Дом на колесах в Израиле - что и как?

Ant

 
Напомнили мне тут про эту тему, и стало интересно: как это работает в наших палестинах. Особенно любопытен личный опыт. Хочется, шутки ради, сравнить стоимость и удобство жизни в мобильном жилище и, например, в арендованой квартире, хотя бы в общеобразовательных целях.
Для начала: какой(ие?) тип водительских прав и страховки, особенно на автокараван (с буксируемым вроде все ясно, а автокараваны делают на базе минибусов, семитрейлеров, автобусов и т.д.)
Можно ли взять, собственно, тот же семитрейлер и самостоятельно выстроить интерьер и все нужные системы, или такой "тюнинг" запрещен?
С электричеством у нас все красиво (фотовольтные панели+аккумуляторы, хотя потянет ли вся эта красота тот же холодильник зимой?..), газ - еще проще, а как жители таких домов разживаются водой и куда опорожняют продукты жизнедеятельности?
Из очевидных минусов, которые сразу приходят в голову - такой "дом" легче обнести работникам отмычки и ломика.
Вобщем, как-то так.
 
У меня есть опыт с этим делом . Мы с другом строили автодом из автобуса " Тойота Коастер " ( по размером что то вроде ПАЗика) . Вернее он строил , а я помогал . Строился для выездов на пару дней , на большие путешествия у нас времени особо нет , и с прицелом когда нибудь выехать на нём в Европу на месяц- другой . Построили , но в итоге пришлось продать ( не потянули содержание , тест страховка и т.д. К тому же цены в гаражах на машины такого размера ( а это как ни крути грузовик средних размеров ) , неприятно удивили даже меня , привыкшего к ценам на ремонты крупных внедорожников ( что уж тут говорить привыкших к легковым машинам ) .
Поэтому могу ответить на многие вопросы , но после того как ты ответишь на следущие :
1. Зачем он тебе ?
2. Есть ли у тебя свой участок земли или большая частная стоянка ?
3. Есть ли у тебя представления о содержании грузового автомобиля ?
4. Есть ли у тебя права " гимель " ?
 
  • Like
Реакции: Mike
Напомнили мне тут про эту тему, и стало интересно: как это работает в наших палестинах. Особенно любопытен личный опыт. Хочется, шутки ради, сравнить стоимость и удобство жизни в мобильном жилище и, например, в арендованой квартире, хотя бы в общеобразовательных целях.
Для начала: какой(ие?) тип водительских прав и страховки, особенно на автокараван (с буксируемым вроде все ясно, а автокараваны делают на базе минибусов, семитрейлеров, автобусов и т.д.)
Можно ли взять, собственно, тот же семитрейлер и самостоятельно выстроить интерьер и все нужные системы, или такой "тюнинг" запрещен?
С электричеством у нас все красиво (фотовольтные панели+аккумуляторы, хотя потянет ли вся эта красота тот же холодильник зимой?..), газ - еще проще, а как жители таких домов разживаются водой и куда опорожняют продукты жизнедеятельности?
Из очевидных минусов, которые сразу приходят в голову - такой "дом" легче обнести работникам отмычки и ломика.
Вобщем, как-то так.
Хе,я только продал с класс мотерхоум. Не думаю,что израиль приспособлен к таким домам.
 
Если он до 3.5 тонн то права грузовые не нужны.
Если он грузовой изначально, и во время движения никто не находится в "доме", то тоже никаких проблем.

VW transporter california....


У меня одна из сотрудниц жила в таком... прям на стоянке офиса.
Она была ебанутя на всю голову всякими гринписами, и постоянно тасовала по всему миру.
А в перерывах жила в темпере и подрабатывала.
 
Если он до 3.5 тонн то права грузовые не нужны.
Если он грузовой изначально, и во время движения никто не находится в "доме", то тоже никаких проблем.

VW transporter california....


У меня одна из сотрудниц жила в таком... прям на стоянке офиса.
Она была ебанутя на всю голову всякими гринписами, и постоянно тасовала по всему миру.
А в перерывах жила в темпере и подрабатывала.
В Silicone Valley, тоже много таких.
Живут на стоянках около офисов крупных Hi Tech компаний.
 

Mike

 
Я тоже очень интересовался. Теоретически. :)
Строить классно, но большая часть таких проектов - это "колхоз". Езжай в Эйлат, на "хоф мигдаль-ор" и увидишь там десяток таких ужасов.
Проще купить, тем более, что ассортимент колоссальный. Но если-бы я строил, то брал-бы за основу армейский грузовик 4х4, чтобы ездить не только по дорогам.
Штука интересная, особенно для холостяка-минималиста или особо-увлечённой пары без детей... но в Израиле бессмысленная. У нас некуда ездить на таком. Это для европы-америки больше. Там и обслуживание и парковочные городки и всё-что-хочешь. А у нас лучше яхту, если денег много.
Будешь в Европе - возьми такой RV в аренду на месяц и покатайся. Это совсем не дорого. Насколько я знаю, в европе обычных израильских прав категории С достаточно (поправьте меня, если я ошибаюсь)
Вот такое хочу:
:)
 
Наш моторхоум . При постройке сознательно старались делать так , чтобы он как можно меньше привлекал к себе внимание , и выглядел как просто автобус . Отсюда и многие решения которые могли бы быть более эффективными с точки зрения караванинга , но сразу бы выдавали назначение машины .
П.С . Кстати машина была совершенно законно оформлена именно как " משא מגורים " что на самом деле совсем нетривиально , подавляющее большинство моторхоумов израильской домашней постройки , такого техпаспорта не имеют . Оформление делали мы сами , прошли все бюрократические процедуры , стали настоящими спецами по этому вопросу .

20160903_113953.jpg20160903_114021.jpg
 

Ant

 
1. Зачем он тебе ?
Мне пока незачем, просто интересно) Первый раз мысль посетила в первый сегер, когда 100м от дома и вот это вот все. Подумал что если нельзя выходить из дома, то мобильный дом имеет свои плюсы. Но - вряд ли у меня сейчас есть ресурсы или реальная потребность, я просто люблю проделывать мысленные эксперементы с реальными расчетами)

Плюс, меня как самодельщика манит сама идея такого проекта. Это же круто, черт возьми!

Но если-бы я строил, то брал-бы за основу армейский грузовик 4х4,
Воооот... Армейский транспорт - это всегда хорошо) Но вот продают ли у нас такое гражданским?...

Оформление делали мы сами , прошли все бюрократические процедуры , стали настоящими спецами по этому вопросу .
А в чем плюсы такого оформления, хотя бы в двух словах? Я пока-что дуб-дубом в этой теме.

У меня как раз мысль закралась где в таком доме МАМАД.
От осколков - стены вокруг спального места, кроме термоизоляции, усилить кевларом. От прямого попадания машину спасет только меиль руах :D
А землетрясения, очевидно, пох.
 
Плюс, меня как самодельщика манит сама идея такого проекта. Это же круто, черт возьми!
Круто . Но надо чётко расчитывать свои силы в таких делах . Зачастую обращение к профессионалам оказывается в итоге и правильней и дешевле . Но опять же , только в том случае , если ты чётко понимаешь что и зачем тебе надо , и соответственно даёшь им указание того , что хотел бы видеть в итоге .

А в чем плюсы такого оформления, хотя бы в двух словах? Я пока-что дуб-дубом в этой теме.
В законности . И соответственно спокойного передвижения по дорогам , а так же при прохождении техосмотра .

Воооот... Армейский транспорт - это всегда хорошо) Но вот продают ли у нас такое гражданским?...
А почему обязательно армейский ? Наоборот , армейские грузовики для таких переделок не подходят и результат как правило весьма посредственный . Есть гражданские грузовики повышенной проходимости , строить лучше на их базе ( если так уж хочется именно внедорожный кемпер ) . Вот например мужик из Эйлата , сейчас достраивает себе подобный кемпер . Купил ( за вполне вменяемые деньги ) грузовик , который в первой жизни был в БЕЗЕКе , прокладывал кабели . Во второй жизни он стал машиной для первозки породистых лошадей на скачки ( у одного очень небедного человека ) . А теперь превращается в очень интересный моторхоум .

В первой жизни

121814565_4570423386361601_6853359900655267410_o.jpg

Во второй жизни

IMG_20200222_142426.jpg

И сегодняшний день

118787291_10158485118625890_8386353775450986243_n.jpg
 

Mike

 
Классная штука, хотя и недоделанная. Фургончик на таком агрегате, на мой взгляд, должен быть быстросъёмный и с гидроупорами. Чтобы можно было сбросить его на любой местности, превратив просто в "дом".
 
Купил ( за вполне вменяемые деньги ) грузовик ,
Старая машина. Как он на ней собирается проходить тест?
Сейчас грузовикам, в обязательном порядке, положена система очистки выхлопа. Такие машины, старше 15 лет, становятся обузой и лёгкой добычей для дорожной полиции.
Перед тем как покупать, лучше снять на месяц и посмотреть, понравиться ли такая жизнь.
В военной ипостаси, я постоянно кочую с места на место и сплю в кабине , очень часто с напарником.
Не могу сказать, чтобы это было прикольно.
 

Верник Михаил

Администратор
Команда форума





Есличо, это не реклама, а просто наводка, где можно позадавать вопросы людям в теме, коль вдруг кто подумал, что баарец с этим совсем кисло.
Не совсем. :)
 
Сверху Снизу