missile System
2 - MK 15 20mm Phalanx CIWS Close-In Weapons Systems
2 - 5-Inch 54 Cal. MK 45 Guns (lightweight gun)
2 - MK 32 triple tube mounts w/ six Mk-46 torpedoes)
MK 112 Launcher for ASROC
(ВПУ добавили в ходе модернизации; впрочем, и Мк143 изначально тоже небыло).
В США построили антитеррористическую подлодку
Подводная лодка Virginia общей стоимостью в 2,2 млрд долл. отличается от аналогов тем, что может действовать на относительно небольшой глубине, что, по заверениям командования ВМФ, является важным фактором при проведении антитеррористических мероприятий, передает АР. Экипаж 113-метровой лодки, приводимой в движение ядерной энергией, составляет 130 человек.
Всего на вооружение американских моряков должно поступить 10 лодок такого класса. Одна из них уже построена, но пока не встала на вооружение ВМФ США
Дело ясное - US Navy и их поставшики хотят свою долю пирога называемого "war on terror". Чем сушествуюшие АПЛ им не подходят? Надстроика слишком высокая? Хотят подползти еше ближе что бы разглядеть получше загораюших северо-кореянок? Нахер, извините, надо .
Очень интересные фото - эвакуация ЭМ "Cole", повреждёного заминированным катером в Йемене:


Как называется тип таких эвакуационных судов - плавучий док?
Спущен на воду катамаран FSF-1 (Fast Sea Frame), сконструированный американской корпорацией Titan в рамках проекта X-Craft для ВМС США. Предполагается, что судно будет использоваться для испытания новых технологий, изучения гидродинамики и выполнения экспериментальных боевых задач. Корабль имеет водоизмещение в 950 тонн, длину 262 и ширину до 73 футов и способен развивать скорость до 50 узлов (порядка 95 км/ч). Дальность перехода без дозаправки - 4000 морских миль. В экипаже из 26 человек (5 офицеров) 10 служащих береговой охраны.
Силовая установка катамарана состоит из двух газотурбинных (LM2500), двух дизельных (MTU 16V 595 TE 90) и четырех Kamewa 125 SII waterjet (не знаю как перевести :oops: ) ролс-ройсовских двигателей.
30 апреля судно будет официально передано ВМФ. В августе прибудет в порт приписки Сан-Диего.

Сверху Снизу