Доделают , на пару лет позже чем Маск сейчас предполагает . Как обычно .
Возвращаемые ступени ракет, SpaceX etc
- Автор темы Adam Sniper
- Дата начала
Если он не обанкротится в процессе.
Тесле много раз предрекали банкротство и один раз она была недалеко от этого . Но сейчас , по факту она выпускает половину электромобилей в мире и технологически опережает всех остальных производителей на 10-15 лет . И обороты не сбавляет .
В плане космических технологий СпейсХ опережает конкурентов еще сильнее . В коммуникациях и айти Маск лично имеет офигенный опыт и квалификацию . Так что сдесь все гораздо надежней .
В плане космических технологий СпейсХ опережает конкурентов еще сильнее . В коммуникациях и айти Маск лично имеет офигенный опыт и квалификацию . Так что сдесь все гораздо надежней .
Последнее редактирование:
Тут я не в курсе, потому что все только начинается, и я бы на вашем месте не спешил. Нужно подождать. Самый главный вопрос, не в апаратуре, которую можно будет приобрести, иным или другим способом, это не проблема. Главный вопрос и главная проблема - будет ли старлинк работать там, где вам нужно. Вот с этин могут быть заморочки. Потому что у нас он работает сейчас далеко не везде. Даже в Вильнюсе им пользоватся можно будет только в следующем году - пытались заказать услугу, компания информировала, что охват намечен на 2022г.
По ходу для России надо подождать когда заработает межспутниковая связь - а это примерно будущий год.
Запуск миссии IXPE
Старт - 9 декабря в 9:00 МСК (6:00 UTC / 1:00 am EST). 90-минутное стартовое окно.
Погода - 90% GO
Миссия - Imaging X-ray Polarimetry Explorer (IXPE) по изучению изменений космической поляризации рентгеновских лучей в сверхмассивных чёрных дырах, нейтронных звёздах, остатках сверхновых, квазарах и туманностях. Это позволит астрономам "увидеть" невидимую среду, окружающую эти небесные объекты. Этот проект является результатом сотрудничества NASA и Итальянского космического агентства (ASI).
Масса ПН - 325 кг
Орбита - геоцентрическая, 540 км. Развёртывание полезной нагрузки через 33 минуты и 22 секунды после старта
Место старта - LC-39A, Космический центр им. Кеннеди, Флорида
Ракета-носитель - Falcon 9 FT
1-я ступень - B1061.5 (5-й полёт). Ступень использовалась в миссиях - Crew-1, Crew-2, SXM-8 и CRS-23. Обтекатель - новый
Спасение 1-й ступени - посадка на платформу JRTI в 653 км от места старта в Тихом океане. Спасение створок обтекателя - из воды, в 787 км, корабль Bob.
Особенности:
— Впервые научная миссия NASA запускается на ступени Falcon 9, летящей в 5-й раз
— Самая лёгкая полезная нагрузка для ракеты Falcon 9 (325 кг)
— Стоимость запуска - $50,3 млн
— 28-я миссия 2021 года, 131-й пуск Falcon 9 и 139-й запуск SpaceX.
Пресс-кит: vk.cc/awshNx
Трансляция начнётся в 8:45 МСК (5:45 UTC). Ссылка появится после публикации пресс-кита.
Последнее редактирование:
Развёртывание полезной нагрузки через 33 минуты и 22 секунды после старта по таймеру миссии
Научная космическая обсерватория / 5-й полёт ступени Falcon 9 / посадка на платформу в океане / 28-я миссия года / 139-й запуск SpaceX
Миссию Imaging X-ray Polarimetry Explorer (IXPE) запускают для изучения изменений поляризации рентгеновских лучей в сверхмассивных чёрных дырах, нейтронных звёздах, остатках сверхновых, квазарах и туманностях. Это позволит астрономам "увидеть" невидимую среду, окружающую эти небесные объекты, чтобы лучше понять процессы, происходящие в нашей Вселенной. Рентгеновские лучи высоких энергий, окружающие их, могут быть поляризованными - т.е. колебаться в определённом направлении. Изучение поляризации рентгеновских лучей раскрывает физику этих небесных объектов и может дать представление о высокотемпературных средах, в которых они находятся.
Рентгеновские лучи - это форма света высокой энергии. Они происходят из мест, где материя находится в экстремальных условиях - огромных взрывах, гигантской температуре и сильных магнитных полях. Они несут подробную информацию о явлениях, которые их вызывают. Но атмосфера Земли не позволяет космическим рентгеновским лучам достигать поверхности Земли, поэтому они могут быть получены только телескопами в космосе. Получая рентгеновские изображения космических источников, обсерватория IXPE решает две научные задачи: определяет радиационные процессы и подробные свойства космических источников рентгеновского излучения, а также изучает общие релятивистские и квантовые эффекты в экстремальных условиях Вселенной.
Как поляризация поможет нам "увидеть" тайны Вселенной
Фотоны обладают экзотическим свойством, которое называется поляризацией. Поляризация связана с направлением плоскости, в которой колеблется электрическое поле рентгеновских лучей. Когда рентгеновское излучение взаимодействует с детектором - фотон исчезает, а затем на его месте появляется электрон. Учёные попытаются "пойти по стопам" этого электрона и восстановить направление излучения. Поляризованный свет несёт уникальную информацию о том, откуда он исходит.
Свет состоит из взаимосвязанных волн электрического и магнитного полей, которые взаимодействуют друг с другом таким образом, что заставляют их колебаться. Вибрации могут быть в разных направлениях, но поляризованный свет состоит из электрических полей, которые колеблются только в одном направлении. Например, свет от обычной лампочки создаёт электрические поля, которые колеблются во всех направлениях. Если свет рассеивается или отражается частицами или поверхностями, он может становиться поляризованным.
Космическая обсерватория IXPE
Космический аппарат был построен компанией Ball Aerospace & Technologies (США) на базе спутниковой платформы BCP-100. Главные элементы обсерватории - детекторы поляризации рентгеновского излучения предоставлены Итальянским космическим агентством (ASI). Для наведения и орбитальных манёвров космическому аппарату не требуется топливо. Размеры IXPE (конечные) - 1,1 м (при развёрнутых солнечных панелях - 2,7 м) на 5,2 м. При общей массе всего в ~330 кг, научная полезная нагрузка на борту космического аппарата составляет - 170 кг.
Обсерватория IXPE состоит из трёх космических телескопов (каждый из которых будет работать независимо для резервирования) с чувствительными детекторами, способными измерять поляризацию космического рентгеновского излучения. Она оснащена новой технологией рентгеновского "зрения", созданной Центром космических систем им. Маршалла в NASA.
Каждый из телескопов имеет зеркало с фокусным расстоянием в 4 метра, которое фокусирует рентгеновские лучи на поляризационно-чувствительный детектор изображения. Фокусное расстояние достигается с помощью выдвижной стрелы. Все эти системы смонтированы на одной оптической системе, совмещённой с осью наведения космического аппарата.
Обсерватория имеет набор вложенных друг в друга цилиндрических зеркал, собирающих рентгеновские лучи, которые после этого поступают в детектор, делающий снимок входящих рентгеновских лучей, измеряя как величину, так и направление их поляризации.
Телескопы также обладают улучшенной поляризационной чувствительностью (на два порядка по сравнению с рентгеновским поляриметром на борту Орбитальной солнечной обсерватории OSO-. Газо-пиксельные детекторы (GPD) используют направления излучения фотоэлектронов, создаваемых поляризованными фотонами, для измерения состояния поляризации рентгеновских лучей, взаимодействующих в газовой среде, создавая поляризационные карты. Такие карты должны прояснить структуру магнитного поля областей, излучающих такие рентгеновские лучи.
Миссия
Миссия IXPE была анонсирована в январе 2017 года в рамках программы NASA Small Explorer (SMEX). IXPE - международный проект, в котором участвуют NASA, Итальянское космическое агентство (ASI) и ещё в общей сложности 12 стран мира.
Задачи миссии:
— Обеспечение одновременных спектральных, пространственных и временных измерений
— Определение геометрии и механизма излучения активных ядер галактик и микроквазаров
— Изучение конфигурации магнитного поля в магнетарах и определение величины этих полей
— Выяснение механизма образования рентгеновского излучения в пульсарах и его геометрии
— Определение того, как ускоряются частицы в туманностях, подпитываемые звёздным ветром пульсара
IXPE также первая космическая обсерватория, предназначенная для измерения поляризации рентгеновских лучей черных дыр и нейтронных звёзд.
В глобальном плане учёные хотят найти ответы на важные вопросы физики: Как именно вращаются черные дыры? Что создаёт загадочную яркость пульсаров? Распространяется ли наше понимание фундаментальных законов физики на всю Вселенную?
"Запуск IXPE знаменует собой уникальный шаг вперёд для рентгеновской астрономии. Это будет прорыв с точки зрения сбора рентгеновских космических данных. Мы будем анализировать результаты этой миссии ближайшие десятилетия! Впереди могут быть ещё более интересные вопросы и ответы, чем те, которые мы предполагали. А может быть мы сможем найти целые списки новых вопросов, которые необходимо решить!", - сказал научный глава проекта - доктор Мартин Вайскопф из NASA.
Запуск
Стоимость всей миссии IXPE составляет около $214 млн, включая стоимость космического аппарата, подготовки полезной нагрузки к запуску, запуск, а также обеспечение миссии в течение 2 лет и анализ полученных данных. Стоимость запуска на ракете Falcon 9 составляет - $50,3 млн.
Миссия интересна несоответствием между размером и массой полезной нагрузки и ракетой, которая её запустит. Масса полезной нагрузки ~330 кг при стартовой массе ракеты в 550 тонн (cоотношение масс 1:1700 или 0,06%). Всё дело в том, что IXPE изначально предназначался для запуска на небольшой, но дорогой и весьма ненадёжной ракете - Pegasus XL, в результате чего был специально спроектирован крайне небольшим и лёгким. SpaceX фактически "украла" контракт NASA на запуск IXPE у Orbital ATK в разгар хронических задержек другой миссии NASA на Pegasus XL, запросив всего $50,3 млн за запуск миссии на своей ракете Falcon 9. Pegasus XL в конечном итоге запустил небольшой космический аппарата NASA ICON за $66 млн.
Другими словами, SpaceX запрашивает у NASA меньше денег за запуск на Falcon 9 (способной запустить около 16 000 кг на ту же орбиту), чем Orbital ATK, которая запускает похожую по массе и параметрам миссию на Pegasus XL, способной доставить 600 кг на такую же орбиту. Особенно интересно это выглядит в свете озвученных данных Илоном Маском, при котором себестоимость запуска для испытанной в полёте ступени Falcon 9 сейчас доходит до $15 млн. То есть, даже при цене в $50 млн за запуск у SpaceX есть возможность, чтобы ещё больше снизить запрашиваемую цену, если компания когда-либо столкнётся с реальной конкуренцией со стороны других операторов запусков.
Стоит отметить, что SpaceX не в первый раз запускают такие лёгкие космические аппараты NASA: телескоп TESS имел массу ~350 кг, солнечная обсерватория DSCOVR - 570 кг, а "дротик" DART ~ 636 кг.
Также впервые для запуска научной миссии NASA будет использоваться ступень, которая полетит в 5-й раз. Falcon 9 B1061 ранее запустила восемь астронавтов в двух пилотируемых миссиях для NASA, грузовой корабль Dragon и один геостационарный спутник связи. Представители NASA также заявили, что миссия IXPE должна быть запущена с площадки 39A, а не с SLC-40, потому что система подачи воды на 39A лучше способна защитить научную полезную нагрузку IXPE от акустических нагрузок и вибраций при взлёте.
Почему при такой лёгкой полезной нагрузке посадка осуществляется на платформу в океане
Несмотря на малую массу полезной нагрузки Falcon 9 всё равно придется хорошо поработать, чтобы вывести IXPE на почти экваториальную орбиту с изменением наклонения. Космический аппарат будет запущен на низкую околоземную (геоцентрическую) орбиту, высотой около 600 км с наклонением 0,20°. Мыс Канаверал расположен на 28,5° выше истинного экватора, поэтому вместо того, чтобы лететь по прямой на восток или северо-восток от Мыса Канаверал, как это делают большинство миссий SpaceX, ракета Falcon 9 сделает резкий левый поворот, когда она пересечёт экватор менее чем через полчаса после взлёта, а затем выполнит изменение плоскости или наклонения орбиты.
Такая операция с точки зрения характеристик ракеты является одной из самых высокоэнергетических, которую только можно выполнить. Таким образом, миссия потребует изменения плоскости на 28,5° вскоре после взлёта. Для Falcon 9 это означает, что масса IXPE будет составлять около 20-30% от её максимальной теоретической производительности (1 500 - 2 000 кг на орбиту для такого профиля миссии), в то время, как ракета способна запустить около 15 000 кг на ту же орбиту в 600 км без изменения наклонения.
Для сравнения, согласно официальным данным производительности ракеты New Glenn от Blue Origin, она может запустить более 40 000 кг на низкую околоземную орбиту, но только около 2 000 на орбиту, которая нужна IXPE.
Обсерватории же нужна такая орбита, чтобы свести к минимуму воздействие Южно-Атлантической аномалии, где внутренний радиационный пояс Ван Аллена подходит ближе всего к поверхности Земли. Спутники в этой области подвергаются особенному воздействую энергетических частиц. В случае с IXPE это крайне нежелательно, т.к. это рентгеновский телескоп и такие частицы могут помешать точным наблюдениям.
Вторая ступень Falcon 9 выведет IXPE на орбиту примерно через 33 минуты и 22 секунды после старта миссии, в затем сойдёт с орбиты над Тихим океаном. После развёртывания IXPE откроет свои солнечные панели, а затем примерно через неделю после запуска выдвинет стрелу с тремя телескопами и начнёт готовиться к своей работе. Основная миссия обсерватории рассчитана на 2 года.
Последнее редактирование:
Всё ясно - летучие "попугаи" районного значения. Чтобы сельский мужик мог посмотреть порнушку в высоком качестве, если местный царь дозволит построить наземную станцию. А шуму-то было.
Blue Origin запустили миссию NS-19
vk.com
В этот раз на борту капсулы New Shepard сразу 6 пассажиров:1-я ступень села
Капсула успешно достигла апогея и вернулась на Землю
Миссия NS-19 - успешна!
Это 3-я миссия с пассажирами для компании в этом году и впервые все 6 мест капсулы New Shepard были заняты. На несколько минут был даже поставлен рекорд по одновременному пребыванию в космосе 19 человек!
Экипажу уже вручены значки астронавтов компании.
Лаура Шепард Черчли
Майкл Страхан
Дилан Тейлор
Эван Дик
Лейн Бесс
Кэмерон Бесс
Это 3-й полёт New Shepard с людьми и 6-й полёт ракеты в этом году, а также 19-й в её истории. Впервые ракета New Shepard запустит сразу 6 пассажиров в суборбитальный полёт.
...Запуск посвящается памяти астронавта Глена Де Фриса, который совершил полёт в миссии NS-18. FAA присвоило ему звание частного астронавта посмертно.
VK.com | VK
vk.com
Пусть так, чем никак.
Дима,перелогнитесь!
Так там водород, пламя и должно отличаться...
Скоро на метановые поглядим.
Ну... Надеюсь что скоро...
Медлительные скупердяи чего-то пытаются создать еще в этом столетии:
Европа тоже хочет многоразовые ракеты-носители, в создании которых преуспел Илон Маск, и к чему устремились китайские и российские разработчики. Многоразовая первая ступень ракеты Европейского космического агентства разрабатывается в рамках проекта Themis. В начале декабря ранний прототип Themis прошёл первую комплексную проверку на закачку, удержание и слив криогенного топлива, включая проверку управляющей электроники. На очереди испытание прототипа с двигателем.
Источник изображения: ESAЕвропейское агентство при разработке многоразовой первой ступени и многоразового ракетного двигателя движется по тому же маршруту, что и SpaceX. Разве что от европейцев мы вряд ли дождёмся шоу Маска, когда топливные баки прототипов лопались от давления, а ракеты взрывались на старте или в воздухе. Бюджет ЕКА этого не позволит, поэтому разработка Themis будет идти медленно, но с минимальными рисками аварий. Испытывать прототипы на пределы прочности никто не будет.
Источник изображения: ESA
Установка многоразового кислородно-метанового двигателя Prometheus на прототип запланирована на 2022 год вместе с первым совместным запуском с заправленными баками. Интересно добавить, что многие детали ракетного двигателя Prometheus предполагается изготавливать методом 3D-печати. Это должно сделать производство и восстановление двигателя в 10 раз дешевле, чем производство двигателя Vulcain для основной ступени РН Ariane 5. Цель EKA — снизить стоимость двигателя до €1 млн.
Одновременно с испытаниями прототипа с интегрированными двигателями в формате подскоков на опытной площадке начнётся строительство стартового комплекса для более серьёзных полётов прототипа на высоту в несколько десятков километров. Стартовый комплекс будет построен в Космическом центре Esrange в Кируне, Швеция. В 2023 году начнутся прыжковые испытания прототипа. Утверждается, что баки и опоры для первых высотных прыжковых испытаний Themis уже в производстве.
Источник изображения: ESAПоследним этапом станут полеты с европейского космодрома во Французской Гвиане в 2025 году для демонстрации подъёма на большую высоту, возвращения в атмосферу, посадки, восстановления и повторного использования демонстратора Themis, оснащённого тремя двигателями Prometheus и всеми необходимыми подсистемами для восстановления ступени.
Испытана заправка топливных баков раннего прототипа европейской многоразовой ракеты
11.12.2021Европа тоже хочет многоразовые ракеты-носители, в создании которых преуспел Илон Маск, и к чему устремились китайские и российские разработчики. Многоразовая первая ступень ракеты Европейского космического агентства разрабатывается в рамках проекта Themis. В начале декабря ранний прототип Themis прошёл первую комплексную проверку на закачку, удержание и слив криогенного топлива, включая проверку управляющей электроники. На очереди испытание прототипа с двигателем.
Источник изображения: ESA
Источник изображения: ESA
Одновременно с испытаниями прототипа с интегрированными двигателями в формате подскоков на опытной площадке начнётся строительство стартового комплекса для более серьёзных полётов прототипа на высоту в несколько десятков километров. Стартовый комплекс будет построен в Космическом центре Esrange в Кируне, Швеция. В 2023 году начнутся прыжковые испытания прототипа. Утверждается, что баки и опоры для первых высотных прыжковых испытаний Themis уже в производстве.
Источник изображения: ESA
