• Zero tolerance mode in effect!

Военный и авиационный юмор

duke300 написал(а):
На 131 два бака. В один заливают бензин, в другой керосин. Запускают на бензине, а затем , после прогрева переключают на керосин. И ездят на керосине. Но недолго.
Нажмите для раскрытия...
Не, такие извращенцы мне не попадались... Вот тех, кто заправлял 131й сырым газовым конденсатом прямо со скважины - знал... Движок дохнет очень быстро...
 
Alex_ii написал(а):
Не, такие извращенцы мне не попадались... Вот тех, кто заправлял 131й сырым газовым конденсатом прямо со скважины - знал... Движок дохнет очень быстро...
Нажмите для раскрытия...
я весь 92 год заправлял ваз-2106 газовым конденсатом прямо со скважины. пока доезжал (зимой) 20 км до дома - плоские канистры становились круглыми :)
движку вообще ничего не было. вот карбюратор засрался отложениями на подобии парафина
 
tol написал(а):
Однажды в нашу автороту с неожиданной проверкой приехал сам Генерал.
Так-как все уже знали, когда будет неожиданная проверка, соответственно шмон начался дней так за 10.
Бордюры побелены, трава покрашена, в Ленинскую комнату срочно занесли все тома Ленина, вверенная техника, даже та которая не передвигалась годами - начала передвигаться…
И вот прилетел сам Генерал, на двадцать четверке Волге белой, комендатурской, с Чайковским движком.
Окинул отеческим взором расположение части, личный состав, зашел на кухню попробовать солдатский обед, и вот проходя через автопарк, его острый взгляд сразу заметил непорядок в виде таблички «Дежурный тягач» на пустой эстакаде. Наш Шеф в промежутке около полчаса краснел и бледнел от устроенного разноса. Сам Генерал приказал немедленно поставить дежурный тягач на положенное по уставу место, а он лично через три дня приедет с инспекцией.
И улетел на двадцать четверке Волге белой, комендатурской, с Чайковским движком.
Немедленно с НЗ был выкачен новенький УРАЛ, залит бензина полный бак 93-го, голубого, а прапор зампотех роты торжественно заехал задним ходом на эстакаду и не менее торжественно передал ключи дежурному по парку. Так у нашего новенького УРАЛа началось тяжелое боевое дежурство.
Через три дня, как и обещал, прилетел сам Генерал, на двадцать четверке Волге белой, комендатурской, с Чайковским движком, проверить выполнение приказа.
Дежурный по автопарку торжественно передал ключи от новенького УРАЛа зампотеху, тот торжественно занял водительское место, поворот ключа и новенький УРАЛ с полтыка приступил к непосредственному выполнению боевой задачи!.... И вдруг чих-пых и громкий, как это по-новому, по-российски, хлопок, да такой что у самого Генерала сдуло его фуражку, хотя учитывая её площадь, пол аэродрома там бы спокойно расположилось, а парусник узлов 10 хода при свежем ветре имел бы точно. Заглох наш новенький Урал, посажены три аккумулятора, но боевая задача так и не была выполнена. Что выписал сам Генерал нашему Шефу я не знаю, так-как дальнейшие ихние действия происходили в штабе...
Неделю наш новенький УРАЛ не хотел отдавать долг Родине. Шефом назначен консилиум в виде зампотеха роты и самых опытных дембелей, менялось все, что можно заменить: карбюратор, трамблёр, свечи, провода высоковольтные, аккумуляторы, выброшена нафиг экранировка системы зажигания, но наш новенький УРАЛ упорно записался в дезертиры. Признаки желания нести службу проявлялись только при его буксировке после 45 км/час в виде черного дыма из глушака, сопровождаемого автоматной очередью…. Ласковые напутствия Шефа на результаты работы консилиума не влияли никак.
Через неделю в упорную работу консилиума в виде зампотеха роты и самых опытных дембелей вмешался жалкий дух, который всунул тряпку в горлышко бака, чтобы омыть свои грязные от мазута рученьки чистейшим бензином 93-им, голубым, а после заявил прапору зампотеху, что там солярка….
Как в охраняемом караулом автопарке бензин 93-ий, голубой, в количестве 300 литров деградировал за три дня в солярку не знает никто (из командования). Но Шеф сделал правильные выводы и наш новенький бензиновый УРАЛ 375 заехал назад в НЗ, а вместо него был поставлен на дежурство старенький дизельный УРАЛ 4320 с номерами от новенького УРАЛа.
Нажмите для раскрытия...
375 УРАЛ вообще ужасно прожорливый
ему за учения ( два раза завели и километр проехали) бочку 93 бензина сожрать раз плюнуть
 
max17020 написал(а):
ему за учения ( два раза завели и километр проехали) бочку 93 бензина сожрать раз плюнуть
Нажмите для раскрытия...
Ну так бензин-то 92й (а то и 93й), у него вообще повышенная испаряемость... А реально - у нас как-то в 2001м году контора где я тогда работал выкатила из гаража старый каротажный подьемник на 375м Урале - ну очень надо было, машин на все заказы не хватало... Съездил он в одну командировку по Пермской области, намотал где-то с тысячу - полторы километров... После посчитали расход бензина - и закатили нафиг этот аппарат обратно... Полтора куба 92го бензина за две недели - это не перекрыть никакими ценами на нашу работу... Так он и стоял, пока кунг с него на Урал 4320 не перекинули... расход при расчете вышел где-то литр на километр...
 
coub-%D1%80%D1%8B%D0%B1%D0%B0-%D0%BF%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%BE-%D0%B5%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D1%83-4064340.gif
 
mErLin68 написал(а):
Не знаете - на каком самолёте летите? Полезная памятка для пассажиров и пилотов - как быстро отличить Боинг от Эйрбас:
Посмотреть вложение 150108
Посмотреть вложение 150109
Посмотреть вложение 150110
Посмотреть вложение 150111
Посмотреть вложение 150112
Посмотреть вложение 150113
Посмотреть вложение 150114
Посмотреть вложение 150115
Посмотреть вложение 150116
Нажмите для раскрытия...
Различия в РУДах, пожалуй, таки не принципиальны. Размещая студентам, я бы это отрезал.
А вообще прозрачно, что "советская" школа авиастроения = хилый побег американской. Континентальное не пошлО. + После "Испано-Сюизы" (М100-М105ПФ) возник блевотропный рефлекс, и справедливо...
mErLin68 написал(а):
Посмотреть вложение 150120
Нажмите для раскрытия...
Дык! Более чем 150% реализовано в судьбе "Бурана"!
 
 
tuvala написал(а):
Там в билете написано.:smirk:
Нажмите для раскрытия...
Далеко не всегда. Применительно к электронным "маршрутным квитанциям" - даже исключение.
philosoph'59 написал(а):
Различия в РУДах, пожалуй, таки не принципиальны
Нажмите для раскрытия...
Попрошу не оскорблять гордых эуропейсов. У Бобинга (original & classic) РУДовая часть центральной панели торчит отдельно, она кондовая, чугуниевая, почти военная - больше похожа на управление бомбером 50х или корабельный машинный телеграф тех-же лет. У Эйрбаса всё гламурненькое, с кнопочками, пимпочками, РУДы компактные. А что ещё нужно для флайбайвайр?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу