С горючим Оникса могли что-то намудрить чтоб энергетику увеличить?
Гиперзвуковые самолёты и ракеты
- Автор темы М-давид
- Дата начала
Сами с собой. Стартовая масса - высота - скорость - дальность.
Да, уже намудрили - особо плотное топливо децилин или бицилин, плотность под единицу. Но это "всего" +20%.
По-моему, конструкторы впендюрили более объемный ускоритель (РДТТ), тоже возможно с улучшенным топливом.
Насчет горючего - МиГ-25 тоже должен был на специальном топливе летать - Т-6, а по жизни обычный керосин заправляли.
А, Т-10... Я думал до ацетама или пентаборана дошли...
А там разве есть куда более объемный пихать в пусковую? Оникс вроде и так максимального размера? Топливо - да, может быть...
- Насколько мне помниться, особо чистый керосин хранился в виде стратегического запаса на случай ядерной войны, а в повседневной жизни все летали на ТС-1, где было много серы и фосфора...
У Оникса РДТТ ускоритель размещен внутри камеры сгорания ПВРД и "выплевывается" после окончения работы. Там еще есть несколько метров свободного пространста воздуховода.
Вот топливо (горючее) для ПВРД уже некуда добавить.
Я бы вообще запретил такие якобы разоблачающие статьи. Так же вера народа уменьшается, тут же до предательства недалеко.
Ну ничего, скоро примут поправки в закон о физических лицах - иностранных агентах. И потом посмотрим как эти сознательтные паникеры смогут цитировать иностранцев всяких. Уголовку получат.
Ну ничего, скоро примут поправки в закон о физических лицах - иностранных агентах. И потом посмотрим как эти сознательтные паникеры смогут цитировать иностранцев всяких. Уголовку получат.
Тут больше на штатовский вариант "Кинжала" похоже. Никаких зарубленных плоскостей для гиперзвука не видать.
- Тут всё гораздо прозаичней: традиционная баллистическая ракета, стартовый вес ~3.5 тонны, отделяется от носителя, летит по баллистической траектории, в ближний космос, на нисходящем участке ветви, на пикировании, начинается разгон гиперзвукового блока, - заявлена скорость 20М - вряд ли она сможет продержаться до самого конца - и под конец этот летающий лом (копьё, клин) должен на этой скорости поразить цель - похоже, чисто кинетическим ударом... Он должен быть очень тяжёлым и чрезвычайно тугоплавким - вольфрам?.. Температура кинетического нагрева при 20М - 17,304°C. Как он будет наводиться точно на цель на конечном этапе - не представляю...
Но нет тут долбоёбских (ИМХО) попыток на гиперзвуке прорываться сквозь атмосферу - старая добрая внеатмосферная баллистика...
М=20 - это почти первая космическая скорость. Поэтому сильно выше быть не может. Ну, и типичный планирующий блок. Конечно, скорость будет падать. Но даже, если упадет до М=5 - все равно кинетическая энегрия будет колоссальная.
По поводу температуры. Не забывайте, что формула - для стационарного процесса. Если полет достаточно быстротечен, то требования по теплостойкости снижаются (за счет этого МиГ-25 летал на предельных скоростях).
По поводу температуры. Не забывайте, что формула - для стационарного процесса. Если полет достаточно быстротечен, то требования по теплостойкости снижаются (за счет этого МиГ-25 летал на предельных скоростях).
- Несомненно.
- МиГ-25-ый развивал краткосрочно, после атаки "Спарроу" с "Фантомов" 3.2М. Это было один раз и на сравнительно небольшой дистанции, - это 388°C. По описаниям, у него там резиновый уплотнительный шланг в фонаре приварился. Обычная максимальная скорость для МиГ-25 длительная - 2.83М - 291°C - на эту температуру система кондиционирования рассчитана...
вы явно что-то не понимаете- Тут всё гораздо прозаичней: традиционная баллистическая ракета, стартовый вес ~3.5 тонны, отделяется от носителя, летит по баллистической траектории, в ближний космос, на нисходящем участке ветви, на пикировании, начинается разгон гиперзвукового блока, - заявлена скорость 20М - вряд ли она сможет продержаться до самого конца - и под конец этот летающий лом (копьё, клин) должен на этой скорости поразить цель - похоже, чисто кинетическим ударом... Он должен быть очень тяжёлым и чрезвычайно тугоплавким - вольфрам?.. Температура кинетического нагрева при 20М - 17,304°C. Как он будет наводиться точно на цель на конечном этапе - не представляю...
Посмотреть вложение 143086
Посмотреть вложение 143087
Посмотреть вложение 143088
Но нет тут долбоёбских (ИМХО) попыток на гиперзвуке прорываться сквозь атмосферу - старая добрая внеатмосферная баллистика...
это глайдер, т.е. очень короткий полет по баллистике, потом вход в атмосферу, и очень долгий планирующий полет - именно поэтому такая форма. формула кинетического нагрева для 20М не работает - иначе бы шаттл развалился
была бы планирующая боеголовка - был бы обычный конус.
дело не в нестационарности процесса (тот же дарпа фалкон летал долго), дело в том, что затупленные тела при входе в атмосферу ведут себя по другому: https://en.wikipedia.org/wiki/File:Blunt_body_reentry_shapes.png
для повышения качества американцы упорно пробуют форму с острой кромкой, там сложнее, но в целом все тоже - тем более полет происходит в большим углом атаки
для повышения качества американцы упорно пробуют форму с острой кромкой, там сложнее, но в целом все тоже - тем более полет происходит в большим углом атаки
- Первый раз вижу, что Вы чего-то не понимаете.
- Долгий планирующий полёт на 20М???? Подобного абсурда редко услышишь от проверенных... Как бы это помягче сказать? Дураков, что ли?.. И вдруг - ВЫ??
Я в шоке...Даже у Спейс Шаттла плнирующий полёт на 20М не является долгим!
- Задача ударного блока - на максимальной скорости врезаться в цель. Кто сможет обеспечивать ему долгий планирующий полёт в атмосфере на 20М?? Маленький ядерный реактор? Но главное - ЗАЧЕМ? Зачем - в атмосфере?! Когда энергетически в сто раз выгоднее ВНЕ АТМОСФЕРЫ? А атмосферу проткнуть по самому короткому пути? Чтобы к моменту удара скорость была максимальной...
Последнее редактирование:
- Длительный полёт на 20М с большим углом атаки - здесь это полный пиздец, который совершенно никакими резонами не обоснован.
Для температуры 17000 град С дело именно в скоротечности. Таких температур у аппарата не будет. Бороться надо будет с температурами порядка 2500 С.
ARRW
Совершенно не имеет аналогов, на самом деле.
Последнее редактирование:
Новая информация. Какое-то новое "высокоэнергетическое топливо для гиперзвуковых аппаратов" замутили-разработали - Децилин-М! Увеличивает дальность на 250 - 300 км!
(Кого, чего, непонятно).
об этом топливе писали уже в 2016 году