• Zero tolerance mode in effect!

Возвращаемые ступени ракет, SpaceX etc

Олег7700 написал(а):
Как мы и сокрушались, успех зависит от всякой хуеты не имеющей никакого отношения к качеству НИОКР...
Нажмите для раскрытия...
Когда прочел сообщение Маска, не понял даже, что в нем не так. А теперь понимаю, что это испытание, выдувшее из спецбетона осколки, является серьезной проблемой всего концепта вертикальной посадки на реактивной строке.

Если даже на такой подготовленной площадке произошёл инцидент, фактически убивший корабль, что будет на Луне и Марсе?
 
Alexio написал(а):
Когда прочел сообщение Маска, не понял даже, что в нем не так. А теперь понимаю, что это испытание, выдувшее из спецбетона осколки, является серьезной проблемой всего концепта вертикальной посадки на реактивной строке.
Нажмите для раскрытия...
С какого перепою? Чуть больше защитных щитков на двигатель, изменить материал площадки - Да хоть отходами изготовления Старшипов покрыть - и всех дел...
Alexio написал(а):
Если даже на такой подготовленной площадке произошёл инцидент, фактически убивший корабль
Нажмите для раскрытия...
Ремонт или замена одного двигателя? В чем проблема? И где "фактически убитый" корабль?
 
Alexio написал(а):
Когда прочел сообщение Маска, не понял даже, что в нем не так. А теперь понимаю, что это испытание, выдувшее из спецбетона осколки, является серьезной проблемой всего концепта вертикальной посадки на реактивной строке.

Если даже на такой подготовленной площадке произошёл инцидент, фактически убивший корабль, что будет на Луне и Марсе?
Нажмите для раскрытия...

Старшипы не предполагалось применять по одному. У прилетевших на Марс - всегда будут запасные движки и целые корабли (грузы привезшие до этого).

Ну и то что мы сейчас видим - это как раз из серии "не попробуешь - не узнаешь". Вот нашли проблему оперативно, теперь будут думать что делать - бронировать там движки, ноги посадочные менять или еще что-то.
 
Ещё неизвестно, с какой высоты движки будут отбрасывать по сторонам всё что "плохо лежит" на поверхности Луны, Марса (спуск не выстрел Раптора в бетон...) и "прокаливать" всё остальное. Летит то не в сопло, там огненный столб, а в "спрут" сопутствующей арматуры. :dull:
 
Насколько известно, сейчас SN8 находится на высоте 5-10 метров. И после "удачного" попадания камня под юбку потерял возможность управлять давлением в баках. Если бы аналогичная ситуация была не на стенде, а во время реальной посадки на Марсе, то корабль с высокой вероятностью разбился бы.
 
Alexio написал(а):
Насколько известно, сейчас SN8 находится на высоте 5-10 метров. И после "удачного" попадания камня под юбку потерял возможность управлять давлением в баках. Если бы аналогичная ситуация была не на стенде, а во время реальной посадки на Марсе, то корабль с высокой вероятностью разбился бы.
Нажмите для раскрытия...


В общем я согласен.
Но ,как человек далёкий от космонавтики, думаю ,что посадка не равна взлёту. В смысле , взлетая ты выхлопом раздуваешь все камни себе под пузо на минимальной высоте. А садясь , ты эти камни разметаешь ещё не приблизившись к ним.
На иврите мапуах ... как это по-русски не помню.
 
Олег7700 написал(а):
Ещё неизвестно, с какой высоты движки будут отбрасывать по сторонам всё что "плохо лежит" на поверхности Луны, Марса (спуск не выстрел Раптора в бетон...) и "прокаливать" всё остальное. Летит то не в сопло, там огненный столб, а в "спрут" сопутствующей арматуры. :dull:
Нажмите для раскрытия...
Дело в том, что на Луну садиться и взлетать такого "выхлопа" не нужно. Все там в шесть раз легче, значит и мощности движков нужно в шесть раз меньше.
На Марсе в три раза меньше нужно мощности.
 
Сплошная мембрана на уровне сужения сопла, прикрываюшая снизу арматуру, с необходимым диаметром отверстия позволяющим соплу отклонятся на необходимый (небольшой?) угол, (и "отбоем" по окружности отверстия, параллельным поверхности сопла на этом уровне...) не решит проблему?
 
Да, лунные посадочные движки решили поднять выше уровня баков. И мощность в 6 меньше. Но и камни летят в 6 раз выше.

В общем, суммирую свою мысль: неподготовленная площадка для посадки такого корабля это очень опасно. По крайней мере, для текущего релиза. Есть над чем работать
 
Олег7700 написал(а):
Сплошная мембрана на уровне сужения сопла, прикрываюшая снизу арматуру, с необходимым диаметром отверстия позволяющим соплу отклонятся на необходимый (небольшой?) угол, (и "отбоем" по окружности отверстия, параллельным поверхности сопла на этом уровне...) не решит проблему?
Нажмите для раскрытия...
Мабыць и решит. Но вес...
 
Alex_ii написал(а):
Да копейки там веса... Кевлара в 8 слоев и нормально... Или еще чего столь же "тяжелого"...
Нажмите для раскрытия...
Это должно быть что то легкое, прочное и термоустойчивое. Даже при минимальном возможном весе для такой махины будет прилично весить.
 
Daywalker написал(а):
Кевлар горит,не?
Нажмите для раскрытия...
при контакте с огнем и высокими температурами это волокно не горит, не дымится и не плавится; кевлар не токсичен и не взрывоопасен; температура его терморазложения составляет 430-450 градусов
 
Не вижу вообще причин париться насчёт веса. У Старшипа грузоподъемность такая, что хоть десять тонн щит сделать - его полезность практически не упадет. Главое чтобы ремонтопригодность осталась хорошей и на балансировку не очень влияло.
 
По-моему в условиях почти вакуума (Луна) или очень разреженной атмосферы (Марс), выхлоп двигателей в основном стелится перпендикулярно поверхности, вероятность словить что-то в движок меньше, чем на Земле
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу