Which Countries are Mapping the Ocean Floor?
We know more about the surface of Mars than we do on the ocean floor. Which countries are mapping the ocean floor, and what's still unknown?
www.visualcapitalist.com
Гидрография / батиметрия: что мы знаем о дне океана?
- Автор темы Верник Михаил
- Дата начала
www.visualcapitalist.com
В общем, относительная недоступность океана, пока его спасает.Which Countries are Mapping the Ocean Floor?
We know more about the surface of Mars than we do on the ocean floor. Which countries are mapping the ocean floor, and what's still unknown?
Updated Geospatial Information Registry
The IHO Geospatial Information Registry contains over 7000 items for the modelling of oceanic data. These can be used to create customized data structures which serve as building blocks for new interoperable data products. In addition to depth data and nautical charts, the web-based registry...
iho.int
Это так, и вместе с тем, недостаточная изученность океана очень сильно бьёт по таким дисциплинам, как климатология, например.
Элементарными однолучевыми эхолотами оборудованы буквально все самостоятельные мореходные плавсредства. Именно то, что они ходят, как правило, лишь по определённым маршрутам и является основным фактором, ограничивающим географию данных.
Даже если теоретически оборудовать все плавсредства аппаратурой многолучевой батиметрии высокого разрешения, это, конечно, несколько расширит охват, но не существенно.
Базовое оборудование не такое уж и дорогое, относительно. И совсем негабаритное, и нетяжёлое, обыкновенный многолучевой трансивер спокойно удержит в руках любой взрослый человек.
Но даже у профессиональной аппаратуры есть ограничения по глубине зондирования. Чем больше глубина, тем дороже будет оборудование, дольше сбор данных, дольше их обработка.
Вот у стран со своим подводным флотом, да ещё океаническим, уверен, данных на порядки больше, чем известно даже Гуглу
.А какой у них интерес ими не делиться с научным сообществом?Вот у стран со своим подводным флотом, да ещё океаническим, уверен, данных на порядки больше, чем известно даже Гуглу
хых, а если посмотреть в AIS то некоторые участки песец не плохо можно покрыть
MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic
MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic
Не вкладывать маршруты, время/дату и глубины погружения, как минимум.
К сожалению - нет. Как я упоминал выше - есть тех.ограничения по глубине зондирования.
обфускацию сделать нельзя? нас ведь рельеф дна интересует, так?
я к тому что бы например, обязать их, законодательно, нести (и только нести) на себе это оборудование
само оборудование предоставят саинтересованные страны, например
Может потому что они скорее соебщество?
К оборудованию нужны руки и головы, и накопители массивов данных, обслуживание/траблшутинг. Перепромеры. Калибровка. И прочая. Это ж не удочку закинуть. Гидрография (и морская сейсмика) это наука и искусство.
А какой смысл имеет рельеф сам в себе? Необходимо хорошее (дециметровое хотя бы) позиционирование, в широко используемых проекциях, горизонтальных и вертикальных датумах.
С внесением коррекций по колебаниям уровня моря (приливы/отливы) и прочие мета-данные. Данные должны быть верифицируемые по прямым и косвенным параметрам, для последующей интеграции. Иначе - какой смысл?
Не, так оно не работает, дружище. Вояки не станут ради всех этих трансформаций кульбиты совершать. Оно им надо?
вот это я и хотел понять, если бы это оборудование было размером со шкаф и не требовало бы ничего кроме электричества то можно было бы закидывать удочку. Производителям оборудования нужно лучше стараться
так, подожди, я не специалист. рельеф сам в себе это мало? мало для чего? почему нас интересуют колебания уровня моря? это разве все не просчитывается? позиционирование не часть обфускации, у получающих эти данные, ну что они узнают из позиционирования, когда они не знают даты? может это линкор класса Айова 40 лет назад сканировал, иди знай?
кста, а какую ширину дна захватывает судно заточенное под гидрографию? от глубины зависит? чертовски интересную тему ты поднял!
А автоматы использовать - не получится? Вроде были сообщения об автономных морских роботах способных долгое время работать в автономном режиме...
Ты меня щас, в общем-то, просишь толкнуть курс лекций по планированию промеров, сбору, обработке, ректификации, геопривязке, «сшиванию» батиметрических данных
. Тема очень интересная, я этой темой долго занимался, много могу рассказать, но ты поднимаешь вопросы нефорумного формата, т.к. ответы на них слишком многогранны.Как совсем мелочь - дату надо знать хотя бы потому, что рельеф дна штука динамическая. Знание о типе сенсора - тоже очень важно, чтобы иметь понятие о резолюции и интерполяции изобат и тыды и тыпы. В общем, тут вагон и маленькая тележка важных мелочей, которые не объясняются с налёта по системе "збенг ве-гамарну"
.
Ты имеешь в виду AUVs. Они есть и их используют. Но их мало, они дорогущие, и обслуживание, доставку на место deployment/retrieval этих девайсов всё равно проводят живые люди на пароходике.
.Потом, данные после этого всё равно в обязательном порядке проходят post-processing.
Используется это, конечно, но такие аппараты могут себе позволить лишь здоровенные нефтегазовики, и смежники - конторы типа Fugro, например.
Глубоко никто не картирует, т.к. нет экономического обоснования. А у прикладной науки по всему миру таких девайсов кот наплакал. Даже если в общем порыве займутся этим прямо вот хоть завтра, все, у кого такие аппаратура имеется, то на полноценное, качественное картирование уйдут многие десятки лет.
Тут нужна либо смена приоритетов, что само собой, с кандачка, не происходит, либо совершенно неординарный прорыв в сфере батиметрических промеров.