В Швеции построен боевой корабль-невидимка
- Автор темы Bob
- Дата начала
только собрали.
пыль это не только грязь (), но и статическое электричество.
Комнаты разной классности используются в медицине, авиастроении, производстве оружия, даже винчестера ( те которые харддиски ) собирают в комнатах класса 100 и выше, если я не ошибаюсь.
десятый год в клинрум работаю. Статика к клинрум отношения не имеет, то есть чистота комнаты на антистатичность не влияет. Чистота - отдель, а мероприятия по пнтистатике - отдельно. Кстати, тут их нге видно. Слово "даже винты" - порадовало. Это не "даже" это "в перую очередь"
в медицинской промышленности и авиастроении и прочем приборостроении клинрум используется правда гораздо более низкого класса.![]:)](/fora/styles/default/xenforo/smilies/smilies_new/evilgreen.png "Evil ]:)")
по поводу "Висбю" был матеръялец на "National Geographic", особо запомнились такие факты:
1 - тормозной путь до олной остановки ок. 50 метров (со скорости полного хода 36 уз.) - за счет реверса главных сопел. Экипажу впору готовить ремни и подушки безопасности.
2 - корпус из прессованного углепластика, раскрой и склейка ооо-чень напоминают строительство легкого планера. По моему - полная лажа, корпус все же стальной, просто обклеен поверху радиопоглощающим сэндвичем.
3 - суперпушка от Бофорса уже реально существует. Калибр 76, скорострельность ок. 180-240 (на глаз и слух) очередями по 5-10 выстрелов. В походном положении ствол завален вниз под углом ок. 30 град. и прикрыт радиопогл. щитками. Но главное ноу хау - точность стрельбы: по дальности снаряды подрываются с разбросом в метр-полтора! Показали подвешенный корпус ПКР в створе скоростной камеры, пяток снарядов рванул практически в одной точке Ё!. Результат - классный дуршлаг Вулкан завистливо вздыхает на скамейке запасных.
4 - предполагаемые район и образ деиствий - прибрежные воды Скандинавии: наскок из за угла в усл. плохой видимости, противник опаздывает среагировать, пуск своих ПКР, бастрый уход обратно в Шхеры, поетому и такие высокие требования к маневренности (см. 1)
По казали также конкурентов - некое норвежское корыто и амеровский катамаран. Впечатление такое что Шведы лидируют с собственно кораблем, а у Амеров преимущество в электронике и системах поиска/обнаружения.
Неясно, где остальные разработчики, и прежде всего из Англия, Франция, Германия и конечно, Китай.
P/S: Россиянам данная Тема вряд ли интересна - подобный корабль начисто лишен Петиной державности
1 - тормозной путь до олной остановки ок. 50 метров (со скорости полного хода 36 уз.) - за счет реверса главных сопел. Экипажу впору готовить ремни и подушки безопасности.
2 - корпус из прессованного углепластика, раскрой и склейка ооо-чень напоминают строительство легкого планера. По моему - полная лажа, корпус все же стальной, просто обклеен поверху радиопоглощающим сэндвичем.
3 - суперпушка от Бофорса уже реально существует. Калибр 76, скорострельность ок. 180-240 (на глаз и слух) очередями по 5-10 выстрелов. В походном положении ствол завален вниз под углом ок. 30 град. и прикрыт радиопогл. щитками. Но главное ноу хау - точность стрельбы: по дальности снаряды подрываются с разбросом в метр-полтора! Показали подвешенный корпус ПКР в створе скоростной камеры, пяток снарядов рванул практически в одной точке Ё!. Результат - классный дуршлаг
Вулкан завистливо вздыхает на скамейке запасных.4 - предполагаемые район и образ деиствий - прибрежные воды Скандинавии: наскок из за угла в усл. плохой видимости, противник опаздывает среагировать, пуск своих ПКР, бастрый уход обратно в Шхеры, поетому и такие высокие требования к маневренности (см. 1)
По казали также конкурентов - некое норвежское корыто и амеровский катамаран. Впечатление такое что Шведы лидируют с собственно кораблем, а у Амеров преимущество в электронике и системах поиска/обнаружения.
Неясно, где остальные разработчики, и прежде всего из Англия, Франция, Германия и конечно, Китай.
P/S: Россиянам данная Тема вряд ли интересна - подобный корабль начисто лишен Петиной державности
Фото ц пультом сделано где-то на фирме, где его производят, да и то чисто для рекламы - пульт вмонтирован в столик, за которым пустота, темно вокруг для того чтоб не видеть где снималось.
А вот маски и перчатки - часть униформы моряков некотырых флотов и корабельных постов.
Видел на английских и канадских фотографиях кораблей. Относительно назначения - не уверен, но читал ге-то, что защищает от пожаров ( успеть выбежать ). Никакого отношения к "чистой комнате" не имеет.
Ремни наверняка будут на некоторых боевых постах.
Сэндвича может вполне хватить.Физика там непростая.
Когда Вулкану надоест вздыхать, он возьмёт и улетит. Вздыхать останется Бофорсу.3 - суперпушка от Бофорса уже реально существует. Калибр 76, скорострельность ок. 180-240 (на глаз и слух) очередями по 5-10 выстрелов. В походном положении ствол завален вниз под углом ок. 30 град. и прикрыт радиопогл. щитками. Но главное ноу хау - точность стрельбы: по дальности снаряды подрываются с разбросом в метр-полтора! Показали подвешенный корпус ПКР в створе скоростной камеры, пяток снарядов рванул практически в одной точке Ё!. Результат - классный дуршлаг
Маневренность полезна в любом случае. Можно ли сказать, что ради маневренности в этом проекте от чего-то отказались? Или это сбалансированный корабль?
Как бы не оказалось, что штатовский корабль лучше переносит изменение диапазона средств обнаружения (чужих). Да и катамаранная схема - штучка та ещё, во многом американцы могут быть лучшими.
А у эминцев проекта "Новик" державности было много? Империи нужен сбалансированный флот!P/S: Россиянам данная Тема вряд ли интересна - подобный корабль начисто лишен Петиной державности
- И ремни, и перчатки, и галоперидол
- КЕША, господь с Вами, какая физика? Здесь же сплошной сопрамат, НИЧТО не сравнится со сталью, 210 ГПа!
- И по поводу Вулкана проясните, куда это он улетит, и на чем?
- Корабль не выглядит сырым, в отличие от Ама. Предполагаю низкую автономность (суток 7-10, не более), но она Шведу и нафиг не нужна.
- Забыл сказать, катамаран в фильме - это далеко еще не серийный корабль в отличие от "Висбю". Всего лишь тестбед для новых систем и проверки методов снижения физических полей. Часть комлексной программы чего-то там.
........
- Ну, Империи для начала нужен флот плавающий. Плюс развейте мои сомнения по поводу способности России оставаться империей
- КЕША, господь с Вами, какая физика? Здесь же сплошной сопрамат, НИЧТО не сравнится со сталью, 210 ГПа!
- И по поводу Вулкана проясните, куда это он улетит, и на чем?
- Корабль не выглядит сырым, в отличие от Ама. Предполагаю низкую автономность (суток 7-10, не более), но она Шведу и нафиг не нужна.
- Забыл сказать, катамаран в фильме - это далеко еще не серийный корабль в отличие от "Висбю". Всего лишь тестбед для новых систем и проверки методов снижения физических полей. Часть комлексной программы чего-то там.
........
- Ну, Империи для начала нужен флот плавающий. Плюс развейте мои сомнения по поводу способности России оставаться империей
Совсем ни фига. Именно физика. СОздание кораблей-невидимое и прочих самолётов основано применительно к радиолокационной заметности на трёх китах:
1) Покрытие материалами, поглощающими радиоволны;
2)Покрытие материалами, гасящими радиоволны за счёт интерференционных эффектов при многократном внутреннем отражении;
3)Придание корпусу форм, рассеиваюших радиоволны.
Сопромат тут только для обеспечения прочности всей конструкции.
На любом летательном аппарате, куда Вашей более крупнокалиберной пушке вход заказан. А куда - это его проблемы. Мало этих вулканов летает, что ли...
Автономности много не бывает. Но тут надо знать, согласен.
Понял. С катамаранми давно свои заморочки.
........
Не сейчас и не в этой теме.Смайлик, изображающий бурого медведя, усыпанного орлиными перьями... ТОчно говоря, эта птичка называется "белый орлан"- Ну, Империи для начала нужен флот плавающий. Плюс развейте мои сомнения по поводу способности России оставаться империей
Кеша, спасибо за лекцию по физике. Уважили
Но я говорил именно о прочности + эксплуатация - корабль на 1000 т из раскроенного 5 см сэндвича на клееых швах не построить!
Пластиковые яхты и катера - другое дело, их корпуса формуют целиком. При этом возникает много проблем и с прочностью и с жесткостью - все равно приходится вклеивать деревянные /стальные шпангоуты. Пластиковый корпус плохо поддается ремонту, любое повреждение - в док. Для боевого корабля это непозволительно. Слабая пожаростойкость. А про осмозис Вы слышали?
Исходя из вышеск. , считаю, что Швед обклеен по надстройкам радиопогл. сэндвичем, но не более.
Обсуждение морской стелс-технологии на Фреш:
http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=56053
http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=56053
Лучше бы с такой уверенностью не торопиться. На практике-то искать кораблик будут в разных диапазонах. Не рискну сказать, что поглощающее покрытие всё всегда поглощает, а рассеивающая стенка всё рассеивает. КАк бы им страховать друг друга не пришлось.
Ясно, что под всем этим должгы быть силовые конструкции, иначе до первого шторма.