Ну, сосед у нас одинаковый, а по берегам - да. Вам одной машины хватит.Несомненно. Только на карте наши берега выглядят по разному Неговоря уже про общий расклад, кто с кем и как граничит
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Ну, сосед у нас одинаковый, а по берегам - да. Вам одной машины хватит.Несомненно. Только на карте наши берега выглядят по разному Неговоря уже про общий расклад, кто с кем и как граничит
IR гсн для глубокого тумана со сплошными снегопадами не очень подходит. Это основноё критерий. по которому финны забраковали NSM. А у нас тот же самый климат.
Эстония имеет кое-какие договора и правила действия с Финляндией, вдвоем мы море запрем вдвое быстрей. По идее и ракеты надо бы унифицировать... Но тут много "но".
JSM отличается от NSM довольно сильно уже. Она более продвинутая, дальность выше, боевая часть мощнее, навигация совершенней, гсн доступна в вариантах, включая тройной принцип. На борту,как говорят, присутствует AI, ракету можно постоянно апгрейдить. Она адаптирована уже ко всем пусковым платформам, от береговых до F-35.
У нас тут туман - постоянное событие, а если он осложнен ледовым дождем или снегом - это вообще не для IR. Что же касается "Невосприимчивость к РЭБ, распознавание цели среди множества других и выбор наиболее уязвимой точки удара на ней - весомые преимущества." - это всё есть и у JSM, причем в улучшенном варианте.Норвегии подходит, а вам не подходит? ИК ГСН работает в области 10 мкм, там туман уже не такую роль играет. Да и туман - не такое уж вероятное событие. Невосприимчивость к РЭБ, распознавание цели среди множества других и выбор наиболее уязвимой точки удара на ней - весомые преимущества.
Я ничего сам не придумываю. Но и ссылки не коплю в блокнотике. Начните с сайта самого Конгсберга. Всё что открыто для читателей - открыто.А пруфы есть, не в виде "возможно в будущем", а достигнутые здесь и сейчас? Тройной принцип наведения, понятно, имеет преимущество, но есть ли он в наличии?
У нас тут туман - постоянное событие, а если он осложнен ледовым дождем или снегом - это вообще не для IR. Что же касается "Невосприимчивость к РЭБ, распознавание цели среди множества других и выбор наиболее уязвимой точки удара на ней - весомые преимущества." - это всё есть и у JSM, причем в улучшенном варианте.
Я ничего сам не придумываю. Но и ссылки не коплю в блокнотике. Начните с сайта самого Конгсберга. Всё что открыто для читателей - открыто.
Я их давнее время читаю, они писали и об увеличенной боевой части, и о дальности ракеты. В информации к контрактам к поставкам тоже много интересного попадается.На сайте у них на обе ракеты одна брошюра:
Я их давнее время читаю, они писали и об увеличенной боевой части, и о дальности ракеты. В информации к контрактам к поставкам тоже много интересного попадается.
Наш министр так не считает - ему надо ракету повышенного радиуса, и я с ним согласен. Поэтому, JSM.А какая версия - не так уж и важно.
Одинаковый, да расположен неодинаково.Ну, сосед у нас одинаковый, а по берегам - да. Вам одной машины хватит.
Ну Финляндия то ПКР в другом месте выбрала.Пока посматриваю на реальную стоимость покупки ПКР. Япония оплатила контракт с Конгсбергом на $48 млн. Сумма - как и у нас планируется. Закупка и поставка не названного количества ракет. Вместе с созданием инфраструктуры и постановки на вооружение ( у японцев платформой будут F-35 ) стоимость получается предварительно $95 млн. Сроки до принятия на вооружение с момента подписания контракта - 3 года. То есть, в нашем случае, самое раннее - это 2024 год, реальнее - между 2025 и 2026.
По минам. Думаю, никто для Балтики не производит лучше минного оружия, чем Финляндия.
Да, финны брали в другом месте - потому что нашли подходящие для своих корветов, и береговой обороны. Для самолетов они будут брать другие ракеты.Ну Финляндия то ПКР в другом месте выбрала.
«В Эстонии и Финляндии они используются более 30 лет. Старые машины означают повышение расходов на содержание и проблемы с поиском запчастей», — пояснил Метьер.
Он заверил, что Эстония будет участвовать в технической части проекта. Если условия льготными для Эстонии, не исключено и присоединение к научной деятельности и деятельности по развитию. Президент предприятия Patria Land Юсси Ярвинен отметил, что участие Эстонии в проекте по-прежнему приветствуется.«Мы не смогли договориться о стоимости деятельности в области науки и развития, целевой цены бронетранспортера и участия в деятельности эстонской оборонной промышленности», — объяснил руководитель отдела бронетехники Центра оборонных исследований Ивар Янсон.
Пока неясно, смогут ли эстонские предприятия достичь успехов в развитии бронетранспортеров к 2028 году, когда они потребуются Силам обороны. Кроме того, новую программу развития эстонской армии еще только составляют — и, согласно ей, к бронетранспортерам будут предъявляться новые требования.«Patria готова привлечь к программе эстонские предприятия с целью представить первые заказы уже в 2021 году. Программа открыта для Эстонии и всех других стран, которые пожелают примкнуть к ней на поздней стадии. На рынке есть и другие бронетранспортеры, отвечающие нашим требованиям и подходящие нам по цене. В будущем тендере одним из важнейших критериев оценивания для нас, несомненно, станет участие нашей оборонной промышленности», — заявил Янсон.
можно только позавидовать вамВС Литвы получили большую партию грузовиков.
142 шт. MB "Unimog" U5000 и 4 шт. MB "Zetros" 3643 с прицепами EMPL: