• Zero tolerance mode in effect!

ВМФ США

Командир КМП США заметил, что морская пехота на Тихом океане немного скучковалась в Японии и планирует раскидать её на несколько пунктов базирования (например Гуам), дабы защитить от китайских ракетных ударов


ВМС США продолжают требовать себе флот в 500 кораблей.
Помимо 80-90 крупных боевых кораблей, таких как крейсеры и эсминцы, ВМС требуют 65-87 безэкипажных надводных кораблей, большего количества установок вертикального пуска ракет. Одновременно рекомендуется уменьшить количество авианосцев с 11 до 9.

Также требуется введение в строй новых безэкипажных подводных лодок для монотонного патрулирования, слежения и работы в опасных районах.

Существует согласие, что количество десантных кораблей морской пехоты необходимо уменьшить, одновременно сделав упор на корабли снабжения

 
Существует согласие, что количество десантных кораблей морской пехоты необходимо уменьшить, одновременно сделав упор на корабли снабжения
Да, но в замен больших LHA, LPD, LSD морпехи хотят меньшие по размерам десантники типа русских БДК на которых она мотается в сирию.
Они называют это - Light Amphibious Warship (LAW) program
Что бы видимо работать более спокойно по мелким остовам Тихого океана.

 
рекомендуется уменьшить количество авианосцев с 11 до 9.

Существует согласие, что количество десантных кораблей морской пехоты необходимо уменьшить, одновременно сделав упор на корабли снабжения

Ох не нравиться мне это
Они еще пожалеют
 
ВМС США продолжают требовать себе флот в 500 кораблей.
Помимо 80-90 крупных боевых кораблей, таких как крейсеры и эсминцы, ВМС требуют 65-87 безэкипажных надводных кораблей, большего количества установок вертикального пуска ракет. Одновременно рекомендуется уменьшить количество авианосцев с 11 до 9.

Также требуется введение в строй новых безэкипажных подводных лодок для монотонного патрулирования, слежения и работы в опасных районах.

Существует согласие, что количество десантных кораблей морской пехоты необходимо уменьшить, одновременно сделав упор на корабли снабжения
Esper’s Battle Force 2045, which he rolled out during an online event today at the Center for Strategic and Budgetary Assessments, lays out plans for achieving a fleet of 500 manned and unmanned ships by 2045, and a fleet of 355 traditional battle force ships by 2035 – all in a resource-constrained budget environment.
First, he said, the fleet would have a larger and more capable attack submarine fleet of 70 to 80 SSNs.
... three Virginia-class submarines a year...
... refueling a total of seven Los Angeles-class SSNs, compared to the five or six the Navy had previously discussed, and invest heavily in the SSN(X) future submarine program.
Second, Esper stated that nuclear-powered aircraft carriers would remain the most visible deterrence on the seas, but he said a new future air wing would have to be developed to increase their range and lethality, and that light carriers would have to supplement the Nimitz- and Ford-class supercarriers to help achieve greater day-to-day presence while preserving limited CVN readiness, which has been strained recently by overuse and backups at maintenance yards. Up to six light carriers, possibly based on the America-class amphibious assault ship design, would operate both instead of and alongside the CVNs.
...eight to 11 nuclear-powered carriers... with up to six light carriers...
...between 140 and 240 unmanned and optionally manned ships...
...60 to 70 smaller combatants, such as the new frigate class...
...70 to 90 combat logistics ships...
...unmanned aircraft... fighters, refueling, early warning and electronic attack...
"The Marine Corps is currently in the process of implementing its force structure plan, and I support the commandant’s vision to recalibrate to great power competition. As such, we see a need for more amphibious warfare ships than previously planned, in the 50 to 60 range, but more work needs to be done in this area..."
...go beyond his predecessor’s plan to find $40 billion over five years...
 
https://news.usni.org/2020/10/07/secnav-braithwaite-names-first-ffgx-uss-constellation Министр ВМС Кеннет Брейтуэйт объявил сегодня, что первый фрегат с управляемыми ракетами FFG (X) будет называться Constellation. Правда темпы которыми они собираются их строить вызывают недоумение ввиду Китая и собственных планов:- может действ. вторую верфь подключат... Но думаю им надо десяток верфей подключить. :D
 


Министерство обороны США заключило с американской компанией Sea Machines Robotics контракт на разработку прототипа автономной морской баржи для хранения горючего и вооружения. Как уточняет N+1, предполагается, что на такие баржи смогут садиться вертолеты и конвертопланы для дозаправки и пополнения боезапаса.
В настоящее время вертолеты и конвертопланы морской авиации взлетают только с кораблей-носителей или сухопутных баз, при этом они ограничены своим боевым радиусом, то есть дальностью полета до цели, проведением некоторого времени у нее и путем к точке вылета. Предполагается, что автономные морские баржи позволят существенно увеличить дальность полета вертолетной техники.

Концепция применения автономных барж для заправки морской авиации
Концепция применения автономных барж для заправки морской авиации
Sea Machines Robotics

Как ожидается, концепцию автономных морских барж публично представят в конце 2020 года. Позднее Sea Machines Robotics должна провести демонстрационные испытания систем, которые позволят сделать морские суда обеспечения автономными. Эта система получила название SM300. Ради сокращения расходов и ускорения проекта для создания автономных судов обеспечения планируется использовать коммерческие океанские баржи.

В сентябре 2020 года ВМС США заключили с несколькими американскими компаниями соглашения на разработку требований к перспективным роботизированным большим судам и их эскизное проектирование. По окончании разработки военные намерены оценить возможные технологии, которые можно использовать в новом надводном беспилотнике, а также определить его технический облик. После этого может быть объявлен тендер на разработку прототипов кораблей-роботов.
 
фрегат с управляемыми ракетами FFG (X) будет называться Constellation.

А наш USS Constellation (1797) из городской гавани куда денут? :confused:

O-0MFp0Gpn7-3wnPtMNgoj-3FgjUOHnvcDx3y0EEg3iJ0SQZxs6iy5HaLMR6csotKEkG1CcbGVk8nSQFuF9XjaVzfBfsNKZtx5gs9OhPnlKNeCxuBeJH_Eo1-5AQA7YHHL7AC52Hfarb94Hz
 
Это ещё почему?
Потому что их и так не хватает а рекомендуют уменьшить количество авианосцев с 11 до 9.

Но
Up to six light carriers, possibly based on the America-class amphibious assault ship design, would operate both instead of and alongside the CVNs.
...eight to 11 nuclear-powered carriers... with up to six light carriers...
Если так, то еще нечего.
Хотя я всетаки за 11-15 nuclear-powered super carriers.
 
Новый рекорд американского флота установил эсминец "Стаут"
15 Октября 2020

На военно-морскую базу в Норфолке вернулся после девятимесячного развертывания ракетный эсминец "Стаут" класса "Арли Бёрк". Как сообщает Navy Times, экипаж корабля установил новый рекорд американского флота, проведя непрерывно в открытом море 215 дней.

Издание отмечает, что в этом году многие корабли и суда ВМС США претендуют на установление новых рекордов, поскольку из-за распространения нового коронавируса COVID-19 ужесточены правила посещения портов и экипажам приходится подолгу оставаться в море. В общей сложности эти меры затронули около 190 кораблей и судов американского флота.
Эсминец Стаут, США
Эсминец "Стаут", США

Как признался командир эсминца "Стаут" Рич Эйтель, его моряки постоянно испытывали нехватку предметов первой необходимости, были проблемы и с запчастями для ремонта судового оборудования.

"Мы довольно долго обходились без новых запчастей, – рассказал он. – Нам пришлось урезать наши нормативы по продовольствию и топливу. Но это не помешало нам продолжать выполнять все поставленные оперативные задачи".

По его словам, экипажу предоставлялись периоды для отдыха, чтобы расслабиться и восстановить силы. Устраивались купание и пикники прямо на палубе корабля.

Напомним, что предыдущий рекорд пребывания в открытом море установил в июне этого года авианосец "Дуайт Эйзенхауэр", преодолев отметку в 161 день. До этого рекорд в феврале 2002 года установил авианосец "Теодор Рузвельт", находившийся в развертывании 160 дней подряд, обеспечивая действия американских военных после терактов 11 сентября.
 
США начнут разработку эсминца нового поколения с чистого листа
14 Октября 2020


Военно-морские силы США намерены создать эсминцы нового поколения с чистого листа, позаимствовав лучшие инновации одного из самых успешных классов кораблей – эсминцев типа "Арли Бёрк". Об этом сообщает Defense News со ссылкой на начальника штаба американского флота адмирала Майкла Гилдея.

По его словам, новый корабль должен быть меньше, чем эсминцы класса "Зумвальт" с водоизмещением почти 16 тысяч тонн, но все же достаточно большим, чтобы разместить ракетный арсенал, превышающий возможности предшественников.

Эсминец Пинкни (класс Арли Бёрк), ВМС США
Эсминец "Пинкни" (класс "Арли Бёрк"), ВМС США


"Нам не нужен корабль-монстр. Но нужны более вместительные оружейные склады на борту, чем сейчас, – заявил адмирал в ходе онлайн-конференции Defense One's State of the Navy. – Третье поколение эсминцев класса "Арли Бёрк" достигло пределов вместимости. Поэтом идея состоит в том, чтобы создать следующее поколение эсминцев в новом корпусе".

Согласно 30-летнему плану развития судостроения, опубликованному в 2020 году, ВМС США должны начать процесс закупки нового боевого корабля в 2025 году. По словам Гилдея, чтобы избежать еще одного дорогостоящего провала, как в случае с эсминцами типа "Зумвальт", флот намерен использовать успешный опыт внедрения новых систем и поэтапной модернизации в рамках программы производства кораблей класса "Арли Бёрк".

Других подробностей о новом эсминце начальник штаба ВМС США не раскрыл.

Напомним, что изначально эсминцы класса "Зумвальт" создавались как универсальные боевые корабли XXI века, которые станут основной ударной силой американского флота. Впоследствии Пентагон свернул программу и ограничил серию тремя эсминцами из-за технических проблем и слишком высоких расходов (с учетом опытно-конструкторских работ, проектирования и строительства три корабля нового поколения обойдутся американским налогоплательщикам примерно в 23 млрд долларов).

Сейчас в строю формально числятся два корабля этого типа – "Зумвальт" и "Майкл Монсур". Завершается строительство третьего – "Линдон Джонсон".

В свою очередь, головной эсминец класса "Арли Бёрк" несет службу с 1991 года. К настоящему времени в составе ВМС США находятся уже 68 таких кораблей, и строительство серии продолжается. Американский флот намерен ввести в строй в общей сложности 82 эсминца этого типа.
 
 
Потрепало конечно корабль, не хило. Но 215 дней на корабле, когда кругом одна вода. Это не хило.
 
Назад
Сверху Снизу