«ARRW испытывалась согласно своей программе тестирования», — сказал Кендалл группе защиты Комитета по ассигнованиям Палаты представителей во время слушаний по запросу бюджета на 2024 финансовый год. Он сказал, что окончательное решение о продолжении программы может быть принято в рамках бюджетного процесса на 25 финансовый год в следующем году после изучения неудачных мартовских испытаний и, возможно, еще двух испытательных запусков.
По словам Кендалла, у ВВС есть еще два прототипа ARRW, которые они планируют испытать после того, как будут проведено расследование неудачного испытания.
«Нам, вероятно, придется принять решение о судьбе ARRW после того, как мы завершим анализ и, надеюсь, проведем эти два теста», — сказал Кендалл. «Думаю, мы вернемся к этому, когда составим бюджет на 25 год, чтобы посмотреть, что будет сделано в будущем».
В 23 финансовом году ВВС получили почти 115 миллионов долларов на исследования, разработки, испытания и оценку ARRW по сравнению с 308 миллионами долларов в предыдущем году. Служба запросила 150 миллионов долларов в виде средств RDT&E для ARRW в 24 финансовом году, но нет средств на закупки, и в бюджетных документах ничего не говорится о том, каким может быть финансирование программы R&D в последующие годы.
Однако в 23 финансовом году HACM получила 423 миллиона долларов, а ВВС хотят потратить почти 382 миллиона долларов на RDT&E в рамках этой программы в 24 финансовом году. В бюджетных документах службы изложен план дополнительных расходов на HACM почти на 1,5 миллиарда долларов в период с 25 по 28 финансовый год.
Кендалл сказал, что программа HACM «достаточно успешна».
«Мы видим определенную роль концепции HACM», — сказал Кендалл. «Она совместима с большим количеством наших самолетов и в целом даст нам больше боеспособности».