• Zero tolerance mode in effect!

Военный и авиационный юмор

История.

%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D0%B8%D0%BB-%D0%BA%D1%83%D1%80%D0%B8%D0%BB-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BB-6693673.gif
 
Что только люди не делали, чтобы не изобретать двухконтурный ТРД... ))
На самом деле, эффективность импеллера на околонулевых скоростях существенно выше. А для УВП это и надо.
Сейчас существует импеллерный самолёт RFB FanTrainer. Вернее, существовал, но ещё в начале 2000х он пользовался некоторой популярностью и имелся даже у российского владельца. Сделан был, в первую очередь, как УТС первоначального обучения для маневренных реактивщиков. Отличался экономичностью и меньшей шумностью. Когда я его первый раз увидел (вернее, услышал - он заходил за моей спиной на посадку в московском Мячике), то подумал, что моя крыша окончательно поехала, и полосе катится своим ходом старый советский троллейбус. Звук в точности такой-же.

RFBfantrainer-11.jpg
 
Что только люди не делали, чтобы не изобретать двухконтурный ТРД... ))
На самом деле, эффективность импеллера на околонулевых скоростях существенно выше. А для УВП это и надо.
Сейчас существует импеллерный самолёт RFB FanTrainer. Вернее, существовал, но ещё в начале 2000х он пользовался некоторой популярностью и имелся даже у российского владельца. Сделан был, в первую очередь, как УТС первоначального обучения для маневренных реактивщиков. Отличался экономичностью и меньшей шумностью. Когда я его первый раз увидел (вернее, услышал - он заходил за моей спиной на посадку в московском Мячике), то подумал, что моя крыша окончательно поехала, и полосе катится своим ходом старый советский троллейбус. Звук в точности такой-же.

RFBfantrainer-11.jpg
И такое было)
1280px-Antonov_Izdeliye_181.jpg
 
Ну да, так и вертушку убить можно было... И так винт повредил скорее всего...
Судя по звуку - точно повредил. Хотя, учитывая мягкость листа, возможно, дело ограничилось гнутыми триммерами. Всё-таки, винт Ми-8/Ми-17 - штука довольно прочная. Главное их применение после исчерпания ресурса - садовые бордюры. Но вызывать бригаду отбивать конус экипажу точно придётся.
Кстати, по свидетельствам "вьетнамского" армейского вертолётчика Мэйсона (автора "Цыплёнкоястреба") винтом Хьюи можно было без особого для него вреда рубить кустарник, расчищая себе место для посадки - чем народ и пользовался в вынужденных ситуациях..
 
Последнее редактирование:
Судя по звуку - точно повредил. Хотя, учитывая мягкость листа, возможно, дело ограничилось гнутыми триммерами. Всё-таки, винт Ми-8/Ми-17 - штука довольно прочная. Главное их применение после исчерпания ресурса - садовые бордюры. Но вызывать бригаду отбивать конус экипажу точно придётся.
Кстати, по свидетельствам "вьетнамского" армейского вертолётчика Мэйсона (автора "Цыплёнкоястреба") винтом Хьюи можно было без особого для него вреда рубить кустарник, расчищая себе место для посадки - чем народ и пользовался в вынужденных ситуациях..

А зачем экипажу конус отбивать, они же не причём. )))
 
Практичная дама:
16 марта 2021 г., AEX.RU – Женщина-пилот пожаловалась на психическое расстройство после инцидента с отказавшим двигателем во время полета и пошла в суд. Об этом пишет Lenta.ru со ссылкой на Daily News.

В марте 2018 года 43-летняя Джасинда Котти (Jacinda Cottee) была вторым пилотом на борту Boeing 717, следовавшего по маршруту из Алис-Спрингс в Брисбен (Австралия). Спустя час после взлета отказал один из двигателей лайнера, из-за чего самолет совершил вынужденную посадку в аэропорту Квинсленда.

Женщина подала в суд на авиакомпанию Qantas на сумму 800 тысяч долларов (около 58 миллионов рублей), утверждая, что сотрудники нарушают регламенты обслуживания самолетов.
 
Назад
Сверху Снизу